2012年4月23 日，中國南車集團資陽機車有限公司自主研發(fā)的我國首臺功率為1500 kW 的單機八軸寬軌調車內燃機車，在烏茲別克斯坦投入使用。這標志著我國成為繼美國和俄羅斯之后，第三個具備研制和提供單機八軸內燃機車的國家。

單機八軸內燃機車具有重載及曲線通過性能好、橫向力小等優(yōu)點。它與單機六軸內燃機車相比，在同等功率、同等技術水平條件下具有更大

我國首臺單機八軸內燃機車飛馳中亞

的牽引能力，更適合于山區(qū)和大坡道鐵路的低速重載貨物運輸。

單機八軸內燃機車是在資陽公司出口中亞地區(qū)機車成功經(jīng)驗的基礎上，結合用戶實際要求而精心研制的。在制造過程中，該公司開展了詳細的工藝技術和質量控制策劃，確保了機車達到設計標準并具有良好的質量水平和整體性能。

(摘自《人民鐵道》報)

1月至4月鐵路客貨運輸呈現(xiàn)不斷向好局面

2012 年1月至4月，鐵路部門把握客貨運輸市場逐漸回暖的有利契機，大力開展客貨營銷，加強客貨運輸組織，客貨運輸主要指標不斷向好，各項重點物資運輸同比增幅顯著。

客運方面，2012 年，鐵路部門加強安全風險控制，確保了旅客運輸安全穩(wěn)定有序，圓滿完成了春運、兩會代表委員運輸、清明和五一小長假運輸?shù)热蝿?。尤其?月份以來，各鐵路局把握春季天氣轉暖、旅游市場需求旺盛等有利因素，加強客運組織，大力開展客運營銷，取得顯著成效。

據(jù)統(tǒng)計中心數(shù)據(jù)顯示，1 月至4月，全國鐵路旅客發(fā)送量完成 60648 萬人，同比增加 1647萬人，增長 2.8%。其中，各鐵路局發(fā)送跨局中長途直通旅客 22099 萬人，同比增加 277 萬人，增長 1.3%。從各鐵路局 (公司) 來看，有11個鐵路局旅客發(fā)送量實現(xiàn)了同比增長，其中增幅最大的是濟南鐵路局，同比增長 15%。烏魯木齊鐵路局緊隨其后，同比增長 7.6%。

貨運方面，鐵路部門把握貨源形勢不斷好轉的有利時機，進一步加強與地方政府、企業(yè)的溝通聯(lián)系，按照“穩(wěn)定東北、補充華北、暢通西北、消減西南”的運用車調整思路，不斷提高貨源組織水平。同時，鐵路部門還加強了去向控制，實施精細化、差異化裝車去向管理，分不同區(qū)域、品類組織均衡裝車，不斷提升運輸質量。

數(shù)據(jù)顯示，1 月至4月，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成 133344 萬 t，同比增加 4868 萬 t，增長3.8%。其中，貨物發(fā)送量完成 132928 萬 t，同比增加 4852 萬 t，增長 3.8%；行包發(fā)送量完成 415萬t，同比增加 16 萬 t，增長 3.9%。

在組織貨運上量的同時，鐵路部門以國家利益為重，加大對煤炭、糧食、石油等關系國計民生重點物資運輸?shù)膬A斜力度，并為搶險救災、支農(nóng)、節(jié)日物資等運輸提供了有力保障。

(摘自《人民鐵道》報)

2012 年全路初步建立起安全風險管理運行機制

控制和超前防范，嚴格落實作業(yè)標準化和管理規(guī)范化，最大限度地降低安全風險。

《意見》強調，要著力加強安全風險過程控制，持續(xù)加強安全風險管理基礎建設，大力強化安全風險應急處置。要實現(xiàn)對運輸生產(chǎn)整個過程、所有環(huán)節(jié)的嚴密控制，特別是對高風險崗位和作業(yè)環(huán)節(jié)的有效控制。要從行車設備、職工作業(yè)、管理制度、外部環(huán)境等關鍵因素著手，確定安全風險點、制定和落實風險管控措施，提升安全風險過程控制水平。要從夯實安全管理制度基礎、全面提升設備質量、加強職工隊伍建設等方面持續(xù)加強基礎建設。要建立快速反應機制，加強應急能力建設，形成組織完善、裝備齊全、分布合理、反應迅速的應急救援體系。

《意見》要求，各級領導干部要親自上手，各負其責，切實加強對安全風險管理的組織領導；各專業(yè)管理部門要對關鍵環(huán)節(jié)進行具體指導，實施有效控制；建立健全安全過程考核機制，逐項明確安全風險控制措施的責任部門和責任人。

(摘自《人民鐵道》報)

為貫徹落實鐵道部黨組關于在全路推行安全風險管理的決策部署，日前，鐵道部安全監(jiān)察司出臺了《關于推行鐵路安全風險管理的指導意見》(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟访鞔_，2012年全路初步建立起職責明確、程序清晰、實用有效的安全風險管理運行機制，2013年基本建成機制健全、科學高效、管理規(guī)范、覆蓋全面的鐵路安全風險控制體系。

《意見》從總體要求、主要內容、工作目標、基本原則、工作流程、著力加強安全風險過程控制等方面對全路推行安全風險管理提出了指導意見。

《意見》指出，鐵路安全風險管理主要包含基礎建設、過程控制、應急處置等方面，重點是結合鐵路安全工作實際，通過增強安全風險意識、識別和研判安全風險、有效實施風險控制措施等，達到防范和降低安全風險的目的。總體要求是以確保高速鐵路和旅客列車安全為重點，以推進安全生產(chǎn)標準化為載體，以落實安全生產(chǎn)責任制為保證，全面引入風險管理的理念和方法，構建鐵路安全風險控制體系，把風險管理與既有安全管理有機融合起來，切實強化安全生產(chǎn)過程

全國地方鐵路客貨運輸實現(xiàn)大幅增長

2012年4月10日，全國地方鐵路 2012年度工作會議在廈門召開。2011 年，在各級地方政府的領導下，全國地方鐵路完成旅客發(fā)送量 528 萬人，同比增長 10.8%；旅客周轉量 6.62 億人公里，同比增長 5%；完成貨物發(fā)送量 2.2178 億t，同比增長16.2%；貨物周轉量完成 138.71億t.km，同比增長 19.5%。

會議傳達了 2012 年全國鐵路工作會議精神，總結了全國地方鐵路 2011 年完成任務情況，提出今后全國地方鐵路要進一步強化管理職責，轉變工作作風，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，努力提高經(jīng)濟效益，更好地為廣大人民群眾服務，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供可靠的運輸保障。

全國地方鐵路協(xié)會會長佟永釗在工作報告中指出，加強地方鐵路行業(yè)管理是鐵路科學發(fā)展的一部分。隨著鐵路體制改革和投融資體制改革的不斷深化，地方組織建設支線鐵路存在著一定的有利條件和合理性，是鐵路發(fā)展中的科學分工模式，是應該有所作為的。面對新形勢，地方鐵路企業(yè)要善于總結經(jīng)驗，發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生的精神，發(fā)揮幾十年來形成的自身發(fā)展優(yōu)勢，把地方鐵路行業(yè)推向科學發(fā)展的新階段。

本次會議也是全國地方鐵路協(xié)會一年一度的會員單位年會和擴大理事會。會上，山東省地方鐵路局等 11 家 2011 年度全國地方鐵路先進單位受到表彰，寧夏寧東鐵路服務有限公司等5家企業(yè)作了經(jīng)驗發(fā)言，50 多家會員單位的百余名代表參會。

(摘自《人民鐵道》報)

武廣高鐵英德西站投入運營

2012年4月1 日8: 04 ，D2102 次列車?？吭谟⒌挛髡?，標志著該站正式投入運營。這個站也因此成為首個在運營中建設開通的高速鐵路車站。

英德西站位于英德市英城鎮(zhèn)大嶺村，距離市區(qū)約 7 km。自 2009 年 12 月 26 日武廣高速鐵路開通運營以來，英德西站一直屬于通過站，不辦理客運業(yè)務。2011年1月1日，廣州鐵路 (集團) 公司開始對英德西站進行擴建改造。改擴建后的英德西站建筑面積 6746 m2，其中候車室1層，面積 2680 m2，設置股道4條。據(jù)了解，每天有31 趟動車組列車?？坑⒌挛髡?。

英德西站的投入運營，對提升城市競爭力和城市綜合發(fā)展力有著十分重要的意義。

(摘自《人民鐵道》報)

空鐵聯(lián)運方便旅客出行

2012 年4月12日，上海鐵路局與中國東方航空股份有限公司在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時，上海鐵路局還與東航簽訂了空鐵聯(lián)運產(chǎn)品合作協(xié)議，共同約定推出“空鐵通”聯(lián)運產(chǎn)品，為旅客提供更加便捷的旅行服務。

據(jù)了解，“空鐵通”產(chǎn)品上線后，將逐步實現(xiàn)上海鐵路局管內的安徽、江蘇、浙江、上海三省一市主要城市的高速鐵路、動車組列車與東航航班的雙向聯(lián)運；初期，將率先實現(xiàn)鐵路蘇州、無錫、常州、寧波東、上海虹橋站與上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場東航航班的空鐵雙向銜接聯(lián)運服務。

旅客可以通過東航 95530 服務熱線或全球任意東航客票銷售網(wǎng)點購買“空鐵通”產(chǎn)品，在購買機票的同時，可以一并購買蘇州、無錫、常州、寧波東站與上海虹橋站之間的高速鐵路、動車組車票。旅客支付一次便可訂妥火車票和飛機票。旅客只要憑有效身份證件，就可以在火車站的“空鐵聯(lián)運”服務窗口領取訂妥的車票?！翱砧F通”產(chǎn)品的組合運價將低于分別購買火車票和飛機票的總價。

上海鐵路局和東航將分別在上海虹橋站和虹橋機場互設服務臺，增設空鐵中轉引導標識，購買“空鐵通”產(chǎn)品的旅客還可以在機場優(yōu)先值機，實現(xiàn)便捷中轉。

(摘自《人民鐵道》報)