張 灝

(黑龍江省收費公路管理局)

1 機(jī)油變質(zhì)

(1)故障現(xiàn)象

①取樣檢查機(jī)油，將機(jī)油滴在潔白的吸紙上，機(jī)油呈黑色并有雜質(zhì)，或者油滴外緣呈黃色而核心為黑色，用手粘搓，機(jī)油失去黏性并有雜質(zhì)感。②含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。

(2)故障原因

①機(jī)油品質(zhì)差，在發(fā)動機(jī)正常溫度、壓力工況下，早期變質(zhì)、結(jié)焦、結(jié)膠。②外部灰塵、雜質(zhì)和水蒸氣滲入曲軸箱，油水被攪動后形成油泥;燃燒室內(nèi)廢氣和未燃盡的油氣滲入曲軸箱，凝結(jié)后稀釋機(jī)油。③部分機(jī)油燃燒后變成蒸氣，其中有些氧化物會變成腐蝕性極強的酸類，腐蝕機(jī)油。④機(jī)油濾清器堵塞或中心孔兩端密封不良。⑤氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，間隙過大，或活塞環(huán)“對口”，使高溫氣體漏進(jìn)曲軸箱，加速了機(jī)油的氧化、積炭。⑥汽油泵膜片破裂，汽油進(jìn)入油底殼。⑦發(fā)動機(jī)缸體破裂，冷卻水滴人油底殼。⑧機(jī)油壓力過低且機(jī)油黏度過大。

(3)故障診斷與排除

①檢查機(jī)油壓力，排除導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的各種原因。若機(jī)油壓力正常，再查看油質(zhì)，包括黏度、顏色、有無汽油、水分和其他雜質(zhì)。②檢查機(jī)油濾清系統(tǒng)是否良好。先擰轉(zhuǎn)粗濾器刮片手柄，若擰轉(zhuǎn)不動，則應(yīng)拆下清洗，然后檢查旁通閥和加油細(xì)濾器的效能。③檢查曲軸箱通風(fēng)情況。曲軸箱通風(fēng)不良，漏進(jìn)曲軸箱的廢氣、可燃混合氣、水蒸氣和燃油等凝成有害化合物且稀釋機(jī)油，使機(jī)油加速變質(zhì)。

2 機(jī)油消耗異常

(1)故障現(xiàn)象

①排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口脈動冒煙。②積炭增多，濕儲氣筒放氣時，油沫增多。③發(fā)動機(jī)或空氣壓縮機(jī)有漏油處。④每天檢查機(jī)油量，均會有明顯減少。

(2)故障原因

①活塞與缸壁間隙過大。②活塞環(huán)嚴(yán)重磨損使泵油現(xiàn)象加重。③扭曲活塞環(huán)裝錯。④進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過量或氣門導(dǎo)管擋油罩損壞。⑤曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞而造成通風(fēng)不良。⑥發(fā)動機(jī)曲軸后端漏油。⑦發(fā)動機(jī)正時齒輪室蓋處漏油。⑧油底殼或氣門室蓋(罩)漏油。⑨空氣壓縮機(jī)活塞與缸壁間隙過大。

3 機(jī)油壓力過高

機(jī)油壓力過高，容易沖壞機(jī)油細(xì)濾器蓋，也會沖壞機(jī)油壓力傳感器。

(1)故障現(xiàn)象

①接通點火開關(guān)，機(jī)油壓力表即指示機(jī)油壓力為196 kPa，啟動后增至490 kPa以上。②發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表指示數(shù)突然增高。③有時機(jī)油壓力表指示數(shù)增高后，又突然下降過低。

(2)故障原因

①機(jī)油的黏度過大。②限壓閥調(diào)整不當(dāng)或被膠質(zhì)粘住而卡死在關(guān)閉位置。③新裝配的發(fā)動機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過小。④氣缸體主油道堵塞。⑤機(jī)油濾清器芯堵塞且旁通閥開啟困難。⑥機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效。⑦機(jī)油壓力增高，油路中某處破裂大量泄油，使壓力驟然下降。

(3)故障的判斷與排除

①檢查機(jī)油黏度是否過大。②用新機(jī)油壓力表和傳感器與舊機(jī)油壓力表和舊傳感器做對比實驗，檢查機(jī)油壓力表傳感器是否失效。③若以上檢查良好，則應(yīng)拆檢限壓閥彈簧是否調(diào)的過硬，再檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大。④檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過硬。⑤檢查缸體機(jī)油是否堵塞。

4 機(jī)油壓力過低

機(jī)油壓力過低，將使?jié)櫥Ч麥p低，磨損增加，甚至危及機(jī)件的正常運轉(zhuǎn)而使之燒壞。

(1)故障現(xiàn)象

①發(fā)動機(jī)啟動后，機(jī)油壓力很快降低，報警蜂鳴器報警。②發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中機(jī)油壓力始終過低。③油底殼機(jī)油被稀釋，油面增高，機(jī)油黏度變小，帶有很濃的汽油味或帶有水泡沫。

(2)故障原因

①機(jī)油量沒有達(dá)到規(guī)定容量。②機(jī)油黏度變小。③汽油或冷卻水進(jìn)入油底殼。④汽油泵膜片破裂或汽油泵拉桿螺栓松動或鉚接不實，汽油流人了油底殼稀釋了機(jī)油。⑤機(jī)油泵磨損嚴(yán)重，造成機(jī)油泵泵油性能變壞。⑥機(jī)油集濾器堵塞，機(jī)油粗濾器堵塞。⑦限壓閥調(diào)整彈簧彈力過低，或彈簧折斷。⑧機(jī)油濾清器旁通閥不密封，或其彈簧折斷或彈力調(diào)節(jié)過小。⑨油管接頭松動或油管破裂漏油，或油道某處嚴(yán)重泄漏。⑩發(fā)動機(jī)曲軸軸承或連桿軸承配合間隙過大，或凸輪軸軸承間隙過大。

(3)故障的判斷與排除

①通過機(jī)油尺檢查機(jī)油液面高度是否過低，如過低應(yīng)及時添加機(jī)油。②檢查機(jī)油黏度是否過小，用拇指和食指沾少許機(jī)油，兩指拉開，兩指間應(yīng)有2～3 mm的油絲，否則即為機(jī)油過稀。檢查機(jī)油中是否含有汽油或水分，若混雜有汽油或水分，則須進(jìn)一步檢查何處滲漏，并排除故障。③通過水溫表，觀察發(fā)動機(jī)是否過熱，若過熱，查明原因并排除故障。④拆下發(fā)動機(jī)主油道螺塞或傳感器作短時間運轉(zhuǎn)，察看噴油是否有力。若噴油無力則應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯、旁通閥、限壓閥、機(jī)油進(jìn)油管、集濾器、機(jī)油泵等工作是否正常。⑤若噴油有力，則用新機(jī)油壓力表和傳感器做對比實驗，檢驗原表是否失效。⑥必要時檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大。⑦在行駛中，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，可直接卸下主油道上的螺塞，也可卸下空氣壓縮機(jī)進(jìn)油接頭或機(jī)油傳感器，觀察噴油是否有力。若噴油有力，則可繼續(xù)行駛，待收車后檢查修復(fù);若噴油無力應(yīng)立即檢查排除故障，以免釀成機(jī)械事故。