作為奧迪A4L生命周期中最重要、最全面的一次改款，共有多達(dá)四十余項(xiàng)全新設(shè)計(jì)、改進(jìn)、優(yōu)化和裝備升級(jí)，眾多領(lǐng)先駕駛輔助裝備與大量豪華配置使駕乘更顯尊貴、智能和安全，誘惑多多。

在盛夏的8月，一股奧運(yùn)之風(fēng)吹拂了華夏大地，帶來(lái)了全民健身之風(fēng)，學(xué)習(xí)各種運(yùn)動(dòng)技能也成了時(shí)下最應(yīng)時(shí)的。學(xué)到的技藝越多，我們的生存能力就會(huì)越強(qiáng)，就像我們常常說(shuō)的“藝不壓身”。

當(dāng)我看到升級(jí)版的新A4L時(shí)，也真正領(lǐng)教了一下什么叫藝不壓身。就其本身而言，A4L就背負(fù)著耀眼的光環(huán)，自2009年1月5日正式上市，開(kāi)創(chuàng)了高檔中型長(zhǎng)軸距轎車(chē)市場(chǎng)，A4L僅用短短三年半時(shí)間就累計(jì)銷(xiāo)售了23萬(wàn)輛，一直不斷刷新國(guó)產(chǎn)高檔B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量記錄，遙遙領(lǐng)先于所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如今站在巨人肩膀上的升級(jí)版新A4L通過(guò)外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力、裝備的全面升級(jí)，再次超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下面我們就來(lái)看看新A4L是如何“藝不壓身”。

外形完美融合優(yōu)雅與動(dòng)感

新奧迪A4L的設(shè)計(jì)延續(xù)了奧迪最新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，車(chē)頭變化最為明顯。新的六邊形進(jìn)氣格柵顯得更寬、更扁，奧迪家族最新的帶尖角不規(guī)則多邊形頭燈營(yíng)造出了更出色的視覺(jué)效果，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擁有更具力量感的拱形棱線(xiàn)。新一代LED日間行車(chē)燈呈現(xiàn)出連貫的均勻光帶效果，點(diǎn)綴出新奧迪A4L的氣質(zhì)。前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)采用面積更大的菱形進(jìn)氣口，其內(nèi)部的霧燈已由老款的圓形變更為全新的矩形設(shè)計(jì)，并配以更加動(dòng)感的橫向飾條。以上這些元素有機(jī)地融合在一起，賦予了車(chē)頭更加凌厲、動(dòng)感的形象。

全新設(shè)計(jì)的LED尾燈均勻的光帶效果同樣極具科技感，此外，車(chē)尾的改變還體現(xiàn)在許多細(xì)節(jié)之處，如采用LED照明技術(shù)的牌照架、全新設(shè)計(jì)的天線(xiàn)造型、尾廂頂部更加動(dòng)感的一體式擾流板以及更具金屬質(zhì)感的奧迪四環(huán)車(chē)標(biāo)。

內(nèi)飾工藝更加精細(xì)

新A4L全新3幅真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)中央圓形造型取代了老款方向盤(pán)中央的四邊形造型，表面的圓環(huán)鍍鉻裝飾和輻條上新增的鍍鉻裝飾提升了品質(zhì)感。新奧迪A4L還提供帶換擋功能的3輻平底真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，使駕駛者在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的前提下實(shí)現(xiàn)當(dāng)位的切換，盡情享受新奧迪A4L帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。此外，儀表盤(pán)采用了和新奧迪A5一樣的鋁質(zhì)鑲邊處理，精致度和豪華感提升明顯。

新A4L換擋桿也換為與新A6L相同的款式，具有更好的握持感，并且將原來(lái)D擋與S擋機(jī)械式切換改進(jìn)為更便利的電子式操作，從D擋切換至S擋，只需將換擋桿往后輕輕按壓即可完成切換。位于換擋桿后方的MMI多媒體信息交互系統(tǒng)的按鍵布局采用了新的設(shè)計(jì)，四周的功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)，更為優(yōu)化的操作邏輯帶來(lái)更加人性化的使用感受。

新奧迪A4L擁有同級(jí)別最能兼顧駕駛感受與后排乘坐空間的2869mm長(zhǎng)軸距，比奔馳c級(jí)的2760mm長(zhǎng)出了109mm，雖比寶馬新3系的2920mm短了一些，帶來(lái)的空間還是相當(dāng)出色。其三區(qū)自動(dòng)空調(diào)為后乘客提供同級(jí)別最為舒適的乘坐體驗(yàn)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新奧迪A4LZ向更高級(jí)別的全新一代奧迪A6L看齊，品質(zhì)感提升十分顯著。

先進(jìn)科技成就高效性能

我試駕的S—line版40 TFsl采用了由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋S tronic雙離合變速器和電子控制quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所組成的新一代“動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)黃金組合”，將奧迪領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器技術(shù)和四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)完美結(jié)合。與上一代匹配的8擋multitronic無(wú)極/手動(dòng)一體式變速器相比，更體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)本性。

在S—line上的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得我刊評(píng)出的2011“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在1500rpm時(shí)即可輸出峰值扭矩350Nm，讓動(dòng)力保證了駕趣的發(fā)揮。新奧迪A4L 40TFSI quattro由靜止加速到100km/h僅需要6.7s，而綜合油耗僅為7.6W1 00km。新A4L全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)起/停系統(tǒng)和能量回收裝置，可以在駕駛者毫無(wú)察覺(jué)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)能源的節(jié)約。

最新一代奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也增加了電子控制裝置，使其運(yùn)作效率更高。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70%的動(dòng)力分配給前輪或?qū)⒏哌_(dá)85%的動(dòng)力分配給后輪，大大優(yōu)于上一代。7擋S tronic雙離合變速器配合方向盤(pán)后方的換擋撥片，駕駛者可以盡情享受新奧迪A4L極具激情與樂(lè)趣的駕駛風(fēng)格。

相比老款2.0 TFSl高功率前驅(qū)車(chē)型，0到100km/h的加速時(shí)間減少0.6s，而綜合油耗降低0.2L/100km。充沛的動(dòng)力輸出與精確的動(dòng)力分配，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在這款車(chē)型上達(dá)到了完美的平衡。

集多種駕趣于一身

新A4L底盤(pán)的過(guò)人之處在于其極高的運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)度和出眾的行駛穩(wěn)定性。新A4L在延續(xù)了前款輕質(zhì)5連桿式前獨(dú)立懸架和梯形連桿后獨(dú)立懸架的同時(shí)，還優(yōu)化了后懸架控制臂和減振器的阻尼特性，使車(chē)輪彈跳響應(yīng)速度更快，帶來(lái)更整體的駕駛感，并且將傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)進(jìn)一步弱化。不過(guò)通常情況下，懸架系統(tǒng)還是偏向于硬朗。雖然乘坐舒適感出色，可在國(guó)道、高速行駛時(shí)還是感覺(jué)到了風(fēng)噪和明顯的路噪，與A6拉開(kāi)了距離。

EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減少了能源消耗，還邁向了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供可變轉(zhuǎn)向比，保證了低速時(shí)的駕駛舒適性和高速時(shí)的直線(xiàn)穩(wěn)定性，與寶馬新3系站在了同一起跑線(xiàn)上。在“自動(dòng)駕駛”模式下，當(dāng)時(shí)速超過(guò)50km/h時(shí)，就可以明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向反饋力增大，帶來(lái)了更好的操控感。

新A4L最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于駕駛者不用下車(chē)即能“換車(chē)”了，因?yàn)樗惭b備了新一代奧迪駕駛模式選項(xiàng)。通過(guò)中央控制面板上印有“drive selecr字樣的按鈕或通過(guò)MMI系統(tǒng)，駕駛者可以輕松選擇系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的“高效”、“舒適”、“自動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)”，以及“個(gè)性化”五種模式。通過(guò)不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、運(yùn)動(dòng)差速器響應(yīng)特性以及自動(dòng)調(diào)系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整，現(xiàn)在新A4L成了5項(xiàng)全能選手。另外，帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)更是大大緩解了長(zhǎng)途駕駛的勞累，還盡最大可能防止事故發(fā)生或減輕事故的損失，讓駕駛更簡(jiǎn)單。

就在寶馬新3系上市的余溫還沒(méi)有散去，新A4L便騰空出世了，顯然是有備而來(lái)，而且?jiàn)W迪一下子推出了8款車(chē)型供客戶(hù)選擇，顯然在豪華陣容里是車(chē)型最全面的。有強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的30、35，還有更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性的40、50，價(jià)格從27.7萬(wàn)到50.2萬(wàn)元，為客戶(hù)提供了多種選擇。