■文/本刊記者 劉勇

南京市公交總公司第九客運部31路駕駛員張樂今年剛剛27歲，單獨開車才一年半的時間。作為一名“新手”級別公交駕駛員，他去年實現(xiàn)節(jié)油2375L，被評為文明安全先進駕駛員。駕齡不長的他雖然經(jīng)驗不如老駕駛員豐富，但他卻有一套自己的操作方法。

1.用一擋起步，因為一擋時扭矩大，可以少加油，起步后盡量保持勻速行駛，公交車輛在40-50km的時速時油耗最低。

2.不開霸王車、斗氣車，要根據(jù)路面情況控制車速，進站或行至路口之前應(yīng)減速觀望，盡可能有預(yù)見性地用余速緩行停車，切忌隨意猛加油后再踩剎車，這樣會非常浪費燃油。

3.怠速時間不要超過10min，否則既傷發(fā)動機又費油。資料顯示，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3min的油耗足夠讓汽車多行駛1km。在等紅燈或者堵車時，等待時間只要超過1min或是堵車怠速4min以上，應(yīng)馬上關(guān)掉引擎，因為即使只等1min，重新啟動也比怠速要省油。

4.合理使用空調(diào)。夏季使用空調(diào)時，冷氣溫度不要開得過低，風(fēng)速也無需過大，建議把溫度設(shè)為25℃左右。空調(diào)太冷會讓壓縮機不斷工作，從而增加油耗。另外，車廂內(nèi)的空調(diào)濾網(wǎng)應(yīng)定期清潔，以減少循環(huán)阻力保持最好的制冷效果。

5.油箱不要加滿油以防止車輛轉(zhuǎn)彎、顛簸時溢出造成浪費。

6.要根據(jù)載客量、交通流量、道路狀況合理選擇擋位，不要亂用擋位，以免損傷發(fā)動機且費油。

7.在實際駕駛中，不要猛踩油門，因為大腳油門雖然可以快速提速，但油耗卻增加很多。一般在市區(qū)道路上，最為省油的行駛時速為50km，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在1000—1300rpm之間。老師傅說，時速每超過經(jīng)濟時速10km，油耗會相應(yīng)增加10%。從實踐來看，穩(wěn)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以避免引擎負擔(dān)過重。此外，還需注意，在行車中切忌急加速、急剎車，觀察范圍應(yīng)該遠一些，如遇前方出現(xiàn)塞車或交通信號燈信號轉(zhuǎn)換等情況時，要提前減速，做好剎車準備。

8.要注重車輛的例保工作，開車時應(yīng)特別注意觀察儀表和車輛狀況，交接班、車到站、車進場時養(yǎng)成看胎壓、機油的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)車況不好，應(yīng)及時報修，上路的車輛應(yīng)始終保持在最佳運行狀態(tài)。

張樂表示：“開公交車，不是開賽車，心不能急，一定要沉穩(wěn)。我覺得開公交車很關(guān)鍵的一點，就是平時一定要養(yǎng)成一個良好的駕駛習(xí)慣，多看看駕駛手冊。新車來了以后都是一樣的，在使用的時候就不同了，有的車省油，有的車費油，這都是因為駕駛員開車、養(yǎng)車的習(xí)慣不同導(dǎo)致的。只有規(guī)范操作，養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣才能實現(xiàn)節(jié)油降耗。”