【摘要】 隨著物流業(yè)在中國快速的發(fā)展，物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展的一種形式也在如火如荼的建設(shè)起來。在分析物流園區(qū)功能的基礎(chǔ)上，分析物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)，然后通過回歸分析法得出物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，從而推出物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用。

【關(guān)鍵詞】 物流園區(qū);區(qū)域經(jīng)濟(jì);物流能力

一、引 言

物流自從進(jìn)入中國以來，就得到了迅速的發(fā)展。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展的一種表現(xiàn)形式，也在火熱的建設(shè)當(dāng)中，并且學(xué)者們開始對物流園區(qū)進(jìn)行研究。楊志梁等人根據(jù)協(xié)整檢驗(yàn)和因果關(guān)系檢驗(yàn)等計(jì)量方法，利用中國各省1991～2007年物流發(fā)展水平和國內(nèi)生產(chǎn)總值的年度數(shù)據(jù)，將各省市、自治區(qū)按經(jīng)濟(jì)密集度不同分成三大類地區(qū)并對其物流和經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系分析進(jìn)行了實(shí)證分析;成耀榮等人運(yùn)用斷裂點(diǎn)理論和SE-DEA的評價(jià)方法研究了物流園區(qū)輻射范圍的確定以及物流量分?jǐn)傆?jì)算等問題。將要從以下這個(gè)角度來分析物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用:物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用，物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。

二、物流園區(qū)對物流業(yè)的促進(jìn)作用

1.物流園區(qū)的功能。物流園區(qū)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是一種新型的、集約功能強(qiáng)大的、超大規(guī)模的物流節(jié)點(diǎn)，是各種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是由若干物流節(jié)點(diǎn)集約而成，這些物流節(jié)點(diǎn)包括:專業(yè)運(yùn)輸中心、專業(yè)倉儲中心、配送中心、信息中心等。物流園區(qū)的功能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)貨物集散中心。由于現(xiàn)在市場規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)供銷之間距離的拉大，急需在干線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸之間設(shè)立一系列的物流節(jié)點(diǎn)，物流園區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。從生產(chǎn)商那里大批量少品種的貨物在物流園區(qū)進(jìn)行加工再通過多品種多批次的運(yùn)送到零售商或顧客手中，減少運(yùn)輸成本，提高運(yùn)送的效率。(2)集聚物流企業(yè)，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集群。物流園區(qū)是物流經(jīng)營實(shí)體集聚的場所，物流企業(yè)的集聚，可以減少貨物的無效運(yùn)轉(zhuǎn)，裝卸和處理流程，減少物流作業(yè)的時(shí)間。同時(shí)，物流企業(yè)的集聚可以共享園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。(3)物流技術(shù)和物流服務(wù)水平的提高。物流企業(yè)的集聚并將產(chǎn)生相互競爭和合作的場面，為了爭取更多的物流客戶，物流企業(yè)必將會努力提高技術(shù)和自己的服務(wù)水平。(4)促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。物流園區(qū)的建設(shè)為第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供了很好的平臺。首先第三方物流企業(yè)可以與其他企業(yè)共享園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，減少了成本的投入;其次可以和其他企業(yè)共同合作，相互交流，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。

2.物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用。物流園區(qū)是發(fā)展我國物流業(yè)、優(yōu)化物流運(yùn)行平臺的一個(gè)切入點(diǎn)，物流園區(qū)的健康發(fā)展對于優(yōu)化整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)高效率的物流運(yùn)行平臺是至關(guān)重要的;其次物流園區(qū)的建立，有利于貨物的統(tǒng)一管理和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)合理配送，從而提高了貨物的裝載率，減少了車輛的空駛和迂回運(yùn)輸，較少了資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染;再次我們以上分析了物流園區(qū)對第三方物流企業(yè)的促進(jìn)作用，第三方物流企業(yè)又作為物流產(chǎn)業(yè)的主體企業(yè)。物流園區(qū)的良好運(yùn)作，必將促進(jìn)物流企業(yè)健康有序的發(fā)展，提高物流企業(yè)的服務(wù)能力，達(dá)到物流成本的最優(yōu)化。

3.物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。物流業(yè)作為復(fù)合型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，促進(jìn)生產(chǎn)，拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流能力是指物流供給主體提供物流服務(wù)的能力。

以下我們將從定量的角度來分析物流能力對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響?，F(xiàn)在關(guān)于物流能力的度量還沒有統(tǒng)一的指標(biāo)，本文中傾向于用以貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量得到的物流當(dāng)量來反映物流能力。根據(jù)數(shù)據(jù)，對貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量進(jìn)行回歸分析，得到的回歸方程為:Y=0.0015X+72.397，R2=0.987，F(xiàn)=450.00。由此回歸方程得dY / dX=-1.2664X+1234.64，由公式M= d Y / d X×X / Y，來計(jì)算1999～2006年全國GDP物流能力彈性系數(shù)，從而得出，1999年M值為2.62、2000年M值為2.48、2001年M值為2.27、2002年M值為2.15、2003年M值為1.94、2004年M值為1.75、2005年M值為1.58、2006年M值為1.39。

以上的M值是大于1的，這說明物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系表現(xiàn)在物流能力對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。M=2.62時(shí)說明物流能力每增加1%，區(qū)域經(jīng)濟(jì)就相應(yīng)地增加2.62%。從表中我們還可以看到M值從1999年到2006年是逐漸變小，這說明物流能力對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用趨于飽和。

通過以上的分析我們可以得出:物流園區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)這三者之間存在著必然的聯(lián)系，物流園區(qū)的大力發(fā)展必將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)周邊的繁榮。

參考文獻(xiàn)

[1]譚清美，王子龍.區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流彈性研究[J].決策參考.2005(5)

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注:本文系流通經(jīng)濟(jì)管理與數(shù)量分析研究基地。