企業(yè)

五菱發(fā)力通用5月銷量同比大增兩成

據(jù)悉，由于上汽通用五菱的優(yōu)異表現(xiàn)，今年5月通用汽車在華銷量達(dá)到23萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)超過(guò)21%，這也成為通用汽車歷年同期在華的最高銷量。

通用在華合資公司中，上海通用汽車國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到9.9萬(wàn)輛；上汽通用五菱5月國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到12.8萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)36%；一汽通用單月銷量為3756輛，同比下滑1%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，通用汽車在華累計(jì)銷量達(dá)到120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。其中，上海通用前5月共銷售53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；上汽通用五菱銷量達(dá)到65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，一汽通用銷量不足3萬(wàn)輛，同比下滑4%。

寶馬5月在華銷量同比增幅達(dá)三成

寶馬汽車近日宣布，今年5月其在華銷量同比超過(guò)30%，旗下豪華車品牌寶馬也達(dá)到相近的同比增幅。5月份，寶馬集團(tuán)在華銷量為27185輛，同比增長(zhǎng)31.5%，高于4月份的同比增幅30.8%。該銷量包含寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌總銷量。其中寶馬品牌占據(jù)25500輛的份額，較去年5月同比增長(zhǎng)31%左右。

今年1-5月份，寶馬集團(tuán)在華累計(jì)銷量為135026輛，同比增長(zhǎng)34.4%；而寶馬品牌則貢獻(xiàn)了125800輛，同比增長(zhǎng)34%左右。

5月日產(chǎn)在華銷量11.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)超兩成

6月5日，日產(chǎn)汽車宣布今年5月在華銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，售出超過(guò)11萬(wàn)輛汽車。5月份，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)銷量為11.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為20.1%。1-5月的累計(jì)銷量達(dá)到近56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%。

目前，日產(chǎn)在中國(guó)車市占據(jù)7.4%的份額，而日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩表示，計(jì)劃將日產(chǎn)所占份額提升為10%。為提升在華表現(xiàn)，日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)旗下豪華車英菲尼迪，已經(jīng)向工廠投資3.15億美元，從2014年開始組裝新車。

5月本田在華銷售5.2萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)超9成

近日，本田中國(guó)發(fā)布了最新的銷售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年5月本田在中國(guó)的合資公司廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司共銷售汽車52146輛，較去年同期增長(zhǎng)91.7%。

其中，廣汽本田汽車有限公司5月銷量為27243輛，同比增長(zhǎng)81.6%；東風(fēng)本田汽車有限公司5月份銷量達(dá)24903輛，同比增長(zhǎng)104.1%。

政策

“汽車下鄉(xiāng)”有望再施行 地方政府已行動(dòng)

6月4日，工信部裝備司司長(zhǎng)張相木在接受媒體采訪時(shí)稱，新一輪汽車刺激政策已在制定過(guò)程中，“具體方案尚在多部委討論過(guò)程中，出臺(tái)時(shí)間還不能確定”。

有接近政策制定部門的權(quán)威消息人士表示：“有一些政策細(xì)節(jié)尚在討論，討論的焦點(diǎn)是既要維持政策的延續(xù)性，又要根據(jù)目前汽車市場(chǎng)和整體經(jīng)濟(jì)不同于2009年的情況做出調(diào)整，由此決定是否擴(kuò)大受益面。”

與此同時(shí)，嗅覺靈敏的地方政府觸摸到中央的意圖，已經(jīng)推出地方財(cái)政汽車刺激政策。5月31日，重慶就正式宣布啟動(dòng)新一輪的“家電以舊換新”和“汽車下鄉(xiāng)”惠民政策。

人事

大眾中國(guó)調(diào)整管管理層現(xiàn)任CEO倪凱銘去向不定

6月2日，大眾汽車正式發(fā)布消息，稱為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展，大眾汽車在集團(tuán)管委會(huì)層面增設(shè)職位，專門負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)事宜，其現(xiàn)任商用車負(fù)責(zé)人海茲曼將正式出任這一職位，任命9月1日起生效?，F(xiàn)任大眾中國(guó)CEO倪凱銘不再負(fù)責(zé)中國(guó)方面業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，將中國(guó)業(yè)務(wù)最高負(fù)責(zé)人職位提升至管委會(huì)成員層面，意味著大眾中國(guó)管理結(jié)構(gòu)的一次重要調(diào)整。此舉彰顯出大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，體現(xiàn)其進(jìn)一步在華擴(kuò)張的決心。大眾汽車近年來(lái)的快速發(fā)展，很大程度得益于中國(guó)這個(gè)新興市場(chǎng)。2011財(cái)年，大眾汽車在華銷量為230萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26億歐元，其貢獻(xiàn)已超過(guò)大眾全球銷量的四分之一。

原大眾設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人加盟沃爾沃

5月21日，沃爾沃汽車宣布，曾任德國(guó)波茨坦大眾設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人的Thomas Ingenlath將于7月1日加盟沃爾沃汽車，接替彼得·霍布里就任設(shè)計(jì)副總裁職務(wù)，霍布里已轉(zhuǎn)至吉利集團(tuán)任設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁。

現(xiàn)年48歲的Thomas Ingenlath在汽車行業(yè)擁有長(zhǎng)達(dá)20年的工作經(jīng)驗(yàn)。他先后在奧迪、大眾和斯柯達(dá)擔(dān)任設(shè)計(jì)部高層職務(wù)。2006年他開始負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)旗下所有品牌的設(shè)計(jì)工作。吉利集團(tuán)和沃爾沃汽車董事長(zhǎng)李書福稱，Thomas Ingenlath的任命是推動(dòng)沃爾沃成為“真正意義上的豪華汽車品牌”的重要舉措。