摘要：我國鐵路運輸企業(yè)不僅是國家運輸經(jīng)濟的主體，也是政府政治服務(wù)的媒介。面對競爭日趨激烈的運輸市場，除增加鐵路建設(shè)投入外，鐵路運輸企業(yè)必須發(fā)現(xiàn)自身的缺陷，不斷加強自身管理，承擔(dān)社會責(zé)任，提高資源配置效率，增強市場競爭力。本文在這種情況下，首先對企業(yè)績效評價進行了簡單的說明，然后分別從貨物運輸、運輸效率、運輸質(zhì)量以及運輸成本及效益建立了指標，并提出相對應(yīng)的具體保障措施，具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：鐵路；運輸；績效評價

一、前言

交通運輸往往和經(jīng)濟發(fā)展程度存在非常緊密的聯(lián)系。想要推動經(jīng)濟水平不斷提高，從運輸角度而言一定要具備堅實基礎(chǔ)。鐵路為社會飛鏟關(guān)鍵的交通工具，存在能耗少、運輸規(guī)模龐大、可靠水平高等特征，從很多角度占據(jù)非常明顯的優(yōu)勢，從經(jīng)濟發(fā)展過程內(nèi)產(chǎn)生了非常關(guān)鍵的影響。但是因為高速公路、航空交通方式得到了一定的發(fā)展，鐵路客運市場占有率不斷降低。不包括節(jié)假日在內(nèi)，另外的階段客車上座率應(yīng)當不斷上升。因此，鐵路運輸企業(yè)作為客運市場競爭的主體，必須能對市場的變化做出快速準確的反應(yīng)，客運營銷績效評價起著至關(guān)重要的作用。

本文在這種情況小，首先對企業(yè)績效評價進行了簡單的說明，然后分別從貨物運輸、運輸效率、運輸質(zhì)量以及運輸成本及效益建立了指標，并提出相對應(yīng)的具體保障措施，具有一定的借鑒意義。

二、我國鐵路運輸企業(yè)績效評價的策略建議

1.概念簡述

公司績效評價為借助數(shù)理統(tǒng)計、運籌學(xué)等相關(guān)手段，通過相應(yīng)的指標體系，根據(jù)相應(yīng)的步驟，借助定性、定量對比分析，在公司相應(yīng)階段中經(jīng)營效益進行科學(xué)合理的衡量。公司績效評價為評價理論方法從經(jīng)濟工作過程內(nèi)的合理采納，主要為借助計量經(jīng)濟學(xué)原理還有現(xiàn)代分析技術(shù)營造產(chǎn)生的研究公司經(jīng)營環(huán)節(jié)，清楚展示公司具體現(xiàn)狀，估計以后具體形勢的學(xué)科。

2.績效評價指標確立

從出現(xiàn)了單指標考核、純財務(wù)指標研究的衡量過程之后，想要能夠和全球范圍內(nèi)經(jīng)濟調(diào)整保持一致，從不斷提高國有公司控制及國有資產(chǎn)控制力度，持續(xù)公司財務(wù)監(jiān)督的分析及具體操作前提之下，財政部、國家經(jīng)貿(mào)委、人事部、國家紀委在1999年6月一起制定公司績效評價體系。

而本文根據(jù)鐵路實際運營情況，同時參考前人研究建立以貨物運輸量、運輸效率、運輸質(zhì)量及成本與效益為主結(jié)構(gòu)的鐵路運輸績效評價指標體系。鐵路運輸效率，它主要由車輛工作率、車輛完好率、里程利用率、實載率四個子指標評估。鐵路運輸質(zhì)量評估指標，主要包括貨物損失率、貨物直達率和正點率三個子指標。鐵路運輸成本與效益，該指標由單位運輸費用、燃料消耗定額、鐵路運價及單車經(jīng)濟效益四個指標進行評估。具體如下表：

表 我國鐵路運輸績效評價體系的建立

3.其他實施保障

(1)合理規(guī)劃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。因為我國各鐵路運輸企業(yè)所處的客觀環(huán)境和其他具體情況不同，在企業(yè)管理和發(fā)展中，各企業(yè)應(yīng)該充分認識到自己的優(yōu)勢和劣勢，制定合理的運營模式和長遠規(guī)劃，有重點的發(fā)展和改進。

(2)不斷深化鐵路企業(yè)的發(fā)展與改革。當前鐵路運輸公司水平存在明顯差異，出現(xiàn)非常明顯的供不應(yīng)求情況，不但應(yīng)當在鐵路建設(shè)方面進行扶持，同時應(yīng)當強調(diào)提高產(chǎn)出，推動鐵路運輸公司不斷創(chuàng)新，保證資源科學(xué)合理調(diào)派，推動自身市場份額不斷增加，推動鐵路運輸營造產(chǎn)生自身核心競爭力，另外強調(diào)科技創(chuàng)新，推動鐵路運輸行業(yè)能夠慢慢朝密集型過渡，推動鐵路運輸業(yè)保持良好的狀態(tài)。

(3)轉(zhuǎn)變相關(guān)績效評價管理理念。當前階段，由于鐵路運輸業(yè)從控制體系等角度明顯特征，鐵路運輸公司呈現(xiàn)了非常突出的經(jīng)濟性還有社會性。因此，從公司經(jīng)營環(huán)節(jié)之內(nèi)，不但應(yīng)當保證公司經(jīng)濟效益，另外應(yīng)當推動公司積極承擔(dān)責(zé)任。另外，應(yīng)當大力貫徹現(xiàn)代控制思想，從控制體系方面進行調(diào)整，另外提高科技創(chuàng)新水平，科學(xué)有效的調(diào)派現(xiàn)有資源，保證資源有效利用率，避免出現(xiàn)資源浪費情況。

三、結(jié)論

鐵路運輸業(yè)發(fā)展的滯后已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展中的一個瓶頸，同時，運輸市場日趨激烈的競爭也在要求我國鐵路運輸業(yè)的高效發(fā)展。為了提高鐵路運輸業(yè)的整體績效，合理配置鐵路資源，本文對鐵路運輸企業(yè)績效評價進行了簡單的說明，并提出相對應(yīng)的具體保障措施，認為應(yīng)該：

1.合理規(guī)劃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；

2.不斷深化鐵路企業(yè)的發(fā)展與改革；

3.轉(zhuǎn)變相關(guān)績效評價管理理念。

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