兩年前大陸甚至不存在私人飛機(jī)市場，但在未來十年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上;十年內(nèi)大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。

每個人都有一個飛天夢，自遠(yuǎn)古以來綿延不絕。從「墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗」到孔明燈，人類一直在突破空間上的限制。直到1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，為人類飛天提供了技術(shù)保障。

而私人飛機(jī)的出現(xiàn)，則為人類在天空飛翔提供了更多的自由。在美國，行駛飛機(jī)的權(quán)利和駕駛汽車的權(quán)利一樣——他們幾乎可以在任何時間、去任何地方。隨著大陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人飛機(jī)也開始在大陸出現(xiàn)。

「兩年前大陸甚至不存在私人飛機(jī)市場，但在未來十年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上;十年內(nèi)大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國?！箒喼薜貐^(qū)最大的私人飛機(jī)銷售商「亞洲jet」執(zhí)行總裁邁克爾#8226;沃爾什如是表示。

奢侈品VS交通工具

同游艇一樣，私人飛機(jī)還是被看做是奢侈品，畢竟擁有的還是少數(shù)富人。但從需求來講，大部分還是以商務(wù)功能為主。

大陸最早的私人飛機(jī)顧問楊笑儂表示，在自己10多年的通用航空從業(yè)經(jīng)歷中，經(jīng)手購買的私人飛機(jī)就有十幾架，「買飛機(jī)的主要有兩類:一個是有需要的大企業(yè)，像美的、三一重工、遠(yuǎn)大空調(diào)等;個人這一塊，是一些企業(yè)老板，像江蘇做房地產(chǎn)企業(yè)的老板，或者是貴州的煤礦老板，還有一些酒店和醫(yī)院行業(yè)的老板。」這些人購買私人飛機(jī)，也還是以商業(yè)目的為主。

一般來講，噴氣公務(wù)機(jī)的價格，從100萬~5000萬美元不等;企業(yè)適用的直升機(jī)，從30萬~1200萬美元不等;活塞螺旋槳飛機(jī)，從16萬~100萬美元不等。

以8座的獎狀噴氣公務(wù)機(jī)(CITATION JET)為例，實(shí)用航程大概相當(dāng)於波音737兩小時的航程，速度與波音737航速接近;採購費(fèi)用包括購買價格、進(jìn)口關(guān)稅、申請批文和代理費(fèi)、購買備用航材費(fèi)等在內(nèi)，約合3420萬元人民幣。其每年的固定費(fèi)用包括保險費(fèi)、委託航空公司管理及人員工資、在當(dāng)?shù)貦C(jī)場的停放費(fèi)用、訓(xùn)練費(fèi)用和其他費(fèi)用，加起來約合181萬元人民幣/年;飛行費(fèi)用，第一年大約需要900元人民幣/飛行小時，以后數(shù)年隨著保修項(xiàng)目的減少逐漸升高到2400元人民幣/飛行小時左右。折合下來，從上海飛北京的單程成本應(yīng)該在8000~11000元人民幣之間。

雖然相對來說價格昂貴、費(fèi)用較高，但私人飛機(jī)主要還是一種交通工具，「更重要的，是人們開始重視它的商務(wù)功能」，楊笑儂說，就像上世紀(jì)80年代人們認(rèn)為私家車是奢侈品一樣，現(xiàn)在卻是再平常不過的交通工具。

託管公司商機(jī)凸顯

內(nèi)地企業(yè)和個人在購買飛機(jī)后，一般會交給公務(wù)機(jī)公司託管。由於私人購買飛機(jī)在申請航線等各種手續(xù)上比較繁瑣，交由專業(yè)公務(wù)機(jī)公司託管則可以一舉多得，除了自用，還能對外出租。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，私人購買飛機(jī)的數(shù)量未來可能出現(xiàn)更快增長，甚至?xí)^專業(yè)公務(wù)機(jī)公司自行購買的速度。

趙本山購買的龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)，就委託給當(dāng)?shù)氐闹幸缓娇展芾?。龐巴迪公司透露，這架飛機(jī)交由中一航空管理，在用戶自己不使用飛機(jī)期間，飛機(jī)將用於對外包租。中一航空成立於2008年，是主營商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù)的航空公司，也是大陸首家民營公務(wù)機(jī)公司，目前自有一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)。

而在海航集團(tuán)宣布與首旅集團(tuán)合作后，在海航旗下金鹿公務(wù)航空基礎(chǔ)上增資組建北京首都航空有限公司。海航集團(tuán)董事局董事劉嘉旭透露，今后仍以包機(jī)業(yè)務(wù)為主，鎖定旅游包機(jī)和公務(wù)機(jī)出租市場。

金鹿公務(wù)航空有限公司總裁助理趙慧也向媒體透露，2000年公司的客戶主要是大型跨國企業(yè)，現(xiàn)在已有80%客戶來自內(nèi)地市場，未來隨著私人購買飛機(jī)的增多，預(yù)計公務(wù)機(jī)託管市場將成為國內(nèi)公務(wù)機(jī)航空公司增長最快的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，金鹿公務(wù)航空的業(yè)務(wù)量增速已從2008年的21%，增長到2009年的32%，預(yù)計今年增幅將達(dá)到60%。

在上海市場，2009年10月金鹿公務(wù)航空和揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司出資3億成立了上海金鹿公務(wù)航空有限公司。此外，東方航空(600115)旗下也有兩家公務(wù)機(jī)公司，分別是東方通用航空和東方公務(wù)航空。東方通用航空的一位內(nèi)部人士證實(shí)，東航也有意做大通用航空板塊，4月初剛剛向東方通用航空注資2億元人民幣。