新聞回放

“各位乘客您好，周黑鴨·江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”近日，一則武漢本土企業(yè)周黑鴨冠名當(dāng)?shù)氐罔F2號線江漢路的消息廣為流傳。據(jù)悉，6年冠名費(fèi)共510萬元。11月23日，武漢地鐵集團(tuán)取消了此次冠名。

?贊成

“周黑鴨·江漢路”，不妨礙乘客就行

公共設(shè)施上做商業(yè)廣告已不是新鮮事，公交車、火車上都有。公益單位增加創(chuàng)收，或許會把公共服務(wù)做得更好，各方共贏。但應(yīng)注意一個前提：不能影響乘客利益，比如播放廣告會對乘客產(chǎn)生騷擾，延誤乘客上下車或其他不便。而一句“周黑鴨·江漢路”，只是多了3個字，也不難聽，也不存在影響乘客的問題。我認(rèn)為，“周黑鴨·江漢路”是可以有的。

而有些公共服務(wù)的廣告植入，會對顧客利益造成影響，比如你撥打114查號臺，先要聽完“訂機(jī)票”、“訂酒店”一串廣告之后，接線員才問你“需要什么服務(wù)”；報號之前還必需要聽某某企業(yè)、某某產(chǎn)品“冠名報號”，無形之中，你的時間被占去了十幾秒甚至更多，這種強(qiáng)迫性的“植耳廣告”會令你更加煩躁。

受眾也好，公共服務(wù)對象也好，面對廣告?zhèn)鞑ヅc轟炸應(yīng)該有選擇的權(quán)利—不想聽可以躲避，比如電視上的廣告，我們不想看可以轉(zhuǎn)換頻道；報紙上的廣告不喜歡則不去看；這個問題上，類如114查號臺的強(qiáng)迫聽廣告，電腦頁面上自動彈出而又遮蔽正文廣告，當(dāng)屬最不講理的，也有網(wǎng)友稱之為“流氓廣告”。

相對于那種噪音很大的音響視頻廣告，報站名時前面加上個“周黑鴨”算不得什么。有網(wǎng)友認(rèn)為，“周黑鴨”的冠名太商業(yè)化，還有市民覺得“太市井”，但我認(rèn)為—地方特產(chǎn)，何來“市井”？商業(yè)廣告當(dāng)然會有“商業(yè)化”了，但既不妨礙乘客，也無礙觀瞻，“商業(yè)”一點(diǎn)也無妨。一句“周黑鴨·江漢路”，提醒外地乘客，你這會兒在武漢呢；就像聽到“全聚德”、“大柵欄兒”，就知道是在北京呢。

?反對

地鐵站名不是“周黑鴨”的廣告牌

如此冠名，比如于道路、于建筑，早已不足為奇。然而，弊端也十分明顯。其一，本來，站名一般以所在的地名、路名命名，大凡有著深厚的歷史文化內(nèi)涵，現(xiàn)在如此冠名之后，雖然主名并沒有取消，但不倫不類的“混搭”，對城市的文化氛圍，無疑是一種銷蝕，城市的文化品位，將因此變得粗俗。

其二，站名的功能被弱化，對市民造成不便。比如“周黑鴨·江漢路”，不僅拗口，無論站名播報、站點(diǎn)示意圖上面的標(biāo)注，也十分容易引起混亂。比如乘客一不留神沒有聽清、看清后面的主名，就可能被誤導(dǎo)。而且站名具有永久性，本來應(yīng)該相對固定，而冠名都有期限，一旦到期，如果出現(xiàn)變動，又給市民造成新的認(rèn)知上的麻煩。

其三，站名成為企業(yè)和產(chǎn)品的廣告載體，不僅商業(yè)化不可避免，也將有可能在價值取向上造成負(fù)面影響。本來，千百年來老祖宗留下來的路名，承載著歷史的記憶，是一筆寶貴的文化遺產(chǎn)，然而如今，已然沒有敬畏之感，為了創(chuàng)收，誰都可以“冠”在上面。也因此，必然地助長了功利至上的風(fēng)氣。

現(xiàn)在于站名之類冠名權(quán)“拍賣”的熱衷，顯然是只算商業(yè)賬，不算文化賬；只算經(jīng)濟(jì)效益賬，不算社會效益賬。實(shí)際上，后者付出的不菲代價，其已將冠名收入沖銷得所剩無幾。

在現(xiàn)在許多城市沒有明確諸如站名冠名權(quán)不得拍賣的情況下，應(yīng)該以可行性研究、民主決策的程序來遏制和約束。對與公眾利益密切相關(guān)的冠名，必須通過認(rèn)證并公示，確保規(guī)范有序。