孫太華

（江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司，江蘇 泰州 225300）

隨著科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和施工經(jīng)驗(yàn)的積累，人們對(duì)公路橋梁的要求也越來(lái)越高。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主、政府主管部門(mén)除了對(duì)公路橋梁工程的內(nèi)在質(zhì)量有嚴(yán)格要求外，還同時(shí)對(duì)公路橋涵構(gòu)造物的環(huán)保和美觀提出了比以往更高的要求，在保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的前提下，混凝土的外觀質(zhì)量隨著人們賞美意識(shí)的提高愈顯重要。顯然一流的外觀質(zhì)量要求混凝土結(jié)構(gòu)物表面平整光潔、線條順適、棱角分明、色澤均勻。如何做到內(nèi)實(shí)外美，本文就近些年參加高等級(jí)公路建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)影響橋涵構(gòu)造物外觀質(zhì)量的影響因素簡(jiǎn)要談?wù)剮追矫骟w會(huì)：

1 嚴(yán)格控制原材料

1.1 水泥品種和質(zhì)量：需要選擇大型水泥廠，保證水泥質(zhì)量穩(wěn)定，色澤均勻。

1.2 水泥必須按規(guī)定頻率進(jìn)行安定性試驗(yàn)，并存放三天以上，杜絕邊進(jìn)邊用、邊檢邊用。

1.3 集料的品種和質(zhì)量：選用含泥量小，同種材質(zhì)的集料。嚴(yán)格控制砂石料的含泥量?？刂泣S砂中木炭、卵石、泥塊等雜質(zhì)的含量。

1.4 不同規(guī)格的砂石料嚴(yán)禁混堆。

1.5 水應(yīng)選擇較潔凈的水源。

1.6 強(qiáng)調(diào)同一構(gòu)件必須采用同一批次水泥、砂石等原材料。

2 優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)

混凝土配合比設(shè)計(jì)在嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求控制好材料規(guī)格、含量的同時(shí)，目前部分設(shè)計(jì)中摻加了減水劑，大大降低了水灰比（水膠比）。摻加減水劑優(yōu)點(diǎn)是促使混凝土早強(qiáng)，缺點(diǎn)是水灰比降低帶來(lái)混凝土自身收縮的增大，隨著水灰比（水膠比）的降低，在骨料質(zhì)量不變的前提下，填充間隙并包裹與潤(rùn)滑骨料的膠凝材料用量必然加大，因此通常要增大混凝土的溫升。

3 模板制作及安裝

為保證模板的平整度，“鋼模板快速鏡面加工工藝”已在我省加以推廣，該工藝對(duì)所用的鋼模板進(jìn)行粗磨、中磨、細(xì)磨、精磨、微磨、拋光等六道工序的鏡面加工，平整度、光潔度均較好且加工快捷；同時(shí)要保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板安裝前刷脫模劑注意避免使用油質(zhì)脫模劑并涂刷均勻，模板支撐牢固，這是澆筑出平整順適、色澤均勻的構(gòu)件的起碼條件。

4 混凝土澆筑

混凝土拌制首先要先符合要求，應(yīng)使用經(jīng)檢驗(yàn)的拌和站集中拌和、計(jì)量設(shè)備經(jīng)檢定、標(biāo)定。嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和入模時(shí)間，同時(shí)控制好坍落度，同一構(gòu)件坍落度要力求一致，避免色差及不均勻伸縮導(dǎo)致裂紋?；炷翝仓仨氝x用經(jīng)驗(yàn)非常豐富的振搗工，選用適當(dāng)?shù)恼駬v設(shè)備充分振搗，不過(guò)振、不漏振，避免蜂窩、麻面；分層澆筑混凝土?xí)r應(yīng)在混凝土初凝前澆筑第二層，振搗時(shí)應(yīng)插入下層5～10cm，避免施工縫。澆筑過(guò)程中加強(qiáng)模板和鋼筋的檢查、保護(hù)，避免漏漿、露筋現(xiàn)象。

5 加強(qiáng)養(yǎng)生

5.1 養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)工作要及時(shí)，時(shí)間充足，不少于7天，以避免失水收縮裂縫。

5.2 養(yǎng)護(hù)用水要清潔。

6 加強(qiáng)專項(xiàng)防治

混凝土構(gòu)造物存在的病害主要有：色差、色斑、冷縫、裂紋、裂縫、蜂窩、麻面、拼縫、漏漿、螺栓孔修補(bǔ)等質(zhì)量通病，施工中應(yīng)格外注意。常見(jiàn)通病的產(chǎn)生原因及防治措施有：

6.1 構(gòu)件表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣孔

蜂窩、麻面、氣孔等現(xiàn)象通常是由于混凝土澆筑過(guò)程中漏振或模板拼縫漏漿引起的，施工時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：混凝土澆筑時(shí)插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm間距，插入下層混凝土10～15cm；表面振動(dòng)器移位應(yīng)覆蓋已振實(shí)部分；控制混凝土澆筑厚度，對(duì)于插入式及附著式振動(dòng)器不宜超過(guò)30cm。

6.2 構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紡、裂縫

形成原因：水泥安定性不合格；大體積混凝土未采用緩凝和降低水化熱的措施；未及時(shí)養(yǎng)生；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過(guò)混凝土極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大，表面抗拉應(yīng)力超過(guò)混亂凝土極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂紋；基礎(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂紋；大構(gòu)件混凝土分層澆筑，混凝土澆筑時(shí)間間斷較長(zhǎng)，下一層澆筑的混凝土已經(jīng)初凝才澆筑上一層的混凝土，將導(dǎo)致澆筑的混凝土形成低強(qiáng)度的夾層。

防治措施：采用安定性合格的水泥；大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；優(yōu)化配合比：改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；采用遮陽(yáng)蓬的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；及時(shí)養(yǎng)生；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采取預(yù)壓措施。

6.3 混凝土離析

形成原因：集料級(jí)配不合格引起混凝土離析；混凝土自由傾落高度大而未設(shè)置減速裝置；澆筑過(guò)程中過(guò)振。

防治措施：采用級(jí)配合格的集料；混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置串筒、溜槽，或振支動(dòng)溜槽等設(shè)施，切串筒出料口下面的混凝土堆積高度不得超過(guò)1m，傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置；振搗時(shí)，混凝土面停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿即可，不得超振。

6.4 混凝土表面施工縫處理質(zhì)量差

形成原因：施工縫未鑿毛；用鋼筋拉毛代替鑿毛；施工縫鑿毛時(shí)間過(guò)早導(dǎo)致混凝土表面松散。

防治措施：在施工縫的先澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后進(jìn)行鑿毛；鑿毛后表面應(yīng)用清水洗刷干凈。

6.5 混凝土漏漿、表面平整度差

形成原因：板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多表面不平整；模板剛度不夠而造成變形；相鄰模板拼縫過(guò)寬且未做有效處理。

防治措施：采用平整度好、剛度符合要求的模板；處理好模板拼縫。

6.6 構(gòu)件表面有泌水現(xiàn)象、色差大

形成原因：砂、石料級(jí)配差；礦渣水泥泌水性大，導(dǎo)致混凝土保水性差；振搗過(guò)度。

防治措施：應(yīng)確保砂、石具有良好的級(jí)配；采用泌水率小的水泥；振搗恰當(dāng)。

6.7 預(yù)制箱梁波紋管位置水紋和色斑較多現(xiàn)象

預(yù)制箱梁的水紋和色斑大部分分布在梁身距底板40～50cm的范圍內(nèi)，在梁的端部有隨波紋管的抬升而升高的趨勢(shì)，且在存在水紋和色斑的地方，表面較毛糙。

形成原因：水紋和色斑均發(fā)生在第一根波紋管的下方或其上方20cm之內(nèi)，分析原因有：波紋管下方的混凝土不易密實(shí)，填充性不能滿足要求，波紋管兩側(cè)空隙小，混凝土在此處通行不暢，甚至由于鋼筋及波紋管的阻礙，導(dǎo)致下方混凝土高析；波紋管上方20cm范圍內(nèi)混凝土存在水紋和色斑，與插入式振搗器不充分有關(guān)，由于波紋管接觸振搗棒后，極易破裂，振搗手在振搗該部位時(shí)不敢充分施振。

振搗方法不當(dāng)，施工中采用邊上料邊振搗的施工方法，在波紋管下方混凝土還沒(méi)有填充滿，存在較多空隙時(shí)，就開(kāi)始施振容易導(dǎo)致不同部位的混凝土振搗時(shí)間不一致，或過(guò)振或缺振。

混凝土的和易性和粘聚性不能滿足施工要求，施工過(guò)程中，混凝土坍落度過(guò)大，導(dǎo)致混凝土振搗后灰漿流失，混凝土存在輕微的離析，引起水紋和色斑。

解決方法

鋼筋制作及管道預(yù)埋時(shí)，在腹板及管道預(yù)埋處增加支撐鋼筋和定位鋼筋，保證鋼筋網(wǎng)片之間的距離及波紋管道的位置固定及準(zhǔn)確，留足足夠的振搗空間。

混凝土澆筑及振搗時(shí)，先澆筑底板，澆筑時(shí)間控制在1小時(shí)，然后分層階梯式澆筑腹板及頂板混凝土，混凝土銜接時(shí)間控制在30min。

采用麻片覆蓋，澆水養(yǎng)生，如氣溫過(guò)低，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)；內(nèi)模拆除時(shí)間為18小時(shí)后，外模拆除時(shí)間為24小時(shí)后。

通過(guò)適當(dāng)調(diào)整混凝土配比中砂率及外加劑的摻量，控制混凝土施工中的坍落度，改善混凝土的工作性能；加強(qiáng)對(duì)鋼筋網(wǎng)片的支撐和預(yù)埋管道的固定，保證振搗棒的施振空間；做好工序銜接；防止漏振及過(guò)振。

7 結(jié)語(yǔ)

影響橋涵混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的因素是多方面多層次的，包括原材料本身性能差異，模板表面光潔度，模板支撐強(qiáng)度，配合比是否科學(xué)合理等。要想達(dá)到完美的外觀質(zhì)量確有很大難度，但只要我們工程建設(shè)者在實(shí)踐中不斷探索、總結(jié)、提高，并在實(shí)際施工中嚴(yán)格要求，公路橋涵結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量也是可以控制可以提高的。