近些年來，氣候變化及能源安全問題已成為全球可持續(xù)發(fā)展面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。黨中央、國務(wù)院高度重視全球氣候變化的應(yīng)對(duì)和低碳發(fā)展。2007年9月，胡錦濤主席在亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議(APEC)上代表我國政府明確主張“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)”。2009年底，在哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會(huì)召開之前，我國政府莊重承諾，單位GDP二氧化碳排放到2020年要比2005年下降40％～45％。2010年2月22日，胡錦濤總書記在中共中央政治局就“關(guān)于實(shí)現(xiàn)2020年我國控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)問題”進(jìn)行第十九次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要“把應(yīng)對(duì)氣候變化作為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略以及加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大機(jī)遇”，要“進(jìn)一步做好應(yīng)對(duì)氣候變化的各項(xiàng)工作”。

“低碳經(jīng)濟(jì)”一詞最早出現(xiàn)在2003年英國頒布的《能源白皮書——構(gòu)建一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)》報(bào)告中，并將其確定為英國能源戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。低碳經(jīng)濟(jì)沒有約定俗成的定義，它與循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)的核心是一致的，都是要求高利用、低排放。

轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，走低碳、可持續(xù)發(fā)展之路，是我國未來發(fā)展的必然選擇。應(yīng)對(duì)氣候變化、走低碳發(fā)展之路，必將帶來人類思維方式、生活習(xí)慣、對(duì)自然資源的索取方式、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式等方面的巨大變革。而實(shí)現(xiàn)上述一系列革命性轉(zhuǎn)變，教育、科技的責(zé)任非常之大，正所謂：低碳發(fā)展，教育先導(dǎo)，科技支撐。

適應(yīng)低碳發(fā)展需求，發(fā)揮高校的引領(lǐng)作用

為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化及能源安全問題，國內(nèi)外高校紛紛整合教學(xué)、研究、服務(wù)等方面的資源，設(shè)立了低碳經(jīng)濟(jì)方面的研究機(jī)構(gòu)。

美國斯坦福大學(xué)于2006年6月成立了伍茲環(huán)境研究院(Woods Institute for the Environment)，側(cè)重于五個(gè)核心領(lǐng)域的研究：氣候和能源(climate and energy)、土地利用和保護(hù)(1and use and conservation)、海洋和河口(oceans and estuaries)、淡水(freshwater)、可持續(xù)建筑環(huán)境(sustainable built environment)。斯坦福大學(xué)還設(shè)有Precourt能源研究院(PIE，Precourt Institute for Energy)，包括：Precourt能效中心PEEC(主要從事涉及能效的建筑、交通運(yùn)輸、行為科學(xué)、系統(tǒng)分析、模型、策略六個(gè)方面的教育、研究及會(huì)議和專題討論)、全球氣候和能源項(xiàng)目(研究領(lǐng)域涉及太陽能、生物質(zhì)能、水、cOz捕獲與封存、先進(jìn)材料催化劑、先進(jìn)交通運(yùn)輸方式等)及TomKat可持續(xù)能源中心。

英國劍橋大學(xué)與美國麻省理工學(xué)院(M1T)、我國清華大學(xué)合作，于2009年11月成立了低碳能源大學(xué)聯(lián)盟，將以中國發(fā)展的需要為主要研究對(duì)象，主要合作領(lǐng)域包括：潔凈煤技術(shù)和碳捕獲與封存；建筑節(jié)能、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工業(yè)節(jié)能與可持續(xù)交通；生物質(zhì)能與其他可再生能源；先進(jìn)核能技術(shù)；智能電網(wǎng)；能源政策與能源規(guī)劃。

劍橋大學(xué)還在土地經(jīng)濟(jì)系設(shè)有劍橋氣候變化緩解研究中心(4CMR，The Cambridge Centre for Climate ChangeMitigation Research)，致力于氣候變化的經(jīng)濟(jì)學(xué)和緩解策略的研究。2000年，劍橋大學(xué)在工程系設(shè)立了劍橋大學(xué)可持續(xù)發(fā)展研究中心(The Centre for SustainableDevelopment at Cambridge University)，不僅要負(fù)責(zé)在大學(xué)生的工科類課程中引入可持續(xù)發(fā)展的概念，而且還從事水、廢棄物、可持續(xù)社區(qū)、評(píng)價(jià)方法等領(lǐng)域的研究。劍橋大學(xué)還在工程系設(shè)有低碳和材料處理研究小組(TheLowCarbonandMaterialsProcessing group)，主要工作包括：開發(fā)新材料處理技術(shù)、識(shí)別和捕獲工學(xué)能夠貢獻(xiàn)于低碳未來的機(jī)會(huì)特別是在工業(yè)節(jié)能方面。

近年來，我國也有許多高校根據(jù)其學(xué)科優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，成立了低碳領(lǐng)域的跨學(xué)科研究機(jī)構(gòu)。直接以“低碳”命名的研究機(jī)構(gòu)有：清華大學(xué)——低碳經(jīng)濟(jì)研究院、中國人民大學(xué)——?dú)夂蜃兓c低碳經(jīng)濟(jì)研究所、四川大學(xué)一低碳技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究中心、同濟(jì)大學(xué)——低碳經(jīng)濟(jì)與碳減排促進(jìn)中心、湖南大學(xué)——低碳經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究所、中國礦業(yè)大學(xué)——低碳能源研究院、北京林業(yè)大學(xué)——中國低碳經(jīng)濟(jì)研究中心等。

北京交通大學(xué)是一所工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多學(xué)科綜合型大學(xué)，許多學(xué)科與交通、建筑、工業(yè)等溫室氣體排放的三大領(lǐng)域直接相關(guān)，在低碳研究與教育方面具有良好的基礎(chǔ)，有條件發(fā)揮更大的作用。

學(xué)科特色鮮明，低碳研究成果卓著

北京交通大學(xué)在交通科學(xué)與技術(shù)、建筑工程、經(jīng)濟(jì)管理、可再生能源開發(fā)、環(huán)保等學(xué)科領(lǐng)域擁有優(yōu)勢(shì)和特色，為低碳技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的研究和教育奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

學(xué)校的交通運(yùn)輸工程、信息與通信工程均為國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，并且擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家工程中心；交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、電力電子與電力傳動(dòng)等學(xué)科擁有雄厚的實(shí)力和科學(xué)研究基礎(chǔ)，在節(jié)能環(huán)保型交通系統(tǒng)、智能交通、低碳物流和綠色交通等方面取得了卓有成效的研究成果。

學(xué)校的土木工程學(xué)科擁有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、建筑設(shè)計(jì)及其理論、城市規(guī)劃等學(xué)科擁有雄厚的實(shí)力和科學(xué)研究基礎(chǔ)，是國內(nèi)較早開展氣候變化對(duì)建筑工程、對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)影響研究的單位，在建筑節(jié)能、綠色建筑、生態(tài)城市的發(fā)展方面具有較強(qiáng)的研究潛力和競(jìng)爭(zhēng)力。

低碳發(fā)展，離不開規(guī)劃戰(zhàn)略的制定，更離不開法律法規(guī)及政策的研究。學(xué)校在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科方面，擁有產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、管理科學(xué)與工程北京市重點(diǎn)學(xué)科及工商管理一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，物流學(xué)科一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。在低碳發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、區(qū)域規(guī)劃以及有關(guān)法律法規(guī)、政策措施等方面開展了很多有價(jià)值的工作。

在科技部、財(cái)政部、教育部及北京市的大力支持下，學(xué)校成功研制了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通CBTC控制系統(tǒng)，并在北京地鐵投入使用，打破了此類產(chǎn)品和系統(tǒng)完全依賴進(jìn)口的局面。經(jīng)國家鑒定，該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際水平，極大地推進(jìn)了我國軌道智能交通的技術(shù)創(chuàng)新，具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

學(xué)校在可再生能源、電動(dòng)汽車(儲(chǔ)能)方面的研究居國內(nèi)領(lǐng)先地位，建立了在國內(nèi)高校中最為先進(jìn)的微電網(wǎng)仿真及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。研制的1.5MW雙饋風(fēng)電變流器已實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)，打破了國外在風(fēng)力發(fā)電核心部件的壟斷；2MW直驅(qū)風(fēng)電變流器已在風(fēng)電場(chǎng)試運(yùn)行，2010年底有望批量投入使用；光伏變流器已經(jīng)形成10KW－500KW系列產(chǎn)品，在國家金太陽工程中得到廣泛應(yīng)用；還承擔(dān)了國內(nèi)主要的電動(dòng)汽車充電站(包括北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì))的設(shè)計(jì)工作。在動(dòng)力電池應(yīng)用方面，學(xué)校目前處于國際先進(jìn)水平，國內(nèi)批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車有70％以上采用交大研制的電池管理系統(tǒng)。學(xué)校還是國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電變流器標(biāo)準(zhǔn)》及電動(dòng)汽車充電站相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位。

當(dāng)前，二氧化碳捕獲和封存(CCS)是國際最前沿的戰(zhàn)略焦點(diǎn)和創(chuàng)新研究課題。學(xué)校利用地下工程國家重點(diǎn)學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，正與美國幾所高校、美國勞倫斯國家實(shí)驗(yàn)室、德國和澳大利亞國家實(shí)驗(yàn)室等進(jìn)行合作研究，已取得階段性成果。在2009年美國總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，還組建了中美第—個(gè)CCS研究中心——北京交通大學(xué)中美CCS研發(fā)中心。目前，學(xué)校正在聯(lián)合國內(nèi)外研究力量，將進(jìn)行柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃的研究。

學(xué)校充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的低碳發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。由學(xué)校教師作為主要撰稿人、經(jīng)九三學(xué)社中央提出的《關(guān)于把握機(jī)遇，走中國特色的低碳發(fā)展道路的提案》，在2010年3月初召開的全國政協(xié)十一屆三次會(huì)議上被列為大會(huì)一號(hào)提案。作為制定國家建筑節(jié)能“十二五”規(guī)劃的前期研究，學(xué)校還主持了應(yīng)對(duì)全球氣候變化的中國建筑節(jié)能“十二五”規(guī)劃研究課題。

凝聚優(yōu)勢(shì)學(xué)科力量，構(gòu)建跨學(xué)科研究與交流平臺(tái)

為深入開展低碳技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的跨學(xué)科研究，更加主動(dòng)地將科技服務(wù)與我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的低碳發(fā)展密切結(jié)合，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的低碳發(fā)展培養(yǎng)大批具有節(jié)能、綠色、生態(tài)意識(shí)的宣傳員、踐行者和科技人才，學(xué)校于2010年4月初成立了“低碳研究與教育中心”，這是全國第一家將低碳教育作為其重要職責(zé)的研究機(jī)構(gòu)。

學(xué)?！暗吞佳芯颗c教育中心”將以創(chuàng)新低碳技術(shù)、健全低碳政策、促進(jìn)低碳教育、建設(shè)低碳社會(huì)為發(fā)展目標(biāo)，凝聚一支具有創(chuàng)新能力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，緊緊圍繞“低碳研究”和“低碳教育”開展廣泛有效的產(chǎn)學(xué)研合作，同時(shí)加強(qiáng)國際交流與合作。“低碳研究與教育中心”的重點(diǎn)工作領(lǐng)域包括如下方面：

低碳教育。學(xué)校不僅獲準(zhǔn)設(shè)立了“可再生能源工程”專業(yè)，而且還通過邀請(qǐng)知名學(xué)者、政府官員到校開展應(yīng)對(duì)氣候變化、低碳發(fā)展的專題講座，開設(shè)相關(guān)課程，編撰相關(guān)的宣傳材料及教材，在研究生和本科生中開展應(yīng)對(duì)氣候變化和低碳發(fā)展的知識(shí)競(jìng)賽和實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)未來低碳社會(huì)發(fā)展需要的各方面人才。2009年，經(jīng)國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、教育部和財(cái)政部批準(zhǔn)，學(xué)校成為“全國節(jié)約型校園示范建設(shè)學(xué)?！?。結(jié)合節(jié)約型校園建設(shè)，學(xué)校將在做好節(jié)能減排工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)低碳發(fā)展人才的培養(yǎng)，成為全國節(jié)約型校園的典范。

低碳研究?！暗吞佳芯颗c教育中心”將凝聚學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科力量，開展低碳交通、低碳建筑、綠色能源以及低碳經(jīng)濟(jì)與政策方面的研究。重點(diǎn)開展節(jié)能環(huán)保型交通系統(tǒng)、新能源汽車技術(shù)、智能交通；新建和既有建筑節(jié)能技術(shù)、綠色建筑技術(shù)、電機(jī)和電器系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)；風(fēng)能、太陽能的開發(fā)利用和可再生能源在建筑中的應(yīng)用技術(shù)；二氧化碳捕獲與封存、低碳化工與碳排放物監(jiān)控技術(shù)；低碳經(jīng)濟(jì)理論、法律法規(guī)及政策、產(chǎn)業(yè)及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等方面的研究。

相關(guān)的國際交流與合作。將通過邀請(qǐng)國際知名學(xué)者、企業(yè)家等相關(guān)人士到校開展專題講座，聯(lián)合培養(yǎng)本科生與研究生，共同舉辦國際會(huì)議，聯(lián)合開展科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)，以及開展與國外高校、企業(yè)和政府部門、國際組織之間的交流與合作。

面對(duì)低碳發(fā)展需求，“低碳研究與教育中心”將堅(jiān)持“研究”與“教育”并重的基本原則，凝聚校內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，力爭(zhēng)將中心建設(shè)成為國內(nèi)高水平、有特色的低碳領(lǐng)域的高等教育、研究開發(fā)、學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，為推動(dòng)我國低碳發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

(作者單位：北京交通大學(xué)陳峰系該校副校長)

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