政策法規(guī)與地方動態(tài)

老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策出臺

2012年6月13日，財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

公告明確，2012年1月1日—12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用6年以上(含)且不到15年，車長大于4.8 m(含)、小于7.5 m，并于當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬1 000元。

2012年期間，使用8年以上(含)且不到15年，車長大于6 m(含)或者乘坐人數(shù)大于20人(含)，并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬8 000元；車長小于6 m且乘坐人數(shù)為10～19人，并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬1 000元。

此外，2012年期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上(含)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12 000 kg(含)的重型載貨汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬8 000元。

(京 訊)

合肥建新能源客車研發(fā)中心

據(jù)新華網(wǎng)消息，合肥市總投資15億元的新能源客車基地項(xiàng)目日前正式開工，將建設(shè)我國目前電動客車領(lǐng)域唯一的國家級工程技術(shù)研究中心，預(yù)計(jì)可研發(fā)24款車型。

根據(jù)規(guī)劃，此次落戶合肥市包河區(qū)的新能源客車基地項(xiàng)目主要建設(shè)1棟全國唯一的新能源客車研發(fā)中心，以及6棟生產(chǎn)廠房，其中廠房主要用于新能源客車生產(chǎn)線、新能源汽車關(guān)鍵動力總成生產(chǎn)線。該項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值80億元，年上繳稅收3億元，將能研發(fā)24款純電動客車和混合動力客車。

據(jù)悉，這個(gè)新能源客車基地項(xiàng)目總占地面積25萬m2，總投資15億元，總建筑面積12.6萬m2，投資主體為安徽安凱汽車股份有限公司，目前該公司共有650輛新能源汽車在北京、上海、大連、合肥、南昌、昆明等19個(gè)城市示范運(yùn)行，累計(jì)行駛總里程1 500萬km。

(京 訊)

福建將新建或改造20個(gè)甩掛貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站

2012年6月8日，福建省交通運(yùn)輸廳在福州召開全省甩掛運(yùn)輸工作試點(diǎn)推進(jìn)會議。據(jù)悉，福建省將新建或改造20個(gè)具備甩掛運(yùn)輸功能的貨運(yùn)站，同時(shí)建設(shè)12個(gè)“公路港”項(xiàng)目。

據(jù)了解，2010年以來，福建省成為全國公路甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)的10個(gè)省份之一。2011年5月，福建省交通物流公共信息平臺正式試運(yùn)行，目前有14家試點(diǎn)企業(yè)接入平臺，日單據(jù)交換量5萬多條，電子運(yùn)單交換量800多條。目前，福建省共有牽引車1萬2 598輛、掛車1萬8 332輛。全省共有2家國家級及14家省級甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)，共擁有甩掛運(yùn)輸牽引車1 334輛、掛車2 203輛。預(yù)計(jì)2012年底，較試點(diǎn)開始時(shí)牽引車和掛車數(shù)量可分別提高57%、70%。

(京 訊)

2015年前四川將建50個(gè)冷鏈物流重點(diǎn)項(xiàng)目

四川省發(fā)改委日前發(fā)布的《四川省“十二五”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年底前，將投資49.59億元建設(shè)50個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流重點(diǎn)項(xiàng)目，在全省構(gòu)建起社會化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。

《規(guī)劃》提出，到2015年四川省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流比例要大幅提高，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈物流流通率分別提高到18%、30%、30%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到25%、50%、60%左右；以生產(chǎn)加工、批發(fā)零售和第三方物流為主體，具有基地型、中轉(zhuǎn)型、終端型和冷藏配送型“四大功能”特色的冷鏈物流體系基本形成；果蔬、肉類、水產(chǎn)品的流通腐損率分別下降到20%、8%、10%以下。同時(shí)，到2015年，力爭冷藏車達(dá)到2 200輛，大幅提升四川省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸率。

(京 訊)

歐洲卡車新輪胎將貼能效標(biāo)簽

根據(jù)歐盟標(biāo)志法的規(guī)定，從2012年11月1日起，所有在歐洲銷售的轎車和卡車的新輪胎都必須貼有能效標(biāo)簽。貼在新輪胎上的標(biāo)簽用不同的顏色和等級，來表示輪胎各方面的性能。

歐盟在2009年就已經(jīng)作出這一規(guī)定，經(jīng)過2年多的醞釀和準(zhǔn)備，直到2012年5月才開始具體實(shí)施，固特異和鄧祿普輪胎公司已經(jīng)從2012年5月底開始全面在自己的產(chǎn)品上粘貼這樣的能效標(biāo)簽。從2012年11月起，歐盟新的標(biāo)簽法規(guī)2009/1222/EC正式生效，這將要求輪胎制造商對燃油效率、濕地性能和滾動噪聲等方面進(jìn)行更嚴(yán)格的控制。輪胎標(biāo)簽法是歐盟能效計(jì)劃的一部分，旨在提高能源效率，進(jìn)而促進(jìn)輪胎廠商的競爭，并提高輪胎產(chǎn)品的整體性能。

(京 訊)

數(shù)據(jù)

2012年5月商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均為負(fù)增長

2012年5月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車非完整車輛銷量微增，其他品種產(chǎn)銷均呈一定下降；與上年同期相比，半掛牽引車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷有所下降，其他品種各有增長。

5月，客車產(chǎn)銷3.41萬輛和3.31萬輛，環(huán)比下降5.81%和4.97%，同比增長11.93%和8.12%；貨車產(chǎn)銷21.05萬輛和22.88萬輛，環(huán)比下降14.63%和7.46%，同比增長1.15%和1.69%；半掛牽引車產(chǎn)銷1.33萬輛和1.40萬輛，環(huán)比下降3.88%和11.39%，同比下降21.36%和34.56%；客車非完整車輛產(chǎn)銷0.68萬輛和0.72萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.96%，銷量增長0.33%，同比增長3.52%和8.04%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.71萬輛和4.22萬輛，環(huán)比下降3.76%和2.60%，同比下降19.31%和24.98%。

1—5月，客車產(chǎn)銷16.17萬輛和15.96萬輛，同比增長10.42%和3.58%；貨車產(chǎn)銷115.97萬輛和119.18萬輛，同比下降6.34%和6.06%；半掛牽引車產(chǎn)銷9.38萬輛和9.40萬輛，同比下降18.75%和22.49%；客車非完整車輛產(chǎn)銷3.06萬輛和3.21萬輛，同比下降3.44%和2.08%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷21.38萬輛和21.60萬輛，同比下降28.38%和30.63%。

(京 訊)

我國天然氣汽車2020年將達(dá)300萬輛

世界天然氣汽車保有量正快速增長。截至2010年，全球天然氣汽車保有量占比僅為0.99%，排名第一的巴基斯坦為61.14%，中國天然氣汽車占比僅為0.32%，美國也僅為0.04%。

而根據(jù)美國進(jìn)步中心的預(yù)測，2014年全球天然氣汽車保有量將超過2 700萬輛，到2035年，天然氣在美國交通領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)中的比重將超40%。

2010年底我國天然氣汽車保有量達(dá)到45萬輛，最近10年復(fù)合增長率超過54%。根據(jù)市場預(yù)測，到2015年，我國天然氣汽車保有量將達(dá)到150萬輛，2020年將達(dá)到300萬輛，未來5年復(fù)合增長率將高達(dá)27%。

(京 訊)

人物與言論

“無論是純電動，還是插電式混合動力，技術(shù)都不成熟。目前中國市場上，電驅(qū)動的各類配件還沒有大量生產(chǎn)，市場上尚無比鋰離子電池更高能量的電池出現(xiàn)。目前電池的技術(shù)瓶頸還未解決，誰能保證到2015年或者到2020年電動汽車就可以產(chǎn)業(yè)化；所以，50萬輛有可能實(shí)現(xiàn)，但不是靠市場，500萬輛是完全不可能的?！?/p>

——清華大學(xué)教授、汽車技術(shù)研究院院長宋健近日對《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》目標(biāo)的“可實(shí)現(xiàn)性”發(fā)表了自己的看法。

斯堪尼亞任命新任首席執(zhí)行官

斯堪尼亞董事會日前宣布任命Martin Lundstedt為斯堪尼亞公司新任總裁兼首席執(zhí)行官。自2012年9月1日起，Martin Lundstedt將接替已被任命為大眾汽車公司管理委員會成員的現(xiàn)任斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官雷夫·奧斯汀。此外，斯堪尼亞執(zhí)行委員會所作出的人事調(diào)整亦將于同一天生效。

Martin Lundstedt出生于1967年，擁有理學(xué)碩士學(xué)位，現(xiàn)任斯堪尼亞執(zhí)行副總裁兼特許經(jīng)營和工廠銷售負(fù)責(zé)人。自1992年加入斯堪尼亞以來，Lundstedt先后擔(dān)任過多個(gè)高管職位，其中包括2001—2005年間赴法國出任斯堪尼亞產(chǎn)業(yè)運(yùn)營負(fù)責(zé)人，亦在2007年調(diào)任現(xiàn)職前出任斯堪尼亞卡車高級副總裁一職。

(金 秋)

董晨睿出任曼恩商用車(中國)總裁

日前曼恩公司宣布，由董晨睿先生出任曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司總裁，全面負(fù)責(zé)曼恩商用車(中國)的整體業(yè)務(wù)，包括香港地區(qū)。此外，負(fù)責(zé)的區(qū)域還包括蒙古。在此之前，董晨睿曾在德國曼商用車輛股份公司擔(dān)任副總裁一職。

董晨睿，意籍華人，畢業(yè)于美國南卡羅萊納大學(xué)達(dá)拉·摩爾商學(xué)院，主修商業(yè)經(jīng)濟(jì)和市場營銷專業(yè)，并獲得工商管理碩士學(xué)位。董晨睿曾在多個(gè)國家生活和工作，熟練掌握包括漢語、意大利語、英語、法語在內(nèi)的多種語言。在過去十幾年中，董晨睿曾負(fù)責(zé)多個(gè)國外汽車企業(yè)在中國市場的運(yùn)營推廣和管理，對中國本土商用車市場和國際進(jìn)出口市場都有著深刻的理解與豐富獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。

(孫 旸)

伊頓公司任命朱曉春為車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理

伊頓公司日前宣布，任命朱曉春為伊頓公司車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理。他將向伊頓公司車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝匯報(bào)工作，并常駐上海。朱曉春將負(fù)責(zé)管理和推動伊頓公司車輛集團(tuán)在中國的卡車和汽車業(yè)務(wù)，包括適用于國內(nèi)和海外市場的中型至重型卡車變速器、離合器、售后市場，以及汽車發(fā)動機(jī)氣門和氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)。他還將管理車輛集團(tuán)在中國的4家工廠。

朱曉春畢業(yè)于上海工業(yè)大學(xué)工業(yè)自動化專業(yè)，并獲得中歐國際工商學(xué)院管理文憑。在朱曉春超過15年的職業(yè)生涯中，他曾在多家領(lǐng)先的跨國企業(yè)擔(dān)任過運(yùn)營、銷售等管理層職位。在加入伊頓之前，朱曉春擔(dān)任佛吉亞排放控制技術(shù)中國區(qū)副總經(jīng)理。在加入佛吉亞之前，朱曉春還曾在ITW和ABB公司擔(dān)任過管理和領(lǐng)導(dǎo)職位。

(肖 丹)

輝門集團(tuán)任命首位后市場首席執(zhí)行官

輝門集團(tuán)日前宣布，已任命Michael T.Broderick為輝門首位后市場首席執(zhí)行官，該任命于2012年6月25日正式生效。2012年3月，輝門董事會改變公司架構(gòu)，其后市場業(yè)務(wù)與主機(jī)原配業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，該任命即是針對此新成立的后市場業(yè)務(wù)。Broderick先生將直接向輝門集團(tuán)董事會匯報(bào)工作。

輝門的后市場業(yè)務(wù)是全球最大的獨(dú)立運(yùn)營供應(yīng)商之一，供應(yīng)全球領(lǐng)先的頂級品牌汽車配件，2011年全球銷售額高達(dá)23億美元。公司生產(chǎn)并銷售20多個(gè)世界知名的汽車零部件品牌，包括ANCO?雨刷片、Champion(冠軍)?火花塞、MOOG?底盤零部件以及Wagner?制動產(chǎn)品。

(袁吉英)

行業(yè)動態(tài)

宇通校車座椅碰撞試驗(yàn)成功

日前，宇通公司成功完成了國內(nèi)首次專用校車座椅碰撞試驗(yàn)。此次試驗(yàn)一改傳統(tǒng)客車座椅的靜態(tài)測試方式，全程以動態(tài)模擬碰撞試驗(yàn)方式真實(shí)地反映座椅對學(xué)童的安全保護(hù)，開創(chuàng)了國內(nèi)校車座椅動態(tài)碰撞的先河。

國內(nèi)首個(gè)針對專用校車座椅的動態(tài)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB 24406—2012《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》已定于2012年5月1日開始實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中，首次采用6歲假人和5%女性假人系安全帶和不系安全帶狀態(tài)，分別以30 km/h速度進(jìn)行座椅碰撞，其間座椅要能承受來自假人的巨大沖擊力而不與車身脫離，還要具有一定的變形性以吸收假人撞擊能量，并約束假人保持在限制區(qū)域。同原先的靜態(tài)試驗(yàn)相比，動態(tài)試驗(yàn)兼顧了座椅靜態(tài)強(qiáng)度、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度和座椅靠背吸能性等3方面要求，全景展示出發(fā)生意外碰撞時(shí)宇通校車座椅的安全性。

(京 訊)

海格10輛校車捐付新疆、寧夏等8省區(qū)小學(xué)

2012年6月20日，芒果V基金、湖南衛(wèi)視天聲一隊(duì)節(jié)目組和蘇州金龍共同在蘇州舉行“海格快樂校車”交車儀式，10輛海格校車捐贈交付新疆兵團(tuán)農(nóng)三師四十四團(tuán)一中、寧夏石嘴山市孤殘兒童養(yǎng)護(hù)中心、四川資陽市雁江區(qū)松濤希望小學(xué)等8省區(qū)的10所小學(xué)。

交車儀式上，蘇州金龍還向芒果V基金捐贈了“快樂校車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)”，這一系統(tǒng)同步上線。運(yùn)用這個(gè)系統(tǒng)，所有捐出并已行駛在全國各地的海格快樂校車，其行駛狀態(tài)和車輛狀況等信息，都可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

(江 雅)

金旅校車福建省推廣巡展完美收官

日前，“2012·金旅校車福建省推廣巡展活動”宣告圓滿落幕。本次校車活動是廈門金旅響應(yīng)省政府校車推廣號召，與廈門金龍集團(tuán)共同承辦，歷時(shí)半個(gè)多月，途經(jīng)福州、廈門、泉州、漳州等多個(gè)主要地市。所到之處，金旅向廣大中小學(xué)生共贈送了上萬份《學(xué)生校車乘車安全指南》，把交通安全知識和“金旅校車”帶給全省中小學(xué)生，在當(dāng)?shù)匾饛V泛反響。

(高小晶)

100輛黃海專用校車服務(wù)盤錦

日前，盤錦市正式啟用了329輛專用校車。其中，黃海DD6760C01FX專用校車占100輛。

據(jù)介紹，黃海專用校車在外觀上采用長頭式設(shè)計(jì)，具有正面碰撞吸收動能的作用；車架采用貫通式大梁和封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，可使車輛發(fā)生意外時(shí)最大限度地保證車內(nèi)生存空間不被侵犯；360°全方位無盲區(qū)視角，保證駕駛員觀察到車輛周圍所有情況；電動停車示意臂用以警示前后方車輛及時(shí)避讓。

(新 峰)

42輛申龍機(jī)場大巴交付昆明機(jī)場

2012年6月6日，申龍客車向云南昆明長水國際機(jī)場(空港快線)交付了42輛機(jī)場巴士。據(jù)悉，在昆明長水國際機(jī)場于2012年5月舉辦的機(jī)場巴士采購公開招標(biāo)中，申龍客車在眾多國內(nèi)知名客車企業(yè)中脫穎而出，獲得評委一致認(rèn)可，以綜合評分第一的優(yōu)異成績獨(dú)享42輛機(jī)場巴士采購大單。

(曹連付)

上汽大通首次亮相中國救護(hù)車論壇

2012年6月16日，第4屆中國救護(hù)車論壇暨全國院前急救裝備智能化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會議召開。上汽大通V80救護(hù)車首次亮相該論壇，該車配置雙移門，成為國內(nèi)首輛雙移門監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。與傳統(tǒng)的救護(hù)車相比，配置了雙側(cè)移門的V80監(jiān)護(hù)型救護(hù)車左側(cè)為氧氣獨(dú)立艙。與傳統(tǒng)的救護(hù)車——氧氣瓶置入救護(hù)艙內(nèi)的做法相比，此舉將上汽大通V80救護(hù)車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體，在人性化上更勝一籌。

(施 青)

又訊： 2012年6月18日，上海汽車商用車有限公司發(fā)布聲明。聲明稱：該公司是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，主要從事MAXUS大通品牌商用車的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)的全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司從英國ECO CONCEPT LIMITED獨(dú)占性地收購了LDV公司輕型汽車技術(shù)及商標(biāo)的全部知識產(chǎn)權(quán)和權(quán)益。除上汽集團(tuán)外，國內(nèi)任何企業(yè)都未以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式引進(jìn)過LDV技術(shù)。

(施 青)

福田近5億元增資印度公司

2012年6月25日，福田汽車發(fā)布公告，將向福田汽車印度制造有限公司再增資7 800萬美元，折合人民幣4.78億元。

福田印度公司是由福田汽車與其全資子公司北京福田國際貿(mào)易有限公司共同設(shè)立，計(jì)劃總投資24.71億元。截至目前，福田汽車已向印度公司投入17.24億元。福田印度公司將于2013年7月竣工，初期生產(chǎn)的車型為重卡和輕卡，以后生產(chǎn)的產(chǎn)品將延伸至福田全系。福田印度公司雙班設(shè)計(jì)綜合產(chǎn)能為一期9.6萬輛/年，二期12萬輛/年。

(京 訊)

東風(fēng)商用車公司5月銷售中重卡1.6萬輛

東風(fēng)商用車公司經(jīng)營快報(bào)顯示，2012年5月，該公司銷售中重卡1.6萬輛，降幅低于行業(yè)，前5月累計(jì)銷量超過9萬輛，在低迷的市場格局中穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。

憑借東風(fēng)天龍的優(yōu)異表現(xiàn)，東風(fēng)商用車5月銷售重卡超過1萬輛，成為國內(nèi)行業(yè)唯一突破萬輛大關(guān)的車企；前5月累計(jì)銷售重卡達(dá)6.5萬輛。其中，東風(fēng)天龍自上市以來6年累計(jì)銷售超過34萬輛，成為重卡市場的標(biāo)桿商品。

中卡方面，東風(fēng)商用車公司發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，5月銷售近5 000輛，前5月累計(jì)銷售超2.5萬輛，增強(qiáng)了企業(yè)在中卡領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。其中，戰(zhàn)略產(chǎn)品東風(fēng)天錦自上市以來4年累計(jì)銷售10萬輛，夯實(shí)其在中卡領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

(沈知龍)

陜汽大同新能源專用車項(xiàng)目7月試生產(chǎn)

據(jù)山西晚報(bào)報(bào)道，陜汽大同新能源專用車項(xiàng)目，一期總裝生產(chǎn)線于7月底達(dá)到試生產(chǎn)狀態(tài)。該專用車項(xiàng)目總投資13億元，建成后可年產(chǎn)5萬輛新能源汽車，其中一期生產(chǎn)能力可達(dá)年產(chǎn)2萬輛。

陜汽大同新能源專用車有限公司是陜汽集團(tuán)在兼并重組大同汽車制造廠基礎(chǔ)上設(shè)立的，項(xiàng)目分2期建設(shè)，一期投資8億元。

(京 訊)

徐工汽車70輛牽引車交付浙江義聯(lián)物流

2012年6月6日，徐工汽車70輛祺龍K系牽引車正式交付浙江義聯(lián)物流股份有限公司。據(jù)了解，浙江義聯(lián)物流股份有限公司主要從事國內(nèi)、國際集裝箱物流運(yùn)輸，是義烏市最大的物流運(yùn)輸企業(yè)。該公司共計(jì)向徐工汽車采購200輛祺龍K系牽引車，首批交付70輛。車型為4×2牽引車，基本配置為全浮駕駛室、濰柴336發(fā)動機(jī)、9擋法士特變速器、485橋。

(小 白)

寶華物流攜手沃爾沃舉辦“寶華物流節(jié)油大賽”

鎮(zhèn)江寶華物流有限公司聯(lián)手沃爾沃舉行的“寶華物流節(jié)油大賽”日前順利完賽，其比賽規(guī)格、流程設(shè)置以及成績考核與正在全國進(jìn)行的沃爾沃卡車節(jié)油大賽相同，沃爾沃卡車派出了技術(shù)團(tuán)隊(duì)全程支持現(xiàn)場培訓(xùn)和考核。比賽同期，沃爾沃卡車為寶華物流的駕駛員們開設(shè)了一堂安全和節(jié)油駕駛的培訓(xùn)課程，加強(qiáng)了危化運(yùn)輸?shù)陌踩{駛意識和技能。

沃爾沃卡車節(jié)油大賽除了油耗水平和節(jié)油駕駛技能的考核，還加入了針對規(guī)范操作的筆試和路試考核，仔細(xì)設(shè)置的考核機(jī)制將有助于企業(yè)提高綜合管理的能力和方法。在路賽中，沃爾沃卡車使用行程管理系統(tǒng)——Dynafleet記錄下整個(gè)行車過程中的駕駛行為，并通過軟件來分析，據(jù)此及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員的不良駕駛習(xí)慣。

(蔣坤元)

斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部網(wǎng)站正式上線

斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部網(wǎng)站(www.scaniaclub.com.cn)于2012年6月25日正式上線，并開始面向全國卡車/客車駕駛員與車迷招募俱樂部會員，開展長期性的會員線上線下活動。斯堪尼亞中國官方微博(e.weibo.com/scaniacn)亦于同日開通運(yùn)行。

自上線之日起，全國卡車駕駛員和車迷即可登錄網(wǎng)站注冊登記為斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部的會員，并可在通過身份審核后，從俱樂部網(wǎng)站上下載斯堪尼亞產(chǎn)品圖片視頻及文字資料、斯堪尼亞中國內(nèi)部刊物電子版、駕駛員培訓(xùn)教材、保健指導(dǎo)材料等，亦可登錄會員論壇與同行分享交流斯堪尼亞使用體驗(yàn)、日常駕駛經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)心得，參與斯堪尼亞中國組織的線上會員活動等。此外，駕駛員與車迷還可通過同日開通的斯堪尼亞中國官方微博實(shí)時(shí)了解斯堪尼亞的產(chǎn)品資訊、動態(tài)新聞、市場活動實(shí)況等，并可與斯堪尼亞中國展開互動交流。

(金 秋)

無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)第二工廠奠基

2012年6月12日，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司為即將破土動工的第二工廠舉行奠基儀式。新工廠生產(chǎn)車間面積共約15萬m2，并配備辦公樓、餐廳、健身房、物流區(qū)和設(shè)施區(qū)等配套設(shè)施，整個(gè)工程預(yù)計(jì)于2013年4月建成，并將在2013年8月投產(chǎn)，屆時(shí)該公司產(chǎn)能將擴(kuò)大1倍。

未來5年，該公司預(yù)計(jì)將在國內(nèi)主機(jī)業(yè)務(wù)銷售方面保持20%的年復(fù)合增長率，實(shí)現(xiàn)年銷售179萬臺。而無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)第二工廠項(xiàng)目的破土新建，將為公司的銷售增長打下強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

(徐 媛)

首屆米其林卡客車專業(yè)店全國技能大賽圓滿落幕

歷時(shí)1個(gè)月的第1屆米其林卡客車專業(yè)店全國技能大賽于近日落下帷幕。經(jīng)過緊張激烈的比賽，來自遼寧省海城市牛莊興盛修理部的技師在總決賽中脫穎而出，贏得了首屆大賽的全國冠軍。本次比賽考核的是卡客車專業(yè)店標(biāo)準(zhǔn)化流程中基本服務(wù)的操作，通過將操作細(xì)節(jié)量化，進(jìn)一步提高卡客車專業(yè)店的服務(wù)能力，為廣大用戶提供更為專業(yè)的服務(wù)。

本屆大賽重點(diǎn)考核的是標(biāo)準(zhǔn)化流程中的基本服務(wù)，即輪胎安裝、充氣和拆卸的操作。來自全國83個(gè)城市的110家米其林卡客車專業(yè)店參加了這一大賽。經(jīng)過1個(gè)多月全國各地11場初賽的層層角逐，最終12名技師進(jìn)入了總決賽。

(錢幸芝)

派克漢尼汾與同濟(jì)大學(xué)共建創(chuàng)新人才基地

日前，全球領(lǐng)先的傳動和控制系統(tǒng)制造商派克漢尼汾集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)簽署框架協(xié)議，共建同濟(jì)派克漢尼汾人才基地培養(yǎng)面向未來的機(jī)械工程科技創(chuàng)新人才。派克漢尼汾宣布將進(jìn)一步加大投入用于人才基地建設(shè)，支持在2010年和同濟(jì)大學(xué)共同創(chuàng)建的派克漢尼汾傳動與控制實(shí)驗(yàn)室，并在未來5年為同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源學(xué)院學(xué)生提供50萬元的獎(jiǎng)學(xué)金。

新建立的派克漢尼汾同濟(jì)人才基地將定期為同濟(jì)師生提供前沿技術(shù)講座；派克漢尼汾作為校外見習(xí)基地為同濟(jì)青年教師和學(xué)生提供穩(wěn)定的實(shí)習(xí)崗位并參與制訂科研、教學(xué)和實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí)和專業(yè)教學(xué)計(jì)劃；同濟(jì)大學(xué)也將為派克漢尼汾的工程師提供進(jìn)修機(jī)會。

(方 昀)

“力士樂4EE獎(jiǎng)學(xué)金”落地燕山大學(xué)

2012年6月14日，博世力士樂中國于燕山大學(xué)舉行設(shè)立“力士樂4EE獎(jiǎng)學(xué)金”簽字儀式，向燕山大學(xué)捐贈15萬元用于支持中國優(yōu)秀技術(shù)人才的培養(yǎng)和儲備。這是博世力士樂中國繼2009年與燕山大學(xué)成為“知識合作伙伴”后又一次緊密的校企合作，旨在推動國內(nèi)裝備制造業(yè)高質(zhì)量人才的成長和發(fā)展。

力士樂4EE是博世力士樂根據(jù)多年工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和研究成果推出的一項(xiàng)高能效理念，旨在通過其4大技術(shù)支柱理念優(yōu)化傳統(tǒng)能源的使用，以應(yīng)對當(dāng)前日益嚴(yán)酷的能源挑戰(zhàn)。

(夏 虹)

普利司通最新商用車輪胎首次亮相上海汽配展

在2012年6月12—15日舉行的2012中國上海國際汽車零部件、制造設(shè)備及售后服務(wù)展覽會上，普利司通攜旗下最新綠色前沿技術(shù)和全明星商品陣容首次亮相這一行業(yè)盛會，并帶來了下半年即將上市的最新商用車用輪胎產(chǎn)品。

在本次展會上，普利司通帶來了將于2012下半年正式上市的面向長途卡客車用戶推出的環(huán)保新品ECOPIA R102。作為ECOPIA家族在中國首次推出的商用車用輪胎，R102的上市標(biāo)志著綠歌伴品牌正式邁出了其進(jìn)軍中國商用車領(lǐng)域戰(zhàn)略性的一步。該款商品采用普利司通低油耗材料設(shè)計(jì)技術(shù)，并通過對胎體的最佳化設(shè)計(jì)降低輪胎滾動阻力，從而實(shí)現(xiàn)燃油效率的大幅提高。

此外，為滿足中小型自卸車用戶更廣泛的需求，普利司通卡客車品牌旗下“廣”系的多樣全能系列L370也將新增825R20、900R20規(guī)格的商品。作為適用于混合路況重載領(lǐng)域的全輪位的中型自卸車用產(chǎn)品，L370采用了耐外傷性能優(yōu)異的胎面橡膠以及強(qiáng)化的胎冠結(jié)構(gòu)，使自卸車輛在較壞路面行駛途中仍具有優(yōu)異的使用壽命。

(章 雯)

新產(chǎn)品

韓泰輪胎推出2款全輪位加強(qiáng)型卡客車輪胎

2012年6月，韓泰輪胎推出2款加強(qiáng)型全輪位卡客車輪胎——長途高速公路用客車輪胎AL81+和中長途鋪裝路面用貨車輪胎AH85+。作為韓泰輪胎旗下客車輪胎AL81、貨車輪胎AH85的升級產(chǎn)品，AL81+和AH85+更符合國內(nèi)道路、載重以及氣候條件要求，耐久性和耐磨性顯著提升。

AH85+能有效滿足貨運(yùn)車輛在國道、省道等鋪裝路面的高強(qiáng)度行駛要求。基于貨車駕駛員對經(jīng)濟(jì)性和安全性的更高需求，AH85+重點(diǎn)加強(qiáng)了帶束層、內(nèi)襯層、趾口等重要承重部位，使其擁有卓越的耐載力和抗損傷能力，延長了換胎周期，行駛里程比AH85延長5%以上。AH85+胎面采用Z形的花紋結(jié)構(gòu)和橫向水紋設(shè)計(jì)，使輪胎即便已處在磨損極限，也能保證全天候的最佳驅(qū)動性和制動性，降低安全隱患。

韓泰輪胎特別針對中國路況對AL81+胎肩寬度、剛度等多處易磨損進(jìn)行優(yōu)化，有效減少了輪胎偏磨、異常磨損等情況的發(fā)生，延長了使用壽命。根據(jù)測試，AL81+耐久性較原AL81提升15%，行駛里程延長5%以上。同時(shí)為保障夏季行車安全，AL81+采用獨(dú)特的散熱配方和波浪形花紋設(shè)計(jì)，維持了輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)的低溫環(huán)境，在濕地、泥洼路面也能及時(shí)排水。

(京 訊)

海外

大眾增持曼卡車股份至75.13%掌握控制權(quán)

2012年6月5日，德國大眾汽車宣布完成對子公司曼卡車的新一輪股權(quán)增持，所持投票股份比例超過75%，這將推動大眾將曼與斯堪尼亞整合的計(jì)劃。

大眾汽車表示，已經(jīng)將所持曼卡車表決股權(quán)(Voting Stake)的比例從之前的73.76%提升至75.13%，該舉措于6月6日起生效。這一變化意味著大眾能夠召集股東批準(zhǔn)“控制協(xié)議”(Domination Agreement)和利潤轉(zhuǎn)移協(xié)議，從戰(zhàn)略和金融2個(gè)角度賦予大眾對曼卡車真正的控制權(quán)。

大眾當(dāng)前正尋求將曼與旗下控股的瑞典卡車制造商斯堪尼亞業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)每年節(jié)約至少2億歐元(約合2.63億美元)的采購、生產(chǎn)和研發(fā)費(fèi)用。大眾目前擁有斯堪尼亞71.8%的表決權(quán)以及49.3%的股本。

(京 訊)

沃爾沃集團(tuán)收購道依茨公司股份

日前，沃爾沃集團(tuán)與道依茨公司簽署了一份協(xié)議，通過從德國賽邁道依茨－法爾集團(tuán)手中以每股5.88歐元的價(jià)格收購2 211萬7 693股，使其所持道依茨公司的股份從原來的6.7%上升至25%。在通過相關(guān)競爭管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、并符合其他一系列條件后，此項(xiàng)交易將正式完成，沃爾沃集團(tuán)將因此成為道依茨公司的最大股東。

“道依茨公司是我們長期以來重要的供應(yīng)商和合作伙伴。”沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森說，“收購道依茨公司的股份也是我們擴(kuò)大商用中型發(fā)動機(jī)合作計(jì)劃的一部分?！?/p>

而在此前，沃爾沃集團(tuán)還與道依茨公司簽署了一份非約束性諒解備忘錄，致力于長期合作聯(lián)手探尋研發(fā)新一代非公路用途中型發(fā)動機(jī)。這份諒解備忘錄同時(shí)也分析了在中國設(shè)立合資公司以生產(chǎn)非公路用途的中型發(fā)動機(jī)的可能性。

(周 婧)

又訊：日前，位于西班牙瓦倫西亞大區(qū)阿利坎特市的沃爾沃環(huán)球帆船賽博物館正式向公眾開放。該博物館與帆船賽總部辦公區(qū)巧妙連通，總面積1 300 m2，通過實(shí)物和多媒體手段展現(xiàn)了賽事39年的光輝歷史，生動介紹了賽事的特色和規(guī)則。博物館側(cè)重與參觀者的互動性，包括模擬帆船絞盤、3D模擬器和觸摸式操控表盤在內(nèi)的眾多體驗(yàn)項(xiàng)目可以幫助參觀者直觀了解賽事歷史、水手海上生活、海洋生態(tài)系統(tǒng)和遠(yuǎn)洋衛(wèi)星通信等內(nèi)容。

(趙 堃)

特瑞堡科德寶減振系統(tǒng)合資公司成立

德國科德寶集團(tuán)日前宣布，其與特瑞堡合資成立的減震系統(tǒng)公司正式成立。該合資企業(yè)將由特瑞堡的減振業(yè)務(wù)和科德寶的降噪減振業(yè)務(wù)組成，雙方擬互利互補(bǔ)，在共同打造減振業(yè)務(wù)平臺的同時(shí)，促進(jìn)各自的發(fā)展。

早在2011年初，科德寶就與特瑞堡簽訂了合作意向書。同年12月末，雙方又簽訂了諒解備忘錄，雙方將成立減振系統(tǒng)合資公司，各自持股50%。

科德寶與特瑞堡各自的減振業(yè)務(wù)在2011年所產(chǎn)生的銷售額共計(jì)134億瑞典克朗(約合19億美元)，其中特瑞堡貢獻(xiàn)71億瑞典克朗(約合10億美元)。

(京 訊)

論壇與展會

第11屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會將于9月12—14日在京舉行

記者從2012年6月8日召開的第11屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會媒體見面會上獲悉，第11屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(ENGINE CHINA 2012)將于2012年9月12—14日在北京國家會議中心舉行。為了將本屆展會打造成一屆具有里程碑意義的國際性權(quán)威展會，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會和東方嘉恒(北京)展覽有限公司提早著手，積極宣講行業(yè)政策，協(xié)調(diào)籌備展會同期活動，積極做好參展企業(yè)服務(wù)。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏透露，展會同期將召開中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會理事會年會，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會拖拉機(jī)分會理事會年會，以及中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦的“中國內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)制造工藝與裝備論壇”“中國內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)交流會”“中國內(nèi)燃發(fā)電機(jī)技術(shù)交流會”“年度發(fā)動機(jī)評選”等近10場會議與論壇。

(杜紅武)