姬慧袁銘

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南通 226010）

海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式探新*

姬慧袁銘

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南通 226010）

海員心理素質(zhì)對(duì)航運(yùn)安全具有重要的影響。目前，心理素質(zhì)教育仍是航海教育中的薄弱環(huán)節(jié)，海員心理素質(zhì)培養(yǎng)模式的建立仍面臨諸多實(shí)踐方面的困難。基于這一背景，本文從入學(xué)前的關(guān)鍵因子篩選、學(xué)校培養(yǎng)中的重點(diǎn)內(nèi)容以及工作過程中培養(yǎng)體系的建立等方面就海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式進(jìn)行探討。

海員；心理素質(zhì)；培養(yǎng)模式

航海類人才需要多方面的素質(zhì)，如技術(shù)素質(zhì)、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。一直以來，在航海類院校學(xué)生培養(yǎng)中，對(duì)技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)已形成比較成熟的、系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，心理素質(zhì)的培養(yǎng)越來越受到關(guān)注。有很多研究指出，海員心理素質(zhì)對(duì)航運(yùn)安全有著不可忽視的影響，國際海事界也認(rèn)為海上事故的發(fā)生約有80%是由人為因素引起的，在諸多人為因素中，海員的不良心理因素是產(chǎn)生失誤的重要原因之一。雖然如此，心理素質(zhì)教育仍是航海教育中的薄弱環(huán)節(jié)，海員心理素質(zhì)的培養(yǎng)模式仍處于相對(duì)空白，海員心理素質(zhì)培養(yǎng)模式的建立仍面臨諸多實(shí)踐方面的困難。筆者在文獻(xiàn)研究、問卷調(diào)查和訪談的基礎(chǔ)上，從入學(xué)前關(guān)鍵因子篩選、學(xué)校培養(yǎng)中的重點(diǎn)內(nèi)容以及工作過程中培養(yǎng)體系的建立等幾個(gè)方面就海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式進(jìn)行探討。

入學(xué)前關(guān)鍵因子的篩選

不同的職業(yè)，其工作環(huán)境、工作對(duì)象、作業(yè)性質(zhì)都不同，對(duì)從業(yè)人員的生理?xiàng)l件和心理品質(zhì)都有特定的要求。海員職業(yè)具有很強(qiáng)的特殊性。海員一般需要長時(shí)間工作在封閉的船舶環(huán)境中，與外界信息溝通較少，船舶上噪音大，飲食結(jié)構(gòu)單一，人際交往圈子單一，工作角色和生活角色難以劃分，導(dǎo)致角色單一和角色混合，并且隨時(shí)可能處于職業(yè)應(yīng)激狀態(tài)，這些都是其他很多職業(yè)所不具有的特點(diǎn)，而這些特殊性都對(duì)準(zhǔn)海員的工作適應(yīng)性提出了較高的要求。在職業(yè)適應(yīng)性方面，只有具備一定的心理素質(zhì)和能力基礎(chǔ)的人，在培養(yǎng)過程中才會(huì)收到好的效果。

國內(nèi)外的研究觀點(diǎn)認(rèn)為，心理健康主要包括完整的人格、良好的認(rèn)知能力、良好穩(wěn)定的情緒狀態(tài)、和諧的人際關(guān)系等。而現(xiàn)有研究也表明，積極的應(yīng)對(duì)方式，良好的社會(huì)支持，穩(wěn)定的情緒反應(yīng)，活潑、開朗、健談的性格特征更有益于海員的心理健康。從這些研究中，我們篩選出海員心理測量的幾個(gè)關(guān)鍵因子：

人格因子 人格通常指個(gè)人穩(wěn)定的、獨(dú)特的心理面貌，人格完整是指具有穩(wěn)定的的心理特性或行為模式。研究表明，海員由于長期生活和工作于特殊的環(huán)境中，遠(yuǎn)離親人，孤獨(dú)寂寞，缺乏異性交往，缺乏豐富的業(yè)余活動(dòng)，不斷重復(fù)的生活和工作環(huán)境，隨時(shí)可能出現(xiàn)的應(yīng)激狀態(tài)等，都很容易造成海員人格特質(zhì)方面的變化，如易產(chǎn)生強(qiáng)迫、抑郁、偏執(zhí)、焦慮、敵對(duì)、軀體化、恐怖等心理問題。因此，有必要對(duì)人格因子進(jìn)行前期測量篩選，這與身體健康篩選同樣重要，需要選留那些人格特性穩(wěn)定，不易產(chǎn)生強(qiáng)迫、抑郁、偏執(zhí)、焦慮、敵對(duì)、軀體化、恐怖等問題的學(xué)員，這樣可以有效預(yù)防今后在航海工作過程產(chǎn)生心理健康問題。

情緒因子 情緒是一種由客觀事物與人的需要相互作用而產(chǎn)生的包含體驗(yàn)、生理和表情的整合性心理過程，是對(duì)事物與人自身關(guān)系的反映。情緒反應(yīng)恰當(dāng)與否能夠體現(xiàn)出一個(gè)人是否能夠恰當(dāng)?shù)卣J(rèn)識(shí)事物與人的關(guān)系，是否具備一定的社會(huì)適應(yīng)能力。同時(shí)，恰當(dāng)?shù)那榫w反應(yīng)還有助于激發(fā)人的積極行為，有助于建立和諧的人際關(guān)系，有助于提高人的身心健康水平。研究表明，情緒狀態(tài)影響著海員的軀體化特征、強(qiáng)迫癥狀、抑郁、敵對(duì)等因子。中國海員的情緒狀態(tài)與心理健康有密切關(guān)系，情緒是影響海員心理健康的重要因素，積極的情緒狀態(tài)會(huì)有效地減少海員的心身疾病，有益于心理健康，而消極的情緒狀態(tài)會(huì)誘發(fā)各種心身疾病的發(fā)生與發(fā)展。因此，有必要對(duì)學(xué)員進(jìn)行情緒因子的測量，一方面，可以利用人格量表的情緒因子測量，另一方面，可以專門采用相應(yīng)的情緒量表進(jìn)行測量，來篩選積極情緒占主導(dǎo)地位的學(xué)生入學(xué)，以降低未來海員產(chǎn)生心理困擾和身心疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

社會(huì)支持因子 社會(huì)支持因子是指人在遇到困難或危機(jī)時(shí)所能獲得的力量支持。研究表明，社會(huì)支持分越高，心理健康水平越高。社會(huì)支持是影響心理健康的一個(gè)重要中介變量，具有增強(qiáng)或損害心理健康的正負(fù)效應(yīng)，良好的社會(huì)支持系統(tǒng)更有利于海員保持良好的心理健康。在對(duì)航海類新生的問卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有54.8%的學(xué)生選擇依靠自身面對(duì)和解決情緒情感、交往、工作等方面的煩惱和危機(jī)。有45%的人選擇向家人、朋友或同學(xué)傾訴、求助或解決。對(duì)于缺乏社會(huì)支持和社會(huì)支持不良的人，將來在面臨多樣化的應(yīng)激源過程中，易產(chǎn)生因自身解決能力匱乏而出現(xiàn)的心理不良反應(yīng)。因此，在入學(xué)檢測中，可以采用社會(huì)支持評(píng)定量表對(duì)學(xué)員的社會(huì)支持系統(tǒng)進(jìn)行測量，以減低未來的海員因社會(huì)支持系統(tǒng)不良而帶來的心理健康風(fēng)險(xiǎn)。

人際關(guān)系因子 世界海事組織明確提出：除了安全操作完好的儀器設(shè)備外，海員間良好的人際關(guān)系也有助于保證船舶的安全航行。海員在獨(dú)立的船舶上形成的人際關(guān)系，與陸地人群的人際關(guān)系有很大差別，海員的工作角色和生活角色難以劃分，其休息狀態(tài)中仍然附帶著工作角色，不管海員對(duì)其群體成員的好惡程度如何，仍然都需要交往，海員很難通過其他的人際交往來緩解其在工作過程遇到的人際壓力或人際沖突等。因此，海員需要更強(qiáng)的人際適應(yīng)能力，能夠在純男性的特殊工作群體中處理諸如孤獨(dú)、寂寞、焦慮等情緒問題。多數(shù)研究表明，人際關(guān)系的好壞是影響海員心理健康的重要因素。因此，對(duì)準(zhǔn)海員的人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力的測量也顯得十分必要。可以采用人際關(guān)系量表，尤其是側(cè)重于人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力方面的測量更為重要。

學(xué)校培養(yǎng)的重點(diǎn)內(nèi)容

自我意識(shí)的發(fā)展和完善 自我意識(shí)是人格發(fā)展中重要的一部分，所謂自我意識(shí)，是個(gè)體對(duì)自己的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。對(duì)自己與周圍人之間關(guān)系的認(rèn)識(shí)和態(tài)度，自我意識(shí)的發(fā)展和完善，有助于推動(dòng)人格因子的發(fā)展和完善。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，33.3%的新生在選擇專業(yè)時(shí)處于美好的憧憬狀態(tài)，缺乏對(duì)現(xiàn)實(shí)的清楚認(rèn)識(shí)，40.5%的新生對(duì)將來的海員職業(yè)認(rèn)識(shí)模糊。海員要完成自我的角色適應(yīng)過程，必須了解自身為何及如何從事將來的職業(yè)，了解自身的職業(yè)性質(zhì)，即將面臨的工作情境和海上特殊的群體等方面的問題。有了非常清楚的了解，才能對(duì)未來可能出現(xiàn)的狀況產(chǎn)生合理的預(yù)期，在將來遇到相應(yīng)的困難和挑戰(zhàn)時(shí)，才不易產(chǎn)生過強(qiáng)的心理壓力和過多的心理困擾。同時(shí)，只有具有良好自我意識(shí)的人才能更容易接納他人不同的性格、觀念、行為，對(duì)于海上封閉的男性群體來說，彼此接納對(duì)形成良好的人際關(guān)系，避免因人際關(guān)系而產(chǎn)生心理健康問題顯得尤為重要。因此，在海員心理健康培養(yǎng)過程中，對(duì)自我意識(shí)方面的培養(yǎng)至關(guān)重要。

情緒管理能力的培養(yǎng) 情緒是一種由客觀事物與人的需要相互作用而產(chǎn)生的包含體驗(yàn)、生理和表情的整合性心理過程，是對(duì)事物與人自身關(guān)系的反映，不同的人具有不同的情緒反映模式。情緒還能轉(zhuǎn)化為人的動(dòng)機(jī)和行為，是心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)中的動(dòng)力成分。研究發(fā)現(xiàn)，情緒是影響海員心理健康的重要因素。因此，對(duì)準(zhǔn)海員的情緒管理能力的培養(yǎng)顯得尤為重要。情緒管理是指個(gè)體調(diào)節(jié)和改變自己情緒的過程，它通過一定的策略和機(jī)制，使情緒在生理活動(dòng)、主觀體驗(yàn)、表情行為等方面發(fā)生一定的變化，是一個(gè)人對(duì)自己情緒的自我認(rèn)識(shí)、自我控制、自我區(qū)分等能力和對(duì)他人情緒認(rèn)識(shí)與適度的反應(yīng)能力。具體來說，它通過生理調(diào)節(jié)、情緒體驗(yàn)調(diào)節(jié)、行為調(diào)節(jié)、認(rèn)知調(diào)節(jié)和人際調(diào)節(jié)等途徑來實(shí)現(xiàn)。在對(duì)準(zhǔn)海員的培養(yǎng)過程中，應(yīng)進(jìn)行良好的情緒調(diào)節(jié)訓(xùn)練，使學(xué)生習(xí)得在封閉的特殊群體環(huán)境中情緒調(diào)節(jié)的策略，形成積極的穩(wěn)定的情緒反應(yīng)機(jī)制。這對(duì)于他們在日后的工作崗位上提高身心健康水平，建立和諧的人際關(guān)系，都有重要的意義。

社會(huì)支持系統(tǒng)的建立與完善 社會(huì)支持系統(tǒng)是指人在遇到困難、應(yīng)激或危機(jī)時(shí)所能獲得的力量支持，是支持一個(gè)人面對(duì)、接受、渡過應(yīng)激、危機(jī)、困難的重要力量源。對(duì)于海員來說，長期身處的海上特殊環(huán)境所帶來應(yīng)激狀態(tài)、危機(jī)或困難等的幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的陸地工作環(huán)境。對(duì)新生的問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有54.8%的學(xué)生選擇依靠自身面對(duì)和解決情緒情感、交往、工作等方面的煩惱或危機(jī)，這也顯示將來上崗的年輕海員不太善于利用自身的社會(huì)支持力量，或者說不愿意獲得外在的力量支持。沒有發(fā)生危機(jī)或困難的時(shí)候，他們?nèi)菀妆３中睦斫】?。但從已?jīng)進(jìn)入真實(shí)工作環(huán)境的海員來看，擁有良好的社會(huì)支持系統(tǒng)更有利于海員保持良好的心理健康，而社會(huì)支持不良則會(huì)損害心理健康。因此，在學(xué)校心理健康教育中，有針對(duì)性地幫助社會(huì)支持系統(tǒng)不良的學(xué)生建立豐富、完善的社會(huì)支持系統(tǒng)，使他們學(xué)會(huì)利用外界良好的支持力量是將來在真實(shí)環(huán)境中應(yīng)對(duì)危機(jī)、應(yīng)激和各種海上困難的有效途徑。同時(shí)，通過建立良好的社會(huì)支持系統(tǒng)，也可以幫助準(zhǔn)海員建立更有效的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)與他人和諧相處。

人際能力的提高 海員在海上工作環(huán)境中形成的人際關(guān)系特殊，一方面，海員無法進(jìn)行工作角色和生活角色的分離，在休息環(huán)境中仍然面臨相同的人際關(guān)系，無法通過其他的人際關(guān)系來釋放或解決其在工作過程中遇到的人際壓力或人際沖突等。另一方面，在相同性別的工作群體中，必然帶來異性交往饑渴和性壓抑方面的心理問題。因此，對(duì)于準(zhǔn)海員來說，需要更強(qiáng)更靈活的人際適應(yīng)能力和人際協(xié)調(diào)能力，如對(duì)他人的接納和認(rèn)可，對(duì)孤獨(dú)、寂寞等情緒情感的覺察力和處理能力，以及對(duì)性問題的正確認(rèn)知等。這些都需要在學(xué)校心理健康教育中通過有效的人際交往方面的訓(xùn)練來完成，以達(dá)到對(duì)未來心理健康問題的預(yù)防。

工作過程中建立培養(yǎng)體系

無論海員在學(xué)校接受的訓(xùn)練和教育如何，當(dāng)他們進(jìn)入實(shí)地工作環(huán)境后，仍會(huì)產(chǎn)生很大的不適應(yīng)，尤其是海員這種特殊的工作環(huán)境所帶來的各種各樣的心理挑戰(zhàn)。因此，對(duì)企業(yè)來說，需要采取相應(yīng)的措施不斷預(yù)防和幫助海員解決心理健康問題。企業(yè)要想做到有效的預(yù)防，可以從幾個(gè)方面入手：

普及教育 企業(yè)需要把心理健康教育工作變成一項(xiàng)常規(guī)的基本工作，需要開展定期和不定期的心理健康方面的培訓(xùn)和講座等，尤其要結(jié)合海上環(huán)境可能帶來的心理問題進(jìn)行探討和研究，進(jìn)而提高海員對(duì)自身的情緒、適應(yīng)、壓力、人際關(guān)系等方面問題的認(rèn)識(shí)，并獲取有效的解決方法和途徑。

專業(yè)咨詢 企業(yè)應(yīng)該設(shè)立專業(yè)的咨詢場所，配備專業(yè)的心理健康人員，培養(yǎng)一批具有臨床心理學(xué)、心理咨詢及相關(guān)航海心理學(xué)知識(shí)背景的專業(yè)人員或經(jīng)過相應(yīng)訓(xùn)練和專門培訓(xùn)的兼職人員來開展專業(yè)的面對(duì)面咨詢，對(duì)即將上船或下船休息的船員開展有針對(duì)性的咨詢服務(wù)。

船上小組工作 船舶企業(yè)可在每一艘船上開展船員間的成長小組活動(dòng)，通過交流經(jīng)驗(yàn)、分享感受、反饋支持等活動(dòng)，來增加船員之間的交流互動(dòng)，進(jìn)而減輕船員各方面的壓力，幫助船員解決即將產(chǎn)生或已產(chǎn)生的一些心理困擾，做到時(shí)時(shí)預(yù)防、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及早咨詢或治療。

[1]朱國鋒.海船駕駛員職業(yè)適宜性及其心理測評(píng)系統(tǒng)研究[J].中國航海，2001，（1）：37-40.

[2]王燕，姜潮，劉啟貴，賈樹華.中國海員心理健康的調(diào)查研究[J].中國衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)，2010，（8）：369-371.

[3]朱國鋒，何存道.中國海員心理健康狀況及其影響因素研究[J].中國航海，2002，（3）：59-63.

[4]肖水源.社會(huì)支持評(píng)定量表[J].中國心理衛(wèi)生雜志，1999，（增刊）：127-131.

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A

1672-5727（2012）04-0147-02

2009年江蘇省高校思想政治教育研究課題《基于海員心理測量的航海心理學(xué)研究》（課題編號(hào)：SGSY2009ZDO62）

姬慧（1979—），女，江蘇泗洪人，碩士，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，主要從事心理教育研究。

袁銘（1977—），女，山東日照人，研究生學(xué)歷，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院助理研究員，研究方向?yàn)榻逃虒W(xué)管理。