用聯(lián)軸器連接電動機(jī)的離心泵，在安裝完成后，電機(jī)軸線與泵軸軸線常常無法保證剛好同軸，兩軸一般呈現(xiàn)既傾斜又偏移的情況。兩軸不同軸會造成機(jī)械能損耗增加，導(dǎo)致離心泵效率下降；不僅產(chǎn)生噪聲，還會引起不正常的振動，甚至?xí)鸸舱?，并且對兩軸會產(chǎn)生疲勞破壞。因此，在離心泵安裝過程中，一道重要的工序就是聯(lián)軸器的安裝和找正。聯(lián)軸器同軸度找正的質(zhì)量如何，將會直接影響到機(jī)器的工作性能及使用壽命。

目前較為成熟和常用的方法就是用自制工具加裝兩只千分表進(jìn)行調(diào)校，使同軸度達(dá)到圖紙要求。本文以筆者所在學(xué)校機(jī)修鉗工實(shí)訓(xùn)中心對某多級離心泵的聯(lián)軸器同軸度的調(diào)校找正為例進(jìn)行介紹。在2011年9月檢修中，安裝離心泵時，我們將雙表測量法運(yùn)用于聯(lián)軸器的找正中，使得設(shè)備快速、安全、準(zhǔn)確地調(diào)整到位，收到了較好的效果。

一、聯(lián)軸器的找正

機(jī)械安裝時，首先要仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸之間的垂直度偏差，如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，要及時調(diào)節(jié)垂直后再找正。聯(lián)軸器找正必須要達(dá)到兩半聯(lián)軸器是處于平行且同心的正確位置，這時兩軸的中心線必須處于一條直線上。聯(lián)軸器在軸向和徑向會出現(xiàn)偏差或傾斜，可能出現(xiàn)四種情況，見表1。

二、聯(lián)軸器找正的經(jīng)驗(yàn)方法

以前工廠裝配人員在安裝及檢修設(shè)備的過程中，把百分表架架在聯(lián)軸器旁測量其同軸度和平行度后，沒有進(jìn)行合理地計(jì)算參數(shù)，只是簡單地憑著經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整同軸度和平行度，需要反復(fù)拆卸，通常安裝一臺多級離心泵約幾天時間，造成人力和物力的巨大浪費(fèi)。

三、雙表測量法在聯(lián)軸器找正中的實(shí)際應(yīng)用

將中心卡按照以從動機(jī)Ⅰ為基準(zhǔn)測量找正主動機(jī)Ⅱ的方式安裝好（見圖1）。將兩只千分表分別裝在中心卡上面，一只表的觸點(diǎn)在徑向測量，另外一只表的觸點(diǎn)在軸向測量。

檢查兩只千分表接觸測量點(diǎn)是否良好，并調(diào)整指針歸零。

采用雙表測量法，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子后測量主動機(jī)Ⅱ轉(zhuǎn)子的徑向位移和軸向位移，并將其每隔90°測量的數(shù)據(jù)填入圖1（b）的記錄圖中。

如圖1（a）所示，電動機(jī)縱向兩支腳之間的距離L=2000mm，支腳1到半聯(lián)軸器測量平面之間的距離l=500mm，聯(lián)軸器的計(jì)算直徑D=350mm。找正時所測得的軸向間隙和徑向間隙的數(shù)值如圖1（b）所示。電動機(jī)支腳1和2下面應(yīng)加或減墊片的厚度，分析計(jì)算如下：

由記錄圖的數(shù)據(jù)可知，兩半聯(lián)軸器在0°和180°兩個位置上的軸向間隙s1＜s3，徑向間隙al＜a3，這表明兩半聯(lián)軸器既有角位移又有徑向位移。根據(jù)這些條件可以作出兩半聯(lián)軸器在垂直和水平方向的偏移情況的示意圖，如圖2所示。兩半聯(lián)軸器偏移情況示意圖，是根據(jù)測量時測得的兩半聯(lián)軸器在0°和180°兩個位置的軸向間隙（s1、s3）與徑向間隙（al、a3）數(shù)值的大小而繪制出來的，具有很強(qiáng)的直觀性。它能直接顯示出電動機(jī)半聯(lián)軸器與從動機(jī)半聯(lián)軸器之間的相互位置關(guān)系，從而，可以看出電動機(jī)相對于從動機(jī)的偏移情況，即可借此確定電動機(jī)支腳下，究竟是減少一定厚度的墊片，還是增加一定厚度的墊片。

對中計(jì)算和調(diào)整方法如下。

1.調(diào)整兩半聯(lián)軸器的端面至平行

由于s1＜s3，所以b=s3－s1=0.46－0.11=0.35mm。

因而，為了使兩半聯(lián)軸器的端面平行，必須從電動機(jī)的支腳2下面減去厚度為xmm的墊片。由相似三角形原理，x的數(shù)值可由下式計(jì)算出來：

x==×2000=2（mm）

但是，由于支腳2的下降，電動機(jī)半聯(lián)軸器中心卻被抬高了y mm，y 的數(shù)值也根據(jù)相似三角形原理由下式計(jì)算出來：

y==×2=0.5（mm）

2.調(diào)整兩半聯(lián)軸器的軸線在同一水平面內(nèi)

由于a1＜a3，所以，原有的徑向位移量（偏心距）為

e ===0.15（mm）

由兩半聯(lián)軸器偏移情況示意圖可見，為了使兩半聯(lián)軸器同軸，必須同時從電動機(jī)支腳1和2下面減去（y+e）=0.5+0.15=0.65mm厚的墊片。

由此可見，為了使兩半聯(lián)軸器的軸線在同一水平面內(nèi)，必須在電動機(jī)的支腳1下面減去厚度為（y+e）=0.65mm的墊片，在電動機(jī)支腳2下面減去厚度為（x＋y+e）=2.65 mm的墊片。

3.調(diào)整兩半聯(lián)軸器至同軸

在0°和180°垂直方向調(diào)整完之后，再調(diào)整90°和270°水平方向的偏差。以同樣的方法計(jì)算出兩半聯(lián)軸器在水平方向上的偏移量，然后，用手錘或大錘敲擊的方法或用千斤頂頂推的方法，調(diào)整電動機(jī)在水平方向上的偏差。

因?yàn)閍2＞a4，故原有的水平方向位移量（偏心距）為

e′===0.29（mm）

由于位置的軸向間隙b′=s2－s4=0.30－0.30=0，即主動軸軸線與從動軸軸線在同一水平面內(nèi)，并且相互平行。

因此，只要將電動機(jī)的支腳1和2同時向a2側(cè)移動e′=0.29mm，就可以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的完全同軸。

4.檢查和檢驗(yàn)

復(fù)核所有測量和計(jì)算數(shù)據(jù)，確保準(zhǔn)確無誤。復(fù)查聯(lián)軸器連接螺栓和機(jī)器地腳螺栓的預(yù)緊，均應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定的要求。機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)前和試運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后，檢查和復(fù)核兩軸的同軸情況，均能滿足技術(shù)文件規(guī)定的同軸度要求。

最后，調(diào)整結(jié)果。此次聯(lián)軸器調(diào)整收到很好的效果，過去要求一周的安裝時間，此次只用了半天，大大節(jié)省了時間，同時同軸度和端面間隙均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

在筆者學(xué)校機(jī)修鉗工實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備檢修過程中，經(jīng)常會遇到同步運(yùn)轉(zhuǎn)的軸之間找正的問題。聯(lián)軸器找正工作是一個復(fù)雜的過程，我們將耐心、細(xì)致，嚴(yán)格按照程序和步驟不斷地在工作中探索和總結(jié)，以便在聯(lián)軸器找正的實(shí)踐中尋找更加簡單、快捷、準(zhǔn)確的方法。

（作者單位：廣西石化高級技工學(xué)校）