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        理實一體化教學(xué)法在貨運代理課程中的應(yīng)用

        2010-02-17 17:11:14宣玲玲
        職教論壇 2010年5期
        關(guān)鍵詞:單證理實貨運

        □宣玲玲

        理實一體化教學(xué)法在貨運代理課程中的應(yīng)用

        □宣玲玲

        簡述了貨運代理課程實施理實一體化教學(xué)的必要性,對貨運代理課程實施理實一體化教學(xué)的條件進行了分析,將浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近幾年對貨運代理課程進行理實一體化教學(xué)法的實踐進行了介紹。

        貨運代理;理實一體化;教學(xué)法;課程改革

        貨運代理是現(xiàn)代物流的重要組成部分,是物流管理專業(yè)的重要專業(yè)課程。該課程的理論性和實踐性都很強,應(yīng)用符合職業(yè)技術(shù)教育的理實一體化教學(xué)法于貨運代理課程當中,使理論與實踐相融合,能夠有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高教學(xué)效果。

        理實一體化教學(xué)法,將理論課與實驗實訓(xùn)課融合在一起,教學(xué)場所直接安排在實驗室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個教學(xué)目標和教學(xué)任務(wù),教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中,理論和實踐交替進行,直觀和抽象交錯出現(xiàn),沒有固定的先實后理或先理后實,而是理中有實,實中有理[1],突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

        本文通過在貨運代理課程中實施理實一體化教學(xué)方法,對其應(yīng)用進行了探索和思考。

        一、貨運代理課程實施理實一體化教學(xué)的必要性

        (一)職業(yè)技術(shù)教育的需要

        長期以來,職業(yè)技術(shù)教育一貫采用的是 “講解加練習(xí)”的教學(xué)模式,即在課堂進行理論教學(xué),然后在實驗室、實習(xí)車間進行實踐教學(xué)。整個課程模式和教學(xué)模式過分強調(diào)理論性、系統(tǒng)性,而忽視了實用性、操作性。這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式致使不長于抽象思維的高職學(xué)生在課堂上無法聽懂,在實驗室訓(xùn)中又很難聯(lián)系到理論知識,結(jié)果使職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)陷入了一個學(xué)生怕學(xué)厭學(xué),教師怕教厭教的惡性循環(huán)之中。

        實際上,對于高等職業(yè)技術(shù)教育來說,重要的不是系統(tǒng)性的知識學(xué)習(xí),而是職業(yè)技能的養(yǎng)成。知識可以在課堂上進行講授或灌輸,而技能一定要在具體工作實踐中或模擬條件下的實際操作中進行訓(xùn)練和培養(yǎng)。知識學(xué)習(xí)是技能養(yǎng)成的基礎(chǔ),但絕不能代替技能的訓(xùn)練,熟練的技能一定要在長期不斷的練習(xí)和實踐中才能獲得。高水平的技能需要在有意識的實踐和培訓(xùn)中,經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練,才能鞏固和提高[2]。因此,職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)過程必須面對職業(yè)崗位工作的需要,在做中學(xué)、在學(xué)中做,邊做邊學(xué),使學(xué)生的理論知識與操作技能融會貫通,逐漸養(yǎng)成和練就對職業(yè)崗位的適應(yīng)能力及解決實際問題的能力。

        (二)貨運代理課程本身的需要

        國際貨運代理行業(yè),在國際貨運市場上,處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費,乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣,環(huán)節(jié)多,因此要求貨運代理從業(yè)人員需要具備控制國際貨運代理業(yè)務(wù)的能力、審核和制作各種貨運單證的能力、電子信息技術(shù)應(yīng)用的能力、代理國際貿(mào)易進出口及報關(guān)報檢業(yè)務(wù)的能力、專業(yè)英語能力、貨運事故的索賠與理賠能力、良好的人際溝通能力和服務(wù)行業(yè)所需要的服務(wù)意識[3]。

        這些能力的培養(yǎng)不能簡單的依靠理論知識的傳授,還需要進行相適合的技能訓(xùn)練,在技能訓(xùn)練當中將相關(guān)的理論知識融合其中。具體來說,在貨運代理的操作流程中,不僅涉及了貿(mào)易術(shù)語、交易流程、單證交接、貨物包裝、集裝箱設(shè)備交接、貨物裝卸船等知識,還需要學(xué)生具有貿(mào)易實務(wù)操作、海關(guān)實務(wù)操作、外貿(mào)與貨運單證操作、集裝箱拼箱和拆箱操作等實踐技能。在該課程中,應(yīng)用復(fù)合型的理實一體化教學(xué)方法,能加強學(xué)生對講授內(nèi)容的掌握和理解,引導(dǎo)學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作技能,使專業(yè)知識和操作技能更好的融合在一起,達到“知行合一”的境界。

        二、貨運代理課程實施理實一體化教學(xué)的條件

        理實一體化教學(xué)對教學(xué)過程提出了更高的要求,要取得比較好的效果,需要同時具備硬件環(huán)境和軟件環(huán)境。

        (一)硬件環(huán)境

        1.保證足夠工位的實驗室。理實一體化教學(xué)強調(diào)空間和時間的同一性,這就要求作為課堂的實驗室要有相應(yīng)的硬件設(shè)備,首先需要的就是要有足夠的實習(xí)場地和較完善、較先進的實習(xí)設(shè)備。實習(xí)場地既是傳授專業(yè)理論知識的課堂,也是進行各種操作技能訓(xùn)練的場地,如保證足夠工位的貨運代理認知實驗室和模擬軟件實驗室,能夠使學(xué)生對貨運代理的理論知識理解更加深入,對其在現(xiàn)實中的應(yīng)用有所認識,從而感受到理論知識存在著趣味性、重要性、實用性、價值性,進而將理論知識和實踐技能進行有機的結(jié)合。

        2.多媒體教學(xué)設(shè)備。理實一體化教學(xué)強調(diào)的是理實相融性施教,不是少講甚至放棄理論教學(xué)[4]。理論知識的學(xué)習(xí)是職業(yè)技能養(yǎng)成的基礎(chǔ),放棄理論只求實踐對學(xué)生知識體系的建構(gòu)以及未來的發(fā)展是不利的。但高職學(xué)生本身并不擅于抽象思維,而更長于形象思維。因此,在理實一體化教學(xué)過程中,理論授課時教師采用多媒體教學(xué)設(shè)備,通過圖片演示、視屏播放、提問引導(dǎo)等多種教學(xué)方法把教學(xué)內(nèi)容直觀化,對于課程中所涉及貨運代理作業(yè)場所和設(shè)備知識,例如飛機、船舶、集裝箱、堆場、碼頭等,可以通過拍攝的視頻和實物模型來展示,甚至鼓勵學(xué)生自己拍攝或在網(wǎng)上尋找相應(yīng)的資料并制作相應(yīng)的課件充當主講人。通過多媒體教學(xué)設(shè)備將貨運代理這一社會經(jīng)濟實踐活動現(xiàn)象直接擺在了學(xué)生面前,使學(xué)生對該活動獲得最生動的感性認識,使教學(xué)形象化、直觀化,以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

        3.校外實訓(xùn)基地。貨運代理課程當中有些業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),要將抽象的知識轉(zhuǎn)化為較強的感性認識,僅僅依靠模擬實訓(xùn)和多媒體教學(xué)是不夠的,還需要利用校外實訓(xùn)基地,組織學(xué)生進行相應(yīng)的現(xiàn)場參觀。例如在介紹航空運輸相關(guān)知識之后,組織學(xué)生去參觀了解機場的監(jiān)管倉庫、航空集裝板和航空貨物運輸系統(tǒng);在介紹海運知識之后,組織學(xué)生去看看港口碼頭的作業(yè)流水線、裝卸搬運設(shè)備、堆場、集裝箱和各種船舶等。通過在校外實訓(xùn)基地的認知,學(xué)生在校學(xué)習(xí)階段就會對該方向未來的工作環(huán)境及工作內(nèi)容有真切的體會,激發(fā)學(xué)生學(xué)好本課程的欲望,也能拓展學(xué)生的知識面,并使其對今后的職業(yè)選擇進行思考,能達到課堂、實驗室教學(xué)無法比擬的良好效果。

        (二)軟件環(huán)境

        1.貨運代理業(yè)務(wù)模擬軟件。要使學(xué)生的操作技能有所提高,就要引進貼近國際貨運代理實際業(yè)務(wù)的教學(xué)應(yīng)用模擬軟件。在這些軟件中學(xué)生可以模擬貨運業(yè)務(wù)員、承運人、委托人等完成貨代領(lǐng)域的很多需要計算機來完成的具體工作;也可以實現(xiàn)客戶管理、海運業(yè)務(wù)、空運業(yè)務(wù)、報關(guān)業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)、堆場業(yè)務(wù)等不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工作。貨運代理模擬教學(xué)軟件可以讓學(xué)生通過模擬訓(xùn)練感受到實際業(yè)務(wù)的情景,又可以在計算機上填寫業(yè)務(wù)中所需單證,這些單證和在真實業(yè)務(wù)中的操作幾乎完全相同,通過反復(fù)練習(xí)能夠正確掌握各種所需單證的填制方式。

        2.相適應(yīng)的教材。將理實一體化教學(xué)法應(yīng)用于貨運代理課程當中,成功的關(guān)鍵是教材,要編寫與此教學(xué)過程相適應(yīng)的教材。可以由教師根據(jù)教學(xué)目標和任務(wù),將學(xué)生需要學(xué)習(xí)的各個知識點分解為以專業(yè)技能為主線而串起來的多個課題,讓學(xué)生有計劃地按照這些課題和學(xué)習(xí)要求進行專門的技能訓(xùn)練和知識學(xué)習(xí),從而實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合。貼近教學(xué)實際的教材應(yīng)主要圍繞技能訓(xùn)練,多學(xué)科相互滲透,理論知識針對性強,充分體現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐的功能,以利于學(xué)生心智技能的發(fā)展。

        3.雙師素質(zhì)型的教師隊伍。理實一體化教學(xué)法不僅僅是理論教學(xué)與實踐教學(xué)內(nèi)容的一體化,也是教師在知識、技能、教學(xué)能力上的一體化,教師不僅要具備一定的基礎(chǔ)理論知識和較扎實的專業(yè)理論功底,還必須具備較熟練的操作技能和實踐技能。此類教師既是理論知識的傳授者,又是實際操作技能技巧訓(xùn)練的指導(dǎo)者[5]。這就要求精通實踐缺乏系統(tǒng)理論知識的教師出去進修或在職進行培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高專業(yè)理論水平;專業(yè)理論課教師經(jīng)常到貨運代理企業(yè)生產(chǎn)實際中進行實踐鍛煉,了解企業(yè)的經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)操作流程,提高解決實際問題的能力。同時,教師還要具有理實結(jié)合的教材分析及過程組合的能力,教師不僅僅是傳統(tǒng)意義上的雙師型人才,還要具有創(chuàng)新綜合能力,否則教學(xué)方案難以出臺,教學(xué)過程難以控制。

        三、理實一體化教學(xué)法在貨運代理課程中的實踐

        將理實一體化教學(xué)法應(yīng)用于貨運代理課程,我們嘗試了多種教學(xué)方法的結(jié)合,譬如情景模擬、任務(wù)驅(qū)動、案例評述、軟件操作、分組討論、企業(yè)參觀以及多媒體電化教學(xué)等等。通過這些方法的綜合運用,將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能有機地結(jié)合在一起,并使學(xué)生在獲得基礎(chǔ)知識和基本技能的同時能夠?qū)W會學(xué)習(xí)和形成正確的價值觀。下面以幾種典型的一體化教學(xué)過程來說明課堂理論教學(xué)與實驗實訓(xùn)環(huán)節(jié)的緊密配合。

        (一)任務(wù)驅(qū)動

        教師先舉出一個在企業(yè)工作中會經(jīng)常遇到的工作任務(wù),讓學(xué)生帶著任務(wù)開始學(xué)習(xí)和思考,然后將完成這個任務(wù)所需的理論知識加以整理。例如在學(xué)習(xí)集裝箱知識時,我們先給學(xué)生布置任務(wù),介紹貨物及其包裝的體積、重量和性質(zhì)等,然后由學(xué)生在貨運代理認知實驗室對貨物模型和集裝箱模型進行拼裝,學(xué)生來選擇哪種規(guī)格的應(yīng)裝入哪類集裝箱,選擇按哪種方式進行集裝最經(jīng)濟可靠。當學(xué)生掌握這些知識后,再由教師介紹一些關(guān)于集裝箱的歸屬、租賃及其他相關(guān)知識。這種任務(wù)驅(qū)動的方法,把舊的知識作為復(fù)習(xí),新的知識作為詳細講解,讓學(xué)生有針對性的學(xué)習(xí)理論,更貼近實際業(yè)務(wù),可以增加學(xué)生的操作業(yè)務(wù)能力。學(xué)生通過這種學(xué)習(xí)方法的多次訓(xùn)練,不僅能夠掌握該課程的相關(guān)知識,更重要的是能夠?qū)W會這種自我學(xué)習(xí)的方法。在未來的實際工作中,遇到問題和困難,遇到不了解的情況、沒學(xué)習(xí)過的知識,都可以通過這種自我學(xué)習(xí)的方法來解決問題。

        (二)情景模擬

        由教師為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個實踐的情景,將學(xué)生從書本知識引到實踐情形當中。例如在學(xué)習(xí)貨運代理人的法律地位時,我們選擇有代表性的貨運代理法律糾紛案件,在案例分析前把案件情況印發(fā)給學(xué)生,讓學(xué)生理解、消化案情內(nèi)容。同時根據(jù)案例所涉及的理論知識和分析的要求,收集與案例相關(guān)的背景知識:國內(nèi)法、國際慣例、國際公約;國內(nèi)國際航運市場環(huán)境、合同基礎(chǔ)知識、保險業(yè)務(wù)知識、報關(guān)業(yè)務(wù)知識、商品檢驗檢疫業(yè)務(wù)知識;案例中企業(yè)的背景、市場地位、發(fā)展前景等,將所涉及的這些背景知識掛在我們的課程網(wǎng)站上。將班級同學(xué)分成四個學(xué)習(xí)小組,分別充當原告、被告、法官、陪審團等不同角色,根據(jù)案情內(nèi)容,準備在我們的課程網(wǎng)站上查找和吃透各相關(guān)法律,模擬商務(wù)人員進行起訴和應(yīng)訴,模擬國際貨運代理業(yè)務(wù)法律訴訟過程。在這樣的情景模擬學(xué)習(xí)中,學(xué)生不僅理解吃透了貨運代理人的法律地位,各小組成員也體會了分工合作的團隊精神。

        (三)軟件操作

        在計算機局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,由學(xué)生充當貨運代理業(yè)務(wù)操作員,完成模擬貨運代理業(yè)務(wù)。我們采用的是由深圳中諾思資訊科技有限公司開發(fā)的《HOTSHOT貨代管理信息系統(tǒng)》教學(xué)軟件,軟件分為九個實驗,由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、在線學(xué)習(xí)、客戶管理、海運出口業(yè)務(wù)、空運出口業(yè)務(wù)、海運進口業(yè)務(wù)、空運進口業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)、拼箱業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計報表等模塊組成。例如在海運出口業(yè)務(wù)當中,首先由教師介紹貨運代理人處理海運出口業(yè)務(wù)的流程和主要操作,然后由學(xué)生選定貨運代理操作員的角色按照海運出口業(yè)務(wù)的流程進行相關(guān)操作,譬如進行基本資料的填寫、訂艙、裝箱、陸運、報關(guān)、費用制作、賬單制作、文件跟蹤、檔案管理、財務(wù)結(jié)算、利潤統(tǒng)計等一系列操作。每一種業(yè)務(wù)類型都采用分步驟進行的方式,通過學(xué)生的反復(fù)操作,可以迅速掌握貨運代理業(yè)務(wù)的程序,有助于學(xué)生掌握各種業(yè)務(wù)過程的不同特點。同時,這種模擬教學(xué)軟件也解決了如何讓學(xué)生熟悉各種貨代業(yè)務(wù)單證的教學(xué)難題,因為在模擬教學(xué)軟件中,完整真實地再現(xiàn)了單證特點,所有重要單證如十聯(lián)單、提單等都與實際業(yè)務(wù)中的單證相同,學(xué)生在計算機上填寫單證就如同在真實業(yè)務(wù)中的紙質(zhì)單證上進行手工填寫一樣,可以幫助學(xué)生建立起感性認識,熟悉主要貨運代理單證的格式特點、填制方法和用途。

        (四)實施效果分析

        筆者所在學(xué)院最近兩年對貨運代理課程實施了理實一體化教學(xué)改革,這種嘗試取得了良好的效果。學(xué)生普遍認為這種理論與實際操作相結(jié)合的方法與傳統(tǒng)課堂教學(xué)相比,極大的增強了他們的實踐動手能力,能夠在較短的時間內(nèi)掌握貨運代理的基礎(chǔ)理論知識和提高貨運代理業(yè)務(wù)的處理能力。通過情景模擬、任務(wù)驅(qū)動、案例評述、軟件操作、分組討論、企業(yè)參觀以及多媒體電化教學(xué)等等教學(xué)方法的結(jié)合,學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大增強,學(xué)習(xí)知識的主觀能動性和積極性大大提高,取得了較好的教學(xué)效果。通過從接收我院畢業(yè)生的各貨運代理公司及相關(guān)企業(yè)的反饋結(jié)果來看,他們對這些畢業(yè)生的貨代知識和業(yè)務(wù)能力也都給予了較高的評價。

        四、小結(jié)

        理實一體化教學(xué),通過將專業(yè)理論課與技能實踐課進行組合教學(xué),不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系,而且能夠激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣和激情。這種教學(xué)方法在貨運代理課程中的應(yīng)用,經(jīng)嘗試收到了較好的教學(xué)效果。但這種應(yīng)用目前畢竟還處于探索階段,有些所需要的條件還不能達到,譬如校外的實訓(xùn)基地、完整的項目課程體系、相適應(yīng)的教材等等。將理實一體化教學(xué)法應(yīng)用到貨運代理課程中去,仍然是需要進一步實踐和研究的課題。

        [1]禹祿君.探究理實一體化教學(xué)新模式[J].長沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2008(12).

        [2]吳映輝.高等職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)模式的革新—關(guān)于理實一體化教學(xué)模式的探討[J].交通職業(yè)教育,2006(06).

        [3]陳明舒.國際貨運代理企業(yè)員工能力分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2009(04).

        [4]劉紅月.“理實一體化”之誤區(qū)[J].職業(yè)技術(shù)教育,2006(34).

        [5]魏成國.職業(yè)技術(shù)教育理實一體化教學(xué)探討[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2008(02).

        責(zé)任編輯 時紅兵

        宣玲玲(1979-),女,河南息縣人,碩士,浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師,研究方向為現(xiàn)代物流與教育管理。

        G712

        A

        1001-7518(2010)05-0037-02

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