［摘要］自唐宋迄明清，甘肅地區(qū)歷來是茶馬互市的主要地區(qū)。甘肅南部地區(qū)山川密布、古道縱橫、風(fēng)景殊絕、文化絢爛，堪與滇藏、川藏線茶馬古道相媲美。本文主要就明清時(shí)期甘肅地區(qū)的茶馬互市及茶馬古道作一簡要介紹。

［關(guān)鍵詞］甘肅；明清時(shí)期；茶馬互市；茶馬古道

［中圖分類號］K928.6 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-3115（2011）02-0005-02

因地理位置原因，甘肅地區(qū)成為自唐宋興起的茶馬互市主要地區(qū)。有明一代，中央王朝對茶馬互市極力經(jīng)營，為維護(hù)西部邊疆穩(wěn)定、促進(jìn)民族融合起到了重要作用。清初，茶馬互市繼續(xù)發(fā)揮積極作用，至清中葉，由于國家政權(quán)的穩(wěn)定和馬源的充足，茶馬互市演變?yōu)椴枞~貿(mào)易而退出歷史舞臺。

一、 明代甘肅地區(qū)的茶馬互市

明初，政府為了鞏固對西北邊區(qū)的統(tǒng)治，借鑒唐宋舊法，實(shí)行茶馬互市，“綢繆邊防，用茶易馬，固番人心，且以強(qiáng)中國”。[1]明朝茶法相當(dāng)完備，自產(chǎn)至銷形成了一套縝密的制度：產(chǎn)茶有課，貯茶有倉，運(yùn)茶有法，販茶有引，管理有茶馬司，盤察有批驗(yàn)所，巡視有御史、行人，易馬則曾有金牌信符，比價(jià)有定，私茶有禁。

明政府對茶馬貿(mào)易高度重視，設(shè)立茶馬司專職市易，壟斷茶馬互市。洪武五年（1372），在秦州（今天水）設(shè)立第一個茶馬司。七年（1374），在河州（今臨夏）設(shè)立茶馬司。十二年（1379），設(shè)立洮州（今臨潭）茶馬司。三十年（1398），秦州茶馬司改置西寧。永樂九年（1411），又在甘州（今張掖）設(shè)立茶馬司。此后，茶馬司的設(shè)置或有變更，但至萬歷年間（1573～1619），仍有河、洮、岷、甘、西寧、莊浪（今永登）六個茶馬司。其中河、洮、甘、西寧四個茶馬司設(shè)置時(shí)間最長，終明之世都沒多大改變。

洪武十六年（1383），明太祖敕松州衛(wèi)指揮僉事耿忠曰：“西番之民歸附已久，而未嘗責(zé)其貢賦。聞其地多馬，宜計(jì)其地之多寡出賦。如三千戶則三戶共出馬一匹，四千戶則四戶出馬一匹，定為土賦，庶使其知君親上奉朝廷之禮也。”[2]洪武二十五年（1392）三月乙丑，“遣尚膳太監(jiān)而聶、司禮太監(jiān)度童赍敕往諭陜西河州衛(wèi)所屬番族，令其輸馬，以茶給之”。[3]五月甲辰，“尚膳太監(jiān)而聶等至河州，召必里諸番族，以敕諭之。諸族因感恩意，爭出馬以獻(xiàn)。于是得馬萬三百四十余匹，以茶三十萬斤給之。諸族大悅”。[4]由此可知，明政府賦予茶馬互市以特殊形式，即實(shí)行“馬賦差發(fā)”制度，通過封建貢賦的方式征取馬匹，然后籌之以相當(dāng)于馬價(jià)的茶葉。

為防止邊區(qū)將吏濫用“馬賦差發(fā)”制度侵害邊民利益，明政府杜絕私人貿(mào)易。為此，明政府先后制造了金銅信符和金牌信符，分發(fā)給西北各衛(wèi)管轄下的各族部落，作為官方貿(mào)易的憑證。洪武二十六年（1393），制金銅信符，“遣使往西涼、永昌、甘肅、山丹、西寧、臨洮、河州、洮州、岷州、鞏昌緣邊諸番，領(lǐng)給金銅信符，敕諭各族部落曰：往者朝廷或有所需于爾，必以茶貨酬之……今特制金銅信符，族頒一符，遇有使者征發(fā)，比對相合，始許承命”。[5]洪武三十一年（1398），制金牌信符，“命曹國公楊景隆賚入番，與諸蕃要約，篆文上曰‘皇帝圣旨’，左曰‘合當(dāng)差發(fā)’，右曰‘不信者斬’。凡四十一面：洮州火把藏思囊日等族，牌四面，納馬三千五十匹；河州必里衛(wèi)西番二十九族，牌二十一面，納馬七千七百五匹；西寧曲先、阿端、罕東四衛(wèi)，巴哇、申中、申藏等族，牌十六面，納馬三千五十匹。下號金牌降諸番，上號藏內(nèi)府以為契，三歲一遣官合符。其通道有二：一出河州，一出碉門，運(yùn)茶五十余萬斤，獲馬萬三千八百匹”。[6]明朝把持牌納馬換茶的少數(shù)民族稱為“納馬”或“中馬”之族，把他們的土地草場叫作“茶馬田地”，即是以馬代賦的意思。屬于官府征收的馬匹，稱之為“差發(fā)馬”，定期派官前去烙以印記，以備征發(fā)，并對征納差發(fā)馬的數(shù)量、時(shí)間及具體實(shí)施辦法都有嚴(yán)格規(guī)定。金牌制的實(shí)行，使中央政府有效地控制了西北地區(qū)的茶馬互市，也鞏固了對該地區(qū)的統(tǒng)治。

明歷代政府為壟斷茶馬互市，嚴(yán)厲禁止民間私市?！睹髀伞芬?guī)定：“凡興販私茶，潛在邊境，與番夷交易；及在腹里販賣與進(jìn)貢回還夷人者，不拘斤數(shù)，知情歇家牙保，俱發(fā)煙瘴地而充軍。”“私茶出境者斬，關(guān)隘不覺察者處于極性?！盵7]洪武三十年（1397），“駙馬都尉歐陽倫坐販私茶事覺賜死”，且“以布政司使司官不言，并倫賜死”。[8]由于官府壟斷茶價(jià)過高，且往往茶質(zhì)不好，所以，私茶買賣有大利可圖，屢難禁止，并有愈演愈烈之勢?！坝罉分?，帝懷柔遠(yuǎn)人，遞增茶斤，由是市馬者多，而茶不足，茶禁亦稍馳，多出私境?！盵9]此后，茶禁時(shí)緊時(shí)松，無一定制。弘治三年（1490），明廷接受御史李鸞的建議，允許西寧、河州、臨洮三茶馬司召集商人運(yùn)茶，限定每位商人運(yùn)茶不得超過3000斤，官府繳納其中40%，剩余部分由商人自由出售。這實(shí)際上是承認(rèn)了民間貿(mào)易的合法性。隨著民間私茶貿(mào)易的日益興盛，官營茶馬互市漸趨衰落。

二、 清代甘肅地區(qū)的茶馬互市

清朝初年，由于戰(zhàn)事需要，沿襲明制恢復(fù)茶馬互市，建立了一整套課茶、中茶、易馬制度。順治元年（1644）定例，“每茶一篦重十斤，上馬給茶篦十二，中馬給九，下馬給七”。[10]順治二年（1645），清政府在西北地區(qū)設(shè)置西寧、洮州（駐岷州）、河州、莊浪（駐平番）、甘州（駐蘭州）五個茶馬司，由陜西茶馬御史蘇京督理。順治三年（1646），五茶馬司積極“招番”中馬，當(dāng)年發(fā)茶引1300余道，易馬1320多匹。順治七年（1650），易馬2329匹，支茶29.64萬斤（包括賞番茶葉在內(nèi)）。順治十年（1653），易馬3079匹，支茶30余萬斤。除官營茶馬互市外，一些作戰(zhàn)將帥因急需戰(zhàn)馬還往往私自派人攜大量茶葉到邊區(qū)易馬。

康熙年間（1662～1722），由于國內(nèi)政局基本穩(wěn)定，對戰(zhàn)馬需求不再迫切，茶馬互市的地位也逐漸降低?？滴跗吣辏?668），裁撤陜西茶馬御史，茶馬事務(wù)由甘肅巡撫監(jiān)理?？滴跞吣辏?698），裁撤甘州茶馬司。康熙四十四年（1705），停止西寧茶馬司互市活動?？滴跄┠?，又重新恢復(fù)甘州、西寧各茶馬司的互市活動，但茶馬貿(mào)易并沒有多大起色，形成中馬少而積茶多的局面。

雍正三年（1725）規(guī)定，在甘肅五茶馬司貯存的茶葉，以康熙六十一年（1722）為始，每隔五年處理一次舊茶，并且成為定制。[11]之后，由于洮岷、莊浪、西寧等茶馬司的貿(mào)易規(guī)模逐漸變小，而將其互市的管理機(jī)構(gòu)作了相應(yīng)調(diào)整，西寧司茶務(wù)和洮岷司茶務(wù)分別歸西寧府和洮岷道監(jiān)管。[12]雍正十三年（1735），清政府下令停止各處互市。

乾隆時(shí)期，官辦茶馬互市愈加蕭條，而商人自行貿(mào)易的狀況卻愈加普遍。乾隆二十五年（1761）、二十七年（1763）先后裁撤洮州、河州茶馬司，余下的甘州、莊浪、西寧三司也只負(fù)責(zé)管理茶稅而已，不再進(jìn)行易馬。

三、明清時(shí)期甘肅地區(qū)的茶馬古道

明清時(shí)期，甘肅地區(qū)的茶馬古道形成了以古已有之的隴南故道、羌氐道、陰平道、唐蕃古道為基礎(chǔ)，以各茶馬司為主要關(guān)節(jié)點(diǎn)的道路網(wǎng)絡(luò)。

有明一代，茶馬古道從秦州（今天水）向南疏通了隋唐時(shí)期通成縣、兩當(dāng)而入陜西的故道，從鞏昌（今隴西）向南疏通了經(jīng)漳縣、岷縣、宕昌而達(dá)階州（今武都）的路線。

清朝陜甘總督駐蘭州，當(dāng)時(shí)蘭州通陜西有三條路線：蘭州經(jīng)安定（今定西）、鞏昌、會寧、青家、靜寧、隆德、平?jīng)?、涇州，由宜燧驛進(jìn)入陜西，經(jīng)長武而達(dá)西安。這條路線經(jīng)過六盤山路段的降坡改線和沿路修橋，以及按走車標(biāo)準(zhǔn)拓寬改造后，馬車可以暢通，成為蘭州官路。蘭州經(jīng)摩云驛（今榆中縣境內(nèi)）、定羌、隴道（今會川）、渭源、漳縣、寧遠(yuǎn)、秦州（今天水）、西河、成縣，由兩當(dāng)縣進(jìn)入陜西至鳳縣。由秦州至清水入陜西至隴縣，這時(shí)已不是驛運(yùn)干道。

明洪武五年（1372），宋國公馮勝修建蘭州黃河浮橋，從蘭州經(jīng)永登至青海的交通不斷得到改善。隆慶元年（1567），河州參將張翼、知州聶守中，開渠灌田，復(fù)在黃河上修橋，使西京至蘭州南道，從永靖渡黃河達(dá)青海的驛道得以暢通，交通條件得以改善。

甘肅通四川的驛道由蘭州南行翻越七條梁，經(jīng)摩云驛（今榆中境內(nèi)）、沙泥驛、定羌驛（今臨洮境內(nèi)）、狄道州（今臨洮）、酒店驛（今岷縣境內(nèi)）、岷州（今岷縣）、階州（今武都）、文縣、碧口鎮(zhèn)而達(dá)四川。

隴南棧道開鑿時(shí)間有早有晚，多數(shù)在東漢已具規(guī)模。隴南北部驛道為羌氐古道，其棧道分布零散，著名的有成縣飛龍峽棧道、西狹棧道，徽縣嘉陵棧道，兩當(dāng)云屏棧道，西和石峽棧道，康縣望關(guān)棧道，禮縣鐵籠山棧道等。南部宕昌、武都、文縣境內(nèi)驛道為陰平（今文縣）古道一段。陰平棧道開鑿于岷江、白龍江、白水江的深谷絕壁上，或三五里，或一二里，時(shí)斷時(shí)續(xù)，驚險(xiǎn)壯觀，為隴南古奇。

明清時(shí)期，隴南山區(qū)各條驛道上的棧道，都曾進(jìn)行過修繕，從而保證了驛道的暢通。隴南山區(qū)干線驛道主要有兩條：一條穿過武都、文縣全境通往四川，另一條是由秦州經(jīng)西和、成縣、徽州、兩當(dāng)至陜西。上述兩條驛道上的棧閣至今遺址尚存，說明明清時(shí)期隴南山區(qū)的群眾和地方官府對棧道的建筑、維修有重大貢獻(xiàn)。

［注釋］

[1]《明史》卷80《食貨志》。

[2]《明太祖實(shí)錄》卷151。

[3][4]《明太祖實(shí)錄》卷217。

[5]《明太祖實(shí)錄》卷225。

[6][7]《明史》卷80《食貨志》。

[8]《明太祖實(shí)錄》卷253。

[9]《明史》卷80《食貨志》。

[10]《清史稿》卷124《食貨志》。

[11][12]乾隆《甘肅通志》卷19。