劉迪

目前，日本流通企業(yè)正深入中國(guó)內(nèi)陸。繼2011年華堂進(jìn)入成都后，今天4月，福滿家Family Mart便利店也在成都開業(yè)，據(jù)悉首批將有5家同時(shí)開業(yè)。2012年2月，該公司在中國(guó)已擁有800家店鋪，按照該公司計(jì)劃在，2015年將這一數(shù)字提高到4000家，2020年更將提高到8000家。

近年來(lái)，中國(guó)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)良好，引起眾多日本企業(yè)關(guān)注。不少日本飲食企業(yè)、連鎖店等，都紛紛把目光轉(zhuǎn)向內(nèi)陸地區(qū)。據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)調(diào)查，今天日本流通業(yè)投資海外的首選仍是中國(guó)。

今天，日本已經(jīng)成為“成熟社會(huì)”，老齡少子化嚴(yán)重。目前65歲以上的老齡人口占整個(gè)人口的22.83%。同時(shí)人口持續(xù)減少，至2045年將減至1億以下。盡管有人提議政府考慮自海外移民問(wèn)題，但在這個(gè)問(wèn)題上，日本國(guó)民很難形成共識(shí)。今天日本消費(fèi)飽和，政府呼吁老人應(yīng)定期體檢，對(duì)于高齡者，政府更是呼吁返還駕照。因此高速增長(zhǎng)時(shí)代可以牽引經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)都陷入停滯。現(xiàn)在很多日本老人為方便就醫(yī)，放棄了鄉(xiāng)下寬大的別墅住宅，搬遷到城內(nèi)公寓。此外，老人飯量很小，也很少外出就餐，購(gòu)買衣物也不多。面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求變化，日本流通業(yè)紛紛調(diào)整自己的店鋪建設(shè)計(jì)劃。例如永旺集團(tuán)削減了國(guó)內(nèi)店鋪擴(kuò)大計(jì)劃，華堂則把國(guó)內(nèi)超市數(shù)量一舉減少10%。但兩者都作出轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞洲的大規(guī)模計(jì)劃，永旺宣布除中國(guó)外還將在東南亞增加投資。另外，日本家電銷售最大流通企業(yè)山田電器在2010年進(jìn)入中國(guó)。為此，該公司大量招收中國(guó)留日畢業(yè)生，這些中國(guó)留學(xué)生經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，現(xiàn)已陸續(xù)派回中國(guó)。

據(jù)亞洲開發(fā)銀行估算，至2030年，亞洲新興國(guó)家市場(chǎng)個(gè)人消費(fèi)規(guī)模將是2008年的7.4倍，達(dá)32萬(wàn)億美元。事實(shí)上，盡管遭遇美國(guó)金融危機(jī)、歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)，但亞洲新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)仍然保持頑強(qiáng)的活力。日本認(rèn)識(shí)到，如果日本想要繼續(xù)維持增長(zhǎng)，吸收亞洲的活力是一個(gè)重要的方法。2010年6月，日本內(nèi)閣發(fā)表的“新成長(zhǎng)戰(zhàn)略”，反映了這種思考。日本希望，通過(guò)在亞洲推廣日本消費(fèi)模式擴(kuò)大日本經(jīng)濟(jì)的影響，并通過(guò)觀光旅游，把亞洲富裕層吸引至日本消費(fèi)。

不久前，日本餐飲連鎖店吉野家宣布了該公司海外擴(kuò)張計(jì)劃，該公司準(zhǔn)備將其海外店鋪從2011年的470家擴(kuò)展到2015年1500家。自2003年12月，日本意大利餐廳連鎖“薩莉亞餐飲公司”陸續(xù)在上海、廣州、北京、臺(tái)灣、香港建立獨(dú)立核算的公司，目前該集團(tuán)以每?jī)扇齻€(gè)月增加一家新店的速度在中國(guó)市場(chǎng)崛起。此外，銷售咖喱飯的CoCo壱番屋、銷售蓋澆牛肉飯的松屋及sukiya等日本餐飲公司目前均增加了在中國(guó)的投入。

值得注意的是，日本餐飲進(jìn)入中國(guó)時(shí)，采取了兩種戰(zhàn)略，第一是升級(jí)戰(zhàn)略。例如吉野家在日本是一種普羅大眾的餐館，價(jià)位極廉，是一般女性都很少涉足的餐館。但在進(jìn)入中國(guó)后，改變了店面裝修，變成類似麥當(dāng)勞的快餐，并不廉價(jià)。另一種則是薩莉亞型，采取低價(jià)位并保持一定新鮮度的戰(zhàn)略，這種戰(zhàn)略在長(zhǎng)三角地區(qū)也獲得成功。

我們看到，日本企業(yè)進(jìn)入中國(guó)采取了先制造、后流通的路徑。上世紀(jì)90年代，大批日本制造企業(yè)因?yàn)槿肆Y本高企出走日本，但在21世紀(jì)的第二個(gè)10年的今天，本屬于內(nèi)需型企業(yè)的物流業(yè)開始大舉進(jìn)入中國(guó)等亞洲新興國(guó)家。

這20年間，泡沫經(jīng)濟(jì)破滅、日元匯率高企、高齡少子浪潮、強(qiáng)震海嘯核泄等，改變了日本企業(yè)的生存環(huán)境。不過(guò)我們看到，今天多數(shù)日本企業(yè)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)移到外線作戰(zhàn)，把企業(yè)轉(zhuǎn)向亞洲等新興國(guó)家、地區(qū)。在這個(gè)過(guò)程中，日本企業(yè)完成了一次亮麗的國(guó)際化轉(zhuǎn)身，成為跨國(guó)公司，深入?yún)⑴c、改變了亞洲新興國(guó)家的生產(chǎn)、消費(fèi)面貌。今天，日本主要企業(yè)在亞洲取得的利潤(rùn)，已超過(guò)國(guó)內(nèi)利潤(rùn)比率?？梢哉f(shuō)，沒有亞洲市場(chǎng)，日本流通企業(yè)難以為繼。