馮有成

摘要：建立基于油門開度和車速的最佳動力性和最佳經(jīng)濟性換擋規(guī)律，根據(jù)不同擋位和油門開度下，車輛對動力性和經(jīng)濟性要求的不同，對所建立的最佳動力性和經(jīng)濟性換擋規(guī)律進行調(diào)整得到綜合換擋規(guī)律。建立整車仿真模型，完成基于dSPACE的綜合換擋規(guī)律快速原型試驗，驗證了綜合換擋規(guī)律的正確性。

關(guān)鍵詞：雙離合器；自動變速器；換擋規(guī)律；快速原型