日前，斯堪尼亞已與世界機(jī)場地勤設(shè)備專業(yè)制造商法國TLD集團(tuán)簽署一份協(xié)議，將交付3 000臺滿足Tier 4i排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，為該公司生產(chǎn)的TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車提供動力。

TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車由以色列航宇工業(yè)公司(IAI)設(shè)計和開發(fā)，由TLD集團(tuán)生產(chǎn)。而滿足Tier 4i排放標(biāo)準(zhǔn)的斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機(jī)則憑借緊湊的結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計脫穎而出，為TaxiBot牽引車提供優(yōu)質(zhì)、清潔的動力。

對應(yīng)于空中客車A320和A380型飛機(jī)，TaxiBot牽引車分別有窄版和寬版2種型號，均將通過斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機(jī)驅(qū)動。窄版(TaxiBot Narrow Body)將由2臺9 L斯堪尼亞發(fā)動機(jī)提供動力，每臺輸出功率294 kW；寬版(TaxiBot Wide Body)則將安裝2臺16 L斯堪尼亞V8發(fā)動機(jī)，每臺輸出功率566 kW。安裝于TaxiBot 2種型號上的所有斯堪尼亞發(fā)動機(jī)均符合Tier 4i排放標(biāo)準(zhǔn)。

TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車牽引車將用于在登機(jī)口與機(jī)場跑道之間移動飛機(jī)。這將使飛機(jī)只需在即將起飛前啟動發(fā)動機(jī)，從而有利于節(jié)省燃料，并大大減少溫室氣體排放和噪音污染。據(jù)悉，TaxiBot牽引車現(xiàn)已在德國漢莎航空公司波音747飛機(jī)和法國的空中客車飛機(jī)上投入試運(yùn)營。目前，TaxiBot Narrow Body正在法國沙托魯機(jī)場的空中客車A320上接受一系列綜合測試。