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        評析電視系列報道“天路6年 行進(jìn)在高原”

        2012-12-31 00:00:00李西莉
        今傳媒 2012年10期

        摘 要:本文對西藏電視臺《西藏新聞聯(lián)播》近期播出青藏鐵路通車6周年系列報道“天路6年,行進(jìn)在高原”進(jìn)行了剖析。作為《西藏新聞聯(lián)播》欄目的一個亮點,筆者對其進(jìn)行了歸納總結(jié),以期對同類節(jié)目具有參考價值。

        關(guān)鍵詞:青藏鐵路;電視系列報道;亮點

        中圖分類號:J905 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-8122(2012)10-0072-02

        西藏電視臺《西藏新聞聯(lián)播》從2012年6月24日至7月1日,連續(xù)8天播出青藏鐵路通車6周年系列報道“天路6年,行進(jìn)在高原”。報道組集結(jié)了中央電視臺援藏干部及西藏電視臺、那曲電視臺的精兵強(qiáng)將,兵分三路,精心策劃制作了為期八天的電視系列報道。系列報道通過衛(wèi)星直播車傳送信息,以格爾木、可可西里、風(fēng)火山、唐古拉山、安多、那曲、當(dāng)雄、拉薩為八個報道點,每次播出時間長度5分鐘30秒左右,成為近期《西藏新聞聯(lián)播》欄目的一大亮點。

        一、青藏鐵路通車六年電視系列報道亮點

        (一)報道結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),特色突出

        青藏鐵路通車6周年系列報道通過體驗式報道,以列車內(nèi)外相關(guān)人物采訪和沿路主要站點實地采訪。公路、鐵路、列車內(nèi)三路記者報道相互輝映,通過多角度的采訪報道,使系列報道內(nèi)容豐富視點多元,格局立體形式多樣。記者以平民視角的現(xiàn)場見聞,切身感受,采訪列車乘客、乘務(wù)員、列車司機(jī)等青藏跌路一線工作人員,透過青藏鐵路通車以來續(xù)寫這一奇跡的各類普通人,小見大達(dá),展現(xiàn)青藏線開通6年來,西藏經(jīng)濟(jì)、物流、交通、旅游等方面取得的巨大成就。

        (二)報道從實際切入,貼近生活,角度好

        電視系列報道主體,多是宏觀龐雜的重大事件,不同的切入點可以產(chǎn)生不同的新聞意義,收到不同的傳播效果。而電視新聞報道對象卻是普通老百姓,對新聞事件和社會各類現(xiàn)象,電視策劃制作團(tuán)隊需要選擇、梳理。電視系列報道,需要尋找和選擇好切入點,編導(dǎo)要樹立以觀眾為核心的思想,否則報道容易假大空,或流于俗套,觀眾不買賬就會跳臺。此次電視系列報道的角度,從群眾最關(guān)心的問題去切入,記者采訪的也是基層第一線工作人員。通過展現(xiàn)這一群體他們怎樣堅守荒漠高原,他們?nèi)绾喂ぷ?,如何生活,他們關(guān)心什么,需要什么等方面,深化了報道主題,啟發(fā)和感染著觀眾。好的切入角度,往往給受眾以思考空間,能使受眾透過事物的表面現(xiàn)象加以分析,認(rèn)識揭示事物的本質(zhì)。

        (三)親歷者講述自己的經(jīng)歷感受,真實可信

        青藏鐵路通車6周年系列報道關(guān)注事件當(dāng)事人、見證者(鐵路建設(shè)者、維護(hù)人員、列車司機(jī)、鐵路站長或旅游者)講述自己的經(jīng)歷和感受。通過采訪交流,講述了青藏鐵路通車六年來,西藏社會發(fā)生的跨越式發(fā)展變化,高原鐵路給人們出行帶來的便捷及生活觀念上的改變,都,真實可信。系列報道中畫面細(xì)節(jié)的描繪,體現(xiàn)出媒體所具有的厚重內(nèi)涵。

        電視系列報道形式,以列車行程為主線,把沿線記者現(xiàn)場采訪報道串聯(lián)起來,富有感染力。報道突出了青藏鐵路沿線特殊的建設(shè)維護(hù)狀況,關(guān)注高原艱苦環(huán)境下,鐵路乘務(wù)人員、跌路維護(hù)人員的工作生活條件的改善,生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

        (四)報道普通人細(xì)膩豐富的情感,親切自然

        青藏鐵路通車6周年系列報道中,攝像機(jī)畫面多次聚焦常年工作在青藏跌路線,藏漢各族高原勞動者的工作生活細(xì)節(jié),如工作站的吸氧裝置,休息室桌上擺放的全家福等。通過鏡頭渲染,真實描繪出高原鐵路工作的艱苦環(huán)境,形象直觀地表現(xiàn)了青藏鐵路工作者細(xì)膩豐富的情感世界,給觀者以強(qiáng)烈的視覺印象。青藏鐵路通車6周年系列報道,通過真實具體的群體視覺形象,以高原天路人的品格與奉獻(xiàn)精神,承載起此次報道恢宏的主題。以特有的人文關(guān)懷,傳播出青藏線上人們的堅韌執(zhí)著,揭示了人性真善美的光輝。

        在以李嘉誠為楷模,以巴菲特為偶像,以創(chuàng)作財富為核心價值的時代,太多人在追求個人故事的精彩,都在尋求發(fā)財致富,功成名就。青藏鐵路通車6周年系列報道中那些守護(hù)著高原,離太陽最近這一群體,給在不斷地規(guī)劃著自己未來的人們,一次矯正的機(jī)會,本次報道電視媒體擔(dān)當(dāng)了該擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?/p>

        二、青藏鐵路通車六年電視系列報道不足

        分析青藏鐵路通車六年系列報道的亮點,并不避諱此次系列報道的不足。通過回顧央視青藏鐵路全線通車直播及系列報道,對比中就可發(fā)現(xiàn)本次系列報道存在較大提升空間。

        2006年7月1日,青藏鐵路全線通車。中央電視臺綜合頻道、新聞頻道、中文國際頻道、英語頻道對慶祝大會進(jìn)行了同步并機(jī)直播,這也是央視在高原地區(qū)首次進(jìn)行跨度最大的一次大型直播報道。2006年7月1日直播,央視在格爾木至拉薩1142公里鐵路沿線設(shè)立了格爾木、楚瑪爾河、唐古拉山、安多、拉薩5處直播報道點。為展示這一人類工程史上的奇跡,央視在各點設(shè)置了30多部機(jī)位,在格爾木火車站主會場就有15部。7月1日至2日,新聞頻道推出青藏鐵路相關(guān)特別節(jié)目、紀(jì)錄片及新聞報道時長達(dá)到12小時38分鐘。大型直播特別節(jié)目《天路》分5個時段對“青1次”進(jìn)藏列車給予全程動態(tài)關(guān)注,總長8小時48分鐘。與5個直播點實時報道同步,新聞節(jié)目中心專門派出報道組,隨“青1次”進(jìn)藏列車展開體驗式報道,通過記者現(xiàn)場見聞及采訪,介紹青藏線的重大現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)歷史影響。

        青藏鐵路通車前后《新聞聯(lián)播》推出新聞特寫“見證偉大的穿越”,以首趟進(jìn)藏列車行程為主線、記者現(xiàn)場報道為串聯(lián),突出現(xiàn)場感。央視新聞節(jié)目中心從2006年3月起歷時5個月,派多路記者深入青藏高原,制作了40 余部專題片,分別以“歷史背景”、“人物介紹”、“記者目擊”為主題,并套制播出了3個版本的MTV“天路”, 呼應(yīng)通車主題,優(yōu)化節(jié)目視聽效果。

        青藏鐵路通車六年系列報道,雖不如首次全線通車重要,但報道手法還是可以借鑒。青藏鐵路通車六年系列報道連續(xù)8天分8段播出,以每天5分30秒時長的系列報道,通過列車從格爾木站開始到拉薩站終止,分8段行程對青藏鐵路各站的領(lǐng)導(dǎo)、一線工作人員、列車乘務(wù)人員、青藏線旅游者的采訪,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通便利、環(huán)保的保護(hù)等方面,展示了青藏鐵路通車6年給西藏乃至全國人民帶來的巨變。但由于電視報道前期準(zhǔn)備不足,倉促上陣,單打獨斗,致使系列報道相對單薄,節(jié)目之間也無法相互呼應(yīng)。由于制作時間原因限制,只有現(xiàn)場畫面,缺乏對比,節(jié)目深度有限。

        三、深化電視系列報道的策略

        針對重大事件,欄目策劃要樹立立足西藏,面向全國的主導(dǎo)思想。以人物切入新聞,以情感吸引觀眾。深化節(jié)目內(nèi)容,凸顯欄目人情味與感染力。綜合運用欄目資源,通盤考量,在有限的時間策劃制作出有一定影響力節(jié)目,通過多欄目連續(xù)集中播出,形成漣漪效應(yīng),擴(kuò)大傳媒影響力和知名度。

        (一)重視欄目前期策劃,欄目之間形成合力

        1.旅游類欄目策劃制作系列報道:旅游業(yè)大發(fā)展。近六年來,青藏鐵路客運量由2006年的640多萬人增長到2011年的1000多萬人,僅西藏自治區(qū)2011年就接待游客860多萬人,是2005年的7倍。到“十二五”末,西藏將實現(xiàn)年接待游客1500萬人次,旅游年收入達(dá)到180億元,旅游業(yè)就業(yè)人數(shù)30萬人;青海將力爭旅游總收入年均增長20%以上,年接待游客2000萬人次、旅游收入達(dá)到184億元[1]。作為世界海拔最高、里程最長的高原鐵路,青藏鐵路沿線經(jīng)過的青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原等地,是我國及世界著名的景區(qū)景點,是一條難得的黃金旅游線。近六年來,青藏鐵路公司累計運送旅客4900多萬人,客運量年均增長率為10.3%。旅游類欄目可以策劃探險、登山、野營等多種體驗項目,展示被國家確定為重點發(fā)展旅游項目的青藏鐵路沿線以其神奇、獨特的風(fēng)貌。通過節(jié)目,強(qiáng)化依托青藏鐵路,發(fā)展世界屋脊天路之旅等系列品牌的重要性。

        2.服務(wù)類欄目策劃制作六年系列報道:民生的改善。據(jù)統(tǒng)計,僅2011年,青藏公司完成旅客發(fā)送量650多萬人次,同比增長9%;貨物發(fā)送量3800多萬噸,同比增長8%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,青藏鐵路全線運營以來的2006年至2010年間,自治區(qū)GDP由342億元增長到500多億元,年增長均在10%以上。服務(wù)類欄目可以策劃拉薩市商家的訪談或經(jīng)商故事,反映青藏跌路開通前后從事貨運生意的專題。專題報道以小見大,體現(xiàn)青藏鐵路給全區(qū)各族人民帶來的福祉[2]。

        3.生活類欄目策劃六年系列報道:學(xué)生出行方便。青藏鐵路開通6年來,給進(jìn)出藏的學(xué)生帶來極大的便利,大多數(shù)到內(nèi)地上學(xué)的學(xué)生都是乘坐火車往返。青藏鐵路優(yōu)先安排學(xué)生進(jìn)出西藏。西藏的在內(nèi)地就讀大、中、小學(xué)生,坐火車進(jìn)出藏既實惠,又方便,受益最大。生活類欄目可以策劃在內(nèi)地上學(xué)的學(xué)生、家長訪談節(jié)目,通過學(xué)生、家長親身體會,展現(xiàn)青藏鐵路通車對學(xué)生出行帶來的方便實惠。

        4.旅游探險類欄目策劃系列報道:天路守衛(wèi)者。在極度惡劣的自然環(huán)境中,為保障青藏鐵路的安全暢通,青藏鐵路武警戰(zhàn)士日夜駐守在無人荒漠,他們是莽莽昆侖山“天路”的守衛(wèi)者。旅游探險類欄目可以策劃以青藏鐵路守衛(wèi)者為主題節(jié)目,通過跟蹤拍攝,報道守衛(wèi)者們不畏嚴(yán)寒酷暑,舍小家為大家,克服種種困難的高原駐守生活。

        (二)綜合運用有限資源,針對報道主題,節(jié)目制作形式多樣化,播出時段要相互疊加

        青藏鐵路運行6年系列報道,可以依托歷史影像資料,策劃制作專題片、新聞系列報道、系列訪談節(jié)目、西藏行旅游節(jié)目及雪域探險節(jié)目和MTV,內(nèi)容涉及西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、自然地理和人文景觀等方方面面。青藏鐵路運行6年系列報道,欄目組可以實行套拍組合,新聞組、系列報道組、專題組、訪談組實行合拍套拍,既省人省財省時間,素材利用率也高。節(jié)目播出時段相互交錯疊加,實現(xiàn)傳播累積效應(yīng)。

        (三)針對重大事件的策劃報道,強(qiáng)化互動,吸引更多年輕人的關(guān)注,實現(xiàn)新舊媒體合作共贏

        2012年艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,面多新媒體的沖擊, 以北京市為例,電視機(jī)的開機(jī)率僅為30%,越來越多的年輕人離開了電視。因此,青藏鐵路運行6年系列報道,為擴(kuò)大電視媒體的影響力,可以實行臺網(wǎng)合作,節(jié)目可以強(qiáng)化觀眾和網(wǎng)友的互動,打造新舊媒體互助雙贏的格局。在西藏各網(wǎng)站設(shè)立專題網(wǎng)頁,征集網(wǎng)友在青藏鐵路運行6年來的與之相關(guān)的各種視頻故事,旅游照片,通過互動,增強(qiáng)受眾參與感。也可以通過網(wǎng)絡(luò)專題、視頻直播(點播)、圖文直播、論壇互動、博客等多種報道形式,挖掘人物故事,突出個性化報道,以個人歷程折射青藏線運行來當(dāng)?shù)厣鐣陌l(fā)展變化。

        參考文獻(xiàn):

        [1]何偉,肖文君.青藏鐵路通車近六年客運量超4900萬人[OL].中國西藏新聞網(wǎng),2012-05-09.

        [2]王莉.青藏鐵路:一條致富路幸福路生態(tài)路[OL].中國西藏新聞網(wǎng),2012-03-09.

        [3]馮旭宏,葉曄.中央電視臺圓滿完成青藏鐵路全線通車報道[J].電視研究,2006(08).

        [4]彭蘭.網(wǎng)絡(luò)傳播學(xué)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2009.

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