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        帆板運(yùn)動(dòng)比賽中航線科學(xué)選擇研究

        2012-01-06 04:39:42貴成忠
        關(guān)鍵詞:比賽

        貴成忠

        (四川省邛海水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校,四川 西昌 615022)

        帆板運(yùn)動(dòng)比賽中航線科學(xué)選擇研究

        貴成忠

        (四川省邛海水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校,四川 西昌 615022)

        帆板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)綜合性的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,影響其取勝的因素很多。帆板的主動(dòng)力源是自然風(fēng),運(yùn)動(dòng)員除了要練好身體素質(zhì),掌握好操作技術(shù)外,還要對(duì)風(fēng)有充分的了解,在不同的環(huán)境中發(fā)揮出運(yùn)用好風(fēng)的水平才能取得最后的勝利。為此,根據(jù)奧運(yùn)冠軍殷劍的實(shí)踐對(duì)不同環(huán)境水面上風(fēng)向、風(fēng)力和水流的變化進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究和分析,歸納總結(jié)了不同環(huán)境下選用最佳航線的方法。

        來(lái)回風(fēng)擺;單向風(fēng)擺;海陸風(fēng);海洋風(fēng);漲潮;退潮

        帆船帆板運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目要想在比賽中取得勝利,不僅要有很好的操作技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用和體能儲(chǔ)備,還要在競(jìng)賽中正確選擇好所跑的航線才能最終戰(zhàn)勝對(duì)手取得勝利。航線的選擇在帆船帆板比賽中占據(jù)著至關(guān)重要的地位,尤其是在一些地理環(huán)境較復(fù)雜的場(chǎng)地上尤為重要,在那樣的場(chǎng)地上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因航線的選擇得當(dāng)而黑馬迭出冠軍落后現(xiàn)象。

        本文作者根據(jù)多年從事帆板運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合理論知識(shí),對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行深入思考和研究,總結(jié)形成了一些規(guī)律性的比賽航線選擇理論。

        1 比賽中影響航線的因素分析

        1.1 風(fēng)向的變化

        海面上很難有一層不變穩(wěn)定的風(fēng)向,風(fēng)向的角度從2-360度不等,對(duì)于以風(fēng)為動(dòng)力的帆船帆板運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),在競(jìng)賽中可能每1度的風(fēng)向變化都會(huì)影響比賽的成績(jī)。為了便于觀察風(fēng)向的特點(diǎn)和規(guī)律,把它們的變化分為幾種:來(lái)回風(fēng)擺、單向風(fēng)擺、風(fēng)變、海陸風(fēng)和海洋風(fēng)的交換風(fēng)擺。

        1.1.1 來(lái)回風(fēng)擺的特點(diǎn)和規(guī)律

        一般在10分鐘以?xún)?nèi)風(fēng)向出現(xiàn)來(lái)回?cái)[動(dòng)就定義為“來(lái)回風(fēng)擺”。來(lái)回風(fēng)擺有單一性和擺幅大小的不同,所以有來(lái)回風(fēng)擺(如圖1)和重復(fù)性的來(lái)回風(fēng)擺(如圖2)。

        它們的擺動(dòng)有時(shí)間較短的也有時(shí)間較長(zhǎng)的。認(rèn)清楚它的特點(diǎn)和規(guī)律才會(huì)在航線的選擇上不會(huì)吃虧。一般來(lái)講夏秋兩季在我國(guó)東部沿海的海面上東北風(fēng)和東南風(fēng)的來(lái)回風(fēng)擺的擺幅較小,而且多數(shù)是單一的來(lái)回風(fēng)擺,它的特點(diǎn)是:風(fēng)力越大風(fēng)擺的幅度越小,風(fēng)力越小擺幅會(huì)大一點(diǎn)。來(lái)回?cái)[動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)短也有它的規(guī)律性,一般通過(guò)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量可以得到它的概率,手動(dòng)測(cè)試一般用兩種方法,一是定時(shí)測(cè)試(如表1),二是看見(jiàn)風(fēng)向變動(dòng)了立即測(cè)試(如表2)。

        表1 風(fēng)向測(cè)試記錄(記錄日期2009-10-13)

        表2 風(fēng)向測(cè)試記錄(記錄日期2009-10-14)

        根據(jù)測(cè)試的資料分析可見(jiàn),西北風(fēng)、西南風(fēng)和西風(fēng)、東風(fēng)的來(lái)回風(fēng)擺幅度較大,且有重復(fù)性的來(lái)回風(fēng)擺。它的特點(diǎn)是:風(fēng)力大小擺動(dòng)幅度都會(huì)很大,一般天氣熱時(shí)很少吹西北風(fēng)和西風(fēng),西南風(fēng)的重復(fù)風(fēng)擺要比東風(fēng)的重復(fù)風(fēng)擺多;天氣冷時(shí)很難吹西南風(fēng)和東風(fēng),西風(fēng)的重復(fù)風(fēng)擺要比西北風(fēng)多,而且每次的風(fēng)力變化都會(huì)有風(fēng)向變化,變化速度也很快。每次風(fēng)力增長(zhǎng)和減弱的風(fēng)向變化也有一定的規(guī)律,一般通過(guò)每天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量也可以得到它的概率。

        1.1.2 單向風(fēng)擺的特點(diǎn)和規(guī)律

        一般在10分鐘內(nèi)連續(xù)三次以上風(fēng)擺都是同一個(gè)方向時(shí)基本上就是單一風(fēng)擺了,風(fēng)向要再擺回需要很長(zhǎng)的時(shí)間。它的特點(diǎn)是:風(fēng)擺一般不會(huì)超過(guò)20度,而且擺動(dòng)幅度較緩,東北風(fēng)和東南風(fēng)通常發(fā)生在3-4s/m的風(fēng)力中,而西南風(fēng)和西北風(fēng)容易發(fā)生2-8s/m風(fēng)力中。

        1.1.3 風(fēng)變的特點(diǎn)和規(guī)律

        一般超過(guò)40度的風(fēng)向擺動(dòng)且不易再擺回來(lái)的風(fēng)就是風(fēng)變了。它的特點(diǎn)也很明顯,一般跟天氣變化大有關(guān)系,比如下雨之前、天邊有大片的烏云飄過(guò)來(lái),或是當(dāng)天溫差很大,而且風(fēng)變之前風(fēng)力都不穩(wěn)定,在風(fēng)變時(shí)會(huì)出現(xiàn)短時(shí)的0風(fēng)力。

        1.1.4 海陸風(fēng)和海洋風(fēng)擺的特點(diǎn)和規(guī)律

        海陸風(fēng)主要是指靠近岸邊的風(fēng),它的特點(diǎn)是風(fēng)向較亂,來(lái)回?cái)[動(dòng)較頻繁,升溫的風(fēng)岸邊風(fēng)力較大,而降溫的風(fēng)岸邊力會(huì)較小些。海洋風(fēng)擺較穩(wěn)定些,而且擺動(dòng)時(shí)間較海陸風(fēng)要長(zhǎng)。

        1.2 風(fēng)力的變化

        海面上一般在1-2s/m的風(fēng)力落差內(nèi)都屬于很穩(wěn)定的風(fēng)力了,但往往在不同風(fēng)向以及季節(jié)氣溫不同的情況下風(fēng)速的落差都會(huì)很大,尤其是在海陸風(fēng)的情況下變化為最大。風(fēng)力的變化會(huì)形成整體風(fēng)力變化[1],也會(huì)形成區(qū)域性的風(fēng)區(qū)變化,這樣就會(huì)造成不同地方不同風(fēng)力,這對(duì)同場(chǎng)競(jìng)技的帆船帆板選手來(lái)說(shuō)看似就是一種不公平,但它確是實(shí)實(shí)在在存在的。

        1.2.1 天氣預(yù)報(bào)風(fēng)力變化的特點(diǎn)和規(guī)律

        在天氣預(yù)報(bào)的風(fēng)力范圍內(nèi),降溫的天氣東北風(fēng)、西北風(fēng)會(huì)由小變大,東南風(fēng)、西南風(fēng)會(huì)由大變小,升溫的天氣則會(huì)是東北風(fēng)、西北風(fēng)由大變小,東南風(fēng)、西南風(fēng)由小變大。

        1.2.2 云彩變化和天氣變化對(duì)風(fēng)力影響的規(guī)律

        一般烏云下面就是風(fēng),所以烏云來(lái)處不僅是風(fēng)向來(lái)處也是風(fēng)力增加的地方,雨前一般會(huì)有陣風(fēng),雨后一般都會(huì)停風(fēng)。

        1.3 水流的變化

        水流的變化一般是較為固定的,但是它也會(huì)因?yàn)榈乩憝h(huán)境的不同而有它的特色,不同地方的賽場(chǎng)又有不同的水流特點(diǎn),有的地方流速急,有的地方流速緩一點(diǎn),有的地方流向簡(jiǎn)單一點(diǎn),有的地方流向復(fù)雜一點(diǎn),但都會(huì)經(jīng)歷漲潮、退潮、漲退潮和退漲潮。在競(jìng)賽中,尤其在風(fēng)力較小的競(jìng)賽中,利用好水流對(duì)成績(jī)的變化也起著非常關(guān)鍵的作用。

        1.3.1 漲潮流向的特點(diǎn)和規(guī)律

        潮汐雖然是相對(duì)固定的,但每個(gè)地方的特點(diǎn)都不一樣,比如日照賽場(chǎng)的漲潮流特點(diǎn):漲潮時(shí)間短,則流速快,岸邊地形較流暢所以流向基本是東北向西南-30度。退潮時(shí)間長(zhǎng),則流速慢,岸邊地形較流暢所以流向基本是西南向東北-195度。

        1.3.2 漲、退潮和退、漲潮的特點(diǎn)和規(guī)律

        漲、退潮和退、漲潮是流向的交換時(shí),都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)平潮,在日照這個(gè)場(chǎng)地上,漲潮后轉(zhuǎn)換退潮時(shí)流速較緩,要2小時(shí)后才會(huì)急速增加,退潮后轉(zhuǎn)換漲潮時(shí)則在1小時(shí)內(nèi)流速就迅速增加,之后保持。

        2 運(yùn)用風(fēng)向、風(fēng)力和流向的變化科學(xué)選擇航線

        2.1 來(lái)回風(fēng)擺時(shí)航線的選擇

        首先在起航前5分鐘一定要弄清楚是哪一種來(lái)回風(fēng)擺,當(dāng)天風(fēng)擺時(shí)長(zhǎng)的規(guī)律,風(fēng)向擺動(dòng)的兩頭底線,不然很可能會(huì)誤入下降風(fēng)向。

        單一性的來(lái)回風(fēng)擺要先跑上升風(fēng)向,且遇風(fēng)擺后立即轉(zhuǎn)向,這樣基本上全部可搭乘上升風(fēng)向(見(jiàn)圖3)。

        重復(fù)性的來(lái)回風(fēng)擺要確定它是否擺到底線,如未擺到底線在起航時(shí)也可先跑下降風(fēng)向,在接近標(biāo)位時(shí)則要看標(biāo)的距離來(lái)定。風(fēng)向擺到底線時(shí)一定要跑上升風(fēng)向,這樣才會(huì)跑到最短的航線(如圖3)。

        2.2 單向風(fēng)擺時(shí)航線的選擇

        在確定是單向風(fēng)擺后,首先選擇的是跑風(fēng)擺方向的航線,盡量要到轉(zhuǎn)向點(diǎn)再轉(zhuǎn)向,這樣的航線比較單一,需要堅(jiān)定。

        2.3 風(fēng)變時(shí)航線的選擇

        在發(fā)現(xiàn)有可能風(fēng)變時(shí),首先選擇是跑風(fēng)向變化的方向,然后不能跑小角度,角度適中速度放快,用最短的距離接近標(biāo)位。

        2.4 風(fēng)力變化時(shí)航線的選擇

        在風(fēng)力變化較多的場(chǎng)地上,要注意觀察風(fēng)區(qū)、天氣的變化和陣風(fēng)來(lái)時(shí)和去后的變化,盡可能快的接近風(fēng)區(qū),利用風(fēng)區(qū)里的好風(fēng)力拉長(zhǎng)距離。

        2.5 流向變化時(shí)航線的選擇

        潮汐的應(yīng)用主要是注意流速快時(shí)的上壓流和下壓流,在迎風(fēng)中要盡可能的應(yīng)用上壓流,流越急越好,如應(yīng)用不上則越緩越好。在上壓流和下壓流的臨界之間時(shí),寧可慢速度小角度用上壓流也不能快速度大角度用下壓流,尤其在5s/m以下的風(fēng)力中必須這樣選擇。在順流中盡可能應(yīng)用下壓流,如應(yīng)用不上則流越緩越好。

        3 北京奧運(yùn)會(huì)帆板冠軍殷劍的航線選擇

        北京奧運(yùn)會(huì)殷劍在比賽中險(xiǎn)勝對(duì)手獲得我國(guó)帆船帆板項(xiàng)目第一個(gè)奧運(yùn)會(huì)冠軍。為了選擇航線,主教練將航線選擇作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)分析研究,通過(guò)國(guó)際大賽比較、青島航線實(shí)戰(zhàn)、充分利用現(xiàn)有信息資料、制定程序化參賽方案等多種手段,正是運(yùn)用了以上的科學(xué)航線選擇方法保證了殷劍的成功參賽。

        從2005年開(kāi)始,殷劍著手對(duì)青島場(chǎng)地進(jìn)行系統(tǒng)研究,針對(duì)世界前幾名運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)上奪取金牌的實(shí)力現(xiàn)狀,深入探討帆板運(yùn)動(dòng)員很少能蟬聯(lián)奧運(yùn)會(huì)金牌的規(guī)律特點(diǎn)。在海洋大學(xué)、青島氣象臺(tái)的氣象、海洋專(zhuān)家的幫助下,通過(guò)三個(gè)夏季訓(xùn)練、比賽的場(chǎng)地了解、全方位的氣象資料,及時(shí)調(diào)整比賽方案,每一天根據(jù)風(fēng)力、潮時(shí)制訂了多套航線方案,在比賽中達(dá)到了效果。

        4 結(jié)論

        對(duì)于帆船帆板競(jìng)賽航線的選擇,本文只做了三個(gè)方面的研究和分析,帆船帆板的比賽場(chǎng)地千變?nèi)f化,要想選擇好航線就得運(yùn)用不同的方法進(jìn)行選擇,這就需要運(yùn)動(dòng)員在平時(shí)的訓(xùn)練中注意觀察歸納總結(jié),弄清楚什么是來(lái)回風(fēng)擺?什么是單向風(fēng)擺?什么情況下是風(fēng)變?什么情況下風(fēng)力會(huì)是由弱變強(qiáng)?什么情況下風(fēng)力會(huì)是由強(qiáng)變?nèi)?弄清楚不同場(chǎng)地不同時(shí)間的流速流向。在單一性的來(lái)回風(fēng)擺要先跑上升風(fēng)向,且遇風(fēng)擺后立即轉(zhuǎn)向;重復(fù)性的來(lái)回風(fēng)擺要確定它是否擺到底線,如未擺到底線在起航時(shí)也可先跑下降風(fēng)向,在接近標(biāo)位時(shí)則要看標(biāo)的距離來(lái)定,風(fēng)向擺到底線時(shí)一定要跑上升風(fēng)向;潮汐的應(yīng)用主要是注意流速快時(shí)的上壓流和下壓流,在迎風(fēng)中要盡可能的應(yīng)用上壓流,流越急越好,如應(yīng)用不上則越緩越好。[1]在上壓流和下壓流的臨界之間時(shí),寧可慢速度小角度用上壓流也不能快速度大角度用下壓流,尤其在5s/m以下的風(fēng)力中必須這樣選擇。在順流中盡可能應(yīng)用下壓流,如應(yīng)用不上則流越緩越好。只有準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和掌握這些情況,才能在比賽運(yùn)用它們的規(guī)律來(lái)選擇好最經(jīng)濟(jì)的航線,最終在比賽中戰(zhàn)勝對(duì)手取得勝利。

        [1]湯忠谷,王獻(xiàn)孚,熊熬魁.一簇高升力旋轉(zhuǎn)式風(fēng)帆的氣動(dòng)特性[J]空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào),1987,5(4):359 -365.

        Scientific Selection of Course in Windsurfing Competitions

        GUI Cheng-zhong
        (Sichuan Qionghai Aquatic School,Xichang Sichuan 615022)

        Windsurfing is a comprehensive sports event with many factors influencing its winning.The main power source of the sailboard is natural wind,so apart from their excellent physical fitness and skills,the windsurfers should acquire a good understanding of the wind itself before they can perform well and win the final victory under different circumstances.The paper accordingly makes a case study of Yinjin,the Olympic champion,in terms of her practice to suggest the best choice of courses in different situations.

        return wind;unidirectional wind;sea-land wind;oceanic wind;high tide;Ebb tide

        G861.7

        A

        1001-9154(2012)05-0062-03

        G861.7

        A

        1001-9154(2012)05-0062-03

        貴成忠(1967-),帆板高級(jí)教練。

        2012-04-17

        *運(yùn)動(dòng)人體科學(xué)*

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