朱 拓 劉 東 呂千偉 梁水嬌
深圳崇達多層線路板有限公司
2011年下半年,以歐洲金融動蕩為主的世界金融風波,致使眾多行業(yè)市場萎靡,PCB制造業(yè)也難逃此劫,相比2008年的金融風暴,好比是行業(yè)的第二個冬天。但原材料價格并未表現(xiàn)出強烈動蕩,銅均價在5 0822元/噸,原油價格在98美元/桶左右徘徊,這二者成本的居高不下導致PCB原材料的成本一直呈高調態(tài)勢,生產成本的壓力給過冬的PCB制造業(yè)雪上加霜。人常說亂世出英雄,成本的壓力無疑引起了眾多業(yè)界有志之士的思考,成本節(jié)約的方法不僅是應急所需,更是響應國家“節(jié)能減排”號召的長遠規(guī)劃。
本文從壓合結構出發(fā),簡單介紹幾種通過優(yōu)化壓合結構降低生產成本的方法,引導PCB制造業(yè)思考成本節(jié)約問題。
壓合制作成本主要由半固化片、銅箔、工人工資、電費等構成,從圖1可看出半固化片占總成本的50%以上,所以,最有效的控制成本的方法需要從半固化片和銅箔入手。
降低壓合制作成本主要是降低半固化片及銅箔成本,一方面可通過提高半固化片、銅箔利用率可降低成本;另一方面可以在設計上進行物料優(yōu)化降低成本。以半固化片及銅箔消耗金額500萬元計算,利用率提高1%,相當于成本降了5萬,當利用率越高時,成本節(jié)余越明顯,如圖2所示。
圖1 壓合制作成本構成比例圖
圖2 利用率與成本結余關系圖
實際生產中,物料利用率的提高空間很有限,而銅皮幾乎沒有節(jié)約的空間,這就需要從其它方面入手節(jié)約成本。對于半固化片而言,除了通過提高利用率可降低成本外,還可以通過優(yōu)化設計從而達到節(jié)約成本的目的。
通常使用的半固化片成本由高到低順序為106>1506>2113>7628>2116>1080,厚度由大到小為7628(0.20 mm)>1506(0.1 6 mm)>2116(0.13 mm)>2113(0.10 mm)>1080(0.075 mm)>106(0.055 mm),可以思考在保證品質合格的前提下,通過更換成本較低的PP片節(jié)約制作成本。
優(yōu)化結構的基本原則是總體遵循“最低化”原則。所謂“最低化”原則,即如果客戶沒有對半固化片型號及張數(shù)進行規(guī)定,設計原則需考慮成本最低化,PP張數(shù)最低化,能選用1張半固化片制作,決不選用兩張。成本最低化是直接降低成本的手法,PP數(shù)量最低化是提高生產效率,從而起到節(jié)約成本的方法。
如圖3所示。
圖3中,結構中2113*2的厚度等同于7628*1,不但減少了PP的使用張數(shù),而且節(jié)約了成本近61元/m2,遵循了最低化原則,起到節(jié)約成本的作用。再如圖4所示。
圖4 “成本數(shù)量最低化原則”應用實例圖
圖4中,改進前結構中4張芯板可以用改進后的3張等同厚度的芯板代替,6張2116的半固化片可以用4張等同厚度的半固化片代替,改進后,無論在成本方面還是在生產制作方面,都得到了明顯的優(yōu)化。
遵循基本原則的前提下,優(yōu)先選用“成本、效率雙贏”的優(yōu)化結構方法,所謂“成本、效率雙贏”是指即保證使用低成本的PP片,又保證PP張數(shù)最低化。
根據(jù)半固片厚度及成本信息,對部分產品壓合結構進行優(yōu)化處理,實例如圖5所示:
圖5 “成本效率雙贏”應用實例圖
圖5中2113*1+106*1的厚度相當于1080*2,如果采用圖3中改進后的設計方法,可以節(jié)約半固化片成本23元/m2,并且減少了一次半固化片換料時間,從而提高了生產效率。
若不能保證“成本、效率雙贏”,則需要使用“棄車保帥”法優(yōu)化結構,即當各影響因素矛盾時,需要綜合評定各因素對成本影響的主次性,先優(yōu)化影響大的因素,其次考慮或放棄影響小的因素,起到“棄車保帥”的效果。如圖6所示:
圖6 “棄車保帥”應用實例圖
圖6中1506*3的厚度相當于7628*2+2116*1的厚度,改進設計后,節(jié)約成本約61元/m2,但是更改后需要開兩種PP片的料,降低了生產效率,經過綜合評定,更換PP片對成本的影響比提高生產效率大,所以采用更換后的結構生產更占優(yōu)勢。
綜合以上各種實例可知,在壓合排版設計時,保證客戶對壓合品質的要求之后,完全可以依照客戶要求的介質厚度選擇低成本的壓合結構設計,避免成本的浪費。
對于成本的節(jié)約,不僅需要設計人員懂得客戶的要求,同時也要工藝研發(fā)人員不斷地試驗探索,只有團結一致,才能創(chuàng)造PCB行業(yè)美好的明天。
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