鄭燦彬

（深圳市第二職業(yè)技術學校 廣東深圳 518107）

一、車身涂裝(涂漆)賽項發(fā)展歷程

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國汽車的保有量飛速增長，汽車幾乎成為了每個家庭生活的標配品。然而隨著汽車保有量的增加，其發(fā)生事故的概率也迅速提高。對于汽車所發(fā)生的故障中，汽車漆面受損的概率最高，因此汽車行業(yè)對漆面維修從業(yè)人員需求巨大。為了緩解汽車噴漆從業(yè)人才的緊缺，自2007年開始，由國家教育部和交通運輸部面向全國中等職業(yè)學校的在校學生聯(lián)合主辦全國職業(yè)院校中職組汽車運用與維修技能大賽，通過比賽培養(yǎng)汽車噴漆人才。

車身涂裝賽項2019 年之前比賽內(nèi)容由5 大作業(yè)項目組成，分別是：損傷區(qū)處理、中涂底漆噴涂、面漆前處理、面漆噴涂、調(diào)色。自2019 年開始，引入自流平底漆，將作業(yè)項目簡化為3 個，分別是：損傷區(qū)處理、噴涂自流平底漆和面漆、調(diào)色，將噴涂自流平底漆安排在噴涂面漆之前，省掉了單獨噴涂中涂底漆和面漆前處理兩個項目。

二、自流平底漆

汽車自流平底漆是基于最新的底漆技術研發(fā)而成，具有光滑的流平性，附著力佳，抗腐蝕性強等特點。自流平底漆與傳統(tǒng)的底漆相比：其優(yōu)點在于噴涂完自流平底漆后可靜置5 日無需用打磨機打磨即可噴涂面漆，而傳統(tǒng)的底漆噴涂完之后需要先烘烤再進行打磨才能達到噴涂面漆的要求；其缺點在于自流平底漆噴涂漆膜厚度較薄，填充性較差，主要是起隔離環(huán)氧底漆或原子灰與面漆的作用，對底處理修復工藝要求較高，而傳統(tǒng)底漆噴涂漆膜較厚，填充性較好，不僅能起隔離作用，更能彌補部分底處理修復缺陷，對底處理的修復工藝要求較低。

2019 年技能大賽成績分析當中，大部分選手成績不理想就在于，沒能抓住自流平底漆的特點，除了采用合適的方法噴涂外，關鍵還需要完成好前一個作業(yè)項目損傷區(qū)處理。而自流平底漆的引入，已經(jīng)省略了較厚的中涂底漆和面漆前處理，也就是說損傷區(qū)處理必須一步到位，后面沒有補救機會。

三、損傷區(qū)處理修復工藝

損傷區(qū)處理完成情況是引入自流平底漆之后決定比賽能否取得優(yōu)異成績的關鍵。為了讓選手更好完成損傷區(qū)處理，修復故障，具備噴涂自流平底漆、面漆的要求，作業(yè)時間由原來的40 min 增加到70 min。此項重點考查選手損傷區(qū)修復能力，修復完畢后需達到原車曲線，從各個角度看不出修復痕跡。

為了更好的完成該項目，可以按照以下流程進行作業(yè)：

確認工件的損傷范圍→除油→使用6 號打磨機配合P80、 P120、P180 砂紙打磨羽狀邊，確保羽狀邊打磨寬度在0.5 cm以上，與損傷點最近距離大于3 cm 以上，且過度平滑無臺階→施涂環(huán)氧底漆，厚度約60 微米左右。確?？床灰娊饘俸筮M行烘烤→刮涂原子灰，分3遍進行：第1遍填充損傷點凹陷周圍；第2 遍在羽狀邊周圍進行薄刮，確保完全填充損傷缺陷；第3遍在距離羽狀邊約3 cm～4 cm 處薄刮原子灰，確保四周邊沿過渡平滑→打磨原子灰，采用手磨板配合P120、P180、P240 砂紙和3 號打磨機配合P320、P400 砂紙進行打磨，確保砂紙過渡合理，不跳號。P240 以下砂紙在原子灰范圍打磨，P240 以上砂紙進行修邊處理→整板打磨，使用3 號打磨機配合P400、P500 砂紙去除橘皮，使得工件具備噴涂自流平底漆面漆要求→清潔除油→施涂填眼灰→完成作業(yè)。

四、自流平底漆工藝

2019年中職汽修噴涂大賽采用的PPG公司的P565-5601/5/7自流平底漆，搭配P210、8430 固化劑和P852-1689 稀釋劑一起使用。操作方法可按下列步驟進行：

噴涂之前需要根據(jù)所噴涂的色漆選用合適灰度的自流平底漆，可根據(jù)底漆灰度色輪圖進行選擇，也可根據(jù)色漆配方圖上的灰度值信息進行選擇。

調(diào)配自流平底漆：自流平底漆:固化劑:稀釋劑按照體積比2:1:0.5 進行調(diào)配，比賽限制總重量為120 g,為了方便可按照重量比79.2 g:28.1 g:12.7 g 進行調(diào)配。

噴涂自流平底漆：很多學校選手認為自流平底漆噴得越多越厚效果就越好。其實不然，最好的自流平噴涂方法是只要噴漆出來的油漆光滑，越薄效果越好，對清漆的光澤度影響越小。實際操作以噴涂一遍半為主，可先薄噴原子灰區(qū)域1～2 次。等待干燥后，調(diào)節(jié)噴槍參數(shù)為：出油量1.2 圈,噴幅全開，氣壓1.5進行整板中濕噴涂，移動速度為30 cm/s 左右，整個油漆用量為55 ～60 g，閃干15 分鐘進行下道工序。[1]

五、自流平底漆技術在汽修行業(yè)的運用現(xiàn)狀

在汽車所發(fā)生的故障中，汽車漆面受損出現(xiàn)的概率最高，可見汽修行業(yè)對漆面維修的需求巨大。但是截至2019 年12 月，汽修噴涂行業(yè)采用自流平底漆技術的4s 店在個位數(shù)，修理廠更不用說。很多企業(yè)還停留在噴中涂底漆的層面，中涂底漆需要打磨才能噴涂面漆，由于維修區(qū)打磨工位和噴涂工位是分開的，也就代表噴涂一輛車需要將車開到噴涂工位噴涂中涂底漆，待干燥后，再把車從噴涂工位開到打磨工位，打磨完畢之后再把車開到噴涂工位噴涂面漆。而采用噴涂自流平底漆的話，由于擁有免磨的特性，只需要將車一次性開到噴涂工位就可以完成作業(yè)。很多企業(yè)其實也是意識到自流平底漆所帶來的改變，但是對自流平底漆的工藝不熟悉，前處理工藝達不到噴涂要求。因此急需引進新技能人才，這也是中職噴涂大賽從2019 年開始引入自流平底漆的初衷之一，目的在于為企業(yè)培養(yǎng)需要的人才。

全國中職汽修大賽不斷結合實際生產(chǎn)，深化改革，以賽促教。通過13 年的發(fā)展為職業(yè)院校培養(yǎng)了大批專業(yè)教師，通過大力引進新工藝、新技術、新材料、新方法，為行業(yè)輸送了大批優(yōu)秀技能人才。營造了關心、支持職業(yè)技術教育發(fā)展的良好社會氛圍，不斷推動職業(yè)教育的發(fā)展。