性能與優(yōu)雅的完美結(jié)合使捷豹XF Sportbrake充滿了實(shí)用性和活力。

在2008年，捷豹發(fā)布了運(yùn)動(dòng)轎車XF，以其良好的運(yùn)動(dòng)性能贏得了廣泛客戶的喜愛。在4年后的2012年，捷豹對(duì)XF從外到內(nèi)進(jìn)行了改款設(shè)計(jì)，使其呈現(xiàn)出了更青春的色彩。就在2012款XF改款的同時(shí)，在其基礎(chǔ)上又開發(fā)出了XF Sponbrake，首先，不用質(zhì)疑它的運(yùn)動(dòng)性能，其次，它又添加了出色的實(shí)用性能。

作為運(yùn)動(dòng)房車和才藝方面的延伸，XF Sponbrake依然保持著運(yùn)動(dòng)的核心價(jià)值、肌肉豐滿的優(yōu)雅、出色的駕駛樂趣和符合時(shí)代的豪華感。

XF Sportbrake雖然是在2012款XF的基礎(chǔ)上開發(fā)的，而B柱之后則是全新的，其側(cè)窗線條帶來了更優(yōu)雅的視覺享受。逐漸升起的腰線和流暢的車頂為XFSportbrake帶來了更多活力。另外，XF Sportbrake還有兩款外觀套件供客戶選擇，以使外觀變得更具有魅力。

盡管與XF有著相同的軸距，可其呈現(xiàn)的空間卻大了許多。為了暗示出它的運(yùn)動(dòng)特性，前排安排了桶形座。

延長(zhǎng)的車頂使后排座椅的頭部空間增加了48mm。后排座椅可以60：40折疊放倒，形成一個(gè)完整的儲(chǔ)物平臺(tái)，其載物深度達(dá)到了1970mm，使行李廂空間聲可達(dá)到1675L。后備廂的中部地板能夠升起，以展現(xiàn)出暗藏的儲(chǔ)物盒。在后備廂內(nèi)還沒有儲(chǔ)物網(wǎng)和固定鉤，以使物船在后備廂內(nèi)得到良好的固定。尾門可以實(shí)現(xiàn)柔和關(guān)閉，還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開、關(guān)。

XF Sportbrake實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性和藝術(shù)的完美結(jié)合，在、動(dòng)力方面，配備了高效和動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重新調(diào)校的4缸和6缸增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過8擋自動(dòng)變速器將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝啞?.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了起倩系統(tǒng)，使節(jié)油效果更佳明顯。起/停系統(tǒng)工作時(shí)，只要你的腳從制動(dòng)踏板上移到油門踏板，起動(dòng)機(jī)立刻會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)燃。

3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有2個(gè)動(dòng)力版本，高功率的S版可爆發(fā)出202kW/600Nm，帶來充滿激情的駕駛感受。自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)懸架保證了運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又提供了良好的舒適性。

當(dāng)裝載貨物時(shí)，后排空氣減振器可以自己調(diào)節(jié)平衡而不會(huì)失去活力。捷豹自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可以連續(xù)監(jiān)測(cè)懸架，實(shí)現(xiàn)每秒500次的調(diào)整。系統(tǒng)也允許駕駛員通過按鍵來改變減振器的反應(yīng)參數(shù)，以增加運(yùn)動(dòng)特性。在安全性能上還采用了主動(dòng)前大燈，為轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了更好的照明。主動(dòng)巡航系統(tǒng)具備了自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，在降低駕駛疲勞強(qiáng)度的同時(shí)也降低了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)XFSportbrake發(fā)生故障而被拖車時(shí)，只要裝上拖車鉤，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開減少拖車擺動(dòng)系統(tǒng)，通過ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC來減少車輛的晃動(dòng)。

顯然，隨著多才多藝的捷豹XF Sportbrake的推出，進(jìn)一步提升了捷豹XF在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。