與PSA合作無(wú)疑是對(duì)東風(fēng)釜底抽薪，而長(zhǎng)安與PSA的合資已經(jīng)沒(méi)什么可阻擋。

對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安整合中航旗下的汽車(chē)資產(chǎn)，實(shí)在是一件幸運(yùn)事。在和哈飛的合資因?yàn)闁|風(fēng)的攪局無(wú)果而終之后，PSA驚喜的發(fā)現(xiàn)，自己可以找到一個(gè)比哈飛更好的“新歡”：新長(zhǎng)安。

國(guó)內(nèi)有媒體最近報(bào)道說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA的合資公司將在年后掛牌，但長(zhǎng)安汽車(chē)公關(guān)處隨即聲明： “這純粹是一些媒體的臆測(cè)?！盤(pán)SA中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人隨后也表示，并沒(méi)有接到年后要簽約的通知。

但一個(gè)不能忽略的事實(shí)是，在新長(zhǎng)安的成立儀式上，PSA高層與徐留平相談甚歡。而《汽車(chē)觀察》也從相關(guān)知情人士獲悉，長(zhǎng)安與PSA的合作洽談已經(jīng)正式開(kāi)始，雖然不會(huì)一蹴而就，但PSA和長(zhǎng)安的興趣都很高。

或許，目前來(lái)看，這樁眼下炙手可熱的戀情主動(dòng)權(quán)掌握在長(zhǎng)安手上，出現(xiàn)這種局面也很好理解。事實(shí)上，PSA尋找第二合作伙伴的計(jì)劃早就開(kāi)始實(shí)施，其與哈飛一直秘密進(jìn)行的談判合作在2007年正式大白于天下之后，一度引起軒然大波。

隨后，在東風(fēng)與哈飛進(jìn)行重組談判之后，其與哈飛正式簽約的時(shí)間便一拖再拖，合作的結(jié)果也越來(lái)越渺茫。直到長(zhǎng)安汽車(chē)整合中航汽車(chē)的哈飛、昌河和東安動(dòng)力等企業(yè)后，這一合作才又重新開(kāi)始啟動(dòng)。

對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)，尋找第二合作伙伴的心情很急切，盡管東風(fēng)汽車(chē)對(duì)這其種做法很不滿，但是PSA也一直沒(méi)有放棄。究其原因，主要是由于其在全球和中國(guó)市場(chǎng)都遭遇了下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2009年P(guān)SA全球汽車(chē)銷(xiāo)量為320萬(wàn)輛，下降了2.2％，預(yù)計(jì)今年歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量仍將呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)下跌趨勢(shì)。與PSA在全球的下跌相比，其在中國(guó)的業(yè)績(jī)則繼續(xù)上升。神龍汽車(chē)公司在2009年銷(xiāo)售汽車(chē)27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52％，單月最高銷(xiāo)量超過(guò)了3萬(wàn)輛。但是即便這樣，相對(duì)大眾、通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)的巨大成功，PSA顯然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不十分認(rèn)同，于是再找一個(gè)合作伙伴對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)也就顯得很必須。雖然掌握主動(dòng)權(quán)，對(duì)于PSA主動(dòng)投懷送抱，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁徐留平在重組發(fā)布會(huì)后接受記者采訪時(shí)也曾表示：“主要得看合作的價(jià)值有多大，只要與PSA談得好，新長(zhǎng)安沒(méi)有道理不接受?！?/p>

這或許是肺腑之言，確實(shí)，對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，雖然目前旗下已經(jīng)有福特、馬自達(dá)、沃爾沃和鈴木等合資伙伴。但是，在這些合資品牌中，除了長(zhǎng)安福特2009年銷(xiāo)量超過(guò)23萬(wàn)輛外，其他的馬自達(dá)、沃爾沃和鈴木品牌在市場(chǎng)中均處于弱勢(shì)地位，與前面三大特別是東風(fēng)相比，長(zhǎng)安在臺(tái)資上的短板是顯而易見(jiàn)的。

一個(gè)因?yàn)樯颀埞緲I(yè)績(jī)平平，希望在中國(guó)市場(chǎng)有更多斬獲；一個(gè)亦憋足了勁兒要進(jìn)入行業(yè)前三，而東風(fēng)汽車(chē)是其最大的宿敵，與PSA合作無(wú)疑是對(duì)東風(fēng)釜底抽薪?？磥?lái)，長(zhǎng)安與PSA的合資已經(jīng)沒(méi)什么可阻擋。

但PSA或許應(yīng)該換一種思路，在東風(fēng)的其他合資伙伴都高速增長(zhǎng)的時(shí)候，為什么唯獨(dú)神龍一直萎靡不振，這難道僅僅都是東風(fēng)的原因嗎?這難道僅僅是因?yàn)樵谥袊?guó)只有一個(gè)合資伙伴所造成的局面嗎?如果真的是這樣，那么在面對(duì)比神龍成立晚了5年的上海通用時(shí)，PSA又該作何感想呢?

同樣的，對(duì)于徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的新長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是否也該好好考慮一下后沃爾沃時(shí)代的合資布局，而不是急著另結(jié)新歡。