白墻藍(lán)頂?shù)膹S房鱗次櫛比，一眼望不到頭。車間里傳出隆隆的機(jī)器聲，震后的陰霾逐漸在人們的臉上、心里褪去。

2010年5月10日，德陽八角井，東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡稱東汽)德陽新基地正式竣工投產(chǎn)。東汽人一邊在廢墟上恢復(fù)生產(chǎn)，一邊加快重建進(jìn)程，終于實(shí)現(xiàn)了之前對社會的承諾:兩年之內(nèi)，還社會一個(gè)“新東汽”。

“躺下去的是災(zāi)民，站起來的是巨人”。在這樣的自強(qiáng)不息的口號感召下，人們習(xí)慣于把東汽重建爆發(fā)出的驚人速度稱為“東汽速度”，而“東汽速度”成為中國力量在四川地震災(zāi)區(qū)的一個(gè)縮影。

一、重建不留遺憾

震前的東汽是中國研究、設(shè)計(jì)、制造大型電站汽輪機(jī)的骨干企業(yè)之一，也是大型海軍艦用動力主、輔機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是我國三大發(fā)電設(shè)備制造基地之一的東方電氣集團(tuán)的主要企業(yè)。東汽生產(chǎn)的各種類型機(jī)組在國內(nèi)市場占有率超過25%。

但是，作為老“三線”企業(yè)，東汽也面臨著廠房條件差，工藝布局不科學(xué)、物流不合理等問題。如何利用重建的契機(jī)使東汽邁上一個(gè)新臺階?

更高的標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)“國際一流的電力設(shè)備企業(yè)”、“更加先進(jìn)、更加安全、更加可持續(xù)發(fā)展”和“管理一流、技術(shù)一流、設(shè)備一流、質(zhì)量一流”，是胡錦濤總書記和溫家寶總理視察東汽時(shí)對東汽重建提出的要求。

“重建要體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，再造一個(gè)不留遺憾的百年東汽，其中包括合理的地域選擇、資源配置、最節(jié)省的生產(chǎn)運(yùn)輸和成本。”東方電氣集團(tuán)董事長王計(jì)說。東汽為此專門組建了一個(gè)重建規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理張志英擔(dān)任組長，全面負(fù)責(zé)重建規(guī)劃和選址工作。

2009年5月21日至6月12日，經(jīng)過無數(shù)次的考察論證，德陽八角井最終被選定為新東汽的落腳點(diǎn)。八角井與德陽分部的二分廠、葉片分廠等同屬于一個(gè)行政區(qū)，便于強(qiáng)化東汽工業(yè)園區(qū)的概念，對落實(shí)“先進(jìn)性”、“增強(qiáng)競爭力”等指示都有好處。同時(shí)，東汽新基地的計(jì)劃用地位于規(guī)劃工業(yè)園區(qū)內(nèi)，地塊成熟、交通便利。

堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，著重發(fā)展中國的清潔能源及新能源事業(yè)，開發(fā)研制國內(nèi)外急需的百萬千瓦級核電、風(fēng)力發(fā)電等國家重大技術(shù)裝備的生產(chǎn)，產(chǎn)品水平達(dá)到世界先進(jìn)水平——這是重建建設(shè)項(xiàng)目的明確目標(biāo)。

理順“六個(gè)關(guān)系”

負(fù)責(zé)重建工作的副總經(jīng)理胡軍告訴記者，新基地重建的科學(xué)性體現(xiàn)在理順了原機(jī)械工業(yè)部部長包敘定所說的“規(guī)模與水平、硬件與軟件、制造與研發(fā)、常規(guī)能力與薄弱環(huán)節(jié)、有限發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展、國內(nèi)領(lǐng)先與國際領(lǐng)先”六個(gè)關(guān)系。

在廠房的建設(shè)上，考慮到火電訂單會逐漸減少，重建時(shí)重點(diǎn)考慮與市場和投資相匹配，優(yōu)先建成的是核電設(shè)備制造廠房。

為了企業(yè)核心競爭能力的培育，新基地重點(diǎn)突出試驗(yàn)、研發(fā)能力的建設(shè)，對于技術(shù)含量不高、產(chǎn)品需求不大以及粗加工工序，充分利用現(xiàn)有企業(yè)周邊的社會資源，實(shí)行外擴(kuò)生產(chǎn)。

新基地占地約174萬平方米，擁有19座生產(chǎn)廠房及配套設(shè)施，總建筑面積達(dá)66萬平方米。廠區(qū)總體工藝布局以總裝車間為中心，結(jié)合廠區(qū)地形特點(diǎn)及工藝流程的要求和物流特點(diǎn)，規(guī)劃西南側(cè)為原材料入口和熱加工毛坯生產(chǎn)區(qū)，東北側(cè)為總裝發(fā)貨區(qū)，形成了由南向北、由西向東的簡潔順暢的物流過程。

重建布局不僅僅體現(xiàn)科學(xué)性，更充分考慮了環(huán)境和人的因素?！暗卣鹬杏胁簧偃顺蔀榻K身殘障人士，為了使這些人能夠繼續(xù)工作，而且是方便安全地操作，使他們感受生命的價(jià)值，新基地還建立了殘疾人通道?！焙娊榻B說。

2010年3月1日，我國第一根百萬等級核電半轉(zhuǎn)速機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子已經(jīng)在新基地實(shí)驗(yàn)成功，新基地建設(shè)之初的構(gòu)想正在逐步實(shí)現(xiàn)。地震加速了東汽向新能源產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型。東汽的產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)已從煤電為主向可再生能源設(shè)備轉(zhuǎn)型，形成了風(fēng)電、燃機(jī)、核電、太陽能光伏的“多電并舉”格局。

二、央企“集體”發(fā)力

“中央企業(yè)1100萬職工是東汽的堅(jiān)強(qiáng)后盾，東汽重建的速度一定會超過社會的預(yù)期，一定會更好、更快?！?008年5月26日下午，國資委主任李榮融奔赴東汽慰問受災(zāi)職工時(shí)說，“國資委將盡最大的努力幫助東汽重建，第一筆5個(gè)億的啟動資金馬上到位;6260萬元央企捐款馬上到位;一萬平方米活動板房中建公司馬上援建?！?/p>

在國資委的號召下，中央企業(yè)通過各種方式，對東汽施以援手，希望能夠幫助東汽穿越震后的陰霾;東汽人也用自己的實(shí)際行動做出了回應(yīng)。

訂單安人心

市場不相信眼淚也不同情弱者，保生產(chǎn)成了東汽的最后一道防線。震后第三天，東汽風(fēng)電事業(yè)部銷售經(jīng)理黃錚只身一人前往北京參加國電龍?jiān)垂镜捻?xiàng)目招標(biāo)會。當(dāng)時(shí)的情況下，人們都以為東汽不會過來投標(biāo)了，在投標(biāo)方名單中劃掉了東汽。黃錚的出現(xiàn)，讓人們大吃一驚。

“東汽的漢旺基地雖然受了重創(chuàng)，但是我們的德陽基地和風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線沒有受災(zāi)，很快就能恢復(fù)生產(chǎn)!” 黃錚的堅(jiān)定讓國電龍?jiān)垂境粤艘活w“定心丸”，也讓在場的競爭對手深表欽佩。最終，東汽如愿拿下了“震后第一標(biāo)”——價(jià)值3億多元的33臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的訂單。

授人以魚，不如授人以漁。中央企業(yè)以訂單的形式紛紛向東汽人伸出援助之手:華能、華電與之簽訂了50億元的采購合同，中國核工業(yè)集團(tuán)與之簽訂了50億元的核電設(shè)備合同，國電集團(tuán)與之簽訂的訂單更高達(dá)82億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地震后東汽先后接到價(jià)值200多億元的新增訂貨合同，多數(shù)都牽涉國家的重點(diǎn)工程建設(shè)。

重建主力

重建方案確定后，中建、中鐵、中冶所屬企業(yè)和中建外建等11家中央建筑企業(yè)，通過競爭性談判獲得了東汽的認(rèn)可，成為了重建的主力軍?！斑x擇中央企業(yè)，一是為了感恩，二是通過抗震救災(zāi)我們對建筑央企的工作作風(fēng)和工程質(zhì)量有了深刻的認(rèn)識?！焙娊忉屨f。

“5#8226;12”后第三天就按國資委的要求到綿竹去幫受災(zāi)群眾搭建板房，兩個(gè)月后又中標(biāo)東汽重建項(xiàng)目的中建八局就是這支主力軍中的一員。

“我們已經(jīng)兩年沒有離開這里了，在東汽的日子，將成為我們?nèi)松幸欢翁厥獾慕?jīng)歷?！敝薪ò司猪?xiàng)目經(jīng)理杜海濱說。

中建八局主要中標(biāo)的是東汽綜合辦公大樓。綜合大樓從開工到交工僅僅500天時(shí)間，在如此短的時(shí)間要完成基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、組裝、機(jī)電安裝等工序，壓力可想而知。

基礎(chǔ)施工開始后，按原設(shè)計(jì)，用施工縫的辦法施工，由于工序無法交插，會造成大量窩工，項(xiàng)目部總工譚建國，參與過北京首都機(jī)場項(xiàng)目超大體積混凝土施工，大膽提出以后澆帶取代施工縫的方案，將施工區(qū)分割成20個(gè)施工段，單塊最大面積1290m2?；炷潦┕r(shí)采用摻加粉煤灰與膨脹劑技術(shù)，加強(qiáng)混凝土的振搗與測溫監(jiān)測，以確保大體積混凝土在施工過程中不出現(xiàn)裂縫——這樣一來不僅保證了質(zhì)量還節(jié)省了15天的工期。即使在工期緊迫的情況下，中建八局等單位承建的8個(gè)工程還獲得了四川省安全標(biāo)準(zhǔn)主要基建優(yōu)秀獎。

合力促成“東汽速度”

經(jīng)過地震的洗禮，大家對生命更加的敬畏和尊重，也更加關(guān)注自己人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。生存的壓力和情感痛楚，無形中凝聚成一種力量。這種力量甚至超越了行政命令成為一種集體行為，從根本上成就了今天的“東汽速度”。

為響應(yīng)李榮融主任提出“新機(jī)制、新結(jié)構(gòu)、新水平，要把東汽建設(shè)成世界一流的現(xiàn)代化企業(yè)”的具體目標(biāo)，在建設(shè)的高峰期，新東汽建設(shè)工地上，45個(gè)施工現(xiàn)場，9000名建筑施工人員與設(shè)備安裝人員、東汽員工一起作業(yè)，基建施工、設(shè)備搬遷、安裝調(diào)試、生產(chǎn)作業(yè)同步進(jìn)行。

重建辦人員最初辦公的地方是一所廢舊的幼兒園?！案苫ㄎ覀兛墒穷^一回，我們自嘲說自己是從幼兒園起步，到重建完成就大學(xué)畢業(yè)了?！焙娬f。

在東汽重建辦，何平、何賢英、杜蓉芳、陳英、尚麗平五位外表柔弱的女性因?yàn)槌钥嗄蛣冢蛔u(yù)為重建戰(zhàn)線的“五朵金花”。在重建辦的合同組，記者見到了五朵金花之一的何平。何平說，她經(jīng)手處理的有效合同有一米多高，而廢棄的合同不計(jì)其數(shù)?！板e誤的清單一張都不能出去，有損企業(yè)利益的事絕對不能做。”

在何平眼里，項(xiàng)目監(jiān)理杜蓉芳更讓人尊敬。她說:“杜蓉芳30出頭，瘦弱嬌小，卻承擔(dān)著3個(gè)大型項(xiàng)目的現(xiàn)場協(xié)調(diào)任務(wù)，工地間10多公里一個(gè)單位，算不清每天要來回多少趟，她二年下來幾乎走了‘兩萬五千里的長征’。”

“東汽的重建不是按天算的，而是按小時(shí)、分鐘甚至秒來計(jì)算完成的?！睎|汽八角井基地的具體負(fù)責(zé)人、副總經(jīng)理肖珉曾這樣說。

新東汽從選址論證到竣工投產(chǎn)歷時(shí)24個(gè)月，比原計(jì)劃周期提前一年完成。新基地竣工投產(chǎn)儀式上，國資委副主任黃丹華對東汽所取得的成績表示了充分肯定，并為參建單位頒發(fā)了紀(jì)念獎碑。

三、“東汽精神”傳承

在漢旺的東汽曾經(jīng)流傳著一段“一根麻繩鬧革命”的創(chuàng)業(yè)佳話:1971年，一輕車間安裝設(shè)備的時(shí)候，沒有大型起重機(jī)，車間主任黃華池說，我們要學(xué)習(xí)大慶的‘鐵人精神’，有條件上，沒條件創(chuàng)造條件也要上!大家一呼百應(yīng)，用粗麻繩把設(shè)備捆好，用架管作滾筒，螺紋鋼作撬棒，拉的拉，撬的撬，吼著勞動號子，硬是將一臺臺好幾噸重的機(jī)床移進(jìn)車間。手被磨破，肩被勒腫，也沒人叫苦叫累。

42年后，艱苦奮斗的一幕重新在東汽人身上上演。因?yàn)椤?#8226;12”的山崩地裂，第二代、第三代東汽人又自發(fā)走上了“二次創(chuàng)業(yè)”的艱辛之路。

“不怕犧牲、敢于勝利，堅(jiān)韌不拔、艱苦創(chuàng)業(yè)，自主創(chuàng)新、勇攀高峰”，2009年2月12日，中共中央政治局常委李長春在東汽視察時(shí)將這種行為高度概括為“東汽精神”。

逆“流”而上

地震發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣疄榱巳罕姷娜松戆踩笏腥藛T撤出危險(xiǎn)的漢旺鎮(zhèn)。居危思危，所有的東汽人心里都清楚一旦失去自己賴以生存的工廠，今后的生活更是無從著落。當(dāng)廠領(lǐng)導(dǎo)號召員工自愿留下去搶救被掩埋在廢墟下的設(shè)備時(shí)，所有的人都做出了一致的選擇，甚至身處漢旺鎮(zhèn)之外的東汽人，聽到消息都源源不斷趕了回來。驚慌失措的居民像河水一樣涌出了漢旺鎮(zhèn)，東汽人卻逆流而行往最危險(xiǎn)的地方跑，趕回廠里搶設(shè)備。

在新基地有一臺“東汽元老”——1955年法國里內(nèi)公司進(jìn)口的9米立車，就是被大家從廢墟中搶救回來的。經(jīng)過大修及數(shù)字化改造，這臺機(jī)器如今已脫胎換骨在新基地繼續(xù)發(fā)揮著作用。重型一分廠廠長李傳軍說:“別看這臺機(jī)器老，技術(shù)可并不落后。經(jīng)過改造，它已由一臺數(shù)顯立車搖身一變，成了一臺數(shù)控立車。這樣一臺設(shè)備，從國外進(jìn)口至少要3000多萬元?！?/p>

東汽人從漢旺基地?fù)尵刃园徇w關(guān)鍵設(shè)備800多臺套、修復(fù)使用420余臺。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:東汽新基地70%的設(shè)備是從漢旺基地的廢墟里挖出后投入使用的，這樣艱苦的努力使新基地的投資減少了10億元。

通過引進(jìn)、自制、改造，新東汽的裝備無論在規(guī)模還是水平上都得到了極大的提升。這些設(shè)備的投用，為東汽工藝流程的優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量的提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、公司的可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“分兵突圍”

地震發(fā)生前，東汽在手的許多訂單都涉及國家重點(diǎn)電力建設(shè)項(xiàng)目，還有一部分訂單要出口到國外。盡管廣大用戶都表示了對地震造成影響的理解，但長期不能交貨，必將嚴(yán)重影響到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和中國企業(yè)的國際形象。

鑒于此，東汽按照當(dāng)時(shí)的復(fù)雜實(shí)際情況作出“分兵突圍”的號召，提出要采用一切辦法，把生產(chǎn)恢復(fù)起來。2009年5月17日，德陽風(fēng)電事業(yè)部開始恢復(fù)生產(chǎn)。6月6日，由于無法找到適用的資源解決大件、關(guān)鍵部件的加工問題，地處漢旺的主機(jī)四分廠，在進(jìn)行廠房加固和采取“地震逃生籠”防護(hù)措施的基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)。四分廠位置離震中汶川直線距離只有29公里，被震松了的地層讓廠房立柱都發(fā)生了不同程度的傾斜，他們堅(jiān)持加固之后再生產(chǎn)。余震每天發(fā)生兩三次，甚至將大型工具震得跳起來……人們沒有害怕和退縮，相反，把原來的三班四運(yùn)轉(zhuǎn)改為兩班大倒班。

重型一分廠是地震后一直堅(jiān)持在漢旺生產(chǎn)、最后一個(gè)搬進(jìn)新基地的分廠。據(jù)鉗工班長謝平回憶說，他們在地震至今幾乎一天都沒有耽誤過生產(chǎn)。剛開始建設(shè)的新廠區(qū)吊車等設(shè)備不齊全、地面全是泥沙?！拔覀冇迷黾尤肆硖钛a(bǔ)設(shè)備不足的問題，用土辦法解決了很多技術(shù)缺失。像66萬千瓦高壓內(nèi)缸，在沒有放置裝備的情況下，職工就自己動手制作枕木來代替放置裝置?！敝匦鸵环謴S全體職工在艱苦的環(huán)境里各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，2009年全年完成產(chǎn)值7億元，與2008年同期相比增長了112%。

有一些車間人員減少了40%，反而比地震前增產(chǎn)了20%。2008年東汽實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值108億元，是災(zāi)后年計(jì)劃的128%。2009年，東汽實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值167億元，完成產(chǎn)量2920萬千瓦，產(chǎn)能重新位居世界同行第一。新東汽的整體生產(chǎn)能力也得到了明顯提升，為進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)升級換代，占領(lǐng)風(fēng)電、太陽能、海水淡化等新能源裝備技術(shù)市場，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、“有人就有希望”

時(shí)至今日，站在漢旺葉片分廠的廢墟上，東汽人還是痛心疾首:“東汽最大的損失不是廠房是人才，這里就埋葬了葉片分廠六名最好的專家和二十幾名技術(shù)骨干?！钡卣鸢l(fā)生時(shí)專家正在組織青年技術(shù)骨干開會，六十人的團(tuán)隊(duì)損失了一半。而東汽在地震中損失的人數(shù)太多，恢復(fù)生產(chǎn)迫在眉睫，人才的缺口如何彌補(bǔ)?

298份協(xié)議

令人欣慰的是地震前，有北大、清華、上海交大、西安交大等多所大學(xué)的298名大學(xué)生與東汽簽訂就業(yè)協(xié)議書。地震后，東汽向他們發(fā)函，坦誠介紹實(shí)際情況，表示他們可以重新選擇。沒想到，2008年7月份報(bào)到的時(shí)候，298名大學(xué)生全部來了。

葉片分廠技術(shù)組副組長李啟元就是地震后注入東汽的新鮮“血液”。2008屆四川大學(xué)機(jī)械專業(yè)研究生李啟元，在2007年11月份就在外省一家研究院找到了工作?！?#8226;12”地震發(fā)生后，當(dāng)?shù)弥獤|汽需要人時(shí)，李啟元毫不猶豫地選擇了東汽。

因?yàn)槿瞬啪o缺，過去的兩個(gè)多月李啟元只休息過一天。他戲言自己創(chuàng)造了很多“剩余價(jià)值”?！鞍炎约旱氖Ｓ鄡r(jià)值給了近一萬人的東汽，還是給了一個(gè)人的私企或外企完全是兩回事。精神上的滿足感和成就感是截然不同的。在東汽鍛煉的不僅僅是能力，而且還有歸宿感和認(rèn)同感——這里的人情味比較濃。”

李啟元所說的“人情味”即是東汽的“人和”文化。人和文化不是一團(tuán)和氣，而是以人為本，盡量滿足人的需求，創(chuàng)造人的全面發(fā)展機(jī)會和條件，使員工在成長中體會自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的滿足感。

近年來，東汽打破了人才“孔雀東南飛”的慣例，將一大批重點(diǎn)院校的專業(yè)人才吸引到了東汽。外人經(jīng)常覺得不可理解，實(shí)際上是有它的歷史淵源的——例如前幾年許多單位搞的是“下崗分流”，而東汽從自身實(shí)際出發(fā)搞的是“建崗分流” 。

新基地重建的場面很像當(dāng)年的“大慶會戰(zhàn)”，更像東汽創(chuàng)業(yè)初期的情形。上世紀(jì)60年代為響應(yīng)“好人、好馬上三線”的號召，來自上海、哈爾濱的一批年輕人來到荒蕪的漢旺建起了“十里東汽”。通過“感情留人”及“人和”文化留住人才，然后給技術(shù)人員搭建平臺并放手讓他們?nèi)ジ梢环聵I(yè)，東汽不斷吸引著一批有志于汽輪機(jī)研發(fā)的技術(shù)和管理人才。298份如約履行的就業(yè)協(xié)議書，給東汽恢復(fù)生產(chǎn)和重建帶來了保障和信心。

“危機(jī)意識”常存

一年前，東方電氣集團(tuán)董事長王計(jì)曾經(jīng)用“禍福相依”來形容地震為東汽帶來的影響，在當(dāng)時(shí)的情況下這是一種比較樂觀的心態(tài)。但是東汽此行，記者卻感覺到今天的東汽人的憂患意識反倒有增無減。

“雖然新基地建成后，東汽將恢復(fù)總體生產(chǎn)能力，并能夠按市場的要求自行調(diào)整生產(chǎn)構(gòu)成。但是一流的廠房和設(shè)備，不等于一流的企業(yè)，東汽人還任重而道遠(yuǎn)?！睎|汽宣傳部長關(guān)紹友說。

針對新基地未來的發(fā)展，東汽黨委書記何顯富將毛澤東在西柏坡關(guān)于“兩個(gè)務(wù)必”的講話提上了干部學(xué)習(xí)的日程——務(wù)必使大家繼續(xù)地保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的作風(fēng)，務(wù)必使大家繼續(xù)地保持艱苦奮斗的作風(fēng)。何顯富認(rèn)為:“兩個(gè)務(wù)必”形成的歷史背景和東汽目前所處的環(huán)境及其相似——東汽憑借重建契機(jī)，從相對落后閉塞的漢旺小鎮(zhèn)，走到了德陽的新型工業(yè)園區(qū);同時(shí)東汽今后也將會面臨更加激烈的國際、國內(nèi)市場競爭，認(rèn)清當(dāng)前的形勢對于新東汽未來的發(fā)展，對于東汽人如何著手建設(shè)一個(gè)世界一流的新東汽具有現(xiàn)實(shí)的借鑒意義。