在一個(gè)特定市場(chǎng)中要獲得市場(chǎng)地位和消費(fèi)者品牌認(rèn)同，有三個(gè)方面是需要進(jìn)行精確的戰(zhàn)略部署：

第一個(gè)方面：針對(duì)中高端市場(chǎng)，尤其是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)中高端市場(chǎng)仍然處于理性消費(fèi)階段的背景下，品牌溢價(jià)的獲取更多的是來(lái)源于該汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)的品牌影響力，從品牌認(rèn)知度、品牌形象和產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可等三個(gè)品牌溢價(jià)的因素來(lái)看，DS無(wú)疑沒(méi)有任何驕人之處；中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)法國(guó)品牌的認(rèn)知更主要是快速消費(fèi)品和部分奢侈品，雖然DS在1955年～1975年曾經(jīng)輝煌過(guò)，但時(shí)過(guò)境遷，一個(gè)被擱置了數(shù)十年的品牌，陡然在中國(guó)市場(chǎng)就要獲得良好的品牌溢價(jià)，可謂太小看了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)文化的復(fù)雜性。

第二個(gè)方面：如果在品牌溢價(jià)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的話(huà)，要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更精確的技術(shù)或者產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比如蘋(píng)果，用創(chuàng)新，改變顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)碼產(chǎn)品，形成了獨(dú)特的品牌定位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；從目前的資料了解到，DS品牌具有“創(chuàng)意，嚴(yán)謹(jǐn)，大膽”等特性，這些品牌特性是否就具有區(qū)隔性的技術(shù)或者產(chǎn)品的支撐呢？我們知道技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是相對(duì)的，何況中國(guó)中國(guó)端汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)技術(shù)并不關(guān)注也不內(nèi)行，關(guān)注更多的是產(chǎn)品品牌帶來(lái)的社會(huì)影響力，比如對(duì)于階層意思，奧迪的成功恰恰是社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)的很好詮釋。

第三個(gè)方面：獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為全球廠商提供了“夢(mèng)想舞臺(tái)”，但是這個(gè)舞臺(tái)需要表演者具有“獨(dú)門(mén)暗器”，才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、消費(fèi)者分層日益結(jié)構(gòu)化的市場(chǎng)中，獲取成功。而獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略的開(kāi)發(fā)，首要的是認(rèn)清自己的能力和資源狀況，其次是找準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而這兩個(gè)方面，對(duì)DS而言，好像都是“水中望月，霧里看花”。從長(zhǎng)安PSA的戰(zhàn)略而言，DS可能更多的承擔(dān)的是投石問(wèn)路的戰(zhàn)略意義，而不在于一兩款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，若此，就更要待以時(shí)日了。