仿真教學(xué)具有安全性、廣泛性、生動性的特點，對以特色技能為核心的培訓(xùn)具有十分積極的促進作用。

一、仿真與傳統(tǒng)教學(xué)的對比

構(gòu)造課程的主要內(nèi)容是講授汽車各總成的工作原理和結(jié)構(gòu)，如發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)、離合器的工作原理和結(jié)構(gòu)、變速器的工作原理和結(jié)構(gòu)等知識。對于體積小的總成，教員可以把它拿到課堂中教學(xué)，然而汽車大部分總成都是很大、很重的，這樣在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)過程，教員通過掛圖、影像等多種教學(xué)方法來加強教學(xué)的直觀性、形象性、生動性，努力使理論教學(xué)與實踐相結(jié)合，然而這些教學(xué)方法和手段存在一些不足，不能完全滿足學(xué)員的需求。學(xué)員仍然感到教學(xué)內(nèi)容枯燥、抽象、難理解，這樣就達不到預(yù)期的教學(xué)效果。

把教研室開發(fā)的汽車構(gòu)造仿真系統(tǒng)運用到教學(xué)中，不僅解決了傳統(tǒng)教學(xué)的問題，而且可以實現(xiàn)：學(xué)員邊學(xué)邊操作的一體化教學(xué)。在仿真系統(tǒng)的應(yīng)用，使學(xué)員對汽車各部分總成的工作原理和結(jié)構(gòu)，有了更全面的認識，使得教學(xué)過程變得簡單、容易，而教學(xué)效果卻得到了大幅度提高。

二、構(gòu)造仿真教學(xué)的特點

仿真教學(xué)能創(chuàng)造一個與實際近乎相同的特定環(huán)境，仿真實訓(xùn)過程中，學(xué)員與實訓(xùn)對象能進行互動，在交互式虛擬世界中，使學(xué)員如同坐在車間中，通過對計算機采集的數(shù)據(jù)進行分析來判斷學(xué)員此次操作的成績分數(shù)。這樣可以大大激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。仿真實訓(xùn)技術(shù)可以實現(xiàn)我軍常用車型（如EQ1118G、CA1121J）各總成部件的3D模型以及工作過程模擬，仿真實訓(xùn)更接近實際。學(xué)員可以利用仿真系統(tǒng)進行的汽車各總成拆卸和裝配訓(xùn)練，可以根據(jù)自己的能力進行選擇性的學(xué)習(xí)，成為學(xué)習(xí)的主體，可以更加系統(tǒng)的、全面地掌握操作技能和深刻認識各總成。

三、仿真教學(xué)的優(yōu)點

（1）解決實操實訓(xùn)危險性的問題。在汽車構(gòu)造專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，由于汽車各總成體積大、質(zhì)量重，學(xué)員稍微有疏忽，就存在危險，仿真實訓(xùn)特別是有實物介入的仿真實訓(xùn)，避免了危險性，確保實訓(xùn)操作安全、可靠。

（2）解決實操實訓(xùn)難理解、浪費大的問題。大量的零部件的拆裝與面對面的示范是非常必要的，但依靠實操實訓(xùn)實現(xiàn)困難很大。尤其是汽車構(gòu)造實訓(xùn)教學(xué)，根本不能保障每名學(xué)員都有一件等待被拆裝的零件，更何況也不可能保障每名學(xué)員都有一個實訓(xùn)教員給予講解示范。而利用計算機仿真實訓(xùn)是很好的手段。可以無數(shù)次的拆裝，解決了零部件的浪費問題，而且可以建立個仿真實訓(xùn)室，這樣可以保障學(xué)員的親自體現(xiàn)，一到兩個教員就能勝任，從而解決了教師資源緊缺問題。

（3）解決實訓(xùn)時間過短的問題。由于實訓(xùn)資源與指導(dǎo)教師短缺、材料經(jīng)費緊張等種種原因，相當(dāng)一批院校不得不縮短實訓(xùn)時間，可通過仿真實訓(xùn)，來最大限度地解決，可以無數(shù)次的進行模擬訓(xùn)練，直到學(xué)生學(xué)會為止，同時還可以滿足不同的實訓(xùn)目的。

（4）可以進行教學(xué)過程考核。教師利用仿真教學(xué)軟件中的考核程序?qū)W(xué)生進行模擬評價，既準確、快速又能做到及時反饋，提高了教學(xué)效果。

（5）解決實訓(xùn)內(nèi)容的開放性問題。所謂開放性，就是允許學(xué)生出錯，即不按章辦事。如果學(xué)生不按流程進行總成的拆裝操作，后果就是無法拆裝，這樣的訓(xùn)練對學(xué)生準確的掌握拆裝流程，把握技能要點是非常有效的。倘若通過實操實訓(xùn)身歷其境的教訓(xùn)來實現(xiàn)，代價很大。

四、仿真教學(xué)的實施

（一）實施的必要性

士官教育主要培養(yǎng)的是我軍汽車部隊需要的技能型汽車人才，然而，由于教學(xué)汽車總成設(shè)備長期的拆裝，總成損壞的非常多，很不符合“節(jié)約資源，提高效率”的教育目的，實踐性拆裝需要大量的人力物力。仿真系統(tǒng)不僅可以解決人力和物力，也使得理論實踐一體化教學(xué)得到實現(xiàn)，既讓學(xué)員掌握了一定的理論知識，同時實際操作水平也得到了提高。

（二）實施過程

（1）建立了“汽車技術(shù)中心”的仿真實驗室。該室提供了軍用汽車各總成3D模型、工作過程模擬仿真、開發(fā)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源、真實實訓(xùn)設(shè)置和實踐工具，實現(xiàn)了從理論到仿真到實訓(xùn)的一條龍教學(xué)，為“教、學(xué)、做”相結(jié)合創(chuàng)造了條件。根據(jù)實訓(xùn)（課程設(shè)計）項目，教員先使用“仿真教學(xué)課件”講授項目的目的、要求、理論與實踐的要點，進行項目的設(shè)計與仿真演示。然后，學(xué)員帶入仿真實驗室，進行上機仿真實訓(xùn)，而后在帶入車間進行實踐操作。這有效激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性，實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”結(jié)合的實踐操作，完成了由虛擬到真實的鏈接，提高了實驗效率與成功率，從而形成了學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我培養(yǎng)的教學(xué)狀態(tài)。

（2）編著理論教學(xué)、仿真教學(xué)并重的教材。我們針對不同層次的培訓(xùn)對象，編著了不同層次的汽車構(gòu)造教材，其特色是理論以“夠用”為原則，應(yīng)用以“實用”為目的，以仿真教學(xué)為特色，以能力培養(yǎng)為本位。教材是實現(xiàn)仿真教學(xué)的基礎(chǔ)。同時也是我校士官汽車構(gòu)造教學(xué)的重點建設(shè)教材。

（3）制作仿真教學(xué)課件?！胺抡娼虒W(xué)課件”是將仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)和計算機技術(shù)整合為一體的新型課件。我們制作的課件由理論教學(xué)、3D仿真和工作過程模擬等仿真課件組成，如：以汽車構(gòu)造課經(jīng)常講述的曲軸連桿機構(gòu)為例，其操作過程大體是：首先完成曲軸連桿機構(gòu)各個零部件的尺寸整理以及放樣，并導(dǎo)入Pro/E中建立三維空間模型，保存為（*.Stl）格式文件；然后導(dǎo)入3dsMAX中，對三維模擬進行修改、貼圖和渲染，保存為C3D格式文件；在Clut3D中導(dǎo)入模型、添加交互行為并發(fā)布作品；最后，將完成作品嵌套在PowerPoint文檔中，其效果明顯優(yōu)于一般的多媒體課件。該仿真課件有兩大優(yōu)點，其一，為學(xué)員創(chuàng)建了一個接近真實又令學(xué)生置信的虛擬環(huán)境。學(xué)員身處有聲、有色且動態(tài)的教學(xué)情境中，激活了學(xué)生的學(xué)習(xí)與實踐欲望，進而形成目的性強的學(xué)習(xí)動機，提高了教學(xué)效率與質(zhì)量。其二，直觀具體，重點易懂，難點化解。學(xué)員反映發(fā)動機課程難懂、難學(xué)。經(jīng)分析，缺乏直觀是其中的重要原因。而仿真教學(xué)既符合認識從直觀開始的認識論原則，又為直觀教學(xué)提供了手段，而且可師生互動，極為接近實際的仿真幫助學(xué)員快速建立起對發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作的感性認識，降低了課程的難度，提高了學(xué)習(xí)的興趣和積極性。

五、結(jié)束語

仿真教學(xué)的應(yīng)用，對提高教育技術(shù)水平、改善實習(xí)實訓(xùn)環(huán)境、優(yōu)化教學(xué)過程、培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的人才，對我軍士官教育的具有重要的意義。

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