作為這樣一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，地鐵在發(fā)揮著它特有的運(yùn)輸功能的同時(shí)，所承載的社會(huì)功能也得到不斷延伸。地鐵內(nèi)的公益?zhèn)鞑ヒ蚱鋸V泛的受眾群體開(kāi)始漸漸走入人們的視野，加深和改變著人們對(duì)公益事業(yè)的理解、認(rèn)同和參與

地鐵，一個(gè)與生活息息相關(guān)的行業(yè)，在為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也以自己獨(dú)特的方式促進(jìn)著城市發(fā)展。在北京，九條地鐵線路的最高日運(yùn)送客流量已達(dá)到640多萬(wàn)人次，作為這樣一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，地鐵在發(fā)揮著它特有的運(yùn)輸功能的同時(shí)，所承載的社會(huì)功能也得到不斷延伸。地鐵內(nèi)的公益?zhèn)鞑ヒ蚱鋸V泛的受眾群體開(kāi)始漸漸走入人們的視野，加深并改變著人們對(duì)公益事業(yè)的理解、認(rèn)同和參與。

說(shuō)起京港地鐵，也許有人會(huì)覺(jué)得陌生，但是提起去年9月末開(kāi)通的北京地鐵4號(hào)線幾乎無(wú)人不知。地圖上那條青綠色的地鐵線路，縱貫了北京西部的南北兩端，連結(jié)了頤和園、中關(guān)村、宣武門、西單等名勝區(qū)、科教區(qū)、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)。先進(jìn)現(xiàn)代的地鐵設(shè)施、充滿地域特色的站內(nèi)裝修、用心服務(wù)的工作人員……這一切都是地鐵4號(hào)線的標(biāo)志。作為4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)商——北京京港地鐵有限公司是國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域首個(gè)引入外資的合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，成立于2006年，由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司和香港鐵路有限公司共同出資組建，參與投資、建設(shè)，并運(yùn)營(yíng)北京地鐵4號(hào)線30年。

創(chuàng)新安全教育

4號(hào)線目前日均客流量高達(dá)70萬(wàn)人，這使得它在履行交通運(yùn)輸職責(zé)的同時(shí)，也成為了一個(gè)難得的大眾傳播平臺(tái)，京港地鐵在充分了解到這一特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始了公益?zhèn)鞑サ姆e極探索，安全傳播便是其開(kāi)展的最為有滋有味的一個(gè)項(xiàng)目，也是地鐵企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的重要領(lǐng)域。

記者了解到，京港地鐵的安全宣傳已遍布地鐵4號(hào)線，從站臺(tái)到站廳、從安全門到車廂內(nèi)，多處都可看到安全提示標(biāo)識(shí)，乘客不僅可以在車站內(nèi)的燈箱廣告看到設(shè)計(jì)精美的安全宣傳海報(bào)，而且還可以在站廳內(nèi)的宣傳資料欄取閱安全出行手冊(cè)，甚至在車廂內(nèi)的地鐵電視中也能夠觀看到有趣的安全教育短片。采訪中，乘客表示了對(duì)這種方式的接受，“愿意多看兩次，慢慢地接受著其中的內(nèi)容，讓自己的出行更安全，也更愉悅”。

其實(shí)，不添加任何商業(yè)信息的公益?zhèn)鞑ヒ餐瑯有枰髽I(yè)的精心策劃，否則就會(huì)因?yàn)榭菰锓ξ抖狈ι鐣?huì)公眾的參與熱情。與沿線互動(dòng)則是京港地鐵開(kāi)展安全教育的關(guān)注點(diǎn)，如今，就連沿線社區(qū)的小學(xué)生、大學(xué)生也都成為了京港地鐵安全教育的參與者。在京港地鐵扶梯安全宣傳月活動(dòng)——“抓緊，才安全”中，沿線的24名馬家堡趙登禹小學(xué)的學(xué)生成為了地鐵4號(hào)線的“安全大使”，在活動(dòng)啟動(dòng)儀式當(dāng)天，他們整齊地站在扶梯兩側(cè)不厭其煩地提醒乘客要緊握扶手，正是有了孩子們的參與，這個(gè)活動(dòng)顯得更加生動(dòng)活潑、充滿感染力。正如趙登禹小學(xué)崔玉春校長(zhǎng)所說(shuō)，“參與這種活動(dòng)對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，作為安全大使，學(xué)生們一方面需要以身作則，同時(shí)也可以增強(qiáng)責(zé)任感，在日常生活中起到向周圍的同學(xué)、家人進(jìn)行宣傳的作用”。

在建立乘客安全意識(shí)方面，京港地鐵可謂創(chuàng)新不斷，“嘀嘀聲提醒您不要沖撞安全門”主題宣傳活動(dòng)其實(shí)就是一次行為藝術(shù)。在這次乘客安全關(guān)懷行動(dòng)中，京港地鐵邀請(qǐng)大學(xué)話劇社團(tuán)的學(xué)生以及地鐵族論壇網(wǎng)友作為表演者。乘客姜浩幸運(yùn)地目睹了這一幕，和他一個(gè)車廂的男女老少有的微笑欣賞，有的駐足觀望，還有的忍不住加入表演行列中來(lái)。對(duì)此，京港地鐵公司新聞發(fā)言人楊苓表示:“我們想通過(guò)這種輕松有趣且讓乘客樂(lè)于接受的活動(dòng)方式將安全出行理念傳遞出來(lái)，希望通過(guò)我們與乘客共同的努力，營(yíng)造出一個(gè)更加文明、和諧的出行環(huán)境?！?/p>

嫁接社會(huì)熱點(diǎn)

在京港地鐵的公益?zhèn)鞑ブ型瑯幼⑷肓说罔F企業(yè)對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)的關(guān)注，對(duì)情感體驗(yàn)的融入。去年年底，4號(hào)線全線1000余塊燈箱和各類站內(nèi)媒體展示了以“祖國(guó) 你好”為主題的照片——200幅不同民族、不同地域、不同職業(yè)的紀(jì)實(shí)人物影像，借助地鐵這一公共文化平臺(tái)，京港地鐵在新線開(kāi)通和祖國(guó)60華誕的喜慶日子里，為乘客帶來(lái)了溫馨的視覺(jué)享受和強(qiáng)烈的情感共鳴。

據(jù)介紹，在9個(gè)月的籌備期中，主辦方行走了大半個(gè)中國(guó)，由專業(yè)攝影師采用統(tǒng)一的風(fēng)格進(jìn)行拍攝，隨后，京港地鐵根據(jù)站點(diǎn)特色設(shè)計(jì)出不同風(fēng)格的主題站廳、站臺(tái)，嘗試了大型地貼、墻貼、吊旗等非常規(guī)的媒體發(fā)布，通過(guò)一張張觸動(dòng)人心的淳樸笑容陪伴乘客一路同行。這其實(shí)也是京港地鐵打造4號(hào)線“創(chuàng)意地鐵”的開(kāi)篇之作。

對(duì)于京港地鐵來(lái)說(shuō)，在履行企業(yè)環(huán)保責(zé)任的同時(shí)，還積極利用自身平臺(tái)，讓更多的乘客理解和踐行環(huán)保，以另外一種方式為環(huán)保做出努力。隨著全球氣候問(wèn)題的日漸突出，低碳環(huán)保無(wú)疑成為社會(huì)熱點(diǎn)。由于地鐵行業(yè)本身就是一個(gè)綠色的交通工具，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)以及社會(huì)關(guān)注話題，京港地鐵把綠色減碳也作為向乘客進(jìn)行宣傳教育的一個(gè)重點(diǎn)。在“減碳最生活”主題公益活動(dòng)中，京港地鐵利用燈箱、梯牌、包柱、吊旗、安全門貼以及圖案貼紙等地鐵特有的媒體形式，倡導(dǎo)乘客只需要改變?nèi)粘Ｉ畹囊恍┘?xì)節(jié)就可以參與到減碳行動(dòng)中來(lái)。

這種形式生動(dòng)活潑又不乏溫馨的環(huán)保宣教活動(dòng)其實(shí)需要京港地鐵花一番心思的。在4號(hào)線海淀黃莊站北站廳有一個(gè)互動(dòng)區(qū)域，乘客可以用手觸碰衣、食、住、行四個(gè)手掌感應(yīng)區(qū)的圖標(biāo)來(lái)記錄自己當(dāng)天所做的或即將要做的減碳行為，這種新穎的形式還吸引了新浪公益頻道的關(guān)注，引發(fā)了一輪網(wǎng)絡(luò)話題討論。

在這個(gè)信息資訊日新月異的時(shí)代，公益的范疇得到了豐富與完善，以一種別樣的方式教育、號(hào)召更多的社會(huì)公眾參與其中，比起企業(yè)孤身奮斗具有更重大的意義，更深厚的影響。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，京港地鐵的行動(dòng)值得更多公共服務(wù)行業(yè)的效仿。

推廣別樣文化

自20世紀(jì)70年代北京開(kāi)通地鐵以來(lái)，就有名家作品在地鐵這個(gè)公共空間陸續(xù)進(jìn)行展出，我們所熟知的有袁運(yùn)甫創(chuàng)作的北京地鐵2號(hào)線建國(guó)門站壁畫《天文縱橫》、張仃創(chuàng)作的北京地鐵13號(hào)線西直門站壁畫《大江東去圖》和《燕山長(zhǎng)城圖》等等。如今，隨著北京地鐵5號(hào)線、10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快軌和4號(hào)線的陸續(xù)開(kāi)通，越來(lái)越多的藝術(shù)品開(kāi)始走進(jìn)地鐵，不過(guò)，關(guān)于藝術(shù)品進(jìn)地鐵的話題還是隨著北京地鐵4號(hào)線的開(kāi)通而逐漸熱起來(lái)的。在4號(hào)線北京南站和國(guó)圖站，我們能夠看到造型大氣、穩(wěn)重古樸、形象各異的雕塑作品。數(shù)量雖然不多，但卻為車站增添了更多藝術(shù)元素，也提升了乘客的乘車環(huán)境。對(duì)此，楊苓表示，按照打造人文地鐵的目標(biāo)，京港地鐵非常重視公共文化建設(shè)和公益項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施。

打造“4號(hào)美術(shù)館”是其在文化建設(shè)上一次積極嘗試，京港地鐵專門利用兩列固定列車車廂以及車站空間定期展示繪畫和詩(shī)歌作品。雖然目前大眾所喜聞樂(lè)見(jiàn)的剪紙、年畫等藝術(shù)種類并未在“4號(hào)線美術(shù)館”的選擇之列，對(duì)此，專業(yè)人士指出他們的作品與大眾的審美情趣稍微有些距離，不過(guò)，京港地鐵的主要目的則是“讓多一些的文化、藝術(shù)品能夠走出美術(shù)館，走進(jìn)地鐵，走近百姓生活?！睏钴呓忉尩?。

在國(guó)外，很多地鐵線路中都擺放有藝術(shù)品，但是在國(guó)內(nèi)，很少有地鐵企業(yè)能夠如此重視站內(nèi)文化的推廣。讓乘客能夠擁有一個(gè)喜慶和明媚的心情正是京港開(kāi)展公益活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。在春節(jié)這個(gè)國(guó)人舉家歡慶的日子里，4號(hào)線也同樣充滿了喜慶、快樂(lè)的氣氛，不僅車站煥然一新，就連燈箱、柱子、樓梯四周、吊頂都悄然換上了節(jié)日裝扮。新春祝福墻上到處是乘客留下的愿望和祝福，站在一旁的兩只可愛(ài)的“吉祥虎”其實(shí)是4號(hào)線工作人員裝扮的，他們?cè)谔嵝殉丝统鲂衅桨驳耐瑫r(shí)，還派發(fā)“福袋”送去新春祝福。與此同時(shí)，在4號(hào)線馬家堡站、動(dòng)物園站及海淀黃莊站，京港地鐵還推出“愛(ài)生肖 樂(lè)生活”為主題的生肖文化主題展覽，猶如春天里最明媚的陽(yáng)光，給乘客送去了無(wú)比的溫暖。