【摘 要】本文從一則真實的課例入手，探析如何讓中職汽修專業(yè)課堂知識與技能的教學(xué)過程變得有趣些的問題，提出了課堂不僅僅是知識與技能的傳授，而要在傳授過程中，如何變得有趣些，讓學(xué)生進行探索與體驗，把與求知有關(guān)的連續(xù)過程呈現(xiàn)給學(xué)生，開啟思維，善于尋找事物的關(guān)聯(lián)點，找出解決問題的媒介（方法）。保護好奇心，引導(dǎo)學(xué)生探索未知領(lǐng)域、未知事物，不斷增強獲得知識與技能的親切感和幸福感，從而喚起潛在的學(xué)習(xí)的理性自覺，提升課堂學(xué)習(xí)的豐富性與有效性。這些對一線專業(yè)課教師改進課堂教學(xué)提升教學(xué)效能，具有一定的參考意義。

【關(guān)鍵詞】課例探析；求知激趣；開啟思維；理性自覺；提升智慧

本人身為縣（區(qū)）級中職研訓(xùn)員，參加了2012年11月27日在甌海職專集團校景山校區(qū)舉辦的溫州市中職汽修專業(yè)研討活動，有些想法，與大家探討。

一、課堂僅有知識與技能的傳授是不夠的

這次“同課異構(gòu)”——《進氣凸輪軸位置傳感器線路檢修（測）》（選自教材《看圖學(xué)汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)》），分別由三位老師“同臺競技”上課。

三位各有招數(shù)：鄭老師是任務(wù)驅(qū)動型，先在屏幕上放出工作任務(wù)，進氣凸輪軸位置傳感器線路檢修，然后讓一組學(xué)生上車檢查，認(rèn)識線路；再起動發(fā)動機，尋找故障；接下來老師發(fā)下一張故障檢修問卷，要求學(xué)生在檢查后思考回答三個問題：凸輪軸位置傳感器的英文縮寫是什么？安裝在什么位置？其作用是什么？這樣的思路，課堂效果呈現(xiàn)受到明顯的影響。

陳老師是分組討論式，在屏幕上放出“卡羅拉進氣凸輪軸位置傳感器線路檢修——B21的線路檢測”，然后發(fā)動汽車，請學(xué)生判斷幾種現(xiàn)象：怠速抖動；加速無力；MIL燈亮。請學(xué)生上車檢查，然后向其他同學(xué)匯報檢查情況，老師黑板提示檢查方法：電壓法和電阻法（斷路、相短接）。課堂效果明顯好一點，學(xué)生仍比較“散”。

周老師是案例導(dǎo)入式，先是在屏幕上出示：卡羅拉進氣凸輪軸位置傳感器線路檢修案例，要求學(xué)生用萬用表檢測汽車線路故障，并判斷現(xiàn)象：短路、斷路。認(rèn)真閱讀維修手冊，上車操作，實施檢測——線路故障。課到最后，學(xué)生匯報檢測結(jié)果的時間不夠了。

這次“同課異構(gòu)”，上課方式（任務(wù)驅(qū)動、分組討論、案例導(dǎo)入）雖不同，但效果呈現(xiàn)都不夠好。正像評課者陳銀者（平陽職校汽修高級技師）老師所說的，課堂教學(xué)的重、難點要先弄清楚，從崗位技能來說，更重要的是讓學(xué)生學(xué)會非技術(shù)性（如何接車、如何判斷車況）的職業(yè)素養(yǎng)，而真正的汽車維修技術(shù)是比較高的，學(xué)生通過課堂一時的學(xué)習(xí)是很難掌握的。楊萼生（市職教汽修教研員）最后點評道：故障檢修的過程要完全提供給學(xué)生，逐步操練完成，三節(jié)課都還不夠，要區(qū)別課堂教學(xué)內(nèi)容的落腳點，真正讓學(xué)生學(xué)到一點東西。

這兩位老師的點評，可以說是“一語中的”。因為三位老師都是處在怎樣教知識的層次，只知道教學(xué)生如何“知道”和“牢記”知識，沒有把知識獲得的過程呈現(xiàn)給學(xué)生，沒有把“知識”傳授過程進行再創(chuàng)造，變?yōu)椤坝腥さ臇|西”，刺激學(xué)生的好奇心，引導(dǎo)他們?nèi)ヌ剿?。所以，學(xué)生學(xué)起來，還比較枯燥，沒有趣味。怎樣把求知的過程變得有趣些呢？

二、開啟思維讓求知的過程變得更加有趣些

先從一個案例說起：世界著名的發(fā)明家愛迪生，一次把一個電燈泡的玻璃殼交給他的助手，要他計算電燈泡的體積（內(nèi)容積）。由于電燈泡不是規(guī)則的圓形，這位助手算了一個上午也沒有算出來。愛迪生從外面回來后，看見助手仍然在一大堆公式和數(shù)據(jù)中苦苦思索。他見到愛迪生后，表示抱歉，并解釋由于電燈泡不規(guī)則而沒有完成任務(wù)。愛迪生笑了笑，什么也沒說，接過助手手里的電燈泡玻璃殼，在里面注滿了水，然后倒入一個很規(guī)則的玻璃杯中，結(jié)果出來了，助手恍然大悟。（引用《成為有思想的教師.什么樣的知識是有用的》）。

這個案例告訴我們，知識不是公式、定理和書本現(xiàn)成的答案，它是一種相關(guān)知識和經(jīng)驗之間活躍的連續(xù)過程。21世紀(jì)的教育要求人人都有較強的自主能力和判斷力，要求每個學(xué)生都具有創(chuàng)新意識和解決問題的能力。

怎樣把求知的過程變得有趣些，我認(rèn)為，應(yīng)從這三個方面來考慮：第一，要考慮事物之間的關(guān)聯(lián)性，即知識與經(jīng)驗之間的聯(lián)系與區(qū)別。如人體的感覺和汽車傳感器有些像似，如人的鼻孔，如果感冒了或鼻炎了，它的毛細(xì)血管阻塞了不通暢了，神經(jīng)末梢就沒有感覺，鼻子就不能正常工作，就會失靈。同理，汽車進氣凸輪軸位置傳感器就像人的鼻子，其線路就像鼻子的神經(jīng)末梢，鼻子會失靈，傳感器也會失靈。那是什么原因?qū)е滤ъ`的呢？這樣一問，學(xué)生就會產(chǎn)生好奇心，假如能把鼻子的神經(jīng)末梢圖（神經(jīng)生理結(jié)構(gòu)圖）和汽車進氣凸輪軸位置傳感器的線路圖在屏幕上放映出來，讓學(xué)生觀察并分析它們的相似點，那效果會更好；第二，要善于轉(zhuǎn)換思維（思考點），就是引導(dǎo)學(xué)生從不同的方面（點）來思考。鼻子的感覺是靠神經(jīng)末梢（）傳感的，同理傳感器沒有反應(yīng)了，是不是它的線路（毛細(xì)血管）有了毛??？第三，要善于找到解決問題的媒質(zhì)（方法）。這個過程就是引導(dǎo)學(xué)生用所學(xué)過的知識來解決問題，來觀察分析發(fā)動機發(fā)動運轉(zhuǎn)時的各種現(xiàn)象，來判斷故障產(chǎn)生的部位（位置），然后采用相應(yīng)的檢測工具與方法來檢測。

本節(jié)課檢測進氣凸輪軸位置傳感器線路故障，可以用萬用表，也可以用示波器。對檢測的結(jié)果如何去判斷分析是中職學(xué)生最難的。這部分教學(xué)內(nèi)容可以弱化，在中職的專業(yè)技能教學(xué)中要強化學(xué)生的思維過程和崗位基本的職業(yè)素養(yǎng)，如崗位綜合的基本能力，如交流表達(dá)，待人接物，崗位7S理念，工作態(tài)度和積極性。這種思想最早源自全國汽修專家朱軍教授的理念：中職培養(yǎng)汽車護士，高職或本科培養(yǎng)汽車醫(yī)生。

本節(jié)課教學(xué)的重點應(yīng)落在檢修的體驗上。首先接車后要學(xué)會傾聽癥狀描述（故障現(xiàn)象，案例），這就像是病人自述和醫(yī)生問診；然后通過各種方式包括經(jīng)驗和設(shè)備對這樣的描述加以驗證，是否真的像客戶或者患者所說的一樣，這個過程就得通過相關(guān)的檢測設(shè)備和規(guī)范的操作流程來確認(rèn)；再通過假設(shè)分析判斷檢驗，在這個過程中可能會產(chǎn)生新情況新問題，在解決新情況新問題的過程中又讓學(xué)生真實的體驗故障檢修或傳感器線路檢修的崗位經(jīng)歷，那怕是短路和斷路最簡單的，也是修理過程中最真實的、最完美的體驗。斷路就是斷了，而短路就難了，對地短路，對電源短路，對靠近的其他線束短路，這種體驗對于學(xué)生來說是有感觸的，也正因為內(nèi)心有感觸，所以課堂才有活力，課堂才有趣味。

三、有趣的課堂可提升學(xué)習(xí)的效能與幸福感

英國著名教育家羅素說：“好奇心一死，活躍的智力也就跟著消亡了”“若欲好奇心富有成效，必須與求知的方法相結(jié)合。此處必須養(yǎng)成觀察的習(xí)慣，相信知識的可能性、耐心、勤勉”。

雖然上述內(nèi)容，只是一個傍觀者（聽課者）的感受，正確與否，尚有待于一線老師的教學(xué)實踐檢驗，但有一點其實是可以確定的，那就是讓求知的過程變得有趣些，充滿些好奇，讓學(xué)生充分體驗獲得知識與技能時的那種真切的快樂，讓之相信知識的可能性、耐心與勤勉，會喚起一種潛在的學(xué)習(xí)的理性自覺，大大提升學(xué)習(xí)的幸福感和學(xué)習(xí)的有效性。

參考文獻：

[1] 《課堂有效教學(xué)的理論與實踐 》，余文森編著，北京師范大學(xué)出版社2011年7出版。

[2] 《教師如何做研究》，鄭金洲著，華東師范大學(xué)出版社2005年10月出版。

[3] 《成為有思想的教師》，肖川主編，西南師范大學(xué)出版社2009年2月出版。

作者簡介：

董成文，男，（1960年～），籍貫永嘉，溫州市甌海區(qū)教師發(fā)展中心，中學(xué)高級，職教教研員，主要研究方向：中職課堂有效教學(xué)。