張儉/文

順豐涉水便利店將面臨諸多考驗，尤其是自建便利店的模式會充斥較多風(fēng)險，但從順豐一向謹(jǐn)慎、專注的發(fā)展特點以及外界所認(rèn)為的順豐自建便利店的戰(zhàn)略意圖來看，順豐跨入零售業(yè)的機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

在快遞企業(yè)還在為如何轉(zhuǎn)型而冥思苦想之際，民營快遞領(lǐng)頭羊順豐速運(yùn)卻另辟蹊徑，涉水便利店——這是順豐帶給行業(yè)的又一次驚喜。

盡管順豐的此次跨界經(jīng)營讓眾人大跌眼鏡，甚至諸多零售業(yè)的資深人士認(rèn)為順豐在便利店的經(jīng)營上將會履步維艱，但不管怎樣，順豐對便利店的運(yùn)營整合已在2012年初正式拉開了序幕，而且包括順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)在內(nèi)的順豐高層均對順豐的這次豪賭勢在必得。

低調(diào)涉水

順豐此次跨界經(jīng)營相當(dāng)?shù)驼{(diào)，不僅公司沒有發(fā)布任何公告，而且其高層在接受媒體采訪時也是三緘其口，然而順豐這次在零售業(yè)上的小試牛刀還是吸引了眾人的眼球，尤其是順豐還出乎意料地做了一次全球第一?！翱爝f企業(yè)同便利店的合作在國外是有先例的，但是順豐要自己建便利店，這是國內(nèi)外之前都沒有的?！边@是中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對順豐整合便利店給出的評價。在他看來，順豐的創(chuàng)新之舉將成為未來快遞行業(yè)的整合趨勢。

2011年10月，幾乎在一夜之間，20多家掛有“SF順豐”標(biāo)志的便利店悄然現(xiàn)身深圳的大街小巷。盡管這些便利店并非順豐的自建店，但“SF順豐”醒目的黑色大標(biāo)還是誤導(dǎo)了很多便利店的顧客。“昨天還是便利店，難道今天就成了順豐的網(wǎng)點”？

不過，細(xì)心的消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，這里還是之前的便利店，經(jīng)營的也都是過往的食品、飲料、生活用品等商品，只不過，曾經(jīng)的便利店又增加了一項業(yè)務(wù)：順豐快件的收發(fā)。

據(jù)一位零距離觀察過順豐便利店的業(yè)內(nèi)人士介紹，順豐合作的便利店分兩塊區(qū)域。一塊是傳統(tǒng)的零售區(qū)，同傳統(tǒng)的便利店無任何區(qū)別，而另一塊就是順豐快件的收發(fā)區(qū)，負(fù)責(zé)為客戶辦理寄件、取件以及文印處理、掃描傳真等業(yè)務(wù)。其中，文印處理、掃描傳真等服務(wù)完全是效仿國際快遞巨頭UPS的“The UPS Store”。此外，包括收銀員在內(nèi)的工作人員統(tǒng)一身著印有順豐標(biāo)志的服裝，他們還會在客戶結(jié)賬時為其遞上該便利店的宣傳卡片，背后印有包括快遞收發(fā)等便利店服務(wù)項目。而值得一提的是，如果顧客的購物金額超過十元，便利店還可以免費(fèi)送貨上門。

盡管順豐便利店的各項工作還屬調(diào)試之中，運(yùn)營管理中的方方面面還未理順，但順豐對便利店的整合還是讓消費(fèi)者多了一些選擇。而據(jù)記者了解，開始涉足便利店的順豐已經(jīng)同經(jīng)營深圳7-11便利店的廣東賽壹便利店有限公司（以下簡稱“賽壹便利店”）達(dá)成共識，雙方的合作從2011年10月16日開始，合作模式是：順豐授權(quán)賽壹便利店為其快件業(yè)務(wù)的辦理點，而賽壹便利店也將從快件的收入中抽取一定比例的服務(wù)費(fèi)。

此外，順豐還同廣州8字連鎖店的48家門店展開了合作。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，為了迅速擴(kuò)大合作便利店的規(guī)模，順豐還有可能同華潤萬家超市、百里臣便利店、百里匯便利店等商超進(jìn)行合作。

雖然有消息稱，在便利店這個商業(yè)領(lǐng)域，順豐的目標(biāo)是做到1000家自建便利店，其中深圳、廣州只是試點，但順豐的此次“跨界”行動卻異常謹(jǐn)慎。“這符合王衛(wèi)（順豐創(chuàng)始人，編者注）一貫低調(diào)的做事風(fēng)格。先同他人合作，看看效果到底怎樣，效果好的話，就大規(guī)模自建或合作；如果效果不好，順豐也將很快撤出這個領(lǐng)域?！毙煊抡J(rèn)為。

截至目前，外界知曉的順豐合作便利店的數(shù)量已達(dá)300多家，但據(jù)一位接近順豐高層的消息人士透露，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

質(zhì)疑不斷

順豐對高端快遞業(yè)務(wù)的專注由來已久，盡管他也曾涉足電子商務(wù)，但至少快遞企業(yè)自建電商平臺已經(jīng)被人們接受，且成為行業(yè)的發(fā)展趨勢，但快遞企業(yè)擴(kuò)展到上游的零售業(yè)，這還很難讓大多數(shù)人理解和接受，盡管UPS、FedEx已有先例，但他們畢竟是國際快遞巨頭，他們的經(jīng)驗很難在中國得到復(fù)制。

一向?qū)Ｗ⒂诟叨丝爝f領(lǐng)域的順豐為何要切入商業(yè)領(lǐng)域？況且順豐切入的是其較為陌生的領(lǐng)域，以至于零售界的專業(yè)人士普遍對順豐的舉措“不看好”。對此，徐勇表示，“順豐此舉可謂一箭三雕”。

他解釋說，第一，快遞行業(yè)的本質(zhì)是末端的競爭，不僅要走自己的配送，而且還要滿足一部分消費(fèi)者的自助（自取、自寄）的需求，而順豐在便利店設(shè)立快遞區(qū)域后就覆蓋了所有的客戶需求；第二，自建或同已有的便利店合作，可以拓展順豐的網(wǎng)點，不僅為客戶提供了方便，而且還能將一部分便利店的客戶發(fā)展為自己的客戶；第三，便利店的開設(shè)較好地解決了女性的就業(yè)，畢竟這里的工作性質(zhì)比較符合女性的特點。

順豐的創(chuàng)新之舉在贏得大多數(shù)人肯定的同時，也遭遇了一部分人的質(zhì)疑。首當(dāng)其沖的就是順豐經(jīng)營便利店的風(fēng)險。

星晨急便董事長陳平認(rèn)為，快遞企業(yè)與便利店的合作已有先例，但順豐自建便利店卻是業(yè)內(nèi)的第一次，且快遞業(yè)的運(yùn)營模式與零售業(yè)的運(yùn)營模式存在較大差異，因此這種模式能否取得成功需要深入探討。

而在一位要求匿名的零售業(yè)專業(yè)人士看來，順豐嘗試零售業(yè)務(wù)是一次冒險。“快遞業(yè)和零售業(yè)有根本的差別。一來，順豐不熟悉零售業(yè)的商業(yè)模式、經(jīng)營模式；二來，順豐也沒有專業(yè)的了解零售業(yè)的人才；三來，便利店的利潤很小，而且房租、水電等成本卻很高，如何消化成本是個問題。此外，順豐目前合作的便利店普遍在十幾平方米左右，其盈利能力不如面積較大的便利店?！?/p>

不過，該人士也表示順豐整合便利店能否取得成功還要看順豐的真實意圖。如果順豐此舉的目的是要真正進(jìn)軍零售業(yè)，即全面介入零售業(yè)務(wù)的管理、運(yùn)營，那么順豐將面臨很大的挑戰(zhàn)。但如果順豐只是想讓便利店成為其開展快遞業(yè)務(wù)的一個平臺，那么順豐可以借鑒UPS的模式，把零售業(yè)務(wù)交由專業(yè)的零售業(yè)公司來做，順豐的機(jī)遇就會大于挑戰(zhàn)。

截至記者發(fā)稿時，盡管順豐高層并未就其整合便利店的真正意圖向外界發(fā)布，但有順豐內(nèi)部人員表示，順豐涉足便利店的目的并不是便利店經(jīng)營本身，而是要嘗試收發(fā)站這種模式，其所有業(yè)務(wù)還是以快遞本身為中心。

“風(fēng)險肯定是有的，但如果順豐便利店能成規(guī)模的話，那么順豐的風(fēng)險就會大大降低。而以我對順豐、對王衛(wèi)的了解，順風(fēng)肯定會請專業(yè)的人士來經(jīng)營便利店。也就是說，順豐會起用兩套系統(tǒng)，便利店的人做便利店，快遞的人做快遞。專注，這就是王衛(wèi)的特點，他肯定會找?guī)讉€零售業(yè)的高手來做這塊（業(yè)務(wù)）。”徐勇認(rèn)為。

何去何從

有消息稱，在前期順豐與便利店的合作中，便利店要獲得快遞業(yè)務(wù)收入8%利潤的分成，這讓順豐高層很不滿意，因此也加速了順豐自建便利店的步伐。然而，盡管自建便利店的事情已加快了速度，但順豐的舉措?yún)s非常謹(jǐn)慎?！白越ū憷暌蟪渥愕馁Y金，盡管順豐不缺錢，但資金的問題對順豐也將是個考驗。實際上，目前的順豐也是在邊走邊看，如果與便利店的合作做得好的話，那么自建的速度就會更快一些?！鄙鲜鱿⑷耸空f。

由此，不難看出，與便利店合作將成為順豐的一種嘗試，或者說是一種樣本，而自建便利店將成為順豐的終極目標(biāo)。而對于順豐自建便利店的優(yōu)劣勢，漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢（北京）有限公司副總經(jīng)理黃剛認(rèn)為，優(yōu)勢大于劣勢。

在其看來，順豐自建便利店的優(yōu)勢在于：掌握配送數(shù)據(jù)易于統(tǒng)計客流和選址；利用大客流銷售生鮮貨品和飲料等日常消耗品；在競爭激烈的零售終端上占據(jù)先機(jī)，為居民生活網(wǎng)絡(luò)化的諸多想象打下基礎(chǔ)；網(wǎng)點多、收發(fā)方便，時間靈活；降低收件、送件價格，返利客戶；降低人力等成本，緩解快件業(yè)務(wù)漲價壓力；突破業(yè)務(wù)量瓶頸；減輕最后一百米配送時產(chǎn)生的客戶體驗風(fēng)險等諸多隱患；便利店的顧客與順豐主核心客戶基本重合；市郊便利店填補(bǔ)快件網(wǎng)絡(luò)空白；商業(yè)、居民便利店共享其他零售終端客流；服務(wù)優(yōu)于郵政網(wǎng)點，保護(hù)消費(fèi)者隱私；增值業(yè)務(wù)空間大（如繳費(fèi)、寄賣、送禮、轉(zhuǎn)贈等）；順延業(yè)務(wù)鏈條是培育新增長點的最安全方式；廣告效應(yīng)。而劣勢則在于：便利店門店租金成本大；有限空間內(nèi)包裹和貨品混合倉儲管理難度大；零售、快件兩種業(yè)務(wù)互相干擾，整合難度大；零售經(jīng)驗欠缺（比如采購、供應(yīng)鏈管理能力）；零售、物流復(fù)合型人才難覓；便利店利潤?。恍履Ｊ叫栎^長的市場培育期。

事實上，從目前來看，可以肯定的是，合作或自建便利店只是順豐快遞業(yè)務(wù)的一個補(bǔ)充，便利店肯定不是順豐的盈利工具，他在順豐的發(fā)展過程中將起到平臺的作用。而對于這個平臺來說，順豐似乎已經(jīng)做好了相關(guān)的策略：自建1000家樹立標(biāo)桿，并建立標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營體系；以標(biāo)準(zhǔn)整合可合作便利店，完善快遞全網(wǎng)布局；培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣，樹立行業(yè)新模式。

當(dāng)然，由于順豐只是剛剛涉足便利店，運(yùn)營效果還未體現(xiàn)，因此上述的一切只是理論上的分析結(jié)果。但我們在關(guān)注順豐能否取得成功的同時，也可以探尋一下之前的案例。為此，記者特意采訪了宅急送副總裁熊大海，他的一番話道出了宅急送在探尋與便利店等機(jī)構(gòu)合作上的心得。

他表示，在與便利店等機(jī)構(gòu)的合作上，宅急送在幾年前就作出了嘗試?！爱?dāng)時，我們找到了社區(qū)、商場、學(xué)校，同他們一同探討合作的可能。僅僅在2008年的時候，我們就建立了3000個這樣的點。這些點有我們的牌子，我們也是給合作方分成。但是，由于后來宅急送的步子邁得太快，我們在管理上就跟不上了，因此我們也慢慢地放棄了這種嘗試。但目前，在一些偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，我們還是找了幾家機(jī)構(gòu)給我們做代理，性質(zhì)和之前的一樣。”

據(jù)其介紹，截至目前，宅急送只保留了不到300家的類似合作網(wǎng)點，而合作方以超市、學(xué)校為主，其中，比較集中的網(wǎng)點設(shè)立在西安、武漢等高校較為集中的城市。

盡管宅急送的嘗試可謂一波三折，但熊大海卻力挺順豐的這次戰(zhàn)略舉措。“雖然隔行如隔山，但這話也并非絕對。順豐走的是精品路線，只有把握好拓展的速度，在管理上做足文章，順豐的嘗試或許能為快遞行業(yè)未來的發(fā)展注入新的動力?！?/p>