■文/永濤

徐州公路運(yùn)輸集團(tuán)從2009年開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸市場(chǎng)，是道路旅游、客運(yùn)運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)，中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)。

據(jù)了解，徐州公路運(yùn)輸集團(tuán)從2011年5月份開(kāi)始，將符合安裝條件的近200輛車全部裝配了G-BOS。

自從安裝G-BOS后，車隊(duì)對(duì)駕駛員不良習(xí)慣的監(jiān)管大大增強(qiáng)了。比如對(duì)駕駛員不良的操作習(xí)慣和行為進(jìn)行分析，過(guò)去是開(kāi)安全會(huì)，事后討論，現(xiàn)在是由事后管理向過(guò)程管理轉(zhuǎn)變，使管理人員能實(shí)時(shí)了解駕駛員及車輛情況。再比如物料消耗統(tǒng)計(jì)，過(guò)去是傳統(tǒng)的常規(guī)化管理，尚屬于粗放型，現(xiàn)在自動(dòng)生成所需的系統(tǒng)化報(bào)表，既精細(xì)又科學(xué)?！?/p>

據(jù)戴海清介紹，徐運(yùn)集團(tuán)正在大力推行辦公自動(dòng)化，并將整合現(xiàn)有的一些管理系統(tǒng)和G-BOS統(tǒng)一對(duì)接起來(lái)。

之前，徐運(yùn)集團(tuán)也有安裝GPS及機(jī)務(wù)在線，但前期的信息還需要人工統(tǒng)計(jì)。過(guò)去車少，人工統(tǒng)計(jì)沒(méi)什么大問(wèn)題，現(xiàn)在車多了，不可能再靠人工去完成。比如采用傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法，財(cái)務(wù)報(bào)表出來(lái)至少也要八九號(hào)，而G-BOS月初就能把報(bào)表做出來(lái)，不僅能減少人工成本，而且效率也大大提升了。

戴海清表示：G-BOS使管理更加系統(tǒng)、科學(xué)，對(duì)維修保養(yǎng)工作等也有益，徐運(yùn)運(yùn)行調(diào)度上避免了不必要的浪費(fèi)，集團(tuán)將逐步全面推廣，新更新的車將作為標(biāo)配。即使采購(gòu)其他品牌客車，也要求必須安裝G-BOS。