孫鮮艷，耿仁雙

(黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司)

淺談鋼橋養(yǎng)護(hù)

孫鮮艷，耿仁雙

(黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司)

介紹了鋼橋養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容以及養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)。

鋼橋;養(yǎng)護(hù);要點(diǎn)

1 養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容

(1)保持鉚釘螺栓接合和焊接處于正常狀態(tài)。

(2)防止橋梁桿件銹蝕。

(3)矯正橋梁桿件局部變形。

(4)對(duì)基座的觀測(cè)保養(yǎng)。

2 養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)

2.1 接合點(diǎn)養(yǎng)護(hù)

對(duì)鉚釘結(jié)合點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常留意，不緊密的鉚釘結(jié)合點(diǎn)，可用鐵錘敲打來發(fā)現(xiàn)。如在敲打時(shí)手指能覺出鉚釘震動(dòng)，則此鉚釘顯系松弛，必須更換。所有松動(dòng)和損壞的鉚釘應(yīng)予更換，凡是更換過的鉚釘在檢驗(yàn)之后，均應(yīng)涂上與橋梁結(jié)構(gòu)顯著不同的顏色，并記入橋梁記事簿中，注明其數(shù)量和位置。在檢驗(yàn)更換鉚釘時(shí)，應(yīng)對(duì)其所有相鄰而未更換的鉚釘加以敲擊，看是否受到損傷。在更換鉚釘前，應(yīng)仔細(xì)察看釘孔及其位置是否正確，如釘孔不圓或偏位大于2 mm時(shí)，須擴(kuò)鉆孔徑消除缺點(diǎn)。在鉚接桿件中，如釘孔不合適時(shí)，禁止采用強(qiáng)力鉆進(jìn)的鉚接方法。

連結(jié)上部構(gòu)造個(gè)別部材的鉚釘，比部材本身斷面互相連結(jié)的鉚釘容易松動(dòng);行車系縱橫梁結(jié)合處的鉚釘最容易松動(dòng)，在桁架節(jié)點(diǎn)結(jié)合處的鉚釘也是容易松動(dòng)的部位。松動(dòng)的鉚釘可鑿去釘頭或用氧氣切斷法去掉之。

鉚釘去掉后，釘孔中的銹蝕及塵垢應(yīng)加以清除。新鉚釘應(yīng)在鍛鐵爐加熱至淡紅色，隨即安放孔中。在安裝前，應(yīng)施以輕微敲打，以便去掉釘上鐵渣和焦渣，然后迅速施用鉚槍，使鉚釘在淡紅色的熱度時(shí)完成鉚接工程。

螺栓接合應(yīng)保證接合桿件間的緊密，如接合桿件表面位置有角度時(shí)，則應(yīng)在螺帽和螺絲之下墊以楔形墊圈。

焊接桿件，應(yīng)檢查焊縫及焊縫附近鋼的情況，清除焊渣，焊縫附近鋼的表面由于冬季嚴(yán)寒可能產(chǎn)生裂紋，有縱有橫。焊接通常還有如下缺點(diǎn)：焊縫處鋼料有小孔和氣孔，焊接部分的鋼料有切口和燒痕，在焊縫及基材中有未封閉的洞穴或破口，局部的縮窄隆起。這些缺點(diǎn)均應(yīng)在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)予以處治。焊接構(gòu)件其板厚小于8 mm時(shí)，板邊可不用加工，當(dāng)板厚大于8 mm時(shí)，板邊要切成斜角，當(dāng)板厚在8～20 mm時(shí)可作單面斜角，當(dāng)板厚大于20 mm以上時(shí)，則作雙面斜角。

2.2 鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)常養(yǎng)護(hù)

鋼結(jié)構(gòu)表面污垢，應(yīng)勤加清除，保證桿件清潔，特別要注意最易積聚污垢的部位。清除的污垢雜物不宜從泄水孔或排水槽中掃出，以免堵塞。對(duì)已裂縫的桿件，應(yīng)仔細(xì)觀察其發(fā)展，劃上顏色記號(hào)，注明日期以備查考。

角鋼、槽鋼以及工字梁翼緣的局部彎曲可以用撬棍矯正。如角鋼彎曲較嚴(yán)重，可以用弓形螺旋頂或油壓千斤頂來矯正。禁止用燒鍛鋼材的方法來矯正。鋼桿件如有不同方向的彎曲，應(yīng)先矯正一個(gè)方向，然后再矯正另一方向。如桿件同時(shí)有扭轉(zhuǎn)和彎曲，應(yīng)先矯正彎曲，再矯正扭轉(zhuǎn)。在拆卸桿件時(shí)，可安設(shè)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)來承擔(dān)被修理?xiàng)U件的受力作用，以保證行車安全。如桿件由于穿孔和破裂削弱斷面時(shí)，可用墊板或夾板夾緊鉚固或焊固。把邊緣銼平，使之結(jié)合緊密。如桿件因銹蝕而使橫截面減少，或受較短或較深的創(chuàng)傷，宜用電焊填補(bǔ)。

2.3 鋼橋涂漆

各種鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鋼桿件，都應(yīng)涂漆防銹，以延長其使用年限。如油漆部分失效，鋼件生銹，應(yīng)及時(shí)除銹補(bǔ)漆;大面積油漆失效，可消除失效面漆，挖補(bǔ)失效底漆后加涂兩層面漆;油漆大部分失效透銹時(shí)，應(yīng)全部鏟除后，重新打底漆和涂面漆。

如發(fā)現(xiàn)油漆漆面裂紋、起泡、皺皮，露出底層的漆面鋼材，油漆表面色澤灰暗、光彩不及四周勻亮，有的部分有銹跡，經(jīng)查出應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漆，以防擴(kuò)大銹蝕。

除銹質(zhì)量好壞，嚴(yán)重影響油漆質(zhì)量。因而除銹應(yīng)做到點(diǎn)銹不留，除銹徹底，打磨勻亮，揩擦干凈。除銹還可采用化學(xué)方法，即在濃度10%的無機(jī)酸中加入0.2% ～0.4%的面粉、糠、樹膠或乙焦油等緩蝕劑來清洗銹蝕。使用這種化學(xué)方法，對(duì)于清除細(xì)小的構(gòu)件的銹蝕，效果較為良好。

油漆層數(shù)原則上應(yīng)為底、面漆各兩層，對(duì)于易遭受損壞或工作條件困難的部位應(yīng)多涂一層面漆。漆膜總厚度至少應(yīng)為0.15 mm。在第一層底漆干燥后，應(yīng)對(duì)裂縫、不平整處和局部凹痕的部位用油性膩?zhàn)幽伻?，并?duì)膩封質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，應(yīng)予清除。

檢查油漆層的質(zhì)量要求是以下幾方面。

(1)油漆完全干燥后，如用大拇指壓緊時(shí)，不應(yīng)留有指印，漆層不得脫落。

(2)油漆層要有塑性，如用鋒利刀片刮割時(shí)，形成塑性刨片，既不散落，又不沾著。

(3)油漆層要均勻，沒有產(chǎn)生漏漆的部位(特別檢查隱蔽部位)，沒有皺紋流痕。

(4)色素要一致。

油漆應(yīng)有良好的防銹性能和較高的耐沖、耐水性和彈性。禁止將不同品種、牌號(hào)的漆料混摻使用。對(duì)過期漆料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)后認(rèn)為合格時(shí)方準(zhǔn)使用。油漆在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)過稠，可摻入不超過油漆用量的2%的稀釋劑。一般醇酸漆料使用松節(jié)油或松香水稀釋;油性漆料按1：1混合的清油和松節(jié)油(或松香水)稀釋;禁止用汽油、柴油等作為稀釋劑。

為使新涂的油漆與鋼料表面粘結(jié)得堅(jiān)固持久，在涂漆之前，對(duì)鐵銹、舊漆、污垢、塵土、礦物油和水，均應(yīng)仔細(xì)清除。對(duì)所有較容易銹蝕的節(jié)點(diǎn)桿件，凹處縫隙，縱、橫梁及主桁架的弦桿尤應(yīng)仔細(xì)清理。

鋼橋的油漆工作，應(yīng)在天氣干燥和溫暖季節(jié)(不低于+5℃)進(jìn)行。油漆時(shí)的氣溫應(yīng)與被漆鋼構(gòu)件表面溫度相同。對(duì)于風(fēng)砂大、霧天、雨天及表面潮濕的鋼桿件，不宜進(jìn)行油漆。

U445.7

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1008-3383(2012)11-0137-01

2012-07-04