李香桂（甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 武威 733006）

故障現(xiàn)象 在一次教學(xué)過(guò)程中，為讓學(xué)生認(rèn)識(shí)ECU，并了解其在車(chē)上的安裝位置，搞清楚各傳感器、執(zhí)行器與ECU的連接及各線束的對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于檢查線束的導(dǎo)通情況，將教學(xué)車(chē)桑塔納2000GSi的AJR發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從ECU上拔下插接器，觀察認(rèn)識(shí)并檢查各端的連接情況。測(cè)量完畢后將ECU及插接器裝復(fù)，但這時(shí)車(chē)輛卻無(wú)法起動(dòng)。

故障診斷與排除 檢查油箱燃油充足，檢查蓄電池電壓正常。用解碼器讀取故障碼，內(nèi)容為節(jié)氣門(mén)組件故障。于是對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有正常信號(hào)給ECU，并且怠速觸點(diǎn)也是閉合的，而且其插接器兩端測(cè)試線束也是正常的。再讀故障碼，內(nèi)容仍不變。清除故障碼后再讀，無(wú)故障。原因可能是拆下ECU插接器后，微機(jī)記了一次故障，這是虛故障內(nèi)容。但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)，于是按正常的檢查順序逐步檢查。

先檢查油路是否正常，用示波器檢測(cè)噴油器的噴油脈寬正常，說(shuō)明噴油器能正常噴油。接下來(lái)檢查是否能正常點(diǎn)火，用示波器檢查火花塞的次級(jí)波形，發(fā)現(xiàn)無(wú)次級(jí)波形。說(shuō)明故障在點(diǎn)火電路上，于是檢測(cè)點(diǎn)火控制器。桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖如圖1所示。檢測(cè)插接器2號(hào)端電壓時(shí)，為12.5V，檢測(cè)4號(hào)端與搭鐵端電壓不為0V，說(shuō)明4號(hào)端未正常搭鐵?？赡苁窃诎蜗翬CU線束后，導(dǎo)致接觸不良。重新插好點(diǎn)火控制器插接器，車(chē)輛起動(dòng)正常。

故障總結(jié) 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障比較復(fù)雜，有的是有油無(wú)火難以起動(dòng)，有的是有火無(wú)油難以起動(dòng)，有的是有油有火難以起動(dòng)，有的則是無(wú)油無(wú)火難以起動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)起動(dòng)困難多見(jiàn)于混合氣過(guò)??；熱車(chē)起動(dòng)困難多見(jiàn)于混合氣過(guò)濃；冷車(chē)和熱車(chē)都難以起動(dòng)，則屬于控制方面的問(wèn)題。在排除故障時(shí)，如果機(jī)械部分良好，起動(dòng)機(jī)也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通常按以下方法進(jìn)行。

首先，連接故障診斷儀，讀取故障碼。如果有故障碼，就根據(jù)故障碼提示的內(nèi)容檢查。如果無(wú)故障碼則要進(jìn)行如下檢測(cè)。

1）檢查蓄電池電壓是否正常，油箱是否有油。

2）檢查各進(jìn)氣管、真空管是否漏氣。

3）檢查噴油器是否噴油。通常檢查電磁式噴油器有沒(méi)有正極電壓，負(fù)極是否有可靠搭鐵，有些是直接搭鐵，有些是通過(guò)ECU搭鐵；也可通過(guò)示波器直接檢測(cè)有沒(méi)有噴油脈沖信號(hào)，各缸信號(hào)是否一致。

4）檢查能否正常點(diǎn)火。對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一定要注意，在進(jìn)行點(diǎn)火檢查時(shí)，不能用火花塞進(jìn)行劃火，以防燒壞電子元件。通?？蛇M(jìn)行點(diǎn)火波形測(cè)試，來(lái)判斷點(diǎn)火是否正常。

既不噴油又不點(diǎn)火，這時(shí)應(yīng)看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是否提供轉(zhuǎn)速信號(hào)。因?yàn)榇蟛糠周?chē)的燃油泵繼電器是由ECU控制，當(dāng)ECU接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)后，才控制油泵繼電器觸點(diǎn)閉合；同時(shí)ECU接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和判缸信號(hào)，才能正?？刂泣c(diǎn)火控制器各噴油器。

5）如果噴油信號(hào)與點(diǎn)火控制信號(hào)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，則檢查燃油系統(tǒng)的油壓力。如果燃油壓力過(guò)低，說(shuō)明故障部位在燃油泵、燃油濾清器或者燃油壓力調(diào)節(jié)器；如果燃油壓力正常，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在機(jī)械故障，如氣缸壓縮壓力不足、進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不通暢、點(diǎn)火時(shí)刻或噴油時(shí)刻不準(zhǔn)確等。

在進(jìn)行故障診斷時(shí)不能盲目依靠故障代碼排除故障，有時(shí)確實(shí)有故障但微機(jī)不顯示故障代碼，有時(shí)候也有故障代碼，但實(shí)際上顯示故障的元件是正常的。因此，應(yīng)該根據(jù)具體問(wèn)題，進(jìn)行相應(yīng)的檢查，來(lái)排除故障。