運(yùn)動(dòng)指數(shù)：9.3

駕趣指數(shù)：8.1

它是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)BMW 7系中最貴的，載著V1 2發(fā)動(dòng)機(jī)25周年的榮譽(yù)與輝煌，這款專(zhuān)為中國(guó)定制的限量版760Li不負(fù)眾望。憑借超級(jí)強(qiáng)悍的6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及經(jīng)典的前置后驅(qū)平臺(tái)，D級(jí)豪華轎車(chē)首次登上了《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》月度最具駕趣車(chē)型的頭把交椅。盡管屬于行政級(jí)車(chē)型，但BMW 760Li仍然繼承了寶馬骨—Tm的運(yùn)動(dòng)基因，可謂實(shí)至名歸。本月入圍車(chē)型（共二款）

英菲尼迪JX353.5CVT、寶馬760Li6.0T AT。

注：即本月測(cè)試車(chē)型，以排量從小到大排序。其中，s代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，Mr代表“手動(dòng)變速器”，AT代表“自動(dòng)變速器”，CVT代表“無(wú)級(jí)變速器”，DCT表“雙離合變速器”，（H）代表“混合動(dòng)力”。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)排行榜最新變動(dòng)

（截至2012年9月16日，已包含國(guó)內(nèi)外355款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)指數(shù)、415款車(chē)型的動(dòng)力指數(shù)。下表中灰色條目為本月測(cè)試車(chē)型。）

駕駛樂(lè)趣三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

什么樣的車(chē)最具駕駛樂(lè)趣？

首先，各項(xiàng)性能要出色，否則駕駛樂(lè)趣無(wú)從談起?！镀?chē)與運(yùn)動(dòng)》的運(yùn)動(dòng)指數(shù)評(píng)價(jià)體系獨(dú)創(chuàng)一套計(jì)算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測(cè)試數(shù)據(jù)變成簡(jiǎn)單的評(píng)分，令運(yùn)動(dòng)性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車(chē)那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動(dòng)，便沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。真正的駕趣車(chē)要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車(chē)擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂(lè)得起來(lái)嗎？記住，昂貴不意味著有樂(lè)趣：而低價(jià)卻可能買(mǎi)來(lái)意想不到的駕駛樂(lè)趣。一款車(chē)的定價(jià)合理度、配置（如ESP）、業(yè)內(nèi)影響力（如加速性能超越同級(jí)）同樣關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，性?xún)r(jià)比要高。

就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂(lè)趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

關(guān)鍵詞解釋?zhuān)?/p>

“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”（SI，Sport Index）由動(dòng)力指數(shù)（P1）、制動(dòng)指數(shù)（BI）和操控指數(shù)（H1）按“2：1：2”加權(quán)整合而來(lái)。超過(guò)6.0分（含）的車(chē)型，即可稱(chēng)作運(yùn)動(dòng)車(chē)。

“駕馭度”滿(mǎn)分為10.0分，其分?jǐn)?shù)越高，就越容易駕馭。10.0分為新手也能夠輕松駕馭，要求熟練駕駛能力則為6.0分。

“價(jià)值”滿(mǎn)分10.0分，分?jǐn)?shù)越高，性?xún)r(jià)比越好。10.0分為物超所值，價(jià)格與價(jià)值基本相符得6.0分。

“駕趣等級(jí)”則是對(duì)以上3項(xiàng)平均分的綜合評(píng)定，超過(guò)8.0分（含）為優(yōu)秀；6.0（含）—8.0分為良好，低于6.0分為一般。