《印度時報》12月21日文章，原題：印度陸軍擔(dān)心綠色標(biāo)準(zhǔn)延緩邊境道路建設(shè) 由于擔(dān)心邊境道路建設(shè)被無限期拖延下去，印度陸軍希望在中印實際控制線50公里內(nèi)一側(cè)修建的戰(zhàn)略道路能免除必要的環(huán)境影響評估審查。“環(huán)境審批一再延遲正在破壞國家安全，具有戰(zhàn)略性的邊境道路建設(shè)應(yīng)免于這種審批”，印度一名高級官員表示。但這一建議遭到印度環(huán)保人士強烈反對。

印度陸軍3年前提出，沿中印邊境實際控制線修建73條全天候道路，項目計劃建設(shè)距離總長為3808公里。印度政府曾于2006年3月要求相關(guān)環(huán)境審批必須在4個月內(nèi)完成，但截至目前仍有多條公路未完成審批，僅有12條公路建成通車。

與印度的拖拉形成鮮明對照，北京過去10年間在西藏自治區(qū)陸續(xù)建造了空中、公路和鐵路等多條通道。中國人民解放軍陸軍現(xiàn)已能夠在不到3周時間內(nèi)從內(nèi)陸向中印邊境運送超過兩個師（3萬人）的兵力。而在以前，完成相同運兵規(guī)模需要三四個月。中國還在西藏自治區(qū)內(nèi)升級或新建了多達27條機場跑道，提升了戰(zhàn)略運輸能力。

盡管印度過去幾年里顯示了修建邊境道路的決心，但這并未真正轉(zhuǎn)化為實際行動，其中遇到的最大障礙就是環(huán)境審批和資金不足。這73條公路涵蓋中印實際控制線的3個組成部分——西部、中部和東部。“這些道路不僅將用于快速向邊境運輸部隊、火炮和其他的武器裝備，還將增強我們對有爭議地區(qū)主權(quán)要求的力度”，印度的一名軍官稱。▲（作者拉雅·潘迪特，曾鏵譯）