李善鋒

（吉林鐵道職業(yè)技術學院 吉林 吉林 132001）

高職《汽車電工電子技術應用》項目課程設計研究

李善鋒

（吉林鐵道職業(yè)技術學院 吉林 吉林 132001）

《汽車電工電子技術應用》項目課程本著培養(yǎng)專業(yè)能力、方法能力、社會能力三種能力的宗旨設定各項目任務，以六階段法組織教學方法的應用和教學過程的實施，并在此基礎上完成各階段的考核，經(jīng)過三屆學生的實踐，取得了良好的效果。

高職；汽車電工電子技術應用；項目課程；教學設計

《汽車電工電子技術應用》是吉林鐵道職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車電子技術專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎課，主要培養(yǎng)學生的汽車電工和電子等方面的專業(yè)技術應用能力、工作與學習的方法能力和社會能力，通過本課程的學習，使學生能夠進行汽車檢測維修崗位領域有關電工、電子基本知識和技能的應用與工作。

項目課程直接緣起于傳統(tǒng)學科課程的缺陷，如重理論、輕實踐，不能有效地培養(yǎng)能力；重知識的系統(tǒng)性，忽視知識與具體工作任務的聯(lián)系等。在職業(yè)教育領域推進項目課程建設，有利于職業(yè)教育課程內(nèi)容與崗位能力需求緊密結合；有利于學生將所學的課程內(nèi)容與工作任務緊密聯(lián)系起來，有效促進職業(yè)能力的形成；有利于提高學生的學習興趣，培植優(yōu)良學風。項目課程是按照具體項目和“教、學、做”一體化原則構建的課程形式，是一個由學生接受任務、獨立完成任務、進行成果展示和學習總結評價等環(huán)節(jié)組成的完整的工作過程。我院以項目為載體，對《汽車電工電子技術應用》課程進行了教學改革，取得了良好的實踐效果。

教學目標設計

基于項目課程的《汽車電工電子技術應用》教學目標包括三個方面。

一是專業(yè)能力目標。要求掌握直流電路構成，電路連接狀態(tài)，常見電路元件的作用及性質(zhì)，汽車電路的特點，汽車電路接線規(guī)律，汽車電路圖種類，電路圖形符號，接線柱的標志，總線端名稱，萬用表使用，正弦交流電、三相電路、安全用電、觸電搶救知識，二極管、三極管、電容器、印制電路板等電子器件的構成、分類、特性和參數(shù)等原理性知識；要求學會識讀電路圖，辨識汽車電路，用萬用表測量電路基本電量，設計工作表格，檢查安全用電，觸電現(xiàn)場處置，電子器件手冊使用，用萬用表判斷電子元件好壞及管腳極性，線路連接及用電烙鐵焊接電路等技能。

二是方法能力目標。要求強化學生收集、分析和組織職業(yè)工作所需信息的能力；計劃和組織職業(yè)工作活動的能力；依照程序標準作業(yè)，優(yōu)化工作流程，協(xié)調(diào)配合工作的能力；繼續(xù)學習，獲取新知識技能及獨立解決問題的能力。

三是社會能力目標。要求強化學生職業(yè)工作中自我控制、自我管理及有效工作評價的能力；加強心理素質(zhì)和體能素質(zhì)，具備團隊精神及參與社會生活的能力；具有環(huán)保、安全、質(zhì)量和服務意識。

教學內(nèi)容設計

目前，高職課程項目化對理論和思路已經(jīng)有了一定的探索，缺乏的是開發(fā)項目課程的技術。項目課程開發(fā)是一個非常復雜的過程，其重要技術包括工作任務分析、知識技能選擇、項目選取與設計等。項目課程開發(fā)的基礎是對工作任務的分析，項目課程開發(fā)的關鍵是課程結構的開發(fā)，項目課程開發(fā)的落腳點則是課程內(nèi)容的開發(fā)。

在課程內(nèi)容設計中，應采用項目導向、任務驅(qū)動的模式，并從工作過程系統(tǒng)化的項目課程特性出發(fā)，參照汽車機電維修崗位能力要求及汽車維修高級工資格鑒定標準，本著培養(yǎng)專業(yè)能力、方法能力、社會能力三種能力的宗旨設定各項目任務的工學目標和課程標準，突出對職業(yè)能力和綜合職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。課程共設置4個項目，分別是“識讀汽車電路”、“測量汽車電路基本電量”、“檢查汽車維修車間安全用電與觸電搶救”、“制作汽車電子器件”，下設10項規(guī)定任務和若干拓展任務，以這些項目任務驅(qū)動知識的習得、技能的訓練和職業(yè)能力的培養(yǎng)。下面以“制作汽車電子器件”項目為例，說明任務設置及其對知識能力的覆蓋和驅(qū)動，具體內(nèi)容如表1所示。

表1 課程項目任務設置及其對知識能力的覆蓋和驅(qū)動表

教學過程及教學方法實踐

本課程是工作過程化的項目導向、任務驅(qū)動的課程，其核心特質(zhì)是理實融合、工學一體，教學實施做中教、做中學的教學做一體化的思想。所以，應按照工作過程六步驟（資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價反饋）安排每個項目的教學，形成六階段教學法。每個階段根據(jù)各自不同的特點，可采用不同的教學方法。資訊階段主要采用工作頁法、啟發(fā)互動法、“頭腦風暴”法、講授法；計劃階段主要采用工作頁法、討論法、啟發(fā)互動法；決策階段主要采用啟發(fā)互動法、討論法；實施階段主要采用實做法、工作頁法；檢查階段主要采用觀察討論法、角色扮演法；評價反饋階段主要采用討論法、對話法。下面以“制作汽車電子器件”項目為例，說明教學實施過程和教學方法的使用，具體內(nèi)容如表2所示。

考核方式設計

本課程是項目導向任務驅(qū)動的工作過程系統(tǒng)化課程，課程的教育教學目標是培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，所以，對于學生學習效果的評價不能僅憑一頁試卷確定。但對于“術語、概念、原理、功能、作用”這一類陳述性知識而言，評價學生記憶是否牢固、理解是否透徹是可以用試卷進行定量考核評價的。我院根據(jù)各個項目在課程中所占的比重，設計了成績評定方案，如表3所示。對每個項目的實施過程分別進行成績評定，以百分制進行記錄，且每個教、學、做步驟都占有一定的分值，有其相應的考核內(nèi)容、評價標準和考核方式。

表2 “制作汽車電子器件”項目課程教學過程及教學方法設計表

表3 課程考核成績評定方案表

教學實踐效果

基于項目課程的《汽車電工電子技術應用》教學設計已對三屆學生進行了實施，基本達到了教學目標的要求。2010年4月，2008級學生參加汽車高級工職業(yè)技能鑒定考試，通過率達到90.6%，比上一屆學生提高了10.6%，其中，涉及本門課程有關知識的通過率達到100%。本課程作為校級重點建設課程，已被評為吉林省優(yōu)秀課程。

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[4]趙志群.職業(yè)教育工學結合一體化課程開發(fā)指南[M].北京：清華大學出版社，2009：34-36.

G712

A

1672-5727（2011）07-0022-02

李善鋒（1980—），男，山東齊河人，在讀博士研究生，吉林鐵道職業(yè)技術學院講師，研究方向為虛擬裝配及職業(yè)教育教學。