[上萬(wàn)人參與了“職場(chǎng)人遲到”調(diào)查。調(diào)查顯示,四成職場(chǎng)人一般遲到在5分鐘內(nèi),34.5%的職場(chǎng)人一般遲到在10分鐘內(nèi)。]

工作3～5年遲到比例最高

調(diào)查顯示,將一年遲到次數(shù)控制在1-5次的比例較高,為29.2%。其次就走向了另一個(gè)極端,大概一周就要遲到兩三次的比例達(dá)到了21%。從工作以來(lái)從沒有遲到過(guò)的達(dá)到了19%。

調(diào)查顯示,已愈十年的職場(chǎng)人沒有遲到過(guò)的比例最高,為27.3%,這部分職場(chǎng)人多為70后。

同時(shí),調(diào)查顯示,表示經(jīng)常遲到,每周大概遲到兩三次的為工作3-5年的職場(chǎng)人。當(dāng)職場(chǎng)進(jìn)入倦怠期,遲到是表現(xiàn)最為明顯的一個(gè)職場(chǎng)細(xì)節(jié)。

“卡點(diǎn)”是表層原因

調(diào)查顯示,職場(chǎng)人遲到基本上在5分鐘內(nèi),比例達(dá)到了40.7%。緊跟其后的是,遲到時(shí)間在10分鐘以內(nèi),比例為34.5%。

在遲到最晚一次的調(diào)查中,48.7%的在職場(chǎng)人表示最晚遲到基本為10分鐘。在其余的5成職場(chǎng)人中,表示最晚遲到過(guò)半小時(shí)的比例為16.4%,表示最晚遲到兩個(gè)小時(shí)的比例為2.4%,而曾經(jīng)遲到過(guò)兩個(gè)小時(shí)以上的職場(chǎng)人也達(dá)到了9.6%。調(diào)查顯示,“卡點(diǎn)”是多數(shù)人遲道的原因。

“懈怠” 是深層原因

從前面的調(diào)查可以看出,7成以上職場(chǎng)人的遲到時(shí)間基本上都在10分鐘以內(nèi),原因何在?調(diào)查顯示,4成職場(chǎng)人認(rèn)為上班遲到的原因是起不

來(lái),比例為40.6%。而除了這個(gè)自然的生理方面的原因外,高達(dá)31.2%的職場(chǎng)人遲到的原因是因?yàn)槟ゲ洹?/p>

排在第三位的是因?yàn)閷?duì)工作不滿,積極性喪失,比例為25.4%。公交車堵塞、地鐵癱瘓等等這些突發(fā)狀況25.4%的職場(chǎng)人表示自己遇到過(guò),而因此遲到。

究其遲到深層次原因是,對(duì)工作喪失積極性,對(duì)于自己即將要參與的事情期待度低。

編造的各種遲到理由中,堵車居首位

調(diào)查顯示,45.8%的職場(chǎng)人表示曾經(jīng)因?yàn)檫t到而編造過(guò)理由。在編造的各種理由中,堵車以56.9%的比例居于首位。對(duì)于城市里的交通而言,堵車似乎成了職場(chǎng)人理直氣壯的遲到理由。其次是身體不舒服,比例達(dá)到了50.8%。更有“勇敢”的職場(chǎng)人編造的理由是公交車壞了,這個(gè)理由比較容易被拆穿。編造過(guò)昨晚家里來(lái)了小偷這樣的理由的的職場(chǎng)人也有2.5%。

職業(yè)顧問(wèn)指出,編造的理由一次兩次可能有用,但長(zhǎng)此以往會(huì)起到反作用。

應(yīng)該提前到公司

調(diào)查顯示,超8成職場(chǎng)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)提前到。其中表示應(yīng)該提前5分鐘到的職場(chǎng)人比例最高,為42.2%;表示應(yīng)該提前10分鐘到的職場(chǎng)人也達(dá)到了32.4%。同時(shí)17.9%的表示上班就應(yīng)該正點(diǎn)到。

上班遲到或者經(jīng)?？c(diǎn)上班對(duì)職場(chǎng)人而言會(huì)影響自己在領(lǐng)導(dǎo)心目中的形象。在調(diào)查中看出,超過(guò)一半的人會(huì)卡點(diǎn)上班,多數(shù)職場(chǎng)人的遲到為幾分鐘。其實(shí),這些都是可避免的,如果將預(yù)定的上班時(shí)間提前10分鐘,這種方式或許能改正職場(chǎng)人卡點(diǎn)和遲到的不良習(xí)慣。