王　鋒

新中國的航空工業(yè)從無到有，從小到大，取得了輝煌的成就。建國50多年來，我國生產(chǎn)了20種60多型軍用飛機，筑起了祖國的藍天長城。在這些眾多的戰(zhàn)鷹中，最為絢爛奪目的就是殲-10飛機。

殲-10飛機是我國自行研制，具備當今世界先進水平的新一代、高性能、全天候戰(zhàn)斗機。隨著殲-10飛機的研制定型和裝備部隊，我國形成了一整套具有自主知識產(chǎn)權的第三代戰(zhàn)斗機設計技術，這是我國航空工業(yè)上劃時代的突破，其戰(zhàn)略意義不亞于“神舟”載人飛船的成功發(fā)射。在2007年2月27日舉行的國家科學技術獎勵大會上，“殲-10飛機工程”獲得了“國家科學技術進步獎特等獎”，國家主席胡錦濤親自為項目頒獎。

讓白族和大理鄉(xiāng)親分外自豪的是，與殲-10戰(zhàn)機一起閃耀在中國航空工業(yè)騰飛光輝史冊上的，還有一個響亮的名字：殲-10飛機總設計師、被譽為“殲-10之父”的中國工程院院士宋文驄。

宋文驄，云南大理人，1930年3月26日出生。蒼山洱海之間秀美的山川給了他智慧和靈氣，舊中國家鄉(xiāng)的貧瘠和落后也給他留下了深刻的印象。中學時代，他就加入了共產(chǎn)黨外圍組織，受到革命思想的熏陶。1949年，當共和國的曙光初現(xiàn)，19歲的他已經(jīng)成為云南邊縱部隊的一名偵察員，在春城昆明和平解放過程中，他冒著極大的風險傳送情報，立下戰(zhàn)功。50年代初，從空軍航校畢業(yè)的宋文驄走上抗美援朝的戰(zhàn)場，成為一名航空機械師；1954年，懷著遠大的理想，宋文驄進入哈爾濱軍事工程學院學習深造；1959年，走出哈軍工校門的宋文驄懷著科技報國的志向和理想，踏上了中國航空工業(yè)尚未開墾的土地。

宋文驄在航空工業(yè)戰(zhàn)線奮斗了50多個春秋，長期工作在殲擊機研制第一線，是與祖國航空工業(yè)一起成長起來的航空專家，先后擔任過多項國家重點型號總設計師。從仰望悠悠藍天的童年夢想，到實現(xiàn)自己研制飛機的理想；從一名偵察兵戰(zhàn)士，成長為我國著名的飛機總設計師。參加工作以來，宋文驄一直從事飛機設計研究工作，是我國殲擊機設計戰(zhàn)術技術論證、氣動布局專業(yè)的創(chuàng)始人之一。他先后參加過東風113號機、殲一7、殲一8、殲一9、殲一10飛機等多個飛機型號的研制，擔任過兩個國家重點型號殲7C、殲一10飛機的總設計師，取得了一系列創(chuàng)造性的重大成果，為我國航空工業(yè)發(fā)展、國防武器裝備建設及國家安全做出了特別重大的貢獻，創(chuàng)造了自己輝煌的人生。

二十世紀60年代初，宋文驄首創(chuàng)了我國第一個飛機氣動布局、戰(zhàn)術技術論證專業(yè)組，成為我國先進新式氣動布局設計技術的開拓者，他開創(chuàng)性地完成了戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)使用分析、布局研究等工作，為我國第一架自行研制的殲一8超音速殲擊機研制成功做出了重大貢獻。

1980年，國防科工委任命宋文驄為國家“六五”重點項目殲一7Ⅲ飛機型號總設計師。他組織實施系統(tǒng)工程管理，首批建立了設計師系統(tǒng)，完善了技術、質(zhì)量責任制。歷經(jīng)8年，完成了研制、設計定型和裝備部隊的全過程，實現(xiàn)了我國輕小型全天候戰(zhàn)斗機裝備的更新?lián)Q代，填補了我國該類飛機的空白。在此基礎上，根據(jù)部隊的需求，他又及時提出了殲一7Ⅲ型飛機的改進方案，并領導了殲一7Ⅲ型改的工作。1991年11月，殲一7Ⅲ型飛機獲國家科學技術進步二等獎，宋文驄榮立一等功。這兩種型號的飛機均在國慶50周年飛過天安門接受檢閱。

80年代中期，宋文驄又被任命為國家重大專項殲一10飛機總設計師，肩負起了我國自主研發(fā)新一代先進戰(zhàn)斗機的歷史重任。

殲一10飛機研制是我國航空工業(yè)打基礎、上水平、跨時代的重要標志，是我國首次自行研制的新一代戰(zhàn)斗機。工程研制面臨著要求高，技術新，跨度大和技術基礎薄弱等困難。20多年來，宋文驄帶領氣動專業(yè)的設計人員投入模型生產(chǎn)、風洞試驗、數(shù)據(jù)分析、布局改進等繁重的設計試驗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，進行了上萬次試驗，采集并處理上百萬個氣動數(shù)據(jù)。

1985年，宋文驄主持組建起了我國第一個航空電子系統(tǒng)研究室。一邊組建，一邊學習，逐漸形成了航空電子系統(tǒng)組、航空電子系統(tǒng)動態(tài)模擬仿真組、機載OFP軟件開發(fā)組等多個核心專業(yè)組。我國第一個完整的航空電子專業(yè)體系、飛行與品質(zhì)控制設計試驗研究室在他的主持下也相繼誕生。新一代航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)設計研制有了新的戰(zhàn)場，為殲一10飛機研制開辟了更廣闊的天地。

殲一10飛機是涉及100多個參研單位、20多個部委和行業(yè)的國家重點工程。針對新一代戰(zhàn)機的研制特點，宋文驄大膽地進行管理創(chuàng)新，建立起了一整套符合我國國情的飛機系統(tǒng)工程管理體系和措施。為了攻克關鍵技術，作為總設計師，他逐一主持確定了總體和各系統(tǒng)重大技術方案和技術途徑、試驗方案和關鍵試驗設施技術方案，先后組織完成了80余項新技術試驗研究。攻克了一大批關鍵技術，解決了大量跨學科交叉和綜合性問題，保證了新機研制任務的圓滿優(yōu)質(zhì)完成。目前，在宋文驄的領導下，殲一10飛機已形成系列發(fā)展，同型雙座戰(zhàn)斗／教練機已經(jīng)設計定型。而且，殲一10飛機的技術成果已廣泛應用于梟龍、山鷹等飛機的研制中；帶動了整個中國航空工業(yè)的進步。由于他在研制中做出的巨大成就和突出貢獻，原中航總公司授予他特等功。

宋文驄是新中國成立以后我國自己培養(yǎng)的航空專家。強烈的愛國之心和崇高的精神境界，使宋文驄在四十年的耕耘當中，不畏艱難，大膽創(chuàng)新，努力搶占航空科技發(fā)展的制高點。他深刻地認識到，一個國家航空工業(yè)的發(fā)展水平，是國防實力和綜合經(jīng)濟實力的重要標志，尤其是在現(xiàn)代和未來戰(zhàn)爭中，誰掌握了制空權，誰就掌握了取得勝利的主動權。他以敏銳的眼光和思維，以深厚的理論基礎和豐富的工程實踐經(jīng)驗，帶領廣大工程技術人員，緊跟國際航空技術的發(fā)展趨勢，不斷探索，大膽創(chuàng)新，成功地探索出一條自行研制殲擊機的發(fā)展道路，為我國航空工業(yè)邁上—個新臺階，做出了重大貢獻。

幾十年來，為國家的最高利益，宋文驄長期隱遁在綺麗紛呈的幕后，感受寂寞、默默奉獻，將畢生的精力投入到祖國航空工業(yè)騰飛的偉大事業(yè)之中。他的嚴謹求實，他的創(chuàng)新精神，他的技術造詣，和強烈的愛國情懷，激勵著一代又一代航空人。

在國防科技工業(yè)戰(zhàn)斗的半個世紀里，被譽為“殲一10之父”的宋文驄為了祖國的航空事業(yè)殫精竭慮，辛勤耕耘，先后榮立殲一10飛機研制特等功1次、一等功1次；1988年被中華全國總工會授予全國優(yōu)秀科技工作者稱號和“五一”勞動獎章；1992年被航天工業(yè)部授予有突出貢獻專家稱號；1996年被中國航空工業(yè)集團公司和中國國防工業(yè)工會授予航空工業(yè)勞動模范稱號；1999年榮立國家人事部一等功；2000年國務院授予全國先進工作者稱號；2001年被中國一航授予“航空報國”金獎；2003年被國家評為中國工程院院士。2006年10月30日在首屆全國“航空航天月桂獎”頒獎典禮上，榮獲終身奉獻獎。

據(jù)相關報道，萬眾矚目的殲一10戰(zhàn)機將會在建國60周年的閱兵式上，在天安門廣場上空展現(xiàn)其壯美英姿，接受黨、國家領導人和全國人民的檢閱。

龍騰東方，風雨征程。年過七旬的宋文驄沒有停止前進的步伐，他將目光又投向了更新一代航空航天戰(zhàn)斗機的研究上，朝著更高遠的目標繼續(xù)邁進。

（大理人物主持 廖惠群）