李　俊

摘要:在帆船運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中有生理疲勞和心理疲勞兩種疲勞形式,人們往往對(duì)運(yùn)動(dòng)員的生理疲勞比較關(guān)注,且積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和各種各樣的預(yù)防手段,但是對(duì)其心理疲勞產(chǎn)生原因重視不夠,也缺少預(yù)防的方法和恢復(fù)的手段,使運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練和比賽中產(chǎn)生的心理疲勞不能及時(shí)地得到預(yù)防和有效的控制。因此,本文從帆船運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生心理疲勞的生成因素入手,闡述了帆船訓(xùn)練、競(jìng)賽中,心理疲勞對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生的不良影響,提出了帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞:心理疲勞;帆船運(yùn)動(dòng)員;生成因素;預(yù)防

體育運(yùn)動(dòng),特別是競(jìng)技體育,具有大強(qiáng)度、高壓力、高競(jìng)爭(zhēng)性的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)員為取得比賽勝利,須承受大運(yùn)動(dòng)量的訓(xùn)練與極大的比賽壓力, 這很容易導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員的心理疲勞,帆船運(yùn)動(dòng)員也不例外。因此,近年來(lái)對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的研究也越來(lái)越引起人們的關(guān)注。筆者在本文中,從運(yùn)動(dòng)心理學(xué)角度,對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的生成因素進(jìn)行了剖析,并提出了相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策,希望能幫助帆船運(yùn)動(dòng)員通過有效的心理調(diào)節(jié)方法,采取預(yù)防對(duì)策,最大限度地減少、避免或預(yù)防心理疲勞,以提高帆船運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)。

一、帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的生成因素

心理疲勞的產(chǎn)生,不僅與運(yùn)動(dòng)員所處的環(huán)境因素有關(guān),而且還與運(yùn)動(dòng)員的情緒狀態(tài)密切關(guān)聯(lián),對(duì)于長(zhǎng)期參加海上訓(xùn)練的帆船運(yùn)動(dòng)員來(lái)說,其心理疲勞的生成因素很多,主要包括以下幾個(gè)方面。

1.運(yùn)動(dòng)量大

常年大運(yùn)動(dòng)量的海上訓(xùn)練,很容易使運(yùn)動(dòng)員對(duì)帆船訓(xùn)練產(chǎn)生厭倦與抵觸情緒,有些表現(xiàn)強(qiáng)烈的,甚至?xí)榱四軠p少運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練量,在訓(xùn)練中想盡辦法偷工減料,不能認(rèn)真地完成訓(xùn)練計(jì)劃。特別是個(gè)別運(yùn)動(dòng)員,每到要訓(xùn)練時(shí),常因心理因素導(dǎo)致身體機(jī)能上出現(xiàn)病狀,如頭痛、頭暈、發(fā)熱、神情恍惚等。如果運(yùn)動(dòng)員對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的這種“報(bào)酬遞減”規(guī)律缺乏正確的認(rèn)識(shí)和充分的心理準(zhǔn)備,就會(huì)對(duì)訓(xùn)練產(chǎn)生厭煩,訓(xùn)練熱情也喪失殆盡,長(zhǎng)此以往,必將產(chǎn)生心理疲勞。[1]

2.訓(xùn)練環(huán)境單一

帆船運(yùn)動(dòng)要求在一望無(wú)際的大海中進(jìn)行,頭頂烈日,下有苦澀的海水相伴,根本就不像那些室內(nèi)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,具有很現(xiàn)代化的場(chǎng)館設(shè)施,在室內(nèi)風(fēng)吹不著雨淋不著,里面還裝有空調(diào),現(xiàn)代化設(shè)備應(yīng)有盡有。而帆船運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)期在烈日炎炎、身旁全是海水包圍的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練,容易產(chǎn)生緊張、壓抑的心理問題,或心煩意亂,或情緒不穩(wěn)定。客觀上講,也極易喪失訓(xùn)練動(dòng)機(jī),引發(fā)心理疲勞。

3.比賽環(huán)境復(fù)雜

帆船運(yùn)動(dòng)的比賽環(huán)境較復(fù)雜,外部環(huán)境對(duì)比賽的成績(jī)影響很大。風(fēng)力大小、風(fēng)向變化、比賽區(qū)域、地理環(huán)境、涌浪都會(huì)直接影響到單輪次成績(jī),比賽時(shí)潮汐的變化,氣候的細(xì)小變化,甚至天上云彩的多少和云彩的移動(dòng),都會(huì)帶來(lái)比賽區(qū)域局部風(fēng)力的擺動(dòng)和變化,進(jìn)而影響航程的選擇。因此,運(yùn)動(dòng)員的心理長(zhǎng)期都處在緊張的狀態(tài),即注意力高度集中。同時(shí),感知與思維也都維持在緊張的工作狀態(tài),這樣人體的生理能量消耗較快,隨著能量的不斷消耗,也容易導(dǎo)致心理疲勞。

4.運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì)影響

一般來(lái)說,競(jìng)技比賽的運(yùn)動(dòng)員可分兩種:比賽型和訓(xùn)練型。對(duì)于訓(xùn)練型的運(yùn)動(dòng)員而言,其心理適應(yīng)能力差或存在心理障礙,那么,訓(xùn)練和比賽就會(huì)判若兩人。長(zhǎng)期如此,就會(huì)出現(xiàn)“比賽恐慌”,則容易引起心理疲勞。盡管作為競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員,在選材時(shí)常常會(huì)考量運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì)與項(xiàng)目特征是否吻合,但是因心理素質(zhì)問題,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平達(dá)不到高水平發(fā)揮或進(jìn)步緩慢,造成心理疲勞的情況仍時(shí)有發(fā)生。

5.運(yùn)動(dòng)員的生理狀態(tài)影響

生理狀態(tài)和心理狀態(tài)是一個(gè)緊密聯(lián)系的統(tǒng)一體,如果帆船運(yùn)動(dòng)員的生理狀態(tài)長(zhǎng)期不佳,也很容易導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性心理疲勞。如常見的“腰椎勞損”“急性腰扭傷”和“膝關(guān)節(jié)骨關(guān)節(jié)病”等生理疾病,運(yùn)動(dòng)員如不重視,不能積極對(duì)待,身體長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)載,也很可能導(dǎo)致心理疲勞。[2]此外,帆船教練員與運(yùn)動(dòng)員自身還缺少預(yù)防、調(diào)整的措施。長(zhǎng)期的海上運(yùn)動(dòng)抑制了其行為和思想,使帆船運(yùn)動(dòng)員不斷處在精神壓抑狀態(tài),也會(huì)出現(xiàn)心理疲勞的現(xiàn)象。

二、心理疲勞對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生的不良影響

心理疲勞使帆船運(yùn)動(dòng)員不能正確地面對(duì)訓(xùn)練,情緒低迷,極容易造成運(yùn)動(dòng)傷病,這樣使得帆船運(yùn)動(dòng)員不但達(dá)不到訓(xùn)練要求的效果,還可能葬送運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)生涯。[3]

帆船運(yùn)動(dòng)員的心理品質(zhì)一般要求偏穩(wěn)定,若運(yùn)動(dòng)員心理不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)。心理疲勞對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生的不良影響具體表現(xiàn)為:①降低運(yùn)動(dòng)效率。無(wú)論是帆船比賽,還是帆船訓(xùn)練,運(yùn)動(dòng)員都需要保持高漲、飽滿的情緒,只有輕松的心理狀態(tài)才能取得高的訓(xùn)練效率。如果帆船運(yùn)動(dòng)員因外界因素產(chǎn)生心理疲勞,出現(xiàn)精神低落、情緒不穩(wěn)定,就會(huì)對(duì)帆船訓(xùn)練有抵觸情緒,這時(shí)若被迫繼續(xù)參與訓(xùn)練,其運(yùn)動(dòng)效率也肯定會(huì)受到影響;②打擊運(yùn)動(dòng)員的自信心。自信心是個(gè)體在特定情境中是否有能力去操作行為的期望。通常情況下,自信心與自我效能是同義詞。[4]許多研究表明,因?yàn)樾睦砥诮档土朔\(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)效率,所以很容易打擊其自信心;③導(dǎo)致訓(xùn)練、比賽成績(jī)不佳。因帆船運(yùn)動(dòng)員隨著訓(xùn)練年限的延長(zhǎng),在訓(xùn)練過程中付出的時(shí)間、汗水、精力都日益增多,身體的傷病也越來(lái)越多。如果運(yùn)動(dòng)員還有心理疲勞的現(xiàn)象,那么,運(yùn)動(dòng)成績(jī)肯定停滯不前或起伏不定,有時(shí)候甚至還有下滑趨勢(shì),直接影響訓(xùn)練效果。此外,對(duì)帆船競(jìng)技運(yùn)動(dòng)而言,還會(huì)導(dǎo)致帆船比賽成績(jī)的下降。在比賽中,如果受外界環(huán)境不穩(wěn)定的干擾,就會(huì)影響把握航線的準(zhǔn)確性;④葬送運(yùn)動(dòng)生涯。人體的心理疲勞與生理疲勞一樣,本身有種阻遏性機(jī)制,迫使機(jī)體進(jìn)入休息狀態(tài),從而避免繼續(xù)受到傷害,對(duì)機(jī)體起著一定的保護(hù)作用[5]。然而,如果此時(shí)帆船運(yùn)動(dòng)員未能對(duì)其正視,未及時(shí)采取措施恢復(fù)心理健康,而任其發(fā)展下去,那么,過度的心理疲勞就將影響到帆船運(yùn)動(dòng)員的身體健康,使其心境抑郁、心煩意亂、百無(wú)聊賴、精疲力竭,進(jìn)而引起心因性疾病。

三、帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的預(yù)防與有效控制

為了幫助帆船運(yùn)動(dòng)員,通過有效的心理調(diào)節(jié)方法和采取相應(yīng)措施,最大限度地減少或預(yù)防心理疲勞的出現(xiàn),提高帆船運(yùn)動(dòng)員的成績(jī),筆者對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的預(yù)防與有效控制對(duì)策,探討如下:

1.教練員應(yīng)科學(xué)合理地安排運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練量

在帆船運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練中既要堅(jiān)持大運(yùn)動(dòng)量訓(xùn)練,又要科學(xué)安排好運(yùn)動(dòng)量,避免或減少帆船運(yùn)動(dòng)員的心理疲勞。第一,在訓(xùn)練中教練員要針對(duì)每位運(yùn)動(dòng)員的身體、精神狀態(tài)及各自的技術(shù)特點(diǎn),針對(duì)性地制定相應(yīng)訓(xùn)練計(jì)劃,使任何一位帆船運(yùn)動(dòng)員在參加訓(xùn)練時(shí),都能感到計(jì)劃是針對(duì)自己而制定的。這樣,運(yùn)動(dòng)員就可以集中精力,積極地投入訓(xùn)練,提高對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練興趣。第二,對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)而言,要使運(yùn)動(dòng)員有效訓(xùn)練周期更為持久,訓(xùn)練有延續(xù)性。帆船運(yùn)動(dòng)的教練員應(yīng)隨時(shí)了解運(yùn)動(dòng)員的思想與身體狀況,然后合理地給運(yùn)動(dòng)員安排訓(xùn)練負(fù)荷和訓(xùn)練量,千萬(wàn)別超越運(yùn)動(dòng)員的承受能力。在管理上,應(yīng)根據(jù)帆船運(yùn)動(dòng)員的思想狀態(tài)與訓(xùn)練周期,進(jìn)行靈活的調(diào)整,切勿一味采取高壓管理的政策,而要加強(qiáng)與運(yùn)動(dòng)員的溝通、交流,增進(jìn)相互了解,采用能讓運(yùn)動(dòng)員接受的方式,促使運(yùn)動(dòng)員自覺地去接受管理,增加帆船運(yùn)動(dòng)員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和榮辱觀念。第三,可以變換訓(xùn)練方法,讓運(yùn)動(dòng)員對(duì)訓(xùn)練充滿新鮮感,在特殊的時(shí)候,也可以適當(dāng)?shù)馗淖円幌逻\(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練和生活環(huán)境,調(diào)節(jié)其精神面貌。[6]此外,還應(yīng)該多安排業(yè)余活動(dòng),使運(yùn)動(dòng)員的生活充滿趣味性,生活變得更充實(shí)、更豐富。

2.通過心理訓(xùn)練,提高運(yùn)動(dòng)員抵抗心理疲勞的能力

加強(qiáng)對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員的心理訓(xùn)練:①認(rèn)識(shí)自己。運(yùn)動(dòng)員一般不愿意承認(rèn)自己在心理方面存在問題,所以不愿意采取被動(dòng)的方法來(lái)消除心理疲勞。此時(shí),教練員需要采取有效的心理訓(xùn)練方法來(lái)提高帆船運(yùn)動(dòng)員抵抗心理疲勞的能力;②可以采用表象訓(xùn)練法和放松訓(xùn)練法,讓帆船運(yùn)動(dòng)員的大腦和肢體神經(jīng)能充分放松,使其精神得到一定緩解。這一訓(xùn)練是長(zhǎng)期的心理訓(xùn)練,運(yùn)動(dòng)員在這個(gè)過程中可以采用有效的暗示語(yǔ)和一定的心理暗示手段,放松情緒,緩解心理疲勞;③調(diào)整帆船運(yùn)動(dòng)員的心態(tài)及思維方式,減少生成心理疲勞。首先要讓帆船運(yùn)動(dòng)員知道情緒波動(dòng)和心理疲勞是所有運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)期訓(xùn)練可能產(chǎn)生的正常反應(yīng),運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該要主動(dòng)地認(rèn)識(shí)、對(duì)待這個(gè)問題,通過積極的思維方式來(lái)調(diào)整自己的心理情緒,減少或避免心理疲勞;④培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)員的自信心。自信心是任何運(yùn)動(dòng)員都應(yīng)該具備的基本能力。必要的時(shí)候,教練員應(yīng)給予幫助,譬如幫助運(yùn)動(dòng)員設(shè)置合適的訓(xùn)練目標(biāo),在訓(xùn)練、比賽等方面給運(yùn)動(dòng)員以目標(biāo)激勵(lì)。當(dāng)達(dá)到相應(yīng)的目標(biāo)時(shí),教練要對(duì)運(yùn)動(dòng)員給出肯定與鼓勵(lì),讓帆船運(yùn)動(dòng)員在這個(gè)過程中不斷地制定目標(biāo),然后達(dá)到目標(biāo),再制定目標(biāo)……,從而逐漸樹立自信心。

3.加強(qiáng)教練員與運(yùn)動(dòng)員之間的溝通

溝通問題是常遇的難題,雖然運(yùn)動(dòng)員與教練員之間的利益與目標(biāo)具有一致性,但運(yùn)動(dòng)員和教練員又是一對(duì)矛盾體。對(duì)于帆船運(yùn)動(dòng)而言,教練員若想縮小與運(yùn)動(dòng)員之間的距離,只有充分了解運(yùn)動(dòng)員的思想與身體動(dòng)態(tài),才能真正抓住運(yùn)動(dòng)員的“脈搏”。溝通是一個(gè)緩解心理疲勞的重要且有效的手段,教練員與運(yùn)動(dòng)員在溝通時(shí),其溝通方式應(yīng)建立在平等的基礎(chǔ)上,要以誠(chéng)相待,尊重運(yùn)動(dòng)員,減少或降低運(yùn)動(dòng)員的壓力。盡量引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員說出心里話,讓教練員真正了解其思想。帆船運(yùn)動(dòng)員通過與教練員、心理專家的溝通可以抒己情懷,放松心理壓力,從而達(dá)到預(yù)防心理疲勞的效果。溝通可以拉近帆船運(yùn)動(dòng)員與教練員之間的距離,避免兩者的沖突,使教練員在運(yùn)動(dòng)員心中地位更高大,形成有凝聚力的團(tuán)隊(duì),減少或避免帆船運(yùn)動(dòng)員的心理疲勞。

此外,作為帆船運(yùn)動(dòng)員,還要多學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高自身文化修養(yǎng),提升個(gè)人素質(zhì), 培養(yǎng)興趣愛好,增加文化生活,改善交際方式——廣交朋友,從而緩解心理疲勞。只有不斷學(xué)習(xí),提高思想意識(shí),改變個(gè)人的價(jià)值觀和人生觀,才能使帆船運(yùn)動(dòng)員的業(yè)余文化生活不單調(diào)、不乏味,從而減少心理壓力。[7]

在訓(xùn)練與比賽中,作為發(fā)展迅速的現(xiàn)代競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的帆船運(yùn)動(dòng),其對(duì)運(yùn)動(dòng)員心理素質(zhì)的要求也越來(lái)越高,在面對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員心理疲勞時(shí),怎樣處理,怎樣提高運(yùn)動(dòng)隊(duì)整體實(shí)力、提高運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技水平、獲取優(yōu)異成績(jī)已經(jīng)成為了一個(gè)重要的研究課題。筆者認(rèn)為:需要教練員、帆船運(yùn)動(dòng)隊(duì)的管理人員加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員心理疲勞的認(rèn)識(shí),提高心理疲勞的預(yù)防能力,有效駕馭心理疲勞這一必然現(xiàn)象,采用多途徑有效地預(yù)防帆船運(yùn)動(dòng)員的心理疲勞;另一方面,運(yùn)動(dòng)員也要采取積極的方法改善和消除心理疲勞,讓自己有一個(gè)健康的身心,樂觀地參加帆船訓(xùn)練,從而在帆船比賽中取得更好成績(jī)。

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