徐讓書，牛 玲，陳 雷，寇志海，劉 宇

(沈陽航空航天大學航空航天工程學部(院)，沈陽 110136)

近年來，隨著高等院校招生比例的不斷擴大，我國高校每年畢業(yè)生人數(shù)逐年升高。據(jù)統(tǒng)計，截止2010年我國高等工程教育的本科在校生達到371萬人，研究生47萬人。但是，雖然畢業(yè)生總人數(shù)龐大，其就業(yè)形勢卻不容樂觀。據(jù)了解，目前很多工程類專業(yè)的應屆本科畢業(yè)生面臨畢業(yè)就失業(yè)的問題，而與此同時企業(yè)卻往往招聘不到合適的人才。造成這一現(xiàn)象的原因在于高校培養(yǎng)人才的方式和目的與企業(yè)和市場需求的脫離［1］。本科院校培養(yǎng)綜合型人才的最終目的是服務于企業(yè)，而一些本科學校僅僅根據(jù)自己師資來建立專業(yè)，未真正考慮到學生畢業(yè)的去向。很多本科學生發(fā)現(xiàn)雖然自己在學校學到了很多知識，但就業(yè)前景卻往往不如高職畢業(yè)生的現(xiàn)象。究其原因是:本科學的東西多而散，專業(yè)性不強，而高職院校則是針對企業(yè)需求定向的培養(yǎng)人才。為提高我國高等工程人才的競爭力，培養(yǎng)以“面向工業(yè)界、面向世界、面向未來”為目標的能夠切實滿足企業(yè)需求的高級工程技術人才，我國制定了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”(以下簡稱“卓越計劃”)。

“卓越計劃”是貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》的重大改革項目［2－3］，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設創(chuàng)新型國家和人才強國戰(zhàn)略服務。

“卓越計劃”具有三個特點:一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程;二是學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才;三是強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。以實施“卓越計劃”為突破口，促進工程教育改革和創(chuàng)新，全面提高我國工程教育人才培養(yǎng)質量，努力建設具有世界先進水平、中國特色的社會主義現(xiàn)代高等工程教育體系，促進我國從工程教育大國走向工程教育強國。遵循“行業(yè)指導、校企合作、分類實施、形式多樣”的原則，聯(lián)合有關部門和單位制定相關的配套支持政策，提出行業(yè)領域人才培養(yǎng)需求，指導高校和企業(yè)在本行業(yè)領域實施“卓越計劃”，采取多種方式培養(yǎng)工程師后備人才。

1 沈陽航空航天大學“卓越計劃”實施模式

沈陽航空航天大學是一所以工科為主的全日制普通本科院校。在被教育部確定為“卓越計劃”試點院校以來，學校根據(jù)“卓越計劃”中的不同要求，結合本校學生培養(yǎng)與學生就業(yè)的特點，與合作單位之間采取了不同層面的靈活合作培養(yǎng)模式。

1.1 要讓行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程

根據(jù)用人單位對培養(yǎng)內(nèi)容的不同需求，我校有針對性的選擇了不同的合作培養(yǎng)內(nèi)容。對于對合作培養(yǎng)內(nèi)容要求較少的企業(yè)，學校采取在企業(yè)做畢業(yè)設計的方式進行合作，即學生在完成專業(yè)課程之后，將畢業(yè)設計環(huán)節(jié)放在企業(yè)進行，而畢業(yè)設計的題目則由企業(yè)和學校的專業(yè)老師協(xié)商制定。采用這種合作模式的好處是教學環(huán)節(jié)完整，而且合作方式靈活，可以根據(jù)需要及時的更改畢業(yè)設計方向。在時間上，這種方式采取的是“3.5+0.5”模式，即只有第八學期(大四第二學期)的學習內(nèi)容在企業(yè)進行，時間為半年。目前，已經(jīng)有長城汽車股份有限公司、中航工業(yè)624研究院、華晨寶馬、上海通用(沈陽分公司)和康明斯公司等企業(yè)采取了這一方式的合作。

對于對合作培養(yǎng)內(nèi)容要求較多的企業(yè)，學校采取將專業(yè)課程和畢業(yè)設計環(huán)節(jié)全部放到企業(yè)的模式，即學生在完成專業(yè)基礎課之后即赴企業(yè)，當學生在企業(yè)完成一定的實習工作、對專業(yè)生產(chǎn)知識有了一定的感性認識后由學校安排專業(yè)課教師在企業(yè)為學生講授專業(yè)課知識，并在課程全部結束后在企業(yè)進行畢業(yè)設計。這種模式的好處是，由于學生在企業(yè)已經(jīng)進行了一個階段的實習環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的生產(chǎn)及開發(fā)工作已經(jīng)有了一定的了解，因此在進行專業(yè)課的學習時能夠做到有的放矢，而且在學習了相關專業(yè)知識之后能夠迅速的運用到解決企業(yè)實際問題之中。與此同時，由于學生在企業(yè)的時間較長，能夠更好地掌握實際工作中所需要的專業(yè)知識與企業(yè)文化，從而在畢業(yè)之后能夠迅速的融入到工作之中。這方式采取的是“3+1”模式，即整個大四一學年的學習任務均在企業(yè)完成。

目前，我校與吉利汽車股份有限公司即采取這一方式進行了合作。表1所示為以內(nèi)燃機專業(yè)為例的“卓越計劃”培養(yǎng)模式表。從表中數(shù)據(jù)可以看出，在原來的培養(yǎng)模式中“內(nèi)燃機原理”、“內(nèi)燃機設計”和“內(nèi)燃機構造”這三門專業(yè)課程均采取課堂講授的方式進行授課，而在“卓越計劃”培養(yǎng)模式中授課方式選擇了在吉利汽車公司進行，其好處是能夠運用企業(yè)便利的產(chǎn)品及技術條件，增強學生對所學知識的感性認識，同時也能夠使其結合所學知識加深對企業(yè)產(chǎn)品的理解。而由于現(xiàn)場教學和課堂授課的區(qū)別不大，因此“專業(yè)科技英語”這一門課程仍然采取課堂講授的方式，節(jié)約了教學成本。而“生產(chǎn)實習”和“拆裝實習”兩個環(huán)節(jié)分別由“校實習基地”和“校實驗室”變?yōu)椤凹嚬竟S”進行，這樣能夠極大的提高學生對于該公司產(chǎn)品的了解程度，為今后的工作打下堅實的基礎。

表1 吉利汽車公司“卓越計劃”培養(yǎng)模式表

1.2 學校按企業(yè)實際需求培養(yǎng)工程人才

我校在對學生進行畢業(yè)設計指導方面采取定向的方式對學生進行畢業(yè)設計的培養(yǎng)。根據(jù)學生所簽約就業(yè)單位的工作性質及工作領域，針對學生個人情況設立相應的畢設題目，使學生在進行畢業(yè)設計的過程中充分的了解企業(yè)的相關技術，從而在進入企業(yè)后能更快的進入企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。

1.3 強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力要求

我校每學期都會針對不同專業(yè)對學生開展工程實訓、技術創(chuàng)新實習、以及生產(chǎn)實習等訓練項目，同時為了加大學生創(chuàng)新實習的積極性，學校還成立MAAC以及航模社團，培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣，并通過模型的制作，使學生具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力［4］，從而獲取專業(yè)知識，

以及掌握解決一定程度專業(yè)問題的能力。并且，每年這些社團都在國家舉行的機械設計大賽、航模比賽等各項創(chuàng)新大賽中取得優(yōu)異的成績。

2 培養(yǎng)模式存在的問題及其深化方式構想

盡管和原來的人才培養(yǎng)方式相比，目前所采用的“卓越計劃”培養(yǎng)模式有很大的優(yōu)勢，但其尚有不足之處，一些方面還需改進。

2.1 人才層次方面

目前“卓越計劃”培養(yǎng)對象的主體為本科生。和本科生相比，研究生雖然在人數(shù)上要少得多，但其也面臨較大的就業(yè)壓力。而且，由于研究生屬于高級的技術人才，其就業(yè)方向大多為企業(yè)的技術研發(fā)部門，因此就更需要及時的了解企業(yè)真正需要的技術與能力。如果能將研究生納入到“卓越計劃”的培養(yǎng)范圍，那么其研究方向和研究手段就會更為切合企業(yè)的實際需要，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

2.2 教師層面

高校教師的主要工作是課堂教學與科學研究，其對企業(yè)相關的技術往往缺乏足夠的了解。如果能夠將更多的高校教師納入到“卓越計劃”體系，并構建高校教師與企業(yè)進行技術、信息交流的平臺，那么教師在授課時便會把企業(yè)所需的技術介紹給學生，從而達到事半功倍的效果。

2.3 企業(yè)層面

企業(yè)是“卓越計劃”最為關鍵的一個環(huán)節(jié)，可以說，企業(yè)的支持程度直接決定了“卓越計劃”的成敗。因此，企業(yè)應該建立起完善的“卓越計劃”人才培養(yǎng)機制，為每一位進入企業(yè)的學生提供完整的個人培養(yǎng)計劃，使學生進入企業(yè)之后能夠有所學、喜歡學，最大程度的調(diào)動學生的學習積極性，從而更好地實現(xiàn)“卓越計劃”的初衷。

3 結語

“卓越計劃”是高等工程教育滿足國家戰(zhàn)略需求、強化企業(yè)需求、創(chuàng)新高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才機制、改革工程教育人才培養(yǎng)模式的重大教改項目。沈陽航空航天大學作為“卓越計劃”的試點高校，制定了合理的計劃實施方案，取得了較好的實施效果。通過對人才培養(yǎng)模式的進一步完善，增強人才培養(yǎng)的針對性和實效性，提升學生的就業(yè)能力和企業(yè)競爭力，從而實現(xiàn)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求之間的雙贏合作。

［1］李德才，王俊.關于培養(yǎng)“卓越工程師”的幾點認識［J］.研究生教育研究，2011(6):53 －57.

［2］王漢成，姜樂軍.論國內(nèi)外校企合作模式對我國實施“卓越計劃”的啟示［J］.淮海工學院學報(社會科學版)，2010(8):14 －16.

［3］張好徽，王紅濤，劉志華，等.卓越計劃模式下應用型本科人才培養(yǎng)模式的構建——校企合作［J］.雞西大學學報，2011(11):24－25.

［4］唐勇奇，黃紹平，劉國繁，等.校企合作培養(yǎng)“卓越工程師”［J］.教育探索，2010(12):71－74.

［5］李好好，趙洪進.制度創(chuàng)新:中國企業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新的根本［J］.上海商學院學報，2007(1):1 －6.

［6］李變榮.新形勢下轉制企業(yè)專利工作的現(xiàn)狀及對策［J］.科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2005(15):187 －188.

［7］韓雪，萬一峰.我國企業(yè)知識產(chǎn)權管理存在的缺陷及對策［J］.科技管理研究，2006(3):134－137.

［8］高安麗.技術創(chuàng)新中的知識產(chǎn)權策略［J］.艦船科學技術，2007(S2):46－47.