[上萬人參與了“職場人遲到”調查。調查顯示,四成職場人一般遲到在5分鐘內,34.5%的職場人一般遲到在10分鐘內。]

工作3～5年遲到比例最高

調查顯示,將一年遲到次數控制在1-5次的比例較高,為29.2%。其次就走向了另一個極端,大概一周就要遲到兩三次的比例達到了21%。從工作以來從沒有遲到過的達到了19%。

調查顯示,已愈十年的職場人沒有遲到過的比例最高,為27.3%,這部分職場人多為70后。

同時,調查顯示,表示經常遲到,每周大概遲到兩三次的為工作3-5年的職場人。當職場進入倦怠期,遲到是表現最為明顯的一個職場細節(jié)。

“卡點”是表層原因

調查顯示,職場人遲到基本上在5分鐘內,比例達到了40.7%。緊跟其后的是,遲到時間在10分鐘以內,比例為34.5%。

在遲到最晚一次的調查中,48.7%的在職場人表示最晚遲到基本為10分鐘。在其余的5成職場人中,表示最晚遲到過半小時的比例為16.4%,表示最晚遲到兩個小時的比例為2.4%,而曾經遲到過兩個小時以上的職場人也達到了9.6%。調查顯示,“卡點”是多數人遲道的原因。

“懈怠” 是深層原因

從前面的調查可以看出,7成以上職場人的遲到時間基本上都在10分鐘以內,原因何在?調查顯示,4成職場人認為上班遲到的原因是起不

來,比例為40.6%。而除了這個自然的生理方面的原因外,高達31.2%的職場人遲到的原因是因為磨蹭。

排在第三位的是因為對工作不滿,積極性喪失,比例為25.4%。公交車堵塞、地鐵癱瘓等等這些突發(fā)狀況25.4%的職場人表示自己遇到過,而因此遲到。

究其遲到深層次原因是,對工作喪失積極性,對于自己即將要參與的事情期待度低。

編造的各種遲到理由中,堵車居首位

調查顯示,45.8%的職場人表示曾經因為遲到而編造過理由。在編造的各種理由中,堵車以56.9%的比例居于首位。對于城市里的交通而言,堵車似乎成了職場人理直氣壯的遲到理由。其次是身體不舒服,比例達到了50.8%。更有“勇敢”的職場人編造的理由是公交車壞了,這個理由比較容易被拆穿。編造過昨晚家里來了小偷這樣的理由的的職場人也有2.5%。

職業(yè)顧問指出,編造的理由一次兩次可能有用,但長此以往會起到反作用。

應該提前到公司

調查顯示,超8成職場人認為應當提前到。其中表示應該提前5分鐘到的職場人比例最高,為42.2%;表示應該提前10分鐘到的職場人也達到了32.4%。同時17.9%的表示上班就應該正點到。

上班遲到或者經?？c上班對職場人而言會影響自己在領導心目中的形象。在調查中看出,超過一半的人會卡點上班,多數職場人的遲到為幾分鐘。其實,這些都是可避免的,如果將預定的上班時間提前10分鐘,這種方式或許能改正職場人卡點和遲到的不良習慣。