民間組織

郭美美沒關系商紅會有問題

到了2011年最后一天，“郭美美事件”終于有了一份正式的官方調查通報，中國紅十字會于12月31日發(fā)布了針對商業(yè)系統(tǒng)紅十字會問題的聯(lián)合調查結果和相關處理通報。這一通報稱，商業(yè)系統(tǒng)紅十字會中不存在“紅十字商會”這一機構，也沒有設立“紅十字會商業(yè)總經(jīng)理”這一職務；郭美美及其炫耀的財富與紅十字會無關，但商紅會的管理存在嚴重問題；中國紅十字會已決定撤銷商紅會。

中海油啟動海洋環(huán)保基金

2011年12月30日，中海油總公司宣布已正式向民政部提交成立“中國海油海洋環(huán)境與生態(tài)保護公益基金會”的注冊申請。該基金會的首期資金為中海油總公司上市旗艦中海油有限公司捐助的5億元，主要用于海洋環(huán)境與生態(tài)保護、海洋環(huán)境生態(tài)科學研究與技術開發(fā)、支持與海洋有關的國際交流與合作以及其他慈善公益項目等四個主要領域，受惠方包括漁民。據(jù)悉，該基金會今后公益資金的來源主要在中海油所屬單位籌集，以及該基金的投資收益。而在此之前的9月份，蓬萊19-3油田作業(yè)方康菲公司宣布將設立賠償基金和環(huán)境基金，但至今并無明確信息。

慈善透明度及格率不到一成

2011年12月29日，最新發(fā)布的《2011年中國慈善透明報告》顯示我國慈善組織透明度及格率不到一成。據(jù)悉，由民政部主管的中民慈善捐助信息中心將我國1000家慈善組織作為樣本，調查了其在財務、業(yè)務等方面的透明情況，并根據(jù)其公布的完整性、及時性等四個指標進行評分。在被調查的這些慈善組織中，透明指數(shù)在60分以上的組織僅有82家，及格率為8.2%。自2011年6月“郭美美事件”以來，公眾要求慈善組織公開透明的呼聲不斷高漲。這份由中民慈善捐助信息中心出臺的慈善組織透明報告，也一定程度上揭示了我國慈善組織目前的透明度現(xiàn)狀。

市井萬象

背著債主照片討薪

近日，貴陽街頭一男子背塊木板，上貼欠債者照片，寫著：“XX請速還我人民幣3000元?！边@一文明討薪方式受到很多路人追捧，被贊“有文化”。

實名與裸奔

近日，從國內最大的程序員網(wǎng)站CSDN用戶數(shù)據(jù)庫遭黑客攻擊，到開心網(wǎng)、天涯社區(qū)、世紀佳緣、知名社區(qū)天涯等多家網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫文件相繼被曝光至網(wǎng)絡，國內近億計的網(wǎng)絡用戶登錄名及密碼均遭泄露。各網(wǎng)站在第一時間紛紛提醒用戶更改密碼，但有專家一針見血地建議：“你還是別查詢了，只要在國內注冊過，密碼基本被泄露了?！?/p>

一邊是一場全體網(wǎng)民裸奔的“密碼門事件”，另一邊一場轟轟烈烈的實名運動也正在席卷整個中國。繼火車票實名制、手機實名制、菜刀實名制、買自行車實名制后，福州、三明等地藥監(jiān)局近日規(guī)定，購買緊急避孕藥也要實行實名制。對此，有網(wǎng)友調侃：以前在互聯(lián)網(wǎng)上，沒人知道你是一條狗?，F(xiàn)在，連上個廁所都要小心謹慎，因為“老大哥”在看著你。

與“密碼門事件”中絕大多數(shù)僅危及到注冊使用的電子郵箱不同，各式名目的實名卻無疑關系著民眾的切身利益和私密。然而在此實名風潮中，人民公仆卻好像沒起好帶頭作用,民眾最期盼的官員財產(chǎn)等實名公示至今一直遮遮掩掩。民實官不實，名不副實。正如某民眾戲言：要是每個人民公仆都能像長沙市那樣公開自己的手機號碼等聯(lián)系方式，我們平民老百姓裸奔也就裸奔了。

求求你開心點

2011年12月28日，有網(wǎng)友爆料說，上海復旦大學附屬腫瘤醫(yī)院居然故意給某癌癥患者改名為“張去死”，并曝光了一張“張去死”的門診交費單，此事迅速被眾網(wǎng)友強烈圍觀。據(jù)悉，一名來自安徽南陵縣的患者在復旦大學附屬腫瘤醫(yī)院就診時，因與收費人員發(fā)生口角，其就診卡的姓名被改為“張去死”。隨后，院方也證實此事。據(jù)院方相關負責人介紹，事發(fā)當天，醫(yī)院的收費員確實與患者家屬發(fā)生了“不愉快”。他解釋說：“這個收費員很年輕，還處于實習期間，她用不恰當?shù)男袨榘l(fā)泄了心中的不愉快?！?/p>

暫且不論院方給出的解釋有多少說服力，因為臨時工仿佛已經(jīng)成為了當下中國所有借口的代名詞，正如有人評價：這年頭只有受賄的不是見習臨時工官員。我們或許更應該關注的是院方給出的解釋，即那位工作人員很“不愉快”，她通過這種行為是為了發(fā)泄心中的不愉快。很慶幸她不是正式職工，很慶幸她只是個收費員，君不見近日鄭州出臺新規(guī)定要求長途客車司機不開心不準開車出站么？因為他們認為：如果司機心情不好或臉色難看，如果讓其開長途車，難免會發(fā)生意外，而此時最好的措施就是立刻通知其他司機替換。