本報駐印度特派記者 廖政軍 ●曾 鏵

印度新德里國際車展5日拉開帷幕，為了爭奪迅速崛起的印度汽車市場，來自世界各地的汽車巨頭蜂擁而至，并將在此次車展上展出其專門為印度市場設計的小型汽車。

此次新德里國際車展將從5日一直持續(xù)到本月11日。車展主辦方印度工業(yè)聯(lián)合會表示，本屆車展規(guī)模較2008年擴大了40%，共有來自30個國家的2000多個商家參展。《環(huán)球時報》記者在展會現(xiàn)場了解到，中國也有不少汽車商前來參展，中國展區(qū)是僅次于德國的第二大展區(qū)。包括一汽、濰柴等汽車和零部件廠商紛紛派團參展。

此次車展，福特、通用、現(xiàn)代、雷諾等國際汽車巨頭將紛紛推出專門為印度市場設計的小型汽車。據(jù)法新社5日報道稱，豐田公司當天推出了其為印度市場量身打造的小型車ETIOS，這是該公司在印度推出的首款小型車，豐田公司副總裁岡本和夫表示：“印度將會在豐田公司的全球擴展計劃中扮演關鍵性的角色”。通用汽車公司的新一代微型車“Beat”也在車展上亮相。據(jù)通用汽車公司印度子公司總裁卡爾·斯利姆透露，“Beat”車的售價僅為7000美元，通用希望通過小型車戰(zhàn)略使其在印度的銷量增加30%，達到10萬輛。

法國汽車商雷諾此前已經(jīng)宣布同日本合作伙伴日產(chǎn)于2012年聯(lián)合推出一款超低成本汽車，向塔塔汽車公司的Nano汽車發(fā)起挑戰(zhàn)。Nano汽車號稱“世界上最便宜的汽車”，售價僅為2500美元。

隨著多款汽車擠入印度市場，印日共同組建的印度分公司瑪魯?shù)兮從竟竞芸赡苁艿街卮鬀_擊。目前，該公司占據(jù)印度全部汽車銷量的55%，其產(chǎn)品在過去20年一直是印度最暢銷汽車。正如該公司總經(jīng)理中西真三所言：瑪魯?shù)兮從竟疚磥韺⒑茈y保住在印度汽車市場中的半壁江山。

近年來，印度中產(chǎn)階級的規(guī)模不斷擴大，汽車銷量也以每年10%的速度增長，但印度人卻對小型車情有獨鐘，目前小型車已占據(jù)印度汽車市場80%的份額。去年，印度一舉超過日本成為小型汽車生產(chǎn)第一大國。印度汽車業(yè)分析人士預計，印度汽車銷量將在十年內(nèi)增長兩倍以上，從180萬提高至600萬輛，未來更有望超過中國成為全球最大的汽車市場?！?/p>