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        淺談教學中汽車維修仿真實訓的應用

        2012-04-18 09:16:56張彬
        企業(yè)導報 2012年1期
        關鍵詞:教學效益汽車維修

        張彬

        【摘要】虛擬仿真是為適應目前職業(yè)教育環(huán)境而衍生出的教學手段,汽車維修仿真實訓平臺的運用為教學帶來很大的效益。主要表現(xiàn)在:提高教學質量、增強學生技能、節(jié)約教學成本、實現(xiàn)資源共享和標準化操作。

        【關鍵詞】汽車維修;仿真實訓;教學效益

        一、虛擬仿真教學

        虛擬仿真教學是為適應目前職業(yè)教育環(huán)境而衍生出的教學手段,教學過程中,虛擬仿真技術能夠突破以往的文字、掛圖等靜態(tài)媒介,通過2D/3D動畫、視頻、聲音、實時互動模型等多媒體技術,向學生客觀立體地展示教學內容。汽車仿真實訓的廣泛應用和高速發(fā)展掀起了汽車教學一場重大的變革,對于仿真軟件的發(fā)展和職業(yè)學校的發(fā)展出現(xiàn)了雙贏的局面。汽車仿真實訓在教學中起到橋梁紐帶作用,既能緩解教學實訓設備與資金短缺的矛盾,使理論和實踐有效的銜接,又能提高學生的感官認識,激發(fā)其學習的主動性和自覺性,增加學生的動手機會,提高了操作的熟練程度。

        二、仿真實訓教學的效益

        (1)提高教學質量?!镀嚲S修仿真實訓》教學平臺在資料室部分搜集了大量彩色圖片、制作了很多二、三維動畫、電子教程等教學課件,能夠解決日常教學過程中的教學重點和難點,把整車、汽車部件的三維模型投放到屏幕上,軟件形象生動,視覺刺激強烈,產(chǎn)生的記憶深刻,能起到事半功倍的學習效果,不僅提高了課堂教學質量,還節(jié)約了大量課堂教學時數(shù),強化技能訓練?!镀嚲S修仿真實訓》教學平臺把仿真的維修車間、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)環(huán)境引入課堂,教師可以對實訓項目進行集中的仿真實訓指導,通過考核后再參加實操訓練與實操考核,使實訓計劃更科學、更合理、更高效,促進了實訓質量的提升。(2)節(jié)約教學成本。運用《汽車維修仿真實訓》教學平臺進行仿真實訓,因為沒有汽車尾氣排放、沒有發(fā)動機噪音,沒有各種油脂、潤滑劑、冷卻液和清洗劑等廢棄物對環(huán)境的污染,減少了環(huán)境污染。沒有廢棄物也就沒有消耗,加之沒有其他各種工具損耗、儀表儀器損耗、勞保物品損耗和零部件損耗等,仿真實訓可以節(jié)約大量實訓經(jīng)費,降低辦學成本。(3)實現(xiàn)資源共享?!镀嚲S修仿真實訓》教學平臺系統(tǒng)基于微軟公司.Net Framework開發(fā),采用B/S架構,以Internet和Intranet作為媒介載體的仿真教學平臺,客戶端無需安裝任何軟件,通過瀏覽器即可直接訪問。目前我校已將教學平臺安裝在校園網(wǎng)的服務器上,實現(xiàn)了校內資源共享,校內有近千個計算機終端,教師可以方便地用其在辦公室里備課教研、在教室里授課輔導、在實訓室、微機室里指導訓練,學生可以充分地在實訓室、微機室里進行仿真實訓,在宿舍里自主學習,現(xiàn)代教育教學技術的優(yōu)勢得以充分體現(xiàn)。(4)標準化操作。標準化操作是確保所有班次的操作工完成相同任務時執(zhí)行相同的程序,可提高操作工的安全和質量意識,可減少浪費,獲得一個安全、清潔、有序和高效的工作環(huán)境,可簡化員工培訓程序,是企業(yè)管理現(xiàn)代化的標志。《汽車維修仿真實訓》教學平臺對仿真實訓的標準化作業(yè)進行了引導,從準備工作、作業(yè)過程到收尾工作均可通過“操作方案”予以程序化,使學生在上崗前受到有關標準化作業(yè)的培訓,了解企業(yè)質量管理體系,知道完成作業(yè)項目,執(zhí)行相關技術文件和工藝流程的重要性。例如,汽車四萬公里保養(yǎng)項目是依據(jù)企業(yè)技術標準和操作流程制定的方案,共設計了九個舉升位置仿真實訓,學生可按操作記錄表規(guī)定的方案執(zhí)行;發(fā)動機電控故障排除項目,學生必須根據(jù)軟件提供的原廠維修資料進行操作,并設計了“準備工作”、“維修過程”和“收尾工作”三個階段性任務,體現(xiàn)了豐田公司生產(chǎn)現(xiàn)場的5S管理,有利于培養(yǎng)學生形成良好的工作習慣。

        三、仿真實訓教學的不足

        (1)無法替代實際汽車。包括聽發(fā)動機發(fā)動機的聲音來確定故障位置,實際發(fā)動機的故障連鎖現(xiàn)象,讓學生不能在仿真系統(tǒng)中感受維修時的真實感受,更不能很好地積累維修過程中的經(jīng)驗,而這維修經(jīng)驗恰恰一個學生在汽車檢測維修中重要的財富。(2)一些操作流程過于教條化。和真實汽車相比,汽車仿真軟件中的各種車型只能做到基本相同,而其中一些操作流程過于教條化,維修資料的更新也跟不上科技的飛速發(fā)展。(3)長時間易造成學生以仿真論汽修。在利用汽車仿真系統(tǒng)進行技能訓練時容易使學生對計算機產(chǎn)生依賴心理,沉溺于仿真實訓,而疏于汽車試車操作,甚至很容易滋生學生的自滿情緒,從而放松學習,渙散訓練。

        就目前而言,在汽車仿真實訓平臺上開展的主要教學實踐的形式有:在汽車仿真實訓平臺上以班級形式開展的教與學活動,支持面對面?zhèn)鹘y(tǒng)教學;老師指導下的實訓工作;主題式的非正式討論等。這些教育實踐活動仍處于對現(xiàn)實世界的“模擬”階段,學習者能夠很快適應新的模擬環(huán)境,實現(xiàn)場景“遷移”,活動“遷移”然而,仿真教育功用絕不止于此,其更大拓展空間值得我們去開發(fā),在仿真實教學中,如何保持學習者的持續(xù)動力,而不至于使學習者中途就覺得乏味,是否可以開拓新的教學形式,而且重要的是,虛擬與現(xiàn)實之間的界限,正在以我們意想不到的速度模糊起來,如何在仿真教學中體驗和創(chuàng)造一種新的教育形式,使學習者不再因為學習而學習,而是因為快樂而學習,這些都是我們需要思考的問題。

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