這是一段值得回味很久的旅程，這是一條大愛(ài)的傳承之路。在科技發(fā)展和環(huán)境保護(hù)間如何尋求平衡，奔馳無(wú)疑給我們有很多的啟迪。

這是一次很特別的試車活動(dòng)，或者說(shuō)這是一次很特別的旅行。說(shuō)到它的“特別”，是因?yàn)檫@次活動(dòng)既是梅賽德斯一奔馳全新M級(jí)越野車的一次全國(guó)媒體試駕，同時(shí)也是一次對(duì)自然遺產(chǎn)地的探訪之旅。也正因?yàn)槿绱?，才賦予了這次活動(dòng)有種很“特別”的意義。

問(wèn)“道”三清山

汽車的出現(xiàn)，讓人類可以走得更遠(yuǎn)，看得更廣。但隨著汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，大量污染物的排放又給我們生存的自然環(huán)境帶來(lái)了很大的壓力。如何實(shí)現(xiàn)與“自然其生”，建立一個(gè)“低碳的社會(huì)”，讓許多有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)感到焦慮。

梅賽德斯—奔馳自2007年9月起，便正式攜手聯(lián)合國(guó)教科文組織開(kāi)展長(zhǎng)期合作，啟動(dòng)一個(gè)叫“自然之道 奔馳之道”的自然保護(hù)項(xiàng)目，成為了首家向中國(guó)世界自然遺產(chǎn)地捐資的汽車廠商。截止到目前，項(xiàng)目已累計(jì)捐資2900萬(wàn)元，諸多世界珍稀物種得到了科學(xué)、妥善的照顧，億萬(wàn)年的珍貴自然遺存得以延續(xù)傳奇，而這其中就包括有本次M級(jí)越野車自然遺產(chǎn)地探訪之旅途經(jīng)的多個(gè)世界遺產(chǎn)地，如江西的三清山和廬山等。

探訪之旅第一站就是三清山。素有“江南第一山峰，天下無(wú)雙福地”的江西上饒三清山是世界自然遺產(chǎn)地，它也是梅賽德斯—奔馳星愿基金“自然之道 奔馳之道”自然保護(hù)項(xiàng)目第二個(gè)三年計(jì)劃的首個(gè)受捐地。奔馳將在專業(yè)合作伙伴的協(xié)助下，從環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)、游客流量管理以及遺產(chǎn)地保護(hù)能力建設(shè)與公眾教育等方面，對(duì)三清山開(kāi)展一系列保護(hù)工作。

從南昌下了飛機(jī)之后，出了候機(jī)樓，迎接我們的便是全新一代奔馳M級(jí)（ML 3504MATIC）、從機(jī)場(chǎng)到三清山，全程280krn的開(kāi)放道路試駕體驗(yàn)，M級(jí)越野車給了我們一種前所未有的旅行體驗(yàn)，在公路和越野性能方面，全新M級(jí)依然保持了其獨(dú)有的魅力，新一代BlueDIRECT汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，標(biāo)配的4MATlC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的底盤(pán)，以及兼具越野和道路行駛性能0NOFF ROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，令全新M級(jí)無(wú)論在公路高速行駛，還是在崎嶇路面上披荊前行，都可以提供卓越的駕駛樂(lè)趣、敏捷的操控和非凡的舒適性。

在清絕塵囂、高凌云漢的道家圣地三清山，其最迷人的地方就是這里奇特的花崗巖地貌，以及形態(tài)逼真的象形石，當(dāng)然還有自東晉“開(kāi)山始祖”葛洪就開(kāi)始的淵源流長(zhǎng)的道家文化。在感受了大自然鬼斧神工所帶來(lái)的震撼之余，我們也在品茶論道中邂逅久違的愜意。

其實(shí)，誠(chéng)如道家文化里所講，長(zhǎng)生、成仙，是道家修煉的終極目標(biāo)，而對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，追求發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、低能耗同樣是終極目標(biāo)。全新M級(jí)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面，較之前分別提升25kW和20Nm，而百公里綜合油耗卻顯著降低，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這種憑借新技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，以及與自然和諧共存的目的，與道家修煉中談到的天人合一，難道沒(méi)有異曲同工之妙？

大自然的節(jié)奏

三清山的品茗論道，意味猶存，車隊(duì)已在不知不覺(jué)中造訪了南宋著名理學(xué)家朱謄的家鄉(xiāng)——婺源。

我相信每一個(gè)被工業(yè)文明包圍的城市人，內(nèi)心深處都有一支古老的歌謠。而要尋找這個(gè)來(lái)自大自然最動(dòng)聽(tīng)的節(jié)奏，我認(rèn)為就在這兒，這個(gè)有著“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”之稱的婺源。

婺源的美，都已融入在路途之中，單靠腳行實(shí)在難以領(lǐng)略。更絕的是，無(wú)論那里的白墻黛瓦還是小橋流水，總是能與M級(jí)越野車交相輝映，讓人在大美于村陌之地悠然體會(huì)現(xiàn)代桃花源的閑適與自在。

8月的婺源雖已不是春日里滿眼油菜花的季節(jié)，但穿行于風(fēng)格獨(dú)特、雕鏤精湛的徽派建筑中，你甚至不需要走下車，M級(jí)越野車超大的全景式滑動(dòng)天窗，會(huì)讓整個(gè)車廂沐浴在陽(yáng)光之中，不僅將令人窒息的美好景致帶入車內(nèi)，亦能通過(guò)車窗呼吸到來(lái)自古樸鄉(xiāng)村的那份原野氣息。在全新M級(jí)的陪伴下，都市的聲色闌珊已然忘卻，只想盡情地享受回歸田畝的寧?kù)o怡然。

如此秀美的鄉(xiāng)村，就連奔馳M級(jí)越野車，也要多做停留，去秀秀它的越野絕活。先是40分鐘的鄉(xiāng)村土路試駕，沿著河岸穿行于各種豐富的OFF ROAD路況，讓人流連忘返的景色中，也體驗(yàn)了M級(jí)越野車面對(duì)各種路況時(shí)的從容。

在一個(gè)依山傍水的試駕場(chǎng)地，M級(jí)越野車再次讓我們見(jiàn)識(shí)了它霸氣十足的一面?，F(xiàn)場(chǎng)布置的大小駝峰、模擬顛簸路面、斜坡、交叉軸測(cè)試以及涉水等越野項(xiàng)目，用來(lái)檢驗(yàn)M級(jí)越野車的通過(guò)能力。這在M級(jí)看來(lái)，其實(shí)是輕而易舉。通過(guò)中央扶手旁的一個(gè)旋轉(zhuǎn)控制器，駕駛員可以根據(jù)路況輕松選擇六個(gè)駕駛模式（包括一個(gè)自動(dòng)模式、兩個(gè)越野模式以及三個(gè)常規(guī)模式）中的—個(gè)來(lái)通過(guò)越野路段，如前面提到的那些項(xiàng)目，只需選擇“針對(duì)具有崎嶇路段的挑戰(zhàn)性越野地形”的越野模式2，車輛的ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、空氣懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及防加速打滑控制（ASR）都會(huì)根據(jù)所選駕駛模式進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，作為駕駛員，你只需從容淡定的坐穩(wěn)在駕駛座上就可以了。

醉美廬山戀

在盡情體驗(yàn)了全新M級(jí)越野車的專業(yè)科目試駕之后，我們的自然遺產(chǎn)地探訪之旅告別了婺源，出發(fā)去往秀甲匡廬。

作為梅賽德斯—奔馳星愿基金“自然之道奔馳之道”最早的一批自然保護(hù)項(xiàng)目，在秀美的廬山上，由奔馳發(fā)起的廬山污水處理廠改造項(xiàng)目已取得卓越成效，對(duì)美廬別墅進(jìn)行的修葺與保護(hù)也讓古跡得以更好保存。

“匡廬奇秀甲天下”，廬山的美景不消多說(shuō)也心領(lǐng)神會(huì)。不過(guò)，想要登上巍峨挺拔的青峰秀巒，親歷“飛流直下三千尺”的奇觀，必須先經(jīng)歷盤(pán)山公路上的396個(gè)彎道的洗禮。那段21km的山路，路況不是很好，很多路面比較顛簸，把駕駛模式旋鈕調(diào)整到Sport模式，輕輕撥動(dòng)方向盤(pán)上的換擋撥片，370Nm的扭矩和超過(guò)300匹馬力的動(dòng)力輸出，使得這段山路成了一次很過(guò)癮很愉悅的體驗(yàn)。其實(shí)，盤(pán)山公路對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是一大考驗(yàn)，由于全新M級(jí)越野車首次應(yīng)用了機(jī)電式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況提供最佳的轉(zhuǎn)向助力水平，因此駕駛員得以輕松地面對(duì)連續(xù)的彎道。

“無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，在經(jīng)歷了這段羊腸式山路的考驗(yàn)之后，四周群山環(huán)抱，蒼松翠柏，景致優(yōu)美的蘆林湖呈現(xiàn)在眼前，清新涼爽頓時(shí)讓人有說(shuō)不出的舒坦。其實(shí)，喜歡廬山，不僅是因?yàn)樗那鍥龈谎?，也喜歡它遠(yuǎn)離塵囂的那一份寧?kù)o，更喜歡它醉美的別墅建筑，當(dāng)然，那極具駕駛樂(lè)趣的盤(pán)山道我覺(jué)得也該算上。

讓愛(ài)延續(xù)

從三清山啟程，山里霧靄中品茶論道；經(jīng)最美之鄉(xiāng)婺源，遇白墻黛瓦小橋流水；登秀美匡廬，急轉(zhuǎn)四百旋再見(jiàn)美廬別墅的自然遺產(chǎn)地探訪之旅，這段旅程我們歷經(jīng)了5天，這注定是一段值得回味很久的旅程。穿行于這些絕美的自然遺產(chǎn)地之間，一幅幅人、車、自然和諧統(tǒng)一的美妙畫(huà)面，讓M級(jí)越野車不再是一部冰冷的機(jī)器?，F(xiàn)代化的汽車與淳樸的自然風(fēng)景交融得天衣無(wú)縫，使人在剎那間領(lǐng)悟了“自然之道 奔馳之道”的神髓。

其實(shí)，奔馳何嘗不是希望通過(guò)對(duì)自然遺產(chǎn)地的探訪活動(dòng)，能夠幫助于公眾提升關(guān)愛(ài)生存環(huán)境的意識(shí)，為多彩的生態(tài)環(huán)境而共同努力。讓這種關(guān)愛(ài)能夠延續(xù)或許才是此次活動(dòng)的最大意義。因?yàn)槲依斫獾摹氨捡Y之道”，不僅意味著作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車生產(chǎn)廠商，除了要帶給顧客優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)之外，還要竭盡全力讓世界變得更美好。