本刊記者/楊文英

上海│2011年11月28日，德國(guó)勞氏旗下公司FRIENDSHIP SYSTEMS 在上海錦江飯店召開2011年客戶會(huì)議?！爸袊?guó)是我們的軟件FRIENDSHIP-Framework最大、增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)?！痹摴緢?zhí)行董事Stefan Harries博士說。因此，本次會(huì)議吸引了來自三十多家主要船廠、設(shè)計(jì)單位和高校的六十多位與會(huì)者。會(huì)議主要介紹了該軟件的最新進(jìn)展和應(yīng)用技術(shù)，并為探討最新的船舶設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)搭建了一個(gè)交流的平臺(tái)。

Stefan Harries博士指出，隨著船廠和設(shè)計(jì)公司日益追求更高的船舶能源效率，產(chǎn)品研發(fā)在其價(jià)值鏈中的重要性不斷提高，F(xiàn)RIENDSHIP-Framework這款軟件在提高研發(fā)效率并降低成本方面將發(fā)揮積極作用。FRIENDSHIP SYSTEMS執(zhí)行董事Claus Abt先生展示了該軟件的最新增加的三項(xiàng)功能，即更新并加入了對(duì)Trimeshes、Solids和STL格式的支持功能以及便捷的文檔管理和圖表系統(tǒng)。同時(shí)該公司還正在著手于粘性流計(jì)算結(jié)果后處理及代碼簡(jiǎn)化方面的工作。未來，該軟件將實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)的可移動(dòng)性，通過智能手機(jī)和其他網(wǎng)絡(luò)就能來監(jiān)控設(shè)計(jì)和計(jì)算狀態(tài)，并可以將各子項(xiàng)目整合并實(shí)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)。另外，該軟件具有較強(qiáng)的實(shí)用性，可以讓更多的設(shè)計(jì)師利用軟件進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)。

來自702所上海分部船型室的陳京普博士就某中高速船的線型優(yōu)化研究及試驗(yàn)驗(yàn)證作了報(bào)告。報(bào)告對(duì)702所相關(guān)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了介紹，并對(duì)線型優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體方法進(jìn)行了講解。報(bào)告指出，該所對(duì)某中高速船的線型經(jīng)過了兩輪優(yōu)化，第一輪優(yōu)化包含了CFD計(jì)算優(yōu)化及試驗(yàn)驗(yàn)證，第二輪優(yōu)化目前只進(jìn)行到了CFD計(jì)算優(yōu)化階段。第一輪的優(yōu)化及試驗(yàn)驗(yàn)證采取了兩條途徑：一是在原型基礎(chǔ)上，基于專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行線型優(yōu)化設(shè)計(jì)，并采用CFD進(jìn)行方案優(yōu)選；二是利用FRIENDSHIPFramework進(jìn)行初步優(yōu)化研究。第二輪優(yōu)化基于專家經(jīng)驗(yàn)和MetaSurface半?yún)?shù)化優(yōu)化計(jì)算過程，多次變化，獲得優(yōu)化方案，進(jìn)行線型重構(gòu)與光順并獲得正式線型方案，最后得出優(yōu)化線型確認(rèn)的CFD分析。陳京普指出，新船舶規(guī)范/公約以及節(jié)能需求對(duì)船型的優(yōu)化設(shè)計(jì)提出了更高的要求，將開展線型優(yōu)化設(shè)計(jì)提高到了更加重要的地位。

此外，上海船舶研究設(shè)計(jì)院陳康博士介紹了FRIENDSHIPFramework在船形優(yōu)化中的應(yīng) 用；Formation Systems的總 裁Phil Christence先 生，F(xiàn)LOWTECH的商務(wù)經(jīng)理Per Ekblom，紐芬蘭紀(jì)念大學(xué)的Qiu Wei教授分別就其最新的研究成果做了介紹；武漢理工大學(xué)的馮佰威博士對(duì)其基于CFD技術(shù)的船型優(yōu)化技術(shù)研究作了報(bào)告；最后，Stefan Harries博士詳細(xì)介紹了Aframax油輪的整體設(shè)計(jì)。

FRIENDSHIP-Framework是一款CAE軟件，可為船舶設(shè)計(jì)提供專業(yè)解決方案，滿足針對(duì)船體的更高設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)、高能效和設(shè)計(jì)模型的便捷管理。