在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬首次訪華同一天，中航工業(yè)集團(tuán)和美國(guó)通用電氣公司在北京簽訂了合資成立航空電子公司的協(xié)議，雙方各持一半股權(quán)。據(jù)中國(guó)航空制造業(yè)界一位資深人士介紹，這是中美之間第一個(gè)真正意義上的航空制造合資企業(yè)，此前，中國(guó)和西方從未在航空產(chǎn)品研制上進(jìn)行過(guò)如此深層的合作。

航空電子是當(dāng)今航空技術(shù)發(fā)展中最前沿的領(lǐng)域。通用航空系統(tǒng)集團(tuán)總裁羅琳女士表示，新的合資公司將創(chuàng)造未來(lái)的、下一代的、自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空電子系統(tǒng)，而不是使用過(guò)去的航電技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。中航工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理林左鳴說(shuō)，中航在民機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)?nèi)要成為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的重要供應(yīng)商，對(duì)外要融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，通用電氣公司在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航空電子等方面處于世界領(lǐng)先地位，雙方共同組建合資公司是非常重要的一步。該集團(tuán)副總經(jīng)理張新國(guó)說(shuō)，特別是在各國(guó)民機(jī)市場(chǎng)最關(guān)鍵的進(jìn)入門檻——適航證的認(rèn)證方面，通用電氣有著很大資源優(yōu)勢(shì)。

由于通用電氣和中航工業(yè)都是各自國(guó)家軍方的重要供貨商，在航空電子這樣先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)域成立合資公司是否會(huì)觸及敏感問(wèn)題？羅琳說(shuō)，政府和軍隊(duì)都是兩家公司的重要客戶，雙方的合作不可能以破壞和損失這種重要的客戶關(guān)系作為代價(jià)。通用電氣方面還表示，目前還沒(méi)有考慮和中國(guó)航空制造業(yè)開(kāi)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制合作。中國(guó)一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，通用電氣和中航能在航電研發(fā)上進(jìn)行深入合作，很重要的一個(gè)原因是看到了中國(guó)在航電領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步和較高的技術(shù)水平。只有自己的技術(shù)水平達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨?，才能?duì)國(guó)外巨頭產(chǎn)生合作的吸引力和壓力。▲（程 剛）