冉小兵

（貴州省高速公路開發(fā)總公司，貴州 貴陽550000）

1 板巖隧道開挖

板巖隧道施工應(yīng)遵循“短開挖、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、實回填、嚴(yán)治水、勤測量”的施工原則；宜采用短臺階或分部開挖（留核心土）法，初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面，特殊地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑或CRD法施工，圍巖開挖后不能暴露時間過長，防止圍巖周壁風(fēng)化至內(nèi)部，掩體松弛加快發(fā)生塌方。

1.1 隧道開挖施工工藝流程

管棚作業(yè)－洞室開挖-初噴4-6cm厚混凝土－鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)－架立鋼拱架－錨桿作業(yè)－噴射混凝土至設(shè)計厚。

1.2 對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，隧道開挖嚴(yán)格按照預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1-2榀鋼拱架間距為宜。

上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)謹(jǐn)欠挖，避免超挖。下半段面開挖應(yīng)采用先拉中心槽（中心槽不宜超過8m），在沒有做中導(dǎo)支護(hù)前，堅決不允許拉中槽；左右測馬口開挖交錯施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長距離開挖。

1.3 對于洞口Ⅵ級圍巖地段，宜采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱礦山法施工，部分開挖減少了每個導(dǎo)坑的跨度，有利于增強(qiáng)坑道圍巖的相對穩(wěn)定，易于進(jìn)行局部支護(hù)，同時也有利于提前探明地質(zhì)情況，便于及時處理或變更施工手段。

1.4 刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定。

1.5 對于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述措施解決隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計厚度，然后架立鋼拱架，施作初期支護(hù)。

1.6 掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m（如果地質(zhì)條件變差，則施工步距必須進(jìn)一步縮短）。

1.7 采用激光斷面儀對開挖斷面進(jìn)行測量，這種技術(shù)為加快測量及控制開挖斷面的形狀、尺寸、表面平整。超挖、欠挖等指標(biāo)提供了幫助。

2 初期支護(hù)

2.1 對于松散地層和淺埋段隧道宜采用超前管棚預(yù)先支護(hù)

超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標(biāo)出開挖線并對管位按設(shè)計要求進(jìn)行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對焊后管棚直接使用。

為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個4m長、0.3m高的三角形空間，便于鉆機(jī)作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭設(shè)計高度上增設(shè)以榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計要求直徑89的管棚搭接長度不小于1.5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時用襯砌混凝土補(bǔ)平。

2.2 超前小導(dǎo)管

在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。按布置的注孔位置焊穿隔板鉆孔（外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整），完成后將導(dǎo)管頂入巖層。

管口止?jié){封堵：導(dǎo)管打入后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管于孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時作為注漿止?jié){巖墻。

壓注漿液：注漿壓力控制在0.5-1.0MPa，注漿達(dá)到設(shè)計注漿量和注漿壓力時要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。

2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制

鋼拱架架立質(zhì)量應(yīng)控制好6個方面的問題：①鋼拱架的標(biāo)高；②鋼拱架的橫向尺寸；③鋼拱架的垂直度；④鋼拱架的連接螺栓；⑤鋼拱架各單元連接處松散物及虛渣的處理；⑥鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下段鋼拱架連接弧度圓順，架立后必須進(jìn)行測量核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。鋼拱架應(yīng)于圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號混凝土預(yù)制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量和數(shù)量）數(shù)米，最大不超過2m鋼架之間的縱向連接筋設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向按章間距誤差不超過±4cm。

2.4 錨桿施工質(zhì)量控制

2.4.1 鎖腳錨桿和鎖腳小導(dǎo)管

鎖腳錨桿和鎖腳小導(dǎo)管在黃土隧道施工中的作用非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計長度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。

2.4.2 系統(tǒng)錨桿

為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須在初次噴射混凝土后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。

系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計要求達(dá)到注漿壓力。

2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

鋼筋網(wǎng)片必須嚴(yán)格按設(shè)計要求先在洞外定型加工，且每片加工面積不宜小于1m2，然后在洞內(nèi)安裝，且相互之間的搭接長度不應(yīng)小于5cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起而鋪設(shè)，在施工前需要初噴4-6cm厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層，但對于馬蘭黃土，初噴混凝土是不現(xiàn)實的。

2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制

噴混凝土前試驗人員一定要做好配合比控制，同時現(xiàn)場抓好混凝土施工操作。噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的平整度要求不超過5cm。噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂和粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗，要求初凝不超過5min，終凝不超過10min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40%。噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行量測，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實，不得有空洞。

3 仰拱施工質(zhì)量控制

3.1 隧道防水

排水半管。排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號水泥砂漿包裹密實或用灰漿噴射密實，待初凝后再澆筑二次襯砌混凝土，保證不滲漏水。

防水板搭接長度不得小于8cm，搭接部分的焊接寬度不得小于2.5cm；在粘貼防水板時若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補(bǔ)貼，確保防水板的整體性和防水性。

3.2 二次襯砌

為確保二次襯砌的密實度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺車上加設(shè)附著式振動器，并按設(shè)計要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護(hù)混凝土面，孔位向上，在二次襯砌混凝土外留注漿孔。同時應(yīng)加強(qiáng)對襯砌臺車的支撐，為防止模板臺車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的襯砌上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對臺車各部位螺栓進(jìn)行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時對模板表面進(jìn)行全面清理。

為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴(yán)格控制混凝土塌落度外，還需要對其拌和時間、振搗時間嚴(yán)格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1.2m，混凝土拌和站操作人員。

[1]吳程輝.強(qiáng)富水板巖隧道防排水施工技術(shù)[J].貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2008-05-15.