月20 日，大眾汽車和意法半導(dǎo)體公司表示，兩家公司將聯(lián)合開發(fā)一種新型半導(dǎo)體，以應(yīng)對全球芯片危機導(dǎo)致的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈緊張狀況。此舉表明，大眾汽車正努力獲得對芯片供應(yīng)的更大控制權(quán)，這也是大眾汽車首次與半導(dǎo)體供應(yīng)商建立直接合作關(guān)系。大眾汽車軟件(CARIAD)公司和意法半導(dǎo)體公司在一份聲明中表示，雙方將共同設(shè)計這款芯片，使其成為Stellar微控制器半導(dǎo)體系列產(chǎn)品的一部分。大眾汽車采購主管Murat AKSEL表示，“通過與意法半導(dǎo)體公司的直接合作，我們正在積極

近期，大眾汽車發(fā)布報告，聲明其已經(jīng)順利實現(xiàn)了歐盟于2021年發(fā)布的CO2減排目標(biāo)。在報告中，大眾汽車表示，其車型產(chǎn)品在2021年的CO2排放量已降至118.5 g/km。歐盟委員會對該數(shù)據(jù)進行了確認(rèn)。就目前而言，該成果可充分滿足歐盟于2021年設(shè)定的CO2減排目標(biāo)，是大眾汽車為改善大氣環(huán)境做的重要貢獻(xiàn)之一。大眾汽車表示，2021年內(nèi)，其在歐洲地區(qū)的新能源汽車(包括純電動汽車和混合動力汽車)總銷量已達(dá)到472 300輛，同期銷量增長了64%。其中，ID.3、

娟摘要：德國大眾汽車是德國知名汽車品牌，自1937年創(chuàng)立開始，經(jīng)過幾代人的努力，它的生產(chǎn)基地遍布全球，在全球汽車領(lǐng)域享有卓越的聲譽。而中國的汽車工業(yè)在改革開放之后積極引進世界先進生產(chǎn)技術(shù)，以合資經(jīng)營作為發(fā)展的主要路徑。德國大眾汽車正是這一時期進入中國的外資汽車企業(yè)之一，它通過合資經(jīng)營這一新的發(fā)展模式，積極推動中國的汽車工業(yè)和零部件制造業(yè)的發(fā)展。德國大眾汽車的在華發(fā)展史側(cè)面反映了中國改革開放在汽車工業(yè)領(lǐng)域進行合資經(jīng)營的探索，作為改革開放史的一部分，具有一定的

文/宋 潔大眾汽車品牌將顯著擴大在德國工廠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。2021 年計劃增加約750 個充電點，包括首批功率高達(dá)300 kW的大功率充電站。到2021 年年底，預(yù)計將有大約2 000 個充電點投入使用，比目前增加50%以上。目前，大眾汽車在德國的10 個站點已擁有1 200多個充電站。很大一部分充電點可公開訪問，也可以由不為大眾汽車服務(wù)的電動汽車駕駛員使用。沃爾夫斯堡（Wolfsburg）擁有500 個充電點的最大充電公園。在漢諾威，不倫瑞克、薩爾茨吉特

摘 要：基于大眾汽車教學(xué)、維修實踐經(jīng)歷，通過對大眾汽車各種控制單元的編碼功能進行分析，為編碼故障的維修進行總結(jié)。關(guān)鍵詞：大眾汽車 控制單元 編碼功能 故障排除Research on Volkswagen's Coding Function and Failure AnalysisJiang Xin，F(xiàn)an YanhuAbstract：Based on Volkswagens teaching and maintenance experience， the

D.R已成為大眾汽車重要的品牌大使。ID.R所創(chuàng)造的這些紀(jì)錄對于大眾汽車品牌的電動出行攻勢有著重要意義?！?span id="0cmwuma" class="hl">大眾汽車品牌董事會成員、大眾汽車品牌技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Frank Welsch博士7月15日，大眾汽車品牌ID.R的成功故事再添新篇章：ID.R不僅在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了電動車類別圈速新紀(jì)錄，隨后還于古德伍德速度節(jié)中創(chuàng)下了新的賽事紀(jì)錄。一系列新的紀(jì)錄再次展示出大眾汽車品牌電驅(qū)技術(shù)在性能方面的實力。ID.R并未止步于打破紀(jì)錄，它更是ID.家族純電動量產(chǎn)車型

入模式來分析大眾汽車公司在中國市場投資的FDI決策。關(guān)鍵詞：外商直接投資;OLI范式;大眾汽車一、基于OLI范式大眾外商直接投資的動機研究（1）OLI概念根據(jù)鄧寧理論（1979），OLI范式包含了所有權(quán)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和內(nèi)部化優(yōu)勢，這些優(yōu)勢促使企業(yè)進行FDI，因此可以用來分析大眾汽車在中國進行FDI的動機。本文將運用OL工具體分析大眾進入中國市場的動機。（2）大眾進入中國市場的動機1.所有權(quán)優(yōu)勢所有權(quán)優(yōu)勢是企業(yè)在國外獲得競爭優(yōu)勢的資源。與本土企業(yè)相比，外國企

Z展示了未來大眾汽車品牌的純電動ID.家族也將涵蓋全尺寸SUV。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“中國的用戶將可以在接下來的兩年里購買到全部這些令人激動的新車型。攜手兩位強有力的合資伙伴，我們正在大力推動大眾汽車品牌不斷前行。在中國市場中，大眾汽車品牌長期以來都是一個出色的品牌，而今天所展示的產(chǎn)品陣容也無不印證著，大眾汽車品牌將在未來繼續(xù)這樣的成功?！?/div>

汽車博覽 2019年5期2019-05-07

3月25日，大眾汽車品牌旗下上汽大眾朗逸電動版、一汽一大眾高爾夫·純電與寶來.純電三款純電車型在珠海亮相，車型基于MQB平臺生產(chǎn)，并按照與大眾汽車品牌傳統(tǒng)燃油車相同的高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。這次純電動車型的推出，標(biāo)志著大眾汽車品牌在中國的新能源汽車攻勢進入新階段。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“這三款車型都是大眾汽車品牌經(jīng)典車型的純電動版本。去年，近100萬中國用戶選擇了朗逸、寶來或高爾夫。其純電動版本車型的動力系統(tǒng)采用

源汽車將成為大眾汽車的下一個焦點。馮思翰博士表示：“自2018年開始，我們已在中國市場推出了14款新車型，包括5款全新的SUV車型。所以，我們現(xiàn)在也已成為中國SUV消費者的購車首選。不過，大眾汽車并沒有止步于此。未來，將有更多的新車型登陸市場，全面互聯(lián)化的時代正在到來，而且我們正在開展一場大規(guī)模的電動出行攻勢?！敝?020年，大眾汽車將基于現(xiàn)有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動ID車型面市。在2019年10月底，ID.初見偽

銷售人員作為大眾汽車經(jīng)濟收入的一大支撐，其出行便利有序發(fā)展，影響到汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而在現(xiàn)階段，由于我國汽車行業(yè)發(fā)展情況尚不完善，導(dǎo)致汽車銷售人員在服務(wù)中還存在許多問題。因此，本文以大眾汽車為例，通過對大眾汽車客戶關(guān)系管理中存在的問題進行分析，進而提出應(yīng)對問題的建議，促進汽車行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞 汽車銷售人員 大眾汽車 客戶關(guān)系管理中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0緒論當(dāng)今時代，經(jīng)濟實力是國家綜合實力的重要體現(xiàn)。現(xiàn)階段，在政府的大力提倡下，汽車行業(yè)意

汽車企業(yè)不如大眾汽車企業(yè)。通用汽車營業(yè)收入呈現(xiàn)下降發(fā)展態(tài)勢，大眾汽車則呈現(xiàn)上升發(fā)展趨勢，通用汽車兵敗大眾汽車。大眾汽車和通用汽車逐鹿中國汽車市場，因為汽車產(chǎn)業(yè)王者之戰(zhàn)離不開中國汽車市場。中國車輛市場為美德車企發(fā)展創(chuàng)造了好機會，我國通過國際商務(wù)談判來解決中美德車企合資存在的問題。關(guān)鍵詞：大眾汽車；通用汽車；營業(yè)收入；利潤率；合資企業(yè)中圖分類號：F276 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0008-02《財富》世界500強2018年

銷售人員作為大眾汽車經(jīng)濟收入的一大支撐，其出行便利有序發(fā)展，影響到汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而在現(xiàn)階段，由于我國汽車行業(yè)發(fā)展情況尚不完善，導(dǎo)致汽車銷售人員在服務(wù)中還存在許多問題。因此，本文以大眾汽車為例，通過對大眾汽車客戶關(guān)系管理中存在的問題進行分析，進而提出應(yīng)對問題的建議，促進汽車行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞 汽車銷售人員 大眾汽車 客戶關(guān)系管理中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0緒論當(dāng)今時代，經(jīng)濟實力是國家綜合實力的重要體現(xiàn)?，F(xiàn)階段，在政府的大力提倡下，汽車行業(yè)意

汽車市場中，大眾汽車占據(jù)著極大的份額。它在中國市場的占有量甚至超越了德國本土市場，成為大眾汽車銷量最高的地區(qū)。百年的積淀、高品質(zhì)以及消費者的信賴締造了大眾汽車如今的地位，本文將從標(biāo)志設(shè)計的發(fā)展及企業(yè)文化對大眾汽車進行分析。關(guān)鍵詞：大眾汽車；標(biāo)志；企業(yè)文化一、大眾汽車標(biāo)志設(shè)計的發(fā)展歷程汽車標(biāo)志是汽車企業(yè)發(fā)展的歷史見證，大眾汽車的標(biāo)志設(shè)計及發(fā)展歷程便是兼具時代性與持久性的代表。要知道大眾汽車標(biāo)志的由來首先要了解其創(chuàng)建之時的歷史背景。20世紀(jì)30年代早期，在柏林

現(xiàn)年49歲的大眾汽車品牌董事會成員、負(fù)責(zé)采購業(yè)務(wù)的Ralf Brandstatter先生被任命為大眾汽車品牌首席運營官（COO）， 自2018年8月1日起生效。在這一新設(shè)立的職務(wù)上，Ralf Brandstatter先生將領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車品牌運營業(yè)務(wù)。同時，他將繼續(xù)擔(dān)任大眾汽車品牌董事會成員，負(fù)責(zé)采購業(yè)務(wù)。大眾汽車CEO赫伯特·迪斯博士表示：“Ralf Brandstatter先生在商業(yè)和技術(shù)方面擁有杰出的專業(yè)技能。在新設(shè)立的首席運營官職務(wù)上，他將為大眾汽車品

日前，大眾汽車品牌電動車戰(zhàn)略溝通會在京舉行，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士出席并講話。大眾汽車電動車的歷史以T2 Elektro Transporter的研發(fā)為開端，可追溯到1972年。目前在中國，大眾汽車將以三個階段的方法迎接所面臨的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段，大眾汽車將以現(xiàn)有MQB平臺的車型推出新能源車型，這些車型包括進口和國產(chǎn)的純電動車和插電式混合動力車型。至2020年，大眾汽車將打造完整的全面互聯(lián)化新能源車型陣容。大眾汽車將基于MEB平臺推出電動I.D.家族，

國汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）在世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）域名爭議仲裁中贏得勝利。WIPO仲裁與調(diào)解中心撤銷了volkswagen.mom域名。6月10日，大眾汽車向WIPO仲裁與調(diào)解中心提交仲裁申請，稱被申請人注冊的域名與自己的商標(biāo)混淆性相似，并且屬于惡意使用。爭議域名注冊于5月4日，根據(jù)大眾提交的仲裁申請，該域名不鏈接至任何網(wǎng)站并且沒有投入實際使用。而大眾汽車擁有“Volkswagen”國際商標(biāo)和中國商標(biāo)。獨任仲裁員裁定，爭議中的域名與

大眾汽車強勢出擊2015上海國際車展在剛剛結(jié)束的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，大眾汽車品牌攜一汽-大眾、上海大眾汽車和大眾進口汽車，以36款創(chuàng)新車型的強大陣容盛裝亮相上海國家會展中心5.1館，與廣大消費者一起分享更多可持續(xù)交通解決方案。本屆車展，大眾汽車品牌的展臺面積達(dá)3645平方米。其中，C Coup é GTE概念車、新尚酷GTS、Gran Santana桑塔納·浩納全球首發(fā)，第七代高爾夫GTI及高爾夫R-Line首度亮相中國，共同向公眾呈現(xiàn)出大眾

中之一。如今大眾汽車集團（中國）（以下簡稱大眾汽車）已經(jīng)駛過中國最具挑戰(zhàn)的競速道。 “而立”之年，大眾汽車將如何才能在中國繼續(xù)領(lǐng)跑？時隔9年再當(dāng)老大“過去30年中，大眾汽車在中國取得的成功與合資伙伴的大力支持密不可分。未來，大眾汽車會進一步擴大在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)方面的合作?！?span id="0cw0w0a" class="hl">大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼博士對《英才》記者表示。數(shù)據(jù)顯示，2013年，大眾汽車在中國市場推出了80多款車型，其中超過20款車型在中國生產(chǎn)。到2015年，大眾汽車計劃向中國市