浙江省宏途交通建設(shè)有限公司 馬海珍

公路工程的會(huì)計(jì)成本控制在公路建設(shè)單位的成本控制上起到了舉足輕重的作用。公路工程的項(xiàng)目成本就是施工企業(yè)為了完成公路建設(shè)項(xiàng)目所必須要付出的費(fèi)用的總和。加強(qiáng)公路工程的成本控制關(guān)鍵要在項(xiàng)目開始前的成本預(yù)算、項(xiàng)目進(jìn)行中的成本控制和項(xiàng)目進(jìn)行后的決算分析上著手。在公路工程的重要支出項(xiàng)目人工費(fèi)用和材料費(fèi)用上進(jìn)行科學(xué)合理的成本控制設(shè)計(jì)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)憑證的審核管理，這樣就能比較合理的控制項(xiàng)目成本了。

一、公路工程會(huì)計(jì)成本控制的主要步驟

1.1 投標(biāo)報(bào)價(jià)工程的成本預(yù)算

施工企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)是要綜合考慮企業(yè)自身承接能力、工程項(xiàng)目的各方面細(xì)節(jié)、招標(biāo)工程對(duì)企業(yè)的重要程度、招標(biāo)主要對(duì)手的主要?jiǎng)屿o來合理確定對(duì)工程項(xiàng)目的最佳報(bào)價(jià)水平。綜合各方面的因素可以避免出現(xiàn)爭取到項(xiàng)目后企業(yè)自身的施工能力無法完工的情況，防止違約情況發(fā)生。另一方面，可以保證企業(yè)以最優(yōu)的價(jià)位承接能給企業(yè)帶來最大利潤的工程項(xiàng)目，這樣才能避免企業(yè)資產(chǎn)和資源的空置，實(shí)現(xiàn)最大利潤。施工前進(jìn)行多方會(huì)審，選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)圖紙。好的工程設(shè)計(jì)可以讓施工更加簡便，更加有利于加快工程的進(jìn)度，而且還能夠保證工程質(zhì)量，最大程度地降低施工費(fèi)用。在不影響工程質(zhì)量的前提下，任何有利于節(jié)省工程開支的建議都應(yīng)該得到肯定。優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。

1.2 公路工程項(xiàng)目開始前的成本預(yù)算控制

工程項(xiàng)目開工前，企業(yè)應(yīng)做好各方面的準(zhǔn)備，并對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行過程的各個(gè)階段的成本進(jìn)行詳細(xì)的預(yù)算。企業(yè)在開工前要合理估算工程建設(shè)各個(gè)階段所需的工人人數(shù)，提前對(duì)工程材料進(jìn)行預(yù)訂以避免材料間斷影響工程的進(jìn)度。工人數(shù)量及工資水平、材料數(shù)量和單價(jià)等都應(yīng)該符合企業(yè)的成本預(yù)算，有不符合預(yù)算的要提供詳細(xì)資料據(jù)以證明，并適度調(diào)整成本預(yù)算，適度增加預(yù)算金額。項(xiàng)目開工前的成本預(yù)算控制是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，只有做好了充分的預(yù)算前提下才能保證工程的進(jìn)度和工程造價(jià)的科學(xué)性。

1.3 公路工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行時(shí)的成本控制

工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行中要采取各種有效的措施和方法，加強(qiáng)對(duì)影響工程成本因素的管理，避免建設(shè)期間各分階段的成本支出超出預(yù)算，并且應(yīng)保證建設(shè)期間各個(gè)階段的成本支出總額不超出預(yù)算。只有在各個(gè)環(huán)節(jié)都控制好公路工程的成本控制，這樣在總的成本控制上才能顯現(xiàn)得出來。對(duì)于一些控制范圍內(nèi)的支出在保證工程質(zhì)量的前提下盡量做到節(jié)儉，向節(jié)儉要效益，盡量避免一些人力和物力的浪費(fèi)。對(duì)于成本支出偏離預(yù)算較多的，要運(yùn)用各種方法找出原因，切實(shí)解決這些偏差，以確保工程項(xiàng)目按照計(jì)劃進(jìn)行。

1.4 公路工程項(xiàng)目完工后的成本分析

項(xiàng)目完工后要對(duì)工程建設(shè)全過程的成本進(jìn)行加總，計(jì)算工程項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的總成本，與預(yù)算成本進(jìn)行對(duì)比分析。如果確實(shí)超預(yù)算的話就要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行細(xì)分的匯總，通過細(xì)分的環(huán)節(jié)分析，找出各個(gè)環(huán)節(jié)需要改進(jìn)的成本控制方法。找出與預(yù)算產(chǎn)生偏差的原因并且及時(shí)改正，避免在以后的工程項(xiàng)目當(dāng)中發(fā)生相似問題。

二、加強(qiáng)公路工程會(huì)計(jì)成本控制的幾項(xiàng)措施

2.1 人工費(fèi)的控制

人工費(fèi)一般在公路工程成本控制的實(shí)際費(fèi)用中一般只占10%-15%，在成本中占比例也比較大。對(duì)人工費(fèi)用的控制的措施大概包括以下幾個(gè)方面：實(shí)行適度的勞動(dòng)獎(jiǎng)懲制度，這樣能夠充分調(diào)動(dòng)工人工作的積極性，這種積極地激勵(lì)政策可以減少窩工浪費(fèi)；加強(qiáng)工人培訓(xùn)和技術(shù)教育，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，要做到公路工程建設(shè)施工的科學(xué)性，這樣可以提高勞動(dòng)者的生產(chǎn)效率，同樣人數(shù)的工人創(chuàng)造較之沒有先進(jìn)施工技術(shù)幾倍的價(jià)值；加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，一般的施工人員素質(zhì)并不高，加強(qiáng)施工人員的紀(jì)律建設(shè)，使其工作規(guī)范化，制度化，這樣對(duì)人工費(fèi)用控制來說也比較重要。

2.2 材料費(fèi)的控制

在公路工程建設(shè)中，材料成本一般要占到70%左右，因而對(duì)材料費(fèi)的控制就顯得至關(guān)重要。如果材料費(fèi)預(yù)算太少，會(huì)出現(xiàn)因材料不足而影響工程進(jìn)度的問題，而對(duì)施工企業(yè)進(jìn)一步的影響就是會(huì)惡化企業(yè)的信譽(yù)和影響企業(yè)的項(xiàng)目利潤。另一方面，如果材料預(yù)算過多，則可能會(huì)出現(xiàn)工程完工后大量工程物資的結(jié)余，這不僅會(huì)影響工程過程中的成本預(yù)算計(jì)劃，而且會(huì)增加企業(yè)的儲(chǔ)存成本，如果企業(yè)將來未能承接到類似的工程，則更嚴(yán)重的后果便是材料物資的浪費(fèi)，這無疑會(huì)大大增加企業(yè)的成本。

材料的購買價(jià)也會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的成本和利潤產(chǎn)生重大的影響。如果能以最低的價(jià)格購買到質(zhì)量合格的材料，這無疑可以為企業(yè)節(jié)約不少的成本，從而增加企業(yè)的實(shí)際利潤；如果材料的購買價(jià)高于市場平均價(jià)格太多則會(huì)加重企業(yè)的成本，給企業(yè)帶來損失。所以，在采購材料物資時(shí)，一定要對(duì)比多家廠家材料物資的價(jià)格和質(zhì)量，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的測試把關(guān)，決不能出現(xiàn)未來減少材料成本而購買質(zhì)量不合格的產(chǎn)品而致使企業(yè)工程項(xiàng)目的不合格而給企業(yè)帶來的各種損失。

2.3 成本費(fèi)用會(huì)計(jì)憑證的控制

企業(yè)發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，包括原料采購、勞動(dòng)人員工資發(fā)放等都必須有合法真實(shí)的會(huì)計(jì)憑證。對(duì)于公路工程建設(shè)企業(yè)來說，原料采購方面是一項(xiàng)重大的支出，所有的原料采購和其他的各項(xiàng)支出必須是合法的有效的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)真實(shí)發(fā)生才能填制會(huì)計(jì)憑證。公路工程內(nèi)部會(huì)計(jì)人員要對(duì)會(huì)計(jì)憑證進(jìn)行認(rèn)真的審核，不真實(shí)不完整的會(huì)計(jì)憑證不允許報(bào)銷，杜絕虛假憑證報(bào)賬給企業(yè)帶來損失。

三、結(jié)束語

工程成本控制雖然對(duì)施工企業(yè)的成本和利潤有著不可取代的作用，但是絕對(duì)不能為了片面追求成本的最低值而購進(jìn)低質(zhì)量的材料物資，導(dǎo)致企業(yè)豆腐渣工程。這會(huì)降低甚至喪失企業(yè)的信譽(yù)，甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。企業(yè)的成本控制應(yīng)該是在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行的。企業(yè)只有很好的進(jìn)行成本控制，才能讓企業(yè)在激烈的競爭中求得生存和發(fā)展，才能使企業(yè)立于不敗之地。也只有進(jìn)行科學(xué)的成本控制的企業(yè)才能在企業(yè)的管理上做到更好。

[1]吳 平.《工程項(xiàng)目的成本管理方法探討》,工程技術(shù).2009年 NO.24

[2]董永詠 .《工程項(xiàng)目成本管理的思考》,經(jīng)營管理

[3]劉銳,劉勇.《淺談公路工程成本控制,內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì).2010年4月

[4]劉天宇 ,翟慶偉 .淺談公路建設(shè)會(huì)計(jì)核算的幾個(gè)問題 ,吉林交通科技 .2009年第2期